百色市生活污水处理配套管网工程（三期）环评报告

与本项目有关的原有污染情况及项目所在地主要环境问题：项目为新建项目，本项目选址位于东笋片区主要原污染有一下几点：水污染评价范围内有居民区等，污水主要来自居民的生活污水。生活污水经过各自化粪池处理后排入城市污水系统管网。2、大气污染评价范围内大气污染主要是上坝公路及街道上来往车辆扬尘、汽车尾气、居民楼的油烟等。由于居民楼的油烟浓度低、量小，对环境影响小；道路上来往车辆较多，但路面比较干净，产生的扬尘较少，且道路两侧有较多的树木，扬尘对环境影响较小3、噪声污染评价范围内的噪声污染主要是城市街道及上坝公路产生的交通噪声和居民产生的生活噪声。城市街道及平百公路上来往车辆较多，街道周围居民较多，交通噪声和生活噪声较大。4、固体废弃物污染评价范围内的固体废弃物主要是生活垃圾。生活垃圾经垃圾桶收集后每天由环卫部门统一清运处理。5、生态环境项目所在区域为城市、道路生态系统，主要植被为道路两侧的人工绿化植树。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、气候、气象、土壤、植被、水文等）：1、地理位置百色市右江区位于广西西部，百色的东经106°7′—106°56′，北纬23°33′—24°18′之间，东西最大横距84公里，南北最大纵距82公里，全区土地总面积3713平方公里，城区有右江与澄碧河穿流而过。位于广西壮族自治区西部，珠江流域西江水系的右江上游，是滇、黔、桂三省(区)结合部、交通枢纽和边境物资集散地，直面东盟市场，是大西南出海的重要通道，是地级百色市委、市政府所在地，是政治、经济、文化中心，具有特殊的区位优势。项目地理位置详见附图1。2、地形地貌、地质特征百色市东西长320公里，南北宽230公里，地形为南北高中间低，地势走向由西北向东南倾斜，属于典型的山区，在总面积中，山区占95.4%（石山占30%，土山占65.4%），丘陵、平原仅占4.6%。右江区地势北高南低，南北低山丘陵，中部岩溶地貌。3、气候、气象百色气候属亚热带季风气候，光热充沛，雨热同季，夏长东短。百色年平均气温19.0°C至22.1°C，东无严寒，夏无酷暑，草经东而不枯，花非春而怒放。受地型的影响，百色的气候较具怪异，百色市区四面山峰环抱，是个典型的小盆地城市，具有"小武汉"之称。（1）光热百色的太阳辐射总量名列广西前茅，特别是春季尤为明显，这是百色市气候的一大优势。全市多年平均日照时数为1392～1878小时，太阳年辐射总量89～115kcal/cm2，但由于地形复杂，各地日照时数差别较大。（2）温度百色年平均气温19.0°C～22.1°C，最高气温36.0℃～42.5℃，最低气温-2.0℃～5.3℃。虽然因海拔高差导致全市温度变化较大，但总体而言冬无严寒，夏无酷暑，草经冬而不枯，花非春而怒放，无霜期达357天。尤其是冬季较温暖，春季温度回升快，开春早，作物播种季节早，很适合农业生产。（3）降水量以各县城为代表，全市平均年降水量为1101～1622mm，降水量随海拔的上升而增多，右江、驮娘江、南盘江沿河一代的年降水量只有1000～1200mm，其中田阳县仅有1101mm，为广西的少雨区；其余地区则多在1300～1600mm之间，其中凌云县多达1622mm。全市雨季一般在五月中旬开始，到九月上旬结束。（4）灾害性天气本市常见的常见的灾害性天气有干旱、洪涝、风灾、寒害、冰雹等五种，尤其是干旱和寒害较为频繁。旱灾严重时，尤其是南北部山区，人畜饮水都十分困难。4、水文百色市江河溪流较多，集雨面积50km2以上的大小河流102条，总长度5040km，水资源总量为216.4亿m3。主要河流有右江、红水河、澄碧河。全市河流具有以下三点水文特征；一是支流多，水量较丰富；二是汛期长，暴涨暴落，由于山岭重叠、石山多、河床陡、每逢暴雨，山洪暴发，河水猛涨，暴雨一过河水消退；三是由于植被较茂密，且石灰岩广布，故含砂量少。全市有三大水系，右江水系、左江水系和红水河水系。城区右江区有右江与及其支流澄碧河穿流而过。地质构造百色市大地构造属华南淮地台的西部，二级构造为右江褶皱断裂区。从区域构造方向来看，百色市主要也有东西向和南北向两组褶皱和断裂，其次为东北向褶皱和断裂。东西向构造明显分为两带：北带，隆林—西林的一些背向斜构造，它属于南岭东西向构造断续西延部分，这一代为中上寒武纪的白云岩、灰岩、泥质条灰岩，下泥盆纪的杂色碎屑岩；南带，分布在钦甲—弄华—南坡一带的褶皱，它属于大明山东西向构造线西延部分，这一带为中上烟雾机出露在一些背斜构造轴部，以沙泥岩为主，局部夹灰岩、泥灰岩以及下泥盆纪的砾砂岩、泥质砂岩、砂质泥灰岩等。6、水资源百色市属南亚热带季风气候，各地降雨量充沛，多雨期与高温期一致，多年平均降雨量1332.3mm；受地形影响明显，南北部降雨量较多，右江盆地降雨量较少。降雨量年际变化大，年内分配既不均匀，五月至九月主要为降雨期，一般可占全年降雨量的70%左右。各地多年平均蒸发量在900~1500毫米之间，各地干旱指数在0.67~1.4之间。水资源情况百色市境内地表河流主要为右江水系，右江水系，在境内流域面积21915k㎡。水资源总量百色市水资源较为丰富，据2003年完成的《百色市水资源保护规划》，多年平均水资源总量177.21亿m³。