《现代物流基础》-第二章

第二章物流系统本章概述本章主要讲述了物流系统的相关知识，包括物流系统概述、供应物流、生产物流、销售物流以及逆向物流，通过分析物流系统的特点及过程，更好地了解其作用，为今后学习打下了基础。教学目标了解物流系统的基本概念。理解并掌握供应物流、生产物流、销售物流以及逆向物流的相关知识。返回第一节物流系统概述一、物流系统的基本概念物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需运输的物料、包装设备、装卸搬运机械、输送工具、仓储设施、相关人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。二、物流系统的目标物流系统的总体目标是要实现宏观效益和微观效益。宏观效益表现为对国民经济效益和社会生态环境的影响;微观效益是指企业效益，主要表现在利润上。具体来讲，物流系统要实现以下五个目标，称为“5S”目标。下一页返回第一节物流系统概述1.服务(Service)要树立“客户第一”的观念，保质、保量、及时准确地满足客户对物品或信息的需要。近年来出现的“准时供应方式”、“柔性供货方式”等，是物流系统服务性的表现。2.快速、及时(Speed)在组织物流活动中，“力求用时间去消灭空间”，“把商品从一个地方所花费的时间缩短到最低限度”。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术就是这一目标的体现。3.节约(Saving)上一页下一页返回第一节物流系统概述物流过程作为“第三利润源”，这一利润的挖掘主要依靠节约。节约流通时间、节约流通费用是实现利润的主要方式。4.规模优化(ScaleOptimization)这是从物流系统的规模效益而言的。应当考虑物流设施集中与分散的最适均衡、机械化与自动化的合理程度、信息系统的集中化所要求的计算机等设备的利用率等。5.库存控制(StockControl)物流系统通过库存起到满足生产企业和消费者需求的保证作用。但库存过多，不仅需要更多的保管场地，而且会造成资金大量的积压，影响企业的灵活性和麻痹管理人员的思想。库存控制是现代物流的一个重要组成部分，在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构和库存分布是实现库存控制目标的体现。上一页下一页返回第一节物流系统概述三、物流系统的设计与分析1.物流系统设计的6个基本元素①所研究商品(Products)的种类、品目等。②商品的数量(Quantity)，年度目标的规模、价格。③商品的流向(Route)，生产厂配送中心、消费者等。④服务(Service)，水平、速达性、商品质量的保持等。⑤时间(Time)，即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动及特点。⑥物流成本(Cost)。2.物流系统分析的概念上一页下一页返回第一节物流系统概述系统分析是从系统最优出发，在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响。物流系统分析就是运用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，并建立若干替代方案和必要的模型，进行系统仿真实验;把试验、分析、计算的各种结果同早先制定的计划进行比较和评价，寻求使系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策者的最后决策提供科学依据和信息。物流系统分析所涉及的问题范围很广，如系统布置、物流预测、生产一库存系统等。3.物流系统分析的特点上一页下一页返回第一节物流系统概述(1)以特定问题为对象物流系统中许多问题含有不确定因素，而系统分析就是针对这种不确定的情况，研究解决问题的各种方案及其可能产生的结果。(2)追求整体目标最优在一个系统中，处于各个层次的分系统都具有特定的功能目标，只有彼此分工协作，才能实现系统整体目标最优。如进行物流系统设计时，既要考虑需求，又要考虑运输、储存、设备选型等。在进行物流中心选址时，不仅要考虑造价，而且要考虑运输、能源消耗、环境污染、资源供给等因素。(3)运用定量分析方法解决问题，不应单凭想象、臆断、经验和直觉。在许多复杂的情况下，需要有精确可靠的数字、资料作为科学决策的依据，有时需要建立数字模型或计算机模型。上一页下一页返回第一节物流系统概述(4)凭借价值判断从事系统分析时，必须对某些事物作某种程度的预测，或者用过去发生的事实做样本，以推断未来可能出现的趋势或倾向。由于所提供的资料有许多是不确定的变量，而客观环境又会发生各种变化，所以，在进行系统分析时，还要凭借各种价值观念进行判断和优选。4.物流系统分析的过程(1)界定问题进行系统分析时，首先要明确问题的性质，划定问题的范围。一般来说，问题是在一定的外部环境作用和系统内部发展的需要中产生的，这不可避免地带有一定的本质属性，并限定了其存在的范围。上一页下一页返回第一节物流系统概述(2)确定目标为了解决问题，要确定出具体的目标。物流系统的目标包括物料费用和服务水平，也就是要以低的物流费用获得好的物流水平，以确保物流系统整体效益最大。总目标是通过各子系统的功能活动来实现的。在多目标情况下，要考虑各项目标的协调，防止发生抵触或顾此失彼，同时，还要注意目标的整体性、可行性和经济性。(3)收集资料并提出方案在目标确定之后，就要拟订分析大纲和决定分析方法，然后从搜集到的有关资料中找出其中的相互关系，寻求解决问题的各种可行方案。(4)建立模型就是找出说明系统功能的主要因素及其相互关系。通过建立模型，可以确认影响系统功能和目标的主要因素及其影响程度、确认这些因素的相关程度、总目标和分目标的实现途径及其约束条件。上一页下一页返回第一节物流系统概述(5)系统的优化系统的最优化是运用最优化的理论和方法，对若干替代方案的模型进行仿真和优化计算，求出几个替代解。(6)系统评价根据最优化所得到的有关答案，在考虑前提条件、假定条件和约束条件后，在结合经验和知识的基础上决定最优解，从而为选择最优系统方案提供足够的信息。上一页返回第二节供应物流及其系统概述一、供应物流1.供应物流的基本概念供应物流是指包括原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理，也称为原材料采购物流。它是生产物流系统中独立性相对较强的子系统，并且和生产系统、财务系统等生产企业各部门以及企业外部的资源市场、运输部门有密切的联系。供应物流是企业为保证生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种活动对企业生产的正常、高效率进行起着保障作用。