电动葫芦门式起重机安装方案

电动葫芦门式起重机安装方案第一章项目总述1.1工程概况本方案适用于××公司新建联合厂房（跨度30m、轨面标高12m、长度180m）的2×20t电动葫芦门式起重机安装。设备型号：MH20t30mA5，整机自重42t，主梁分段出厂，现场栓焊结合。安装周期：合同工期15日历天，质量目标一次交验合格率100%，安全目标零事故。1.2编制依据《起重设备安装工程施工及验收规范》GB502782019《电动葫芦门式起重机》JB/T56632018《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005××市住建局《大型起重机械安装告知备案细则》2022版设备制造厂《MH型起重机安装维护手册》第三版业主与总包签订的《施工合同》及技术协议1.3关键重难点①主梁三段拼接需保证上拱度F=（0.9~1.4）L/1000，且焊缝需一次探伤合格；②大车行走轨道为QU80，单根长12m，接头间隙≤2mm，错牙≤1mm；③现场紧邻已投产车间，吊装半径内有多根10kV高压电缆，安全距离≥3m；④工期紧，交叉作业多，需与钢结构、机电、地坪专业同步推进。第二章施工准备2.1技术准备①图纸会审：由项目总工牵头，制造厂、监理、业主四方签字确认《图纸会审记录》；②方案交底：对全体作业人员进行PPT交底，留存影像及签到表；③基线复核：用全站仪复测轨道梁中心线、标高、预留孔位置，偏差＞5mm的部位用环氧砂浆整改；④工装设计：自制“主梁拼装胎架”两套，胎架顶部设螺旋千斤顶，可微调高度±30mm。2.2现场准备①场地平整：铺30cm厚碎石+20cm厚C25混凝土，承载力≥12t/m²；②电源：由业主提供630kVA箱变，现场设二级配电柜2台，输出380V±5%；③道路：6m宽临时道路，转弯半径12m，压实度≥95%；④警戒：用硬围挡封闭作业区，夜间设4盏4kWLED投光灯。2.3机具及材料①主吊：300t汽车吊1台（42m主臂+12m副臂，作业半径16m时额定起重量52t）；②辅吊：50t汽车吊1台，负责翻转、卸车；③工装：5t手拉葫芦8台、10t吊带20条、1kN张紧器12套、1.5m道木200根；④检测：DSZ2水准仪1台、莱卡全站仪1台、焊缝超声波探伤仪1台、扭矩扳手2把（1000N·m）；⑤耗材：M24×16010.9级高强螺栓240套、J507焊条50kg、环氧富锌底漆30kg。2.4人员配置①项目经理1人（一级建造师+起重机械A证）；②专职安全员2人（C证）；③起重司机4人（Q8证）；④信号司索工4人（Q1证）；⑤安装钳工6人、电焊工4人（持特操证）、电工2人、普工8人；⑥实行“班前十分钟”安全活动，全员实名制打卡。第三章安装工艺流程3.1总体顺序轨道铺设→大车行走机构吊装→支腿组合→主梁地面拼装→主梁整体吊装→电动葫芦安装→电气接线→空载调试→动载试验→交工验收。3.2轨道铺设①垫板设置：每根轨枕下垫6mm橡胶垫板，接缝处断开；②压板固定：采用WJK焊接型压板，螺栓扭矩180N·m，二次复拧；③精度控制：用钢卷尺检测轨距30m±5mm，用水准仪测标高差≤2mm；④接地：用40×4镀锌扁钢将轨道与接地网两点焊接，接地电阻≤4Ω。3.3大车行走机构①台车定位：以轨道中心线为基准，十字线误差≤2mm；②水平调整：在台车平衡梁下垫不锈钢垫片，垫片≤3层，层间点焊；③灌浆：采用CGM1高强无收缩灌浆料，24h强度≥35MPa。3.4支腿组合①单根支腿重8.5t，采用50t吊机单机翻转；②法兰螺栓按“由内向外、对角紧固”原则，分初拧、复拧、终拧三步，终拧扭矩650N·m；③支腿垂直度≤H/1000，用两台经纬仪双向观测。3.5主梁地面拼装①胎架布置：胎架中心距12m，顶部标高+0.8m，便于焊工仰焊；②预拱度：按1.1L/1000=33mm放样，胎架预设反变形；③焊接顺序：先下翼缘→腹板→上翼缘，对称退焊，层间温度≤250℃；④探伤：下翼缘对接焊缝100%UT，B级合格；上翼缘20%UT；⑤高强螺栓：主梁拼接板240套M24摩擦型，摩擦系数μ≥0.45，初拧500N·m，终拧680N·m。3.6主梁整体吊装①吊点设置：在主梁距端部5m处焊接φ60mm吊耳，板厚20mm，双面角焊缝高10mm，焊缝长度200mm；②吊索夹角：采用4条10t吊带，夹角≤50°，计算安全系数6.2；③起吊流程：a.300t吊机就位，支腿全伸，配重90t；b.