各县（区）水资源总量分别为：右江区15.49亿m³，田阳县10.78亿m³，田东县12.27亿m³，平果县13.57亿m³，德保县15.81亿m³，靖西县25.82亿m³，那坡县14.45亿m³，凌云县15.49亿m³，乐业县11.66亿m³，田林县17.54亿m³，隆林各族自治县13.47亿m³，西林县10.86亿m³。据百色市水利局2005年10月完成的《百色市水利发展“十一五”规划报告》，全市水能资源理论蕴藏量430多万kw（广西、贵州界河南盘江干流理论蕴藏量两省区各计一半），可开发利用340多万kw（计算办法同理论蕴藏量），年发电量约136亿kw.h。表5百色市水库一览表大型水库中型水库小型水库塘坝合计蓄水工程（万m³）总库容11300047646265233005190174兴利库容6000028843197862481111110现状供水能力6791844569259056608145000设计供水能力10161455438466517473211176引水工程（万m³）引水规模（m³/s）139.42139.42现状供水能力8676086760设计供水能力101646101646提水工程（万m³）提水规模（m³/s）240.47240.47现状供水能力2896228962设计供水能力4617046170社会环境简况（概况、工业、文化等）：1、行政区域及人口百色市总面积3.63万km2，全地区1个市辖区（右江区）、10个县（平果县、田东县、田阳县、田林县、德保县、靖西县、那坡县、凌云县、乐业县、西林县）、1个自治县（隆林各族自治县），183个乡镇，总人口392万人，有壮、瑶、苗、回、彝、仡佬等七个少数民族，其中壮族约占总人口的80%，瑶族、苗族、回族、彝族、仡佬族约占总人口的6%。2、经济概况近几年来，百色抓住西部大开发机遇，依托丰富的资源优势，坚持走“铝电结合、林纸结合、煤电结合、矿电结合和农林产品深加工”的特色工业发展路子，全面实施工业产市战略，重点抓好产业的布局和重大工业项目的实施，工业产业结构得到了调整和优化，一批重点项目相继开工投产，有力的推进了全市工业化进程，促进了经济的发展。2012年全市生产总值达749.6亿元，增长9%；三次产业对经济增长的贡献率分别为18.5%、55.5%和26%；财政收入55.1亿元，增长10%；全社会固定资产投资1000亿元，增长31.2%，财政收入98亿元，增长16.6%，社会消费品零售总额157亿元，增长16.5%，城镇居民人均可支配收入19470元，增长12%，农民人均纯收入4720元，增长16.5%，居民消费价格累计上涨3%，低于自治区平均水平。3、农业概况百色为全国特有的农业宝地，由于地形地貌复杂，形成百色独特的立体气候，海拔从100m到近2000m都有农业的耕作区，为广西农业的缩影，具有南方河谷平原、丘陵地带、石山区、高寒山区等代表性农业开发带，同时生长着多种热带、亚热带以及温带作物，使百色成为地方特色农产品种类和品种繁多的生产区域。右江河谷平原带为百色特有的农业宝地。素有“天然温室”之誉，周围高山环抱，冷空气难于入侵，东季温暖，春季温度回升快，全年无霜，不受台风影响。秋东菜生产已成为该区域重要的农事活动，蔬菜已经成为广西最大、全国重要的“南菜北运”基地。经专家论证，右江河谷为最适宜香蕉生长的区域。4、工业概况改革开放以来，百色市右江区工业经过不断发展壮大，逐步形成了以制糖、电力、有色金属、造纸、纺织、化工、建材、制药、饲料为主体，兼有机械、煤炭、印刷、服装、制革、制鞋、塑料编织、木材制品等多行业并存的工业体系。目前，右江区国有及年产品销售500万元以上非国有工业企业(以下统称规模以上工业企业)共有46家，其中：轻工业20家，重工业26家；国有及国有控股企业32家，非公有制企业6家，集体企业4家。主要工业企业有：广西百色银海铝业有限责任公司、百色甘化股份有限公司、百色电力有限责任公司、广西大华化工厂、百色市东笋造纸厂、广西桂西制药有限公司等，其中前3家企业年产值达2亿元以上。上述46家企业资产合计30.13亿元，负债合计19.49亿元，从业人员14329人。5、交通运输百色是大西南出海和通向东南亚的咽喉和枢纽。公路东接南宁，南通越南，北连贵州、河池，西达云南，全市各县(区)均通二级公路；作为中国——东盟自由贸易区的桥头堡，靖西、那坡边境县交通便利，沿边三级公路全线贯通；南宁至昆明高速公路已局部运行，百色至坛洛段目前正在建设之中；南昆铁路贯穿百色270km，年运输能力达1000多万t，该铁路复线建设已列入交通运输部计划，届时将大大提高运输能力；水运通过右江河道从百色城可直航南宁通往广州以至港澳地区，待百色水利枢纽工程建成后，百色至广州可通航1000t级的船舶；随着百色军民两用机场的建成通航，百色航空、铁路、公路、水路现代化交通立体网络正式形成。6、教育、卫生“十一五”以来，百色市教育事业不断发展，“两基”成果继续巩固提高，学校办学条件进一步改善；高中教育教学质量有新的提升，高考上线率排全区第三名；职业教育攻坚有实质性进展；高等教育有新的发展。卫生工作上新台阶，全市农业人口参合率92.94%，超过自治区指标2.94个百分点；计划生育工作不断强化，人口自然增长率7.43%。，控制在自治区指标内。7、风景文物资源百色地区历史悠久，山川秀丽，人文景观和民族风情多姿多彩，旅游资源潜力巨大。