企业供应物流不仅要实现保证供应的目标，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制条件下组织供应物流活动，因此难度很大。下一页返回第二节供应物流及其系统概述现代物流是基于非短缺商品市场这样一个宏观环境来研究物流活动的，在这种市场环境下，在数量上保证供应是容易做到的，企业在供应物流领域的竞争，关键在于如何降低这一物流过程的成本，同时达到使用户(在企业中是下一道工序或下一个生产部门)满意的服务水平。这可以说是企业物流的最大难点。2.供应物流系统的组成(1)采购采购工作是供应物流与社会物流的衔接点，是依据生产企业生产一供应一采购计划来进行原材料外购的作业层，负责市场资源、供货厂家、市场变化等信息的搜集和反馈。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述(2)生产资料供应供应工作是供应物流与生产物流的衔接点，是依据供应计划和消耗定额进行生产资料供给的作业层，负责原材料消耗的控制。(3)仓储、库存管理仓储管理工作是供应物流的转换点，负责生产资料的接货和发货以及物料保管工作。库存管理工作是供应物流的重要部分，依据企业生产计划制定供应和采购计划，并负责制定库存控制策略及计划的执行与反馈修改。(4)装卸搬运装卸搬运工作是原材料接货、发货、堆码时进行的操作。虽然装卸搬运是随着运输和保管而产生的作业，但却是衔接供应物流中其他活动的重要组成部分。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述二、供应商的选择与评价1.供应商选择供应商选择是企业的一个重要决策，一个好的供应商拥有制造高质量产品的加工技术，拥有足够的生产能力，能够在获得利润的同时提供有竞争力的产品。同一产品在市场上的供应商越多，越需要一个规范的程序来操作选择供应商的工作。(1)选择供应商应考虑的主要因素选择供应商时，有许多因素需要考虑，例如产品或服务质量以及按时运送等。另外，各因素的重要程度因企业而异，甚至因同一企业里的不同产品或服务而异。所以，管理者必须分产品或服务为各因素分配权重，然后根据这些权重选择供应商。选择供应商最基本的指标应包括以下各项:上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述技术水平:指供应商提供的商品的技术参数能否达到要求。选择具有高技术水准的供应商，对企业的长远发展是有益处的。产品质量:供应商提供的产品的质量是否可靠是一个很重要的指标。供应商的产品必须能够持续、稳定地达到产品说明书的要求，供应商必须有一个良好的质量控制体系。对供应商提供的产品除了在工厂内进行质量检验以外，还要考察实际使用效果，即检查在实际环境中使用的质量情况。供应能力:即供应商的生产能力，企业需要确定供应商是否具备相当的生产规模与发展潜力，这意味着供应商的制造设备必须能够在数量上达到一定的规模，能够保证供应所需产品的数量。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述价格:供应商应当能够提供有竞争力的价格，这并不意味着必须是最低的价格。这个价格是考虑到要求供应商按照所需的时间、所需数量、质量和服务确定的。供应商还应当有能力向购买方提供改进产品成本的方案。地理位置:供应商的地理位置对库存量有相当大的影响，如果物品单价较高，需求量又大，距离近的供应商有利于管理。购买方总是期望供应商离自己近一些，或至少要求供应商在当地建立库存。地理位置近，送货时间就短，这意味着紧急缺货时可以快速补货。可靠性(信誉):指供应商的信誉。在选择供应商时，应当选择一家有较高信誉、经营稳定以及财务状况良好的供应商。同时，双方应当相互信任，讲究信誉，并把这种关系保持下去。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述售后服务:良好的售后服务是建立和维护供需双方的战略合作伙伴关系的关键，同时也能为供需双方在产品质量等其他方面的信息交流提供条件。提前期:为了应付一些紧急缺货情况的发生，不论在传统条件下还是在供应链管理条件下，供应商的供货都应当有一个合理的提前期，而在供应链管理的条件下，这种供货的提前期大大缩短了。交货准确率:由于供应双方间的信息沟通及时并建立了战略伙伴关系，供应商供应的商品的返退率也比以往大幅度降低，交货的准确率大幅度提高。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述快速响应能力:随着信息技术在供应链管理中的应用，供应商对客户的需求信息的响应力比传统管理下的供应商的响应力要高许多倍，从而大大提高了供应商对客户需求变化的适应能力，所以供应商对客户信息的响应能力如何是评价供应商的一项重要因素。(2)选择供应商的步骤供应商的选择可以归纳为以下几个步骤，企业必须确定各个步骤的开始时间，每一个步骤对企业来说都是动态的(企业可自行决定步骤的先后和开始时间)，并且每一个步骤对于企业来说都是一次改善业务的过程。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述分析市场竞争环境(需求、必要性):在选择供应商时，企业应与其建立基于信任、合作、开放性交流的供应链采购长期合作关系，必须首先分析市场竞争环境，目的在于找到针对哪些产品市场开发供应链采购合作关系才有效;必须知道现在的产品需求是什么，产品的类型和特征是什么，以确认用户的需求，确认是否有建立供应链采购合作关系的必要;如果已建立供应链采购合作关系，则应根据需求的变化确认供应链采购合作关系变化的必要性，从而确认供应商评价选择的必要性;同时分析现有供应商的现状，分析、总结企业存在的问题。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述建立供应商选择目标:企业必须确定供应商评价选择程序如何实施，信息流程如何，谁负责，而且必须建立实质性、实际的目标。其中，产品质量、降低成本是主要目标之一，供应商评价、选择不单纯是一个简单的评价、选择过程，它本身也是企业自身和企业与企业之间的一次业务流程重构过程，实施得好，它本身就可带来一系列的收益。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述建立供应商评价选择标准:供应商评价选择的指标体系是企业对供应商进行选择的依据和标准，是反映企业本身和环境所构成的复杂系统不同属性的指标，是按隶属关系、层次结构有序组成的集合。