柴油发动机检修课件：柴油发动机润滑系统的检修

柴油发动机润滑系统的检修润滑系统主要部件的结构学习任务学习任务润滑油的选择与更换认知发动机润滑系的组成及原理掌握润滑油的选取及更换方法学习任务润滑油的选择与更换张先生的汽车曲轴轴颈磨损严重。根据客户报修情况，可以初步诊断为润滑系统故障，主要故障原因如下:机油油面太低、机油泵磨损，间隙过大、主油道阻塞、油路中有漏油现象。润滑油怎么分类？怎么挑选合适的润滑油？学习任务——润滑油的选择与更换润滑系统的主要部件有油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、机油滤清器(粗、细)等。工程机械上还设有机油冷却器。学习任务——润滑油的选择与更换(一)润滑系统的相关知识１.润滑系统的组成冷却作用。机油在润滑系统内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。密封作用。在运动零件之间形成油膜(如活塞与汽缸)可以提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。防锈蚀作用。在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。减振作用。在运动零件表面形成油膜，可以吸收冲击并减小振动，起减振缓冲作用。润滑作用。润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。这是润滑系统的基本作用。清洗作用。机油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。学习任务——润滑油的选择与更换(一)润滑系统的相关知识２.润滑系统的功用国际上润滑油分类广泛采用：美国ＳＡＥ(美国汽车工程师学会)黏度分类法ＡＰＩ(美国石油学会)使用分类法学习任务——润滑油的选择与更换(一)润滑系统的相关知识３.润滑油的分类ＳＡＥ按照润滑油的黏度等级，把润滑油分为冬季用润滑油和非冬季用润滑油。非冬季用润滑油ＳＡＥ20ＳＡＥ30ＳＡＥ40ＳＡＥ50冬季用润滑油ＳＡＥ０ＷＳＡＥ５ＷＳＡＥ１０ＷＳＡＥ１５ＷＳＡＥ２０ＷＳＡＥ２５Ｗ粘度大适用温度高粘度小适用温度低(一)润滑系统的相关知识３.润滑油的分类学习任务——润滑油的选择与更换ＡＰＩ使用分类法是根据润滑油的性能及其最适合的使用场合，把润滑油分为Ｓ系列和Ｃ系列两类Ｃ系列(柴油机用润滑油)CACBCCCDCEＳ系列(汽油机用润滑油)ＳＡSBSCSDSESFSGSH性能好、强化程度高适用范围大性能差、强化程度低适用范围小已废弃已废弃(一)润滑系统的相关知识３.润滑油的分类学习任务——润滑油的选择与更换我国于２００７年１月１日实施新的国家标准ＧＢ１１１２１—２００６«汽油机油»和ＧＢ１１１２２—２００６«柴油机油»。其中:ＧＢ１１１２１—２００６«汽油机油»将汽油机油的质量级别分为９个品种，分别是ＳＥ、ＳＦ、ＳＧ、ＳＨ、ＧＦ￣１、ＳＪ、ＧＦ￣２、ＳＬ、ＧＦ￣３ＧＢ１１１２２—２００６«柴油机油»将柴油机油的质量级别分为６个品种，分别是ＣＣ、ＣＤ、ＣＦ、ＣＦ￣４、ＣＨ￣４、ＣＩ￣４。国产发动机油的黏度分类新方法，已等效采用国际ＳＡＥ黏度分类法。(一)润滑系统的相关知识３.润滑油的分类学习任务——润滑油的选择与更换(１)根据发动机的强化程度选用合适的润滑油使用等级。(２)根据地区的季节气温选用适当黏度等级的润滑油。(一)润滑系统的相关知识4.柴油机润滑油的选用学习任务——润滑油的选择与更换钙基润滑脂(ＧＢ４９１—１９８７)。钙钠基润滑脂(ＺＢＥ３６００１—８８)铝基润滑脂(ＺＢＥ３６００４—８８)强合成钙基润滑脂(ＺＢＥ３６００５—８８)(一)润滑系统的相关知识５.常用的润滑脂学习任务——润滑油的选择与更换综合式润滑方式喷油润滑飞溅润滑压力润滑(二)发动机的润滑方式及润滑油路１.发动机的润滑方式学习任务——润滑油的选择与更换自润滑定期润滑使用润滑油使用润滑脂不使用其他物质1）6135ZG型柴油机的润滑系油路压力润滑：连杆轴承、凸轮轴承、正时齿轮、增压器中间壳体的浮动轴承、摇臂轴飞溅润滑：曲轴滚动主轴承、活塞与缸套配合面、活塞销及其衬套、挺杆套筒和配气机构(二)发动机的润滑方式及润滑油路２.润滑油路学习任务——润滑油的选择与更换6135ZG型柴油机的润滑系油路机油滤清器细滤器粗滤器机油散热器正时齿轮盖板上油道正时齿轮曲轴连杆轴承凸轮轴摇臂轴油底壳涡轮增压器(二)发动机的润滑方式及润滑油路２.润滑油路学习任务——润滑油的选择与更换集滤器细滤器粗滤器机油冷却器涡轮增压器机体主油道正时齿轮曲轴连杆轴承凸轮轴摇臂轴油底壳网格式机油滤清器机油泵曲轴滚动主轴承活塞与缸套配合面活塞销及其衬套挺杆套筒和配气机构飞溅润滑压力润滑6135ZG型柴油机润滑系油路(二)发动机的润滑方式及润滑油路２.润滑油路学习任务——润滑油的选择与更换(三)润滑油检查与更换的方法学习任务——润滑油的选择与更换１.发动机机油油量检测(１)检查机油前，起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度后熄火，并把车辆停放在水平地面上。(２)关闭发动机至少等待５ｍｉｎ，打开发动机舱盖。(３)拔出油尺以白色干净布擦拭干净，将油尺重新插入曲轴箱，并再次取出，检视油尺上的油迹。(４)油面应在上位“Ｆ”和下位“Ｌ”之间的位置。