像国家级景点——百色起义纪念馆；省级风景名胜区--澄碧湖；凌云的纳灵洞、水源洞；靖西的通灵大峡谷；乐业的罗妹洞、布柳河、大石围天坑等，构成了百色的旅游品牌线路。归纳起来为两坑二洞一河一湖，两坑即为大石围天坑、穿洞天坑，二洞为纳灵洞、水源洞，一河指布柳河，一湖则指澄碧湖。本项目评价区域内未发现文物古迹和需要特殊保护的自然景观。项目所在地环境功能区划属性：表6建设项目所在地环境功能属性一览表编号项目内容1地表水环境功能区右江河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类水质标准。2大气环境功能区属二类环境空气功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。3噪声环境功能区东笋片区，属2类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，道路两侧临红线35m范围内执行4a类声环境质量标准。4是否城镇生活污水处理厂集水范围否5是否基本农田保护区否6是否风景名胜区否7是否水库保护区否8是否饮用水源保护区否9是否环境敏感区否环境质量现状建设项目所在地区域环境现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）：1、大气环境质量现状项目场址位于百色市东笋片区，项目周围无重大大气污染源。根据百色市二O一五年二月份环境质量公报：表7空气质量类别统计城市名称日报天数I(优)II(良)III(轻微污染)(API0～50)(API51～100)(API101～150)全市31天数比例％天数比例％天数比例％API范围261962103227～140表8环境空气质量评价结果城市名称API指数月均值质量级别质量状况首要污染物全市42II良SO2从监测统计表看出，百色市气环境质量达到GB3095—1996《环境空气质量标准》二级标准及其修改单要2、地表水环境质量现状本项目所在区域地表水主要是右江河，根据百色市环保局2015年1月～3月的水质常规监测结果及项目现场监测结果，该项目区附近右江河河段水质指标如下表显示：表9项目地周围地表水水质监测结果表点位名称分析项目右江河水温（℃）27.5pH值(无量纲)7.25总磷(mg/L)0.010L溶解氧(mg/L)6.49高锰酸盐指数(mg/L)1.1氟化物(mg/L)0.06五日生化需氧量（(mg/L）1.3石油类(mg/L)0.03L粪大肠菌群(个/L)1850氨氮(mg/L)0.073区域水环境满足GB3838—2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。百色市东笋片区附近公路区域无大型工业企业，商业噪声较小，车流量不大。项目所在区域环境噪声符合GB3096-2008《声环境质量标准》中的2类标准要求，靠近公路两侧符合4a类标准要求，区域声环境质量良好。4、生态环境现状项目选址为百色市东笋片区，评价区域内无名胜古迹、风景旅游区、重点保护动植物及文物。生态环境质量总体一般。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：结合本项目自身特点，项目主要环境保护目标及保护级别如下1、环境空气项目所在区域的环境空气质量应达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。2、地表水环境本项目所在地表水体，其水质和水体功能不因本项目的建设而发生变化，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。3、声环境项目临公路区域35m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其他区域执行2类标准。4、敏感点据调查，评价区域范围内有居民区、饭店等，未发现文物古迹和需要特殊保护的自然景观。表10项目周边主要敏感点序号名称相对位置距离（m）人数（人）备注1平昭村北面14480GB3096-2008《声环境质量标准》中的2类标准2城市花园南面2202003东笋四队西北面397654百旺食府东南面10115评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量执行（GB3095-1996）《环境空气质量标准》及修改单中的二级标准，见表11。表11环境空气质量标准（摘录）单位：mg/m3污染物TSPSO2NO21小时平均－≤0.50≤0.24日平均≤0.30≤0.15≤0.12年平均≤0.20≤0.06≤0.082、地表水环境质量执行（GB3838-2002）《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准，见表12。表12《地表水环境质量标准》（摘录）单位：mg/m3项目CODcrCODMnBOD5氨氮石油类Ⅲ类≤20≤6≤4≤1.0≤0.053、声环境执行（GB3096-2008）《声环境质量标准》2、4a类标准，见表13。表13《声环境质量标准》（摘录）执行标准昼间夜间2类60dB（A）50dB（A）4a类70dB（A）55dB（A）污染物排放标准1、水污染物排放标准施工期废水排放执行GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准见下表。