产品化设计基础 6

产品数字化设计与仿真PART01模块1知识准备PART02模块2一级直齿圆柱齿轮减速器部分零件的三维建模PART03模块3轴及轴系部件的装配PART05模块5一级直齿圆柱齿轮减速器的装配、全局干涉检查及爆炸图建立PART06模块6一级直齿圆柱齿轮减速器运动仿真PART07模块7一级直齿圆柱齿轮减速器工程图的绘制目录CONTENTSPART04模块4箱体类零部件在装配环境中的三维建模PART05模块5一级直齿圆柱齿轮减速器的装配、全局干涉检查及爆炸图建立5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配本任务是利用Creo装配环境，将模块3中已完成的一级直齿圆柱齿轮减速器的高速轴和低速轴的组装件，安装到减速器上、机体内。通过本任务的学习，读者可以进一步熟悉一级直齿圆柱齿轮减速器的结构组成，也可以掌握一级直齿圆柱齿轮减速器的安装工艺，为将来步入工作岗位能够快速入手打下坚实的基础。1.任务目标图5-1所示（无图框和标题栏）是常用一级直齿圆柱齿轮减速器的总装图，清晰地表达了一级直齿圆柱齿轮的外形与内部结构组成。本任务按图5-1所示，利用Creo软件，在数字装配环境下进行该减速器的组装。5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配2.任务分析图5-1中，一级直齿圆柱齿轮减速器主要由机体、JS-06机盖（盖）、高速轴总成、低速轴组件、端盖等零部件组成。由于高速轴总成和低速轴组件均在机体中放置，因此在装配过程中，先将机体作为第一个模型调入装配环境中，然后将模块3中已经完成的高、低速轴组件逐一装配到图5-1所示的位置。完成一级直齿圆柱齿轮减速器的模型装配，需要用到【组装】、【新建约束】及【约束类型】的选择等命令，主要创建流程见表5-1。5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配5.1一级直齿圆柱齿轮减速器的装配4.任务评价图5-1所示的一级直齿圆柱齿轮减速器在装配过程中用到的命令比较简单，主要考查的是读者对总装图的识图能力和对每一个零件位置的判定与放置，确定选择哪些面作为【约束】的选项。通过本任务的练习，读者对一级直齿圆柱齿轮减速器的结构已经十分熟悉，并且在工程图的识读能力上也有了一定的提高。后续在其他任务中，应继续提高识图能力和三维模型的操作熟练度。5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查1.任务目标图5-2所示为一级直齿圆柱齿轮减速器三维装配模型，其中JS-06机盖为透明状态。本任务的目标是确保一级直齿圆柱齿轮减速器各构件之间的相互兼容性和协调性。通过干涉检查，我们可以及时发现并解决构件之间的干涉问题，避免在装配或运行过程中发生事故或故障。同时，干涉检查也可以提前预防和纠正设计或制造过程中的错误，提高项目的质量和效率。5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查2.任务分析对于干涉检查，我们首先需要了解什么是干涉。所谓干涉，通常指的是两个或多个构件在装配或运行过程中发生碰撞或相互干扰的情况。干涉可能导致构件的损坏、功能失效以及整个项目的延误。因此，在目前数字化设计过程中，我们可以利用计算机软件对所设计的三维模型进行干涉检查，这样能有效地预防设计过程中被忽视的错误而进入加工环节，从而避免加工过程中不必要的浪费。我们主要通过三维模型进行干涉检查。使用计算机辅助设计（CAD）软件，如本课程所采用的Creo软件，将各个构件的三维模型进行组装，并进行干涉检查。这种方法可以直观地显示出构件之间的干涉情况，方便用户进行必要的调整和修正。完成该零件的建模需要用到【全局干涉】【仅零件】【仅子装配】【预览】等特征命令，主要创建流程见表5-23.任务实施一级直齿圆柱齿轮减速器全局干涉检查步骤及说明见表5-2。5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查5.2一级直齿圆柱齿轮减速器的全局干涉检查4.任务评价本任务是对一级直齿圆柱齿轮减速器进行【全局干涉】的操作练习。通过对减速器整体零部件的【全局干涉】检查和只选择减速器中低速轴组件与高速轴组件之间零部件的【全局干涉】检查操作，可得出以下结论：（1）如果所选择的待进行【全局干涉】检查零部件数量不同，那么所得到的干涉结果项数也是不同的；（2）【全局干涉】检查可在指定的两个零件或多个零件之间进行操作；（3）在进行【全局干涉】检查过程中，要做到心中有数，知道哪些干涉是可忽略不计的。针对三维模型的【全局干涉】检查操作，除本书中所提到的两种干涉检查操作外，还可以进行更多方式的干涉检查，有待读者进一步研究探索，本书不再赘述。5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立1.任务目标图5-3所示为一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图。本任务的目标是让各位读者学习并了解Creo软件中针对组件、部件或整机等装配体的爆炸效果图制作，也让大家进一步清晰地了解一级直齿圆柱齿轮减速器各零部件之间的相互位置和安装顺序。5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立2.任务分析在数字化设计时代的工作过程中，无论在产品设计阶段还是向客户展示过程中，装配体爆炸图都可以清晰地展示出整个结构中各部分之间的关系和连接方式，帮助人们更好地理解结构和功能；帮助客户更直观地了解产品的内部结构和工作原理，提升客户对产品的认可度；也可以帮助维修人员更快速、准确地找到需要维修的部件，并指导他们按照正确的顺序进行拆卸、更换或维护工作。因此，本任务有关Creo软件的爆炸图操作内容，将带领各位读者共同探讨爆炸图的制作过程，领略装配体爆炸图的魅力。完成一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图建立的过程，需要用到【视图管理器】【定向】【新建】【分解】【编辑位置】等命令，主要创建流程见表5-3。3.任务实施一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图建立步骤及说明见表5-3。5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器装配体爆炸图的建立5.3一级直齿圆柱齿轮减速器