根据系统全面性、稳定可比性、简明科学性、灵活可操作性的原则建立供应商的评价指标体系。对不同行业、企业、产品需求、环境下的供应商的评价应当是不一样的，但一般都会涉及供应商的业绩、设备管理、人力资源开发、质量控制、价格、成本控制、技术开发、用户满意度、交货协议等可能影响供应链合作关系的内容。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述建立评价小组:企业必须建立一个小组以控制和实施对供应商的评价与选择。组员以来自采购、质量、生产、工程、财务等与供应链采购合作关系密切的部门为主，组员必须具有团队合作精神和一定的专业技能。评价小组必须同时得到制造商企业和供应商企业最高领导层的支持。供应商参与:一旦企业决定实施供应商评价，评价小组必须与初步选定的供应商取得联系，以确认他们是否愿意与企业建立供应链采购合作关系，是否有获得更高业绩水平的愿望。企业应尽可能早地让供应商参与到评价的设计过程中来。当然，往往因为企业的力量和资源有限，企业只能与少数的、关键的供应商保持紧密的合作，因此参与的供应商应当是尽量少的。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述选择供应商:选择供应商的一个主要工作是调查、收集有关供应商的生产运作等各方面的信息。在收集供应商信息的基础上，可以利用一定的工具和技术方法对供应商进行评价，并可根据对供应商的评价结果，采用一定的技术方法选择合适的供应商。如果选择成功，则可开始与供应商实施供应链采购合作，如果没有合适的供应商可以选择，则重新开始评价选择。实施供应链采购合作关系:在此过程中，市场需求将不断变化，可以根据实际情况的需要及时修改供应商评价标准，或重新开始供应商评价选择。在重新选择供应商时，应给予原供应商以足够的时间适应变化。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述2.合理的供应商评价方法和手段要实施供应商的激励机制，就必须对供应商的业绩进行评价，使供应商不断改进。没有合理的评价方法，就不可能对供应商的合作效果进行评价，这将大大挫伤供应商的合作积极性和合作的稳定性。对供应商的评价要抓住主要指标或问题，比如，交货质量是否提高了，提前期是否缩短了，交货的准时率是否提高了，等等。通过评价，将结果反馈给供应商，和供应商共同探讨问题产生的根源，并采取相应的措施予以改进。考核体系指标结构如图2-1所示。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述三、库存控制原理1.库存控制的定义(1)库存控制(InventoryControl)它是对制造业或服务业生产、经营全过程的各种物品、产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济、合理的水平上。库存控制是使用控制库存的方法，得到更高盈利的商业手段。(2)库存控制是仓储管理的一个重要组成部分它是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能地降低库存水平、提高物流系统的效率，以提高企业的市场竞争力。库存控制要考虑销量、到货周期、采购周期、特殊季节的特殊需求等。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述(3)库存控制需要利用信息化的手段，将每次进货都记录下来要有盘库功能，库存的价值与市场同步涨跌;要有生产计划，根据生产计划和采购周期安排采购;要进行单件成本核算，对节约者给予奖励;对供货商的价格和服务、均衡采购进行管理，鼓励供货商之间的竞争，以得到优质的服务和低廉的价格。2.库存控制管理库存控制管理是在保障供应的前提下，使库存物品的数量最少而进行管理的技术经济措施。库存控制是对库存据点设置及其所存物品的数量和质量管理、调整与确定所采取的技术措施。其主要功能有五个:上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述防止库存物品断档，缩短从接受仃单到送达物品的时间，同时又要防止脱梢;保证适当的库存量，节约库存费用;降低物流成本，用适当的时间间隔补充与需求量相适的物品量，以降低物流成本，消除或避免销售波动的影响;保证生产的计划性、平稳性，以消除或避免梢售波动的影响;储备功能，在价格下降时大量储存，减少损失，以满足应急之需。3.库存控制的作用及意义上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述(1)库存控制的作用在保证企业生产、经营需求的前提下，使库存量经常保持在合理的水平上;掌握库存量动态，适时、适量提出订货，避免超储或缺货;减少库存空间占用，降低库存总费用;控制库存资金占用，加速资金周转。(2)库存的合理控制库存量过大所产生的问题是:增加仓库面积和库存保管费用，从而提高了产品成本;占用大量的流动资金，造成资金呆滞，不仅加重了货款利息等负担，又会影响资金的时间价值和机会收益;造成产成品和原材料的有形损耗和无形损耗;造成企业资源的大量闲置，影响其合理配置和优化配置;掩盖了企业生产经营全过程中的各种矛盾和问题，不利于企业提高管理水平。上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述库存量过小所产生的问题是:服务水平下降，影响销售利润和企业信誉;造成生产系统原材料或其他物料供应不足，影响生产过程的正常进行;使订货间隔期缩短，订货次数增加，使订货(生产)成本提高;影响生产过程的均衡性和装配时的成套性。四、供应物流改善与JIT采购1.JIT采购的原则①它的采购送货是直接送到需求点上;②用户需要什么品种就送什么品种，品种规格符合客户需要;③用户需要什么质量就送什么质量，品种质量符合客户需要，杜绝次品和废品;④用户需要多少就送多少，不少送，也不多送;上一页下一页返回第二节供应物流及其系统概述⑤用户什么时候需要就什么时候送货，不晚送，也不早送，保证准时;⑥用户在什么地点需要就送到什么地点。2.JIT采购的优点JIT采购是一种理想的物资采购方式。它设置了一个最高标准、一个极限目标，即原材料和外购件的库存为零、缺陷为零。同时，为了尽可能地实现这个目标，JIT采购提供了一条不断改进的有效途径，即降低原材料和外购件库存一暴露物资采购问题一采取措施解决问题一降低原材料和外购件库存。3.JIT采购的作用JIT采购已经显现出良好的作用，不仅可以大幅度减少原材料和外购件的库存，而且可以提高采购物资的质量，还能降低原材料和外购件的采购价格。上一页返回第三节