表14《污水综合排放标准》（摘录）单位：mg/m3项目名称标准值BOD5≤20COD≤100氨氮≤15悬浮物≤70该项目施工期噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，见下表。表15《建筑施工场界噪声限值》施工阶段主要噪声源噪声限值[Leq：dB（A）]昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555施工期：大气环境执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中的新污染源大气污染物浓度限值；无组织排放周界外浓度最高点：TSP≤1.0mg/m3。营运期：《一般固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）总量控制指标本工程为配套管网工程，项目在营运期正常运行时存在少量污染物排放，通过采取措施，对环境影响不大，故本项目不涉及总量控制问题。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：本项目环境影响包括施工期和营运期。工程施工期间的场地平整、基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装等建设工序将产生噪声、扬尘、固体废弃物、少量污水和废气等污染物；营运期期间产生的污染物包括噪声、废气、生活垃圾等。一、施工期：场地除尘场地除尘回填回填场地平整简易沉淀池大气环境声环境农灌场地平整简易沉淀池大气环境声环境农灌噪声建筑弃土生活污水扬尘、废气建筑废水建筑垃圾噪声建筑弃土生活污水扬尘、废气建筑废水建筑垃圾设备安装装饰工程主体工程基础工程设备安装装饰工程主体工程基础工程施工期主要设备有推土机、挖掘机、载重汽车、搅拌机、塔吊等，主要使用说我建筑材料有水泥砖、墙砖、水泥、石灰、河砂等。噪声二、运营期：噪声阀门井过江管泵房污水格栅阀门井过江管泵房污水格栅栅渣、臭气龙景片区污水管岸上管栅渣、臭气龙景片区污水管岸上管工艺流程说明：格栅格栅设置于泵房前，通过格栅拦截去除生活污水中较大的悬浮物固体、纸屑、减少后续处理产生的浮渣，保护水泵及后续管路系统不被堵塞。泵房泵房是安装水泵、电动机、水泵控制柜、及其它辅助设备的建筑物，是水泵站工程的主体。为水泵机组，辅助设备及运行管理人员提供良好的工作条件。阀门井阀门井是地下管线及地下管道的阀门为了在需要进行开启和关闭部分管网操作或者检修作业时方便，就设置类似小房间的一个井，便于定期检查、清洁和疏通管道，防止管道堵塞的枢纽。过江管、岸上管，都是污水通过的管道，最后污水进入龙景片区污水管。主要污染工序：一、施工期：1、废气：（1）运输施工材料、设施的重型车辆，内燃机、打桩机等施工机械主要以柴油为燃料，这些车辆和机械在行驶和运行时排放的尾气包括的有害物质主要有CO、THC、NOx等，（2）项目施工过程中由于挖取土、填方、推土及搬运泥土等装卸、运输、拌合过程中有大量的尘埃散逸到环境空气中，同时道路施工时运送物料的汽车运行，在自燃风力的作用下推土、料堆、暂时闲置的裸露施工作业等都会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘、TSP的污染尤为突出。2、固体废弃物：项目施工期产生的固体废弃物主要包括建筑垃圾、废弃土石方和施工人员产生的生活垃圾，若这些固体废弃物管理处置不当，将会造成二次污染，并影响周围景观，有碍道路通行。建筑垃圾新建污水提升泵站平整土地及开挖土地，尽可能达到建设区内土方工程的挖方量与填方量相互平衡，产生少量建筑垃圾。生活垃圾施工高峰期，施工人员按10人计，固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾的产生量按0.5kg/d人计，则产生量为5kg/d。3、噪声：污水提升泵站施工期间，噪声污染主要是施工机械的施工噪声以及建材、建筑弃土运输车辆行驶、装卸时发出的噪声。在施工过程中，土石方开挖、钻孔、砂石料破碎、混凝土搅拌和浇筑、大型机械设备和运输车辆的运行等都将产生较强的噪声。参考类比调查资料，大部分施工机械设备作业噪声值在距生源10m处为65～105dB(A)，这些噪声均为间歇性非稳定声源，对附近居民的声环境将产生影响。污水管网施工期间，涉及路面开坡、切割，使用的设备包括路面切割机、挖掘机等，设备噪声较大，切割机切割路面作业时间，噪声值可达95～105dB(A)。废水：施工期的废水主要来自施工人员生活污水和设备清洗废水。项目只产生少量的设备清洗废水，主要污染物为油污、泥沙、悬浮物等；施工人员均不在厂内吃住，产生少量的生活污水，可直接用于喷洒周边林木。二、运营期：（1）大气污染本项目生活污水处理配套管网工程（三期）项目竣工验收投入营运后，正常运行下格栅会产生栅渣和臭气，栅渣堆放不及时清运，易散发臭气，臭气量不大，将通气孔放在绿化带或者远离敏感点的位置。管道出现故障，需抢修时所造成的扬尘，对周边环境影响不大。水污染水污染主要是管道出现故障，需要抢修时所造成的废水，但对周边环境影响不大，不属于主要的环境问题。