试吊：离地200mm，静置10min，检查吊耳、吊带、吊机支腿沉降＜5mm；c.正式起吊：提升至13m→回转→落位至支腿法兰，全过程设两名信号工对讲机指挥；④定位：用2台1t手拉葫芦微调，穿入50%定位螺栓后松钩；⑤紧固：所有螺栓终拧后，用红色记号漆做防松标识。3.7电动葫芦安装①葫芦轨道为I32c工字钢，接头错牙≤1mm，焊缝磨平；②选用2t手拉葫芦作辅助，将20t电动葫芦单件吊装至主梁下翼缘；③调整轮缘间隙2~3mm，用塞尺检测；④电缆滑车：采用C40镀锌滑轨，每2m设一吊夹，电缆下垂弧度一致。3.8电气系统①主电缆：YJV3×50+1×25，沿桥架敷设，穿DN80镀锌钢管保护；②接线：二次回路编号采用白色套管打印，两端一致；③绝缘测试：用1kV兆欧表测相间、对地≥1MΩ；④接地：整机设重复接地、防雷接地、逻辑接地三套独立系统，接地电阻≤4Ω；⑤限位：设大车、小车、起升三级限位，重锤式+旋转式双重冗余。第四章调试与试验4.1空载试验①起升：全程上下3次，检查制动下滑量≤v/100（v为额定起升速度）；②大车：全程往返2次，测量跑偏量≤L/1000；③小车：全程往返3次，检测轮缘与轨道无啃轨声；④限位：人为触发，确认断电可靠。4.2静载试验①载荷：1.25×20t=25t，用标准砝码叠放，离地100mm，静置30min；②检测：主梁跨中下挠≤L/700（即42.8mm），卸载后无永久变形；③焊缝：重点复检下翼缘，无裂纹。4.3动载试验①载荷：1.1×20t=22t，同时起升、大车、小车联动，循环10次；②记录：用TST动态应变仪采集主梁应力，最大应力≤190MPa（Q355B许用235MPa）；③制动：起升制动距离≤120mm，运行制动距离≤2m。4.4取证①由××市特种设备监督检验所现场监督，出具《起重机械安装改造重大修理监督检验证书》；②资料移交：竣工图、质量证明书、探伤报告、合格证、使用登记证一并归档。第五章质量保证措施5.1质量目标分解①轨道中心线偏差≤2mm，责任人：测量工长××；②主梁上拱度30~42mm，责任人：拼装班长××；③高强螺栓扭矩一次合格率≥98%，责任人：扭矩操作工××。5.2三检制度①自检：操作者完成工序后填写《自检表》；②互检：下道工序对上道进行复查，签字确认；③专检：质检科用红漆随机抽检10%，不合格即返工。5.3关键工序旁站轨道灌浆、主梁焊缝UT、静载试验三项必须由监理、厂代表、质检三方联合旁站，留存影像。第六章安全文明施工6.1危险源清单①高空坠落：主梁顶面距地12m，设1.2m防护绳；②物体打击：吊装区域设硬围挡，设专人警戒；③触电：电工每日用验电笔确认无漏电；④火灾：氧乙炔瓶距明火≥10m，设回火阀。6.2应急预案①高空坠落：现场备担架、固定板，120急救车10min可达；②吊装失稳：设应急指挥长，口令“停—落—稳”，吊机操作台贴应急流程图；③火灾：每30m设一具35kg推车式干粉灭火器，起火后2min内控制。6.3文明施工①垃圾分类：焊条头、废油桶、生活垃圾三色桶；②噪声控制：晚22:00~早6:00禁止高噪声作业；③防尘：道路硬化+洒水车，PM10≤0.5mg/m³。第七章进度计划7.1横道图（单位：天）轨道铺设2→台车安装1→支腿组合2→主梁拼装3→主梁吊装1→葫芦及电气3→调试试验2→验收备案1，总15天。7.2关键节点第5天末完成主梁UT探伤；第8天末完成主梁吊装；第13天末完成动载试验；第15天取得使用登记证。第八章成本控制8.1人工费采用“量价分离”模式，合同单价：钳工350元/工日、焊工380元/工日，预计总人工费28.6万元。8.2机械费300t吊机进出场3万元，台班1.2万元/天，共使用2天，合计5.4万元。8.3材料节超高强螺栓采购富余量3%，实际结余18套，按原价退货，节材0.2万元。第九章环保与职业健康9.1环保措施①焊接烟尘：配4台移动式焊烟净化器，吸风口距焊点≤300mm；②废漆桶：交由××环保公司回收，签危废转移联单；③噪声监测：用声级计测昼间≤65dB、夜间≤55dB。9.2职业健康①体检：高处作业人员必须持年度体检合格报告；②防护：配发3M9502防颗粒物口罩、防砸鞋、耐热手套；③高温：气温≥35℃时11:00~15:00停止作业，提供藿香正气水。第十章交工与维保10.1交工资料①技术文件：安装记录、试验报告、合格证、监检证、使用登记证；②竣工图：主梁拱度曲线、轨道布置图、电气原理图、接线图；③培训：对业主操作工进行4学