生产物流概述一、生产物流的基本概念1.企业生产物流企业生产物流是指伴随企业内部生产过程的物流活动，即按照工厂布局、产品生产过程和工艺流程的要求，实现原材料、配件、半成品等物料在工厂内部供应库与车间、车间与车间、工序与工序、车间与成品库之间流转的物流活动。2.广义及狭义的生产物流广义的生产物流涉及的内容包括厂址的选择、工厂总平面的布置、车间布置、设备布置、工艺流程设计、生产过程的时间及空间组织、物料搬运等;狭义的生产物流一般指在企业的生产过程中所发生的有关物料移动、加工成半成品、成品到最终成品人库的一系列有关原材料、配件等的空间移动的过程。下一页返回第三节

生产物流概述二、生产物流的组织管理1.生产物流的基本类型按生产和物流的稳定性和重复性可以把各类生产过程分为大量生产、成批生产和单件生产。(1)大量生产生产品种单一、产量大、生产重复程度高，一般这类产品在一定时期内具有相对稳定的需求，生产与物流设备的专用性强。(2)单件生产生产品种繁多，但每种仅生产一件，生产重复度低，生产与物流设备必须采用通用设备。(3)成批生产介于上述两者之间，即品种不单一，每种都有一定批量，生产有一定的重复性。成批生产通常可划分为大批生产、中批生产、小批生产。划分三种生产类型的标准如表2-1所示。上一页下一页返回第三节