噪声污染泵房内污水泵运行时会产生噪声以及管道出现故障，维修管道产生的噪声，污水泵运行时产生噪声，可在泵下安装隔振系统，控制水泵运行时产生噪声沿建筑结构的噪声传导，其声级值范围为60～70dB（A），维修管道产生的噪声对周边环境影响不大且是暂时性的。（4）固体废物污染项目营运后，固体废物主要是生活垃圾及栅渣。栅渣成分比较复杂，这些废物堆放在地面不及时清运，易散发臭气，有机物分解后还有污水流出，受雨水冲刷，污物也可溶出。表16运营期固体废物种类、数量一览表品种日产生量（t/a）年产生量（t/a）栅渣（含水率80%）0.1347.45生活垃圾0.00150.55合计0.071526.1主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染施工期TSP少量少量运营期臭气低浓度低浓度水污染物施工期SS少量少量运营期SS少量少量固体废物施工期生活垃圾5kg/d5kg/d建筑垃圾少量少量运营期生活垃圾0.0015t/d0.0015t/d栅渣0.13t/d0.13t/d噪声施工期噪声65～105dB(A)对环境影响较小运营期噪声60～70dB（A）对环境影响较小其他——主要生态影响（不够可附页）：本工程主要生态环境影响是建设期的影响。在施工开挖过程中，会造成地面裸露，加深土地侵蚀和水土流失。道路的开挖对项目区域的植被影响很少。项目建设区无自然风景点，工程的施工不会对自然风景区等环境保护目标造成影响。施工期的影响是局部的、轻微的和可逆的，施工结束影响消失。项目营运期设备噪声对评价区声环境存在一定的影响，但对生态无显著影响。综上分析，本项目在施工期间对周区生态环境环境影响不大，而且通过采用相应的生态保护和恢复措施，尤其是通过施工管理和强化施工期来保护和恢复，则本项目建设对生态环境还是可接受的。环境影响分析施工期环境影响分析：项目施工期对环境的影响主要有以下几个方面：一、大气环境影响分析生活污水处理配套管网新建施工过程中，产生大气污染物的主要是道路开挖、材料运输、管道安装、土方回填、路面恢复等产生的扬尘以及车辆产生的尾气污染。由上述扬尘影响强和范围可知：扬尘影响范围较近。但由于管网铺设均在道上，其产生的扬尘、尾气对道路两边的敏感点环境影响较大。车辆产生的汽车尾气会对道路两旁的居民有一定的影响。因此，施工期单位应采取相应的措施对施工过程中产生的大气污染物进行治理，防止其对人们的生产、生活造成影响。本工程施工期扬尘的主要来源有以下几方面：（1）项目施工场地渣土的堆填搬运、倾倒过程中，将有少量砂土从地面、施工机械、土地堆中飞扬进入环境空气中。（2）施工期间运送散装建筑材料的车辆在行驶过程中，将有少量物料洒落进入空气中，另外车辆在通过未铺衬路面或落有较多尘土的路面时，将有路面二次扬尘产生。（3）原料堆场和暴露松散土壤的工作面，受风吹时，表面侵蚀随风飞扬进入空气。施工扬尘产生量的影响因素是：（1）土壤或建筑材料的含水量，含水量高的材料不易飞扬；（2）土壤或建筑材料的粒径大小，颗粒大的物料不易飞扬，土壤颗粒物的粒径分布大概是粒径大于0.1mm的占76%，粒径在0.05～0.10mm的占用15%左右，粒径在0.03～0.05mm的占用5%左右，粒径小于0.03mm的占用4%左右，在没有风的作用下，粒径小于0.015mm的颗粒能够飞扬，当风速为3～5m/s时，粒径为0.015～0.030mm的颗粒物也会被风吹扬；（3）气候条件，风速大，湿度小易产生扬尘，百色静风频率一般为50～60%，当风速大于1.5m/s时会有风扬尘产生；（4）运输车辆和施工机械的运行速度对扬尘的产生量也很明显，速度高，扬尘产生量大。扬尘量计算：Q——挖填土施工的扬尘量，g/hKi——i等级粒径土壤组分的飞扬系数Pi——i等级粒径组分在土壤中的含量T——土方工程量，t/hU——风速，m/s，当风速小于扬尘启动风速时，取启动风速UoUo——i等级粒径土壤颗粒的扬尘启动风速，m/sn——风速指数D——土壤密度，g/cm3C——常数Wo——标准土壤含水率W——土壤含水率施工期扬尘产生量的计算结果见下表。施工期扬尘的产生量表施工阶段产生源产生量（mg/m3土方）风速＜3m/s风速3～5m/s风速5～8m/s管沟处理填土方工作面风扬尘3.84～4845～160根据类似工程现场测定，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面及车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地、施工道在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。类比建筑施工工地的调查情况，施工粉尘对于下风向的影响最为显著，影响范围大致在50～150m范围内，50m范围内为重污染带；50～100m为较重污染带；100～150m为轻污染带；150m以外基本上不受影响。由此可见，项目施工期产生的扬尘，在不利的气象条件下，对区域环境产生不利影响。因此，本评价建议施工单位必须落实好扬尘防尘措施，针对这些主要扬尘产生环节，采取有效的防尘、降尘措施：①管道敷设应逐段进行施工，尽量减少在一定时间内土方的开挖。产生的弃土方应尽量就达在低洼空地堆放，尽量减少或不向其他地方运输，减少长途运输产生扬尘等污染。