2026 年中职船舶驾驶（船舶操纵）试题及答案

2025年中职船舶驾驶（船舶操纵）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选答案中只有一个最符合题意）1.船舶在旋回中，航向角变化90°时的进距与旋回初径相比：A.进距约为旋回初径的1/2B.进距约为旋回初径的1/3C.进距约为旋回初径的1/4D.进距约为旋回初径的1/52.船舶旋回中，定常旋回阶段的特点是：A.角速度不变B.角加速度不变C.线速度不变D.船舶重心运动轨迹为一圆周3.船舶倒车时，螺旋桨排出流横向力的方向：A.与船舶前进时相同B.与船舶前进时相反C.随船舶吃水变化而变化D.与船舶吃水无关4.船舶在浅水区航行时，会出现：A.船速下降，旋回性能变好B.船速下降，旋回性能变差C.船速增加，旋回性能变好D.船速增加，旋回性能变差5.船舶在风中航行，风力作用中心的位置主要取决于：A.船舶吃水B.船舶上层建筑形状C.船舶重心位置D.船舶航速6.船舶在狭窄水道中航行，采用的安全航速是：A.能维持舵效的最小速度B.能在当时环境和情况下及时停船的速度C.能保证船舶操纵灵活所需的速度D.以上都不对7.船舶在旋回中，横倾的规律是：A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾8.船舶在顺流中抛锚掉头，为了减小所需水域，应：A.顶流抛锚，顶流掉头B.顶流抛锚，顺流掉头C.顺流抛锚，顶流掉头D.顺流抛锚，顺流掉头9.船舶在系离浮筒时，应注意：A.风流的影响B.浮筒的位置C.系缆的强度D.以上都是10.船舶在雾中航行，应使用的航行设备是：A.雷达B.测深仪C.计程仪D.罗经二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选答案中有两个或两个以上符合题意，少选或多选均不得分）1.船舶旋回要素包括：A.旋回初径B.进距C.横距D.旋回直径E.旋回时间2.船舶在浅水区航行时，可能出现的现象有：A.船速下降B.舵效变差C.船体下沉D.首倾增加E.旋回半径增大3.船舶在风中航行，风对船舶的影响主要有：A.风压倾侧力矩B.风动力矩C.风致漂移力D.风致转头力矩E.风致推进力4.船舶在狭窄水道中航行时，应注意的事项有：A.保持正规瞭望B.采用安全航速C.正确使用雷达D.注意风流影响E.与他船保持安全距离5.船舶在系离浮筒时，正确的操作步骤包括：A.做好准备工作B.接近浮筒C.系浮筒D.在浮筒上系好保险缆E.离浮筒三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的打“√”，错误的打“×”）1.船舶旋回中，漂角越大，旋回性能越好。（）2.船舶倒车时，螺旋桨排出流横向力的大小与船舶航速无关。（）3.船舶在浅水区航行时，船体下沉和纵倾会使船舶的操纵性能变差。（）4.船舶在风中航行，风力作用中心总是位于船舶重心之后。（）5.船舶在狭窄水道中航行时，应尽量靠近航道一侧行驶。（）6.船舶旋回中，横倾是由于离心力和浮力的合力作用引起的。（）7.船舶在顺流中抛锚掉头时，应先抛下游锚，后抛上游锚。（）8.船舶在系离浮筒时，应先系好首缆，再系好尾缆。（）9.船舶在雾中航行时，应每隔一段时间鸣放一长声。（）10.船舶在旋回中速降的主要原因是螺旋桨效率降低。（）四、简答题（总共3题，每题10分，简要回答下列问题）1.简述船舶旋回运动的三个阶段及其特点。2.船舶在浅水区航行时，会受到哪些影响？如何应对？3.船舶在风中航行时，如何根据风向和风力调整船舶航向和航速？五、案例分析题（总共2题，每题1５分，根据所给案例，回答问题）1.某轮在狭窄水道中航行，因操作不当与他船发生碰撞。请分析事故原因，并提出避免类似事故的措施。2.一艘船舶在雾中航行，突然发现前方有一障碍物。船长立即采取措施，最终船舶安全避开。请描述船长可能采取的措施，并说明理由。答案一、单项选择题1.A2.A3.B4.B5.B6.B7.D8.B9.D10.A二、多项选择题1.ABCE2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√四、简答题1.船舶旋回运动分为三个阶段：初始阶段，船舶开始旋回，角速度逐渐增加；过渡阶段，角速度继续增加，船舶横倾逐渐明显；定常旋回阶段，角速度不变，船舶重心运动轨迹为一圆周。2.船舶在浅水区航行时，会出现船速下降、舵效变差、船体下沉、首倾增加、旋回半径增大等现象。应对措施包括：保持安全航速，合理使用车舵，注意观察水深变化，调整船舶吃水等。3.船舶在风中航行时，应根据风向和风力调整船舶航向和航速。当风向与船舶航向夹角较小时，可适当调整航向，利用风力推进；当风向与船舶航向夹角较大时，应顶风航行，减小风动力矩。同时，根据风力大小调整航速，避免船舶失控。五、案例分析题1.事故原因可能包括：驾驶员瞭望疏忽，对狭窄水道情况判断不清；未能保持安全航速；操作不当，如转向时机不当等。避免措施：加强瞭望，熟悉狭窄水道特点；采用安全航速；严格按照操作规程操作，提前做好转向准备等。2.船长可能采取的措施包括：立即停车，利用车舵作用控制