生产物流概述2.生产物流的组织方式生产物流的组织是相对于企业生产区域而言，目标是如何缩短物料在工艺流程中移动的距离。生产物流一般有三种专业化组织形式。(1)按工艺专业化形式组织生产物流工艺专业化形式也称工艺原则，即按照生产工艺的特点设置生产单位。在工艺专业化的生产单位内，集中着同种类型的生产设备和同工种的工人，对企业生产的各种产品或零件进行相同工艺方法的加工。工艺专业化形式的优点是:对产品品种的变化和加工顺序的变化适应能力强;便于充分利用生产设备和生产场地，提高了设备的利用率;工艺及设备管理较方便。上一页下一页返回第三节

生产物流概述缺点是:物料在加工过程中物流次数及路线复杂;产品在生产过程中停放、等待时间增多，延长了生产周期，增加了在制品，占用了流动资金;各生产单位之间的往来频繁，使计划管理、在制品管理、质量管理以及产品的成套性等工作比较复杂。企业生产规模不大、生产专业化程度低、产品品种不稳定的单件小批生产，适宜按工艺专业化组织生产物流。(2)按对象专业化形式组织生产物流对象专业化也称对象原则，即以产品(零件、部件)为对象设置生产单位。在对象专业化的生产单位内，集中了为制造某种产品所需要的各种不同类型的生产设备和不同工种的工人，对其所负责的产品进行不同工艺方法的加工。每个生产单位基本上能独立完成该种产品的全部或大部分工艺过程，不用跨其他的生产单位。上一页下一页返回第三节

生产物流概述对象专业化的优点是:可以大大缩短产品在生产过程中的运输路线，减少运输次数;减少产品在生产过程中的停放、等待时间，提高生产过程的连续性，缩短生产周期，减少生产中的在制品占用量，节约流动资金;有利于按期、按质、按量、完整地完成生产任务。其缺点是:对品种的变化适应能力差;需要较多的生产设备，投资费用多;又由于分散使用，设备的利用率较低。在企业专业方向已经确定，产品品种比较稳定，生产类型属于大批量生产，设备比较齐全并能充分利用的条件下，适宜按对象专业化组织生产物流。上一页下一页返回第三节

生产物流概述(3)按成组工艺形式组织生产物流成组工艺形式是结合了上述两种形式的特点，按成组技术原理，把具有相似性的零件分成一个成组生产单元，并根据其加工路线组织设备。其主要优点是可以大大简化零件的加工流程，减少物流迂回路线，在满足品种变化的基础上有一定的批量生产，具有柔性和适应性。3.生产物流系统的认知(1)企业生产系统它是企业大系统中的一个子系统，是支撑企业生产过程运行的物质基础。生产系统由系统的硬件和软件两部分组成:硬件通常指生产机器设备、工具器具、生产场地、厂房、运输车辆、通信设施等，它构成生产系统的物质形式;软件是指生产组织形式、人员配备要求、工作制度、运行方式以及管理上的各种规章制度。上一页下一页返回第三节

生产物流概述(2)企业的生产系统实质上也是一个物流系统企业的生产系统是用来支撑生产过程的，而产品生产过程则是企业生产系统的核心部分。产品的生产过程就是一个典型的物流过程，它是企业物流系统的主要组成部分，同时也引导着其他的企业物流，如供应物流、销售物流和回收废弃物物流等。例如，汽车装配生产线是一个生产系统，这条生产线把车桥、发动机、车轮、变速箱、车厢等装配成一辆汽车，因此它是汽车的生产系统。不过，如果从物流的角度看，它又是一个物流系统:按照一定节奏运行的装配线传送带，载着汽车的骨架前行，经过各个装配工序，依次装配上发动机、车轮、变速箱、车厢等各个部件，最后变成一辆完整的汽车，下线后进人成品库暂存待售，如图2-2所示。上一页返回第四节