同时施工单位应及时对土方回填。大风天气应洒水抑尘。②施工单位必须派专人清除洒落在项目现场及附近路段的尘土并定期清洗路面，尽量减少扬尘的产生，截断扬尘的扩散途径。③另外，项目的堆料场应合理设置，以减少项目所用建筑材料在搬运过程中产生的扬尘对周边环境的影响。粉状建材要打包，并遮盖好。④施工单位应避免在雨天施工，不可避免时应将挖方用雨布等遮盖，防止其随雨水流失造成污染。通过以上施工管理，在洒水和避免大风日施工情况下，下风向50m处TSP预测浓度小于0.2mg/m3。可保证施工场地周围区域环境空气质量达到GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准中对无组织排放颗粒物的要求，但在大风日施工不能达到标准规定的限值。周边敏感点处在公路的西面20m范围内，距离较近影响较大，因此评价要求土方施工及建筑材料搬运等产生扬尘大的工序应避开大风扬尘天气，以保障周围区域环境空气质量。2、运输车辆及作业机械尾气施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。综上所述，施工期产生的大气污染物，在施工单位落实好本评价建议的扬尘防治措施以及施工过程中合理使用工程机械的情况下，对该地区的环境空气质量影响不大。二、水环境影响分析（1）施工废水生活污水处理配套管网建设过程中会关系到生混凝土养护废水和少量设备、工具清洗废水，产生量项目产生的废水主要包括施工时产生的废水和车辆、机械设备的冲洗废水等，废水中SS含量较高。根据同类工程资料类比，项目施工废水约5m5/d，含SS800mg/L，施工期共9个月约270天，共计产生施工废水1350m3,产生SS约1.08t，工地设置临时简易沉淀池，施工废水经沉淀后全部循环使用，不外排。（2）生活污水施工期施工人员不住施工现场，住宿自理，施工时所产生的生活废水主要为清洁用水。本项目施工人数以10人计，施工人员在附近村庄食宿，废水产生量少，按每人每天需供水10L计，则用水量为0.1m3/d，排放量约0.08m3/d，整个生活污水处理配套管网施工期9个月约270天，共计产生生活废水约21.6m3，主要污染物为COD、SS、BOD5及动植物油等。由于生活污水产生量较少且产生源较分散，不便收集，就地倒入施工场地周围旱地，进行农灌。施工期场地不设临时旱厕，无粪便污水产生。（3）试压废水项目验收试运行时会产生试压废水。其主要污染物为SS，污染物浓度小，但废水量较大，因此，必须做好废水的收集和排放的管理与疏导工作。建议本项目方将试压废水经沉淀消毒后用于市政绿化，减少废水排放。处理方法简单可行，在经济和技术上是可行的，可以不外排。因此，试压废水对环境影响较小。三、声环境影响分析1、施工噪声预测施工期间各工场的施工机械噪声可近似作为点声源处理，根据点声源噪声传播衰减模式，可估算施工期间离噪声声源不同距离处的噪声值，从而可以对施工噪声对环境的影响程度出分析评价。预测模式如下：Lp=Lpo－201g（r/ro）－△L式中：Lp——施工噪声预测值；Lpo——施工噪声监测参考声级；r——预测点距离；ro——监测点距离；△L——附加衰减量。施工期主要噪声源有施工机械如砼路面破碎机、挖掘机、运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。根据上式，估计出主要施工机械噪声随距离的衰减结果见表17。表17项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB(A)机械类型噪声预测值5m15m20m30m40m50m100m150m300m400m路面破碎机90757369676559555349切割机90757369676559555349挖掘机84696763615953494743柴油发电机85706864626054504844噪声叠加值948077747169636057542、施工期噪声影响分析管道工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。这种影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据《建筑施工场界噪声标准限值》（GB12523-90），不同施工阶段作业噪声限值为：昼间70-75dB(A)，夜间55dB(A)。从表15可知：①昼间施工机械噪声昼间在距施工场地15m处和夜间距施工场地150m处符合标准限值。②施工机械噪声夜间影响严重，施工场150m范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜间施工。固定地点施工机械操作场地，应设置在150m范围内无学校和较大居民区的地方。在无法避开的情况下，采取临时降噪声措施，如安置临时声屏障。3、敏感点声环境影响预测与评价①预测方法预测点P处的环境噪声预测值：△L′——建筑物、绿化带、围墙等引起的噪声衰减值，dB。