1）润滑油的检查外观及气味检查：

抽出机油尺取几滴机油，用肉眼(也可借助放大镜)观看或用闻气味的方法进行了解，按表1所描述的症状，判断机油的恶化变质情况。

症状恶化程度描述比较清澈透明，仍保持或接近新机油的颜色污染轻不透明，呈雾状机油中水汽凝结较多或有水渗入变灰

可能被含铅汽油污染变黑燃油没完全燃烧的产物，特别是柴油机燃烧尾气的烟尘渗入，使机油变黑

出现刺激性气味

机油高温氧化较重出现燃油味

燃油渗入，稀释机油

(三)润滑油检查与更换的方法学习任务——润滑油的选择与更换2.发动机机油油质检测手捻法检查油滴斑点检验法(三)润滑油检查与更换的方法学习任务——润滑油的选择与更换2.发动机机油油质检测取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。在白纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。

更换机油时，应起动发动机使之运转达到正常的工作温度（80℃以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出机油盘和滤清器内的旧机油。有些车型的机油盘放油螺塞为磁性螺塞，待机油放净后，应将放油塞吸附上的铁屑清除干净后拧上。(三)润滑油检查与更换的方法学习任务——润滑油的选择与更换３.补充机油４.发动机机油的更换

视需要清洗润滑油道。当放出的机油较脏时，应清洗润滑油道内的旧机油。操作时，向发动机加入标准容量60-80%的清洗油（稀机油或掺入20%柴油的机油）。起动发动机，怠速运转3-5min（切不可高速运转）。最后放净清洗油，加入清洁的新机油即可。根据更换周期同时更换发动机机油和机油滤清器。(１)整车一台，(２)举升机一台，(３)汽车常用维修工具一套、碗式机油格套筒一套、废油回收器一个。(一)准备工作学习任务——润滑油的选择与更换(１)打开机油加注口盖。(２)正确顶起汽车。(３)拆卸油底壳放油螺栓。(４)用废油回收器收取排放机油。(５)拆卸机油滤芯。(６)安装油底壳放油螺栓。(７)安装机油滤芯。(二)任务步骤学习任务——润滑油的选择与更换(８)放下汽车。(９)加注机油并检查是否机油加注到位，盖上机油加注口盖。(１０)起动发动机，怠速运转并预热３~５ｍｉｎ，使润滑油温度必须高于６０℃，此时观察油底壳螺栓和滤清器两处有无机油渗漏。(１１)检查发动机液面，操作过程如下。①发动机熄火等待３ｍｉｎ以上，让机油回流到油底壳。②拔出油尺，用干净的抹布擦干，再插入油底壳底部。③拔出油尺，读取机油液面高度数值。④若不够则要加至合适液面高度。(１２)清洁使用工具。润滑油的选择与更换一、润滑系统的主要部件有油底壳、机油泵、限压阀、机油集滤器、机油滤清器(粗、细)等。二、润滑系统的功用有(１)润滑作用。(２)清洗作用。(３)冷却作用。(４)密封作用。(５)防锈蚀作用。(６)减振作用。三、润滑方式有(１)压力润滑。(２)飞溅润滑。(３)喷油润滑。(４)综合润滑方式。(５)定期润滑。(６)自润滑。学习任务——润滑油的选择与更换熟悉工程机械发动机润滑系各部件掌握润滑系的拆装工艺掌握润滑系的量具及设备的使用方法学习任务润滑系统主要部件的结构与工作原理张先生的汽车在起动发动机后发现仪表板上的机油灯亮，到４Ｓ店检查后发现是机油泵故障，需要进行检测修理。润滑系统的组成？机油泵的分类学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理功用：机油泵的作用是将一定压力和一定数量的机油压供到润滑表面。提供机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。类型：齿轮式机油泵转子式机油泵(一)机油泵学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理组成：主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、机油泵体、泵盖、限压安全阀等。(一)机油泵学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.齿轮式机油泵的结构和工作原理工作原理组成：外转子、内转子、进油口、出油口和壳体(一)机油泵学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.转子式机油泵工作原理(一)机油泵学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理３.机油泵需要说明的问题机油泵的驱动方法通过凸轮轴来驱动曲轴的正时齿轮驱动机油泵的安装位置淹没或半淹没在润滑油内通过外接吸油管与集滤器相连来吸油限压阀限压阀装在机油泵或机体的主油道防止油压过高ꎬ在润滑油路中设置限压阀或溢流阀(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理按机油滤清器滤清方式的不同过滤式离心式按照机油滤清器工作范围的不同粗滤器细滤器按机油滤清器与主油道的连接方式的不同全流式分流式按其滤芯的不同金属网式缝隙式纸质滤芯式复合式１.机油滤清器的分类全流式分流式与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为10%～30％。功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。浮式集滤器利用浮子漂浮在机油表面，可吸入较清洁的机油，但也容易吸入泡沫而导致机油压力下降，应用不多。(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.滤清器的结构与工作原理功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。类型：浮式集滤器固定式集滤器(1)集滤器(2).粗滤器功用：滤去机油中粒度较大的杂质。