销售物流概述一、销售物流的基本概念销售物流是伴随销售活动，将产品实体转移给用户的物流活动。它是企业物流系统的最后一个环节。企业完成产品制造后，需要及时组织销售物流，使产品能够及时、准确、完好地送达客户。为了保证销售物流的顺利完成，实现企业以最少的物流成本满足客户的需求，企业需要通过包装、储存、运输、配送等一系列物流活动实现销售，这就需要研究送货方式、包装方式、运输路线等，并采取各种方法，如少批量、多批次及定时定量等特殊的物流方式达到实现销售的目的。下一页返回第四节

销售物流概述二、供应链下的销售物流销售物流有三种主要模式:生产企业自己组织销售物流;第三方物流企业组织销售物流及用户自己提货。1.生产企业自己组织销售物流(1)生产企业自己组织销售物流它是买方市场环境中主要的销售物流模式之一，也是我国当前绝大部分企业采用的物流形式。生产企业自己组织销售物流，实际上是把销售物流作为企业生产的延伸或是生产的继续。生产企业销售物流成为生产企业经营的一个环节，是和用户直接联系、直接面向用户提供服务。在企业从“以生产为中心”转向“以市场为中心”的情况下，这个环节逐渐变成了企业的核心竞争环节，已经不再是生产过程的继续，而是企业经营的中心，生产过程变成了这个环节的支撑力量。上一页下一页返回第四节

销售物流概述(2)生产企业自己组织销售物流的优点可以将自己的生产经营和用户直接联系起来，信息反馈速度快、准确程度高，信息对于生产经营的指导作用和目的性强;可以对销售物流的成本进行大幅度的调节，充分发挥它“成本中心”的作用，同时能够从整个生产者企业的经营系统角度，合理安排和分配销售物流环节的力量。企业往往把销售物流环节看成是开拓市场、进行市场竞争中的一个环节，尤其是在买方市场的环境下，企业格外看重这个环节。(3)生产企业自己组织销售物流不一定是最好的选择在生产企业规模可以达到销售物流的规模效益的前提下，采取生产企业自己组织销售物流的办法是可行的，但不一定是最好的选择。主要原因有三个:上一页下一页返回第四节

销售物流概述生产企业核心竞争力的培育和发展问题，如果生产企业的核心竞争能力在于产品的开发，销售物流可能占用过多的资源和管理力量，对企业核心竞争能力造成影响;生产企业销售物流专业化程度有限，自己组织销售物流缺乏优势;一个生产企业的规模有限，即便是分销物流的规模达到经济规模，延伸到配送物流之后就很难再达到经济规模，因此可能反过来影响市场更广泛、更深入的开拓。2.第三方物流企业组织销售物流(1)由专门的物流服务企业组织企业的销售物流这实际上是生产企业将销售物流外包，将销售物流社会化。上一页下一页返回第四节

销售物流概述(2)由第三方物流企业承担生产企业的销售物流的最大优点第三方物流企业是社会化的物流企业，它向很多生产企业提供物流服务，因此，可以将企业的销售物流和企业的供应物流一体化，可以将很多企业的物流需求一体化，采取统一解决的方案。这样可以做到:第一是专业化;第二是规模化。这两者可以从技术方面和组织方面强化成本的降低和服务水平的提高。在网络经济时代，“第三方物流”是一个发展趋势。3.用户自己提货用户自己提货实际上是将生产企业的销售物流转嫁给用户，变成用户自己组织供应物流的形式，这对销售方而言已经没有了销售物流的职能。这是在计划经济时期广泛采用的模式，将来除非在十分特殊的情况下，这种模式不再具有生命力。上一页下一页返回第四节

销售物流概述三、零售配送中心与物流联盟的基本概念1.零售配送中心零售配送中心是以零售经营为目的，以配送为手段的配送中心。零售配送中心大体有三种类型。(1)第一种类型是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心有很多。(2)第二种类型是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外这种配送中心也有很多。(3)第三种类型是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。比较起来看，国内外的发展趋向都是以零售配送中心为主。上一页下一页返回第四节

销售物流概述2.物流联盟(LogisticsAlliance)的基本概念联盟是介于独立的企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业，为了实现自己的物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。在现代物流中，是否组建物流联盟作为企业物流战略的决策之一，其重要性是不言而喻的。由于我国的物流水平还处于初级阶段，组建联盟便显得尤为重要。上一页下一页返回第四节