施工地点与敏感点边界区域内的噪声预测用公式4计算，计算结果见表18；施工噪声对敏感点区域的影响用公式5进行预测，结果见表19②预测距离由于项目施工地段位于交通干线两侧，根据GB/T15190-94《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》8.3中对位于4a类标准道路交通干线两侧区域的划分如下规定：若临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4a类标准适用区域。若临街建筑以低于三层楼房以上（含开阔地）为主，将道路红线外一定距离内的区域划为4a类标准适用区域，距离确定方法如下：相邻区域为1类标准适用区域，距离为45±5m；相邻区域为2类标准适用区域，距离为30±5m；相邻区域为3类标准适用区域，距离为20±5m。由以上规定和现场调查的情况确定环境敏感点噪声预测距离，并根据不同距离的影响区域进行预测。表18施工地点与敏感点边界区域内的噪声预测结果(dB(A))序号敏感点预测距离（m）预测结果适用噪声类别昼间夜间1平昭村14461.260.12类2城市花园22070.360.02类3东笋四队39768.257.42类4百旺食府10170.863.42类表19施工噪声对敏感点噪声预测结果(dB(A))序号敏感点预测距离（m）预测结果适用噪声类别昼间夜间1平昭村17454.253.12类2城市花园25063.353.02类3东笋四队42761.250.42类4百旺食府13163.856.42类③预测结果分析根据表18预测结果，本项目在施工期间施工地点与敏感点区域内产生的噪声对敏感点的影响比较大，（昼）夜间各敏感点均超过GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准，因此必须采取相应措施进行预防和治理，以最大程度减轻施工噪声的影响。根据表19预测结果，项目施工后对敏感点的声环境影响较大，昼间除1个敏感点达标准外其他都不达标准，夜间敏感点均达不到相应标准。由于夜间项目涉及的饭店已关门，所以影响较小。但是对于居民仍有较大影响，所以本评价建议，施工单位应保持跟相关单位沟通，依据实际情况采取相关路段设置移动式隔声屏障等声环境保护措施4、噪声污染防治措施生活污水处理配套管网建设施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，为确保施工机械场界噪声达标排放，在不同施工阶段，应按照《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）对施工场界进行噪声降噪控制，采取严格降噪措施，下面结合施工特点，对一些重点设备和声源，提出一些治理措施和建议：1）尽量将施工机械安置在远离施工场地边界进行工作。在敏感点附近施工时还要在施工机械上减振消声设施。2）合理安排施工时间，尤其是推土机、装载机等高噪声设备尽量安排在白天作业，以免机械噪声夜间扰民。同时避免在12时—14时30分和22时—次日早晨6时施工，防止噪声扰民，影响道路两旁居民的正常生活、工作。因特殊情况确需在中午或者夜间作业的，要报告环境保护局批准，并公告附近居民。3）施工单位应分段施工，缩小施工影响范围，减少噪声影响范围。4）在施工边界设置可移动式隔声屏障，降低施工噪声及扬尘对周围环境的影响程度。5）控制对高噪声设备的使用，尽量安全排在白天使用，避免在12：00～14：30和22：00～次日6：00点的时间内施工。同时，对产生噪声施工设备加强维护和维修工作。6）选用良好的施工设备，降低设备声级，降低人为的噪声。对施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪的设备装置，应采取临时围障措施，同时敷以吸声材料，以达到降噪效果。7）运输车辆应合理安排进行路线，尽量行驶在车辆较少的路段，减少发生堵塞时使用喇叭的频率。四、固体废物环境影响分析施工期固废来源主要为管线土方开挖弃土、上部构筑物建筑、场地平整以及施工过程中产生的少量建筑垃圾，施工人员的生活垃圾等。如果施工垃圾随意堆放，未能及时清运，将会影响城市环境卫生和景观，风大时引发的扬尘会影响周围环境，落入河道影响水网的水流顺畅和排水能力。生活垃圾极易腐败，具有恶臭和毒性，产生病菌，孳生蚊蝇，成为传播疾病的源头，影响周围生态环境，影响人们身体健康。固体废物处置措施与建议：①建筑废料和施工废弃物料分类处置，如废钢筋、废门窗等可由废旧物品回收公司加以回收利用。②在工程设计和施工时，应将弃土石的处理一并考虑，尽可能达到建设区内土方工程的挖方量与填方量相互平衡。多余的建筑垃圾应及时清运到市容管理部门指定的堆放场，并压实处理。③在临时工棚所在地设置垃圾桶，生活垃圾应定点收集，及时清运至环卫部门指定垃圾堆放点处置。清运过程车辆要加盖。五、水土流失及弃土影响分析由于工程的开挖、填筑损坏了原有的地表，在雨水的冲刷下可能产生水土流失，从而带走土壤表层的营养元素，降低土壤肥力，影响林木和农作物的生长，对土地资源的再生利用带来不利影响。施工过程中若对开挖产生的土石方不进行合理利用，不仅增加弃渣量和弃渣场占地，同时也会增加借方量和料场占地，导致土地资源的减少。防治措施：①合理选择施工工期，尽量避免在雨季开挖各种基础。合理选择施工工序，即开采的土石料及时运至工程区，及时投入使用，尽量缩短临时土石料的时间；在堆放土石时，把易产生水土流失的土料堆放在场地中间，开采的块石堆放在其周围，起临时拦挡作用。②施工期，采取有效的水土保持措施。