对机油的流动阻力小，一般串连在机油泵与主油道之间作为全流式滤清器。类型：金属片缝隙式、纸质滤芯式和锯末滤芯式。传统的粗滤器多采用金属片缝隙式和绕线式，现多采用纸质式。(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.滤清器的结构与工作原理滤芯是由薄钢片制成的滤清片、隔片和刮片等组成。它们彼此相同地套在滤芯轴上，用上、下盖板及螺母压紧。（1）金属片缝隙式粗滤器(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理（2）纸质滤芯式粗滤器滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理（3）复合式滤清器结构：把筒状网式粗滤芯套在波折微孔细滤芯外面，形成粗、细滤芯串联在一起的复合式滤清器。(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理安装：它串联在主油道上，两个滤芯各有自己的旁通阀。一旦滤芯堵塞时，各自打开，使润滑油绕过被堵塞的滤芯，直接流入主油道。特点：这种滤清器结构紧凑，工作可靠，纸芯可定期更换，成本较低。（3）离心式细滤器过滤式滤清器存在以下问题:滤清能力与通过能力的矛盾通过能力随淤积物的增加而下降定时更换滤芯而使维护费用增加(二)机油滤清器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理解决问题一种靠离心力来分离杂质的滤清器，称为离心式滤清器离心式滤清器滤清能力强，不需要滤芯。但对胶质的滤清效果差，制造和装配精度要求较高。一般只能做分流式连接

风冷式机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，借助风扇的风力使机油散热，与主油道并联。

１.风冷式机油散热器(三)机油散热器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理对于功率较大的内燃机一般均设有机油散热装置，即机油散热器。机油散热器分为风冷和水冷两种。作用：对机油进行适当冷却，使机油的温度保持在70-90度的范围内。油温过高，粘度降低，润滑性能变坏油温过低，粘度增大，阻力增大２.水冷式机油散热器

水冷式机油散热器，一般安装在发动机的一侧将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。(三)机油散热器学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.曲轴箱通风的作用1）发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内，使润滑油变稀。2）废气的高温和废气中的酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，并使润滑油性能变坏。3）由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。原因：(四)曲轴箱通风学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理作用：发动机设置曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。自然通风强制通风类型：(四)曲轴箱通风学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理（1）自然通风

从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。(四)曲轴箱通风学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理（2）强制通风

从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入汽缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。(四)曲轴箱通风学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理(五)润滑系统的维护与检修学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.润滑系统的维护润滑系统的维护的4个要点(１)按照柴油机的维护要求，及时更换、添加指定牌号的机油(２)在发动机的使用过程中，机油是不断消耗的，要注意及时补充。(３)更换机油时，应在热机的时候进行。(４)根据机油的状况，可以判断发动机的其他故障。

长期运转，沉积沙粒、尘土、磨屑等油泥状杂质，更换机油清洗润滑系时，应对机油散热器进行认真清洗。常见损伤：油管接头漏油——更换垫片，修平油管结头螺栓平台散热器管破裂——焊补修复若冷却系没有防冻液，冬季放水时，应将机油散热器的水放干净注意：(五)润滑系统的维护与检修学习任务——润滑系统主要部件的结构与工作原理2.润滑系统常见检修更换机油滤清器（1）停止发动机的运转,并在发动机冷却后,进行机油滤清器的拆卸。（2）在机油滤清器下方,垫一些擦拭布或棉纱,以吸收泄漏出的机油。（3）拆装滤清器的滤芯。（4）起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。

当油底壳放油螺孔旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。操作时注意不要让机油到处淌，以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样的滤芯，先在滤芯的O型圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧到拧不动为止。不要用滤清器扳手拧紧，以防损坏O型圈，造成漏油。(五)