销售物流概述3.物流联盟的发展历程(1)物流联盟的兴起20世纪80年代的10年标志着这样一个时期，即发展伙伴关系和联盟关系的思想已成为最佳的物流实践的基础。过去的几十年来，业务关系的特点就是建立在权力基础上的对手间谈判，如今，经理们开始欣赏合作的潜力。合作的最基本的形式是发展有效的组织间的作业安排。厂商们甚至更进一步开始考虑将顾客和供应商都作为业务伙伴。这种想法是要减少重复劳动和浪费，把注意力集中在业务上，以有助于取得共同成功。上一页下一页返回第四节

销售物流概述联盟的发展超越了各种范围广泛的研究，并超越了业务组织之间及其与政府组织之间的作业领域。1984年制定的“国家合作研究和开发条例”(NationalCooperativeResearchandDevelopment)以及1993年的“生产修正案”(ProductionAmendmentof1993)使发展合作性作业安排的普遍想法制度化。这部法规及其随后的修正案发出信号，表示司法部门所执行的传统的反托拉斯法发生了根本性的变化。厂商们对此迅速作出反应，采取了范围很广的各种创新安排。80年代中期，基于物流的联盟已成为最可观的合作安排的例子之一，专家们选择了物流活动作为其外延实践而使之迅速发展。许多物流联盟是以提供有效的作业系统，把买方与卖方联系起来为目的，围绕着特定的服务厂商的能力建立起来的。上一页下一页返回第四节

销售物流概述概括地说，从1980年至1995年，这15年间代表了物流的复兴时期。规章制度的标志性变化、低成本计算的可得性、信息技术革命、质量创新理念的推广，以及普遍接受的联盟等，所有这一切结合在一起，在几乎每一个物流方面都产生了崭新的思想。人们越来越清楚地看到，一些经理们从这巧年中吸取的经验教训和受益远比其他一些经理多。那些接受经验教训最好的经理们能够在这种程度上重新铸造其公司的物流能力，使潜在的优势变成其基本业务战略的一个至关重要的组成部分。(2)物流联盟的优势大企业通过物流联盟迅速开拓全球市场，如劳拉·爱什莉(LauraAshley，是一个极具代表性的英国优雅品牌，主营家饰、服饰等商品的设计与生产)正式与联邦快递联盟，完成了全球物流配送，从而使业务在全球范围内展开。上一页下一页返回第四节

销售物流概述长期供应链关系发展成为联盟形式，有助于降低企业的风险。单个企业的力量是有限的，它对一个领域的探索失败了损失会很大，如果几个企业联合起来，在不同的领域分头行动就会减少风险。而且，联盟企业在行动上也有一定的协同性，因此，对于突如其来的风险能够共同分担，这样便减少了单个企业的风险，提高了抵抗风险的能力。上一页返回第五节

逆向物流概述一、逆向物流的基本概念1.逆向物流的概念目前，理论界对逆向物流的概念表述有很多，比较专业、准确地概括了其特点的定义是:与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。下一页返回第五节

