加油站设备设施管理考试卷

加油站设备设施管理考试卷##一、判断题1.安装呼吸阀的通气管其日常阀门状态应为常闭状态，安装阻火透气帽的通气管其日常阀门状态应为常开状态A.是B.否答案：B解析：安装呼吸阀的通气管日常应为常开状态（保障油罐内外气压平衡），安装阻火透气帽的通气管日常也为常开状态，两者均需保持畅通，故题干表述错误。2.将汽油车辆加油时产生的油气密闭回收至汽油罐的系统，通常也叫做二次油气回收系统A.是B.否答案：A解析：油气回收系统分为一次（卸油时）和二次（加油时），加油时回收油气至油罐，属于二次油气回收系统。3.每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油气回收接口应有明显的标识A.是B.否答案：A解析：为避免混油、误操作，每个油罐需单独设置卸油管道和接口，且所有接口需标注清晰，便于区分。4.在测试静电接地架时，取出静电接地夹并按下把手，接头分开后若无声音，松开把手两接头接触后出现“滴——”报警音，则说明报警器有效A.是B.否答案：B解析：正常测试时，接头分开（未接地）应发出报警音，接触（接地良好）后报警音停止，题干描述与实际有效状态相反，故错误。5.加油机紧急切断阀平时应处于关闭状态A.是B.否答案：B解析：加油机紧急切断阀日常应处于常开状态，仅在发生火灾、泄漏等紧急情况时，按下急停按钮使其关闭，切断油路。6.正常状态下在卸油时，呼吸应阀畅通，无喷油或溢油现象A.是B.否答案：A解析：卸油时油罐内气压升高，呼吸阀需保持畅通，排出多余气体，避免因气压过高导致喷油、溢油，保障卸油安全。7.加油站内整站急停按钮为便于控制，应具备远程恢复的功能A.是B.否答案：B解析：整站急停按钮为保障安全，严禁远程恢复，需现场确认隐患消除后，手动复位，防止误操作引发危险。8.设置紧急切断系统可以在事故(火灾、超压、超温、泄漏等)发生初期迅速切断加油泵的电源A.是B.否答案：A解析：紧急切断系统的核心作用的是在事故初期，快速切断加油泵电源、油路，阻止事故扩大。9.加油站内灭火器的检查频率为每月一次A.是B.否答案：A解析：加油站灭火器属于重点消防设施，需每月检查一次，确认压力正常、无破损、摆放规范，确保应急可用。10.用水可直接扑灭加油站油类火灾A.是B.否答案：B解析：油类火灾属于可燃液体火灾，水的密度比油大，会沉在油下，无法隔绝氧气灭火，反而可能导致火势蔓延，需用干粉、泡沫灭火器扑救。##二、单项选择题11.某站油罐容积为40000L，其卸油防溢阀启动关闭的容积是（）A.40000LB.38000LC.36000LD.32000L答案：B解析：卸油防溢阀通常在油罐容积达到95%时启动关闭，40000L×95%=38000L，防止油料溢出。12.加油机被车辆撞倒后，正常情况下以下那个安全设备设施会立即起作用（）A.拉断阀B.卸油防溢阀C.剪切阀D.加油机急停按钮答案：C解析：剪切阀安装在加油机底部，当加油机被撞倒时，剪切阀会自动切断油路，防止油品泄漏；拉断阀是加油枪被拉断时起作用，急停按钮需手动操作。13.油气及可燃气体在日常操作时一般不会存在，如果存在可能会是短时间的，是指（）A.0区B.1区C.2区D.3区答案：C解析：爆炸危险区域分为0区（长期存在可燃气体）、1区（经常存在或短时存在）、2区（偶尔、短时间存在），题干描述符合2区定义。14.作业区是指汽车加油加气加氢站内布置工艺设备的区域，该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加（）A.1mB.1.5mC.2mD.3m答案：A解析：根据加油站设计规范，作业区边界线为设备爆炸危险区域边界线加1m，划定作业安全范围。15.加油站爆炸危险区域内的设备，需具备（）A.节能型B.防水型C.防爆型D.抗压型答案：C解析：爆炸危险区域内存在可燃蒸气，设备需具备防爆性能，防止电火花引燃可燃蒸气，引发爆炸。16.灭火器压力表，当指针处于黄色区域时，代表其（）A.欠压B.正常C.超压D.损坏答案：C解析：灭火器压力表绿色区域为正常，黄色为超压（压力过高，需检修），红色为欠压（压力不足，需充装）。17.油罐卸油应采取防满溢措施。油料达到油罐容量的（）时，应能触动高液位报警装置A.100%B.98%C.95%D.90%答案：C解析：为防止卸油时油料溢出，油罐容量达到95%时，高液位报警装置应启动报警，提醒操作人员停止卸油。18.加油站内液位仪无法读到的数据是（）A.液位B.水位C.容积D.密度答案：D解析：液位仪的核心功能是检测油罐内油品液位、水位，并计算对应容积，无法检测油品密度，密度需通过其他设备测量。19.加油站内必须设置的侧漏不包含（）A.油罐壁间侧漏B.人孔井侧漏C.加油管道侧漏D.卸油管道侧漏答案：B解析：加油站必须设置的渗漏检测包括油罐壁间、加油管道、卸油管道，人孔井属于辅助区域，无需单独设置渗漏检测。20.按照规范设计要求，汽油加油机、汽油通气管、油气回