为有效控制项目建设产生的水土流失，禁止雨天进行挖填施工；对开挖场地和临时料场采用防雨冲刷材料覆盖、遮挡；施工现场的临时弃渣有序堆置，并设遮盖、档护措施及临时排水措施；运输建渣、建材的车辆采取遮盖措施，严禁冒顶及洒漏。这样，可最大限度地减少施工过程的水土流失。③施工结束后，施工单位及时撤出施工现场，拆除项目区内临时设施，清理施工迹地。六、交通影响分析工程建设将不可避免地影响施工地区的交通。工程运输需要大量的车辆，在白天进行，势必影响区域交通，使区域交通更加拥挤；项目在施工期间弃土弃渣、建筑材料、管材等的临时堆放，会使施工路段交通变得拥挤，增加了司机对喇叭的使用频率，使交通干线噪声值超标。同时，交通拥挤、堵塞也会造成交通安全隐患、增加交通事故发生率。因此施工单位应合理安排施工时间和路段，进行分段施工；合理安排施工车辆，避免高峰期；如需大面积开挖，影响交通的线路施工，要开辟临时交通便道；回填后及时压实、硬化；合理布置施工跟线，缓解交通压力；合理安排管材、建筑材料堆场。建议施工前建设单位及时与公路、交警管理部门联系，取得他们的支持与配合，避免影响现有的交通设施，以减轻对建设项目附近公路的交通影响。七、生态影响分析（1）对植被破坏影响分析项目建设对植被的影响主要表现在：①项目征用土地对植被造成破坏项目建设施工时，部分土地需要平整，在此过程中将植被从地表剥离，直接对植被造成损害，在一定程度上降低区域的生物量和生产力。项目建设对植被损害的范围主要集中构筑物建设区域，建筑范围内地面将会被构筑物覆盖，对征用土地上的植被产生永久性损害，即使在项目建成后，对构筑物附近采取必要的绿化措施，也不可能恢复现有的植物群落类型和森林生态系统。②项目施工造成水土流失和土壤肥力下降，影响植物生长，项目施工过程在施工区域因挖土、填土等不可避免导致土层松散，增加水土流失的可能性，致使土壤质地变粗，肥力下降，间接影响植物的生长发育。（2）对物种多样性的影响项目施工会对植被造成损害，进而影响动物的觅食、栖息、导致项目区动植物资源的减少，使区域生物多样性遭到威胁，此外，项目施工过程中开挖、机械噪声等将影响项目所在地动物的栖息，导致动物迁徙，从而影响区域生物多样性。考虑项目施工破坏植被多为当地的广布性物种，因此，项目建设施工对区域生物多样性影响有限。（3）对景观的影响分析工程施工期间，道路路面开挖、施工弃土弃渣和施工材料沿途堆放；雨天施工弃土弃渣、建筑材料经过雨水冲刷以及车辆的碾压，使道路变得泥泞不堪，这引起都会影响景观和整洁；另外管线施工过程中会对沿途部分植被造成破坏、地面裸露，使场内开挖土因结构松散，易被雨水冲刷造成水土流失。主要防治措施：合理进行施工布置，精心组织施工管理，严格将工程施工区控制在直接受影响的范围内；在管道施工中执行“分层开挖原则”，施工后进行地貌、植被恢复，以植被扩土，防止或减轻水土流失；对土壤、植被的恢复，遵循破坏多少恢复多少的原则；做好现场施工人员的宣传、教育、管理工作，严禁随意砍伐破坏施工区内外的植被；在对管道敷设组焊时，注意加强火源管理，防止因施工焊接的火星引发火灾；在管道施工过程中，尽量减少开挖量，回填应按原有的土层顺序进行。通过采取上述保护措施，最大程度的降低本项目建设对景观和生态环境的影响和破坏。营运期环境影响分析：本工程是生活污水处理配套管网项目，项目在营运期正常运行时产生栅渣和格栅产生的臭气，及泵房产生的噪声影响，通过采取环保措施，均不会对环境造成严重影响，正常运行时管道出现故障，需要抢修时开挖会造成一定量的扬尘、废水以及噪声，但抢修需时较短，而且管网集中出现故障的概率较小，虽然对环境也有一定的影响，但不严重，因此本项目在营运期不会对环境造成不良影响。产业政策分析：本项目属于国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》的鼓励类，环境保护与节约综合利用行业，符合国家产业政策。社会影响分析：本项目完工后极大的改善了该区域的水域环境，提升旧城区的整体形象，可以改善投资环境，促进经济及旅游业的发展，改善项目影响区域的社会和自然环境，从而为招商引资创造良好的条件，吸引更多外资的投入，拉动旧城区经济的发展，因而该工程建设做到经济增长与环境保护相协调。建设项目拟采取的防治措施及治理效果内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期扬尘设置隔离带、洒水、清洁生产等对环境影响较小运营期臭气设置通气孔放在绿化带或者远离敏感点的位置。对环境影响较小水污染物施工期SS施工废水就近收集排入周边旱地，农灌，试压废水沉淀消毒后，用于市政绿化对环境影响较小运营期固体废物施工期生活垃圾分类处置，可外卖部分先外卖，不可外卖则转交环卫部门处理符合相关环保要求建筑垃圾运营期生活垃圾由环卫部门处理符合相关环保要求栅渣噪声污染物施工期施工作业噪声限制施工时段、加防震垫等措施减少噪声扰民运营期配套设备噪声隔声、消声、减振、密闭等综合治理对环境影响较小其他土建施工外运土方车辆适量运载、冲洗车轮、路面洒水等措施对环境影响是短暂的，影响较小生态保护措施及预期效果：项目主要生态影响为施工前期对所在地表层植被的破坏以及风力搬运造成的起尘、雨水冲刷造成的局部水土流失。建设单位通过围蔽施工、定期喷淋洒水、开挖导流渠、沉淀池等方法抑制施工期间的扬尘、截留工地废水以