逆向物流概述可见，逆向物流的表现是多样化的，从使用过的包装到经过处理的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件等等。也就是说，逆向物流包含来自于客户手中的产品及其包装品、零部件、物料等物资的流动。简而言之，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。但是现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。对产品再使用和循环的逆向物流控制研究是在过去的10年里才开始被认知和展开的，其中较知名的论著是罗杰斯和提篷兰柯的《回收物流趋势和实践》、佛雷普的《物流计划和产品再造》等。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述2.我国对逆向物流的表述在我国，由国家质量技术监督局发布、2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家质量标准物流术语》中所讲的“逆向物流”是狭义的逆向物流，它不包括废弃物物流，具体表述如下:“回收物流(ReturnedLogistics)是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动”，即企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西的回收是需要伴随物流活动的。“废弃物物流(WasteMaterialLogistics)是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动”。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述综上所述，逆向物流有狭义和广义之分。狭义的逆向物流(ReturnedLogistics)是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而将产品、零部件或物料回收的过程。它是将废弃物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源，重新进人生产和消费领域。广义的逆向物流(RevereLogistics)除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物物流的内容，其最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。二、逆向物流的特点逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，与正向物流比较，既有共同点，也有各自的特点。二者的共同点在于都具有包装、装卸、运输、储存、加工等物流功能。但是，逆向物流与正向物流相比又具有其鲜明的特殊性。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述1.分散性逆向物流产生的地点、时间、质量和数量是难以预见的。废旧物资流可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域、任何部门和任何个人，在社会的每个角落都在日夜不停地发生，正是逆向物流这种多元性使其具有分散性。而正向物流则不然，按量、准时和指定发货点是其基本要求。这是由于逆向物流发生的原因通常与产品的质量或数量的异常有关。2.混杂性回收的产品在进人逆向物流系统时往往难以划分为产品，因为不同种类、不同状况的废旧物资常常是混杂在一起的。当回收产品经过检查、分类后，逆向物流的混杂性随着废旧物资的产生而逐渐衰退。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述3.缓慢性人们不难发现，开始时逆向物流数量少、种类多，只有在不断汇集的情况下才能形成较大的流动规模。废旧物资的产生也往往不能立即满足人们的某些需要，它需要经过加工、改制等环节，甚至只能作为原料回收使用，这一系列过程的时间是较长的。同时，废旧物资的收集和整理也是一个较复杂的过程。这一切都决定了逆向物流的缓慢性这一特点。4.多变性由于逆向物流的分散性及对退货、产品召回等回收政策的滥用，有的企业很难控制产品的回收时间与空间，这就导致了逆向物流的多变性。多变性主要有四种表现:逆向物流具有极大的不确定性;逆向物流的处理系统与方式复杂多样;逆向物流技术具有一定的特殊性;相对高昂的成本。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述三、逆向物流的原则与重要作用1.逆向物流的基本原则(1)“事前防范重于事后处理”原则这是逆向物流实施过程中的基本原则，即“预防为主、防治结合”的原则。因为对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失，这势必增加供应链的总物流成本，与物流管理的总目标相悖。所以，对生产企业来说，要做好逆向物流，一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。循环经济、清洁生产都是实践这一原则的重要途径。(2)绿色原则(“5R”原则)绿色原则即将环境保护的思想观念融人企业物流管理过程之中。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(3)效益原则生态经济学认为，在现代经济和社会条件下，现代企业是一个由生态系统与经济系统复合组成的生态经济系统。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。所以，现代物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(4)社会化原则从本质上讲，社会物流的发展是由社会生产的发展带动的，当企业物流管理达到一定水平时，对社会物流服务就会提出更高的数量和质量要求。企业回收物流的有效实施离不开社会物流的发展，更离不开公众的积极参与。在国外，企业与公众参与回收物流的积极性较高，在许多民间环保组织(如绿色和平组织)的巨大影响力下，已有不少企业参与了绿色联盟。(5)信息化原则尽管逆向物流具有极大的不确定性，但是通过信息技术的应用(如使用条形码技术、CPS技术、EDI技术等)可以帮助企业大大提高逆向物流系统的效率和效益。例如，使用条形码可以储存更多的商品信息，有关商品的结构、生产时间、材料组成、销售状况、处理建议等信息可以通过条形码加注在商品上，便于对进人回收流通的商品进行有效及时的追踪。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(6)法制化原则尽管逆向物流作为产业而言还只是一个新兴产业，但是逆向物流活动从其来源可以看出，它就如同环境问题一样并非新生事物，它是伴随着人类的社会实践活动而生，只不过是在工业化迅猛发展的过程中使这一“暗礁”浮出水面而已。然而，正是由于人们以往对这一问题的关注较少，所以市场自发产生的逆向物流活动难免带有盲目性和无序化的特点。如近年来我国废旧家电业异常火爆，据调查分析，一些人是通过给旧家电“穿”新衣来牟利的，这是以侵犯广大农户和城市低收人家庭等低收人消费群体的合法权益为基础的，巫须政府制定相应的法律、法规来引导和约束废旧家电业。而具有暴利的“礼品回收”则会助长腐败，是违法的逆向物流，应坚决予以取缔。还有废旧轮胎的回收利用，我国各大城市街区垃圾箱受损、井盖丢失、盗割电缆的犯罪上一页下一页返回第五节

逆向物流概述

活动，废旧机电、衣物及车辆的流通，汽车黑市等违法的逆向物流活动都函须制定相关的法规来约束。2.逆向物流的重要作用(1)提高潜在事故的透明度逆向物流在促进企业不断改善品质管理体系上具有重要的地位。ISO9001(2000版)将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动—计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。企业在退货中暴露出的品质问题，将通过逆向物流资讯系统不断传递到管理层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断地改进品质管理，以根除产品的不良隐患。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(2)降低物料成本减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是提高企业效益的重要手段。然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(3)提高顾客价值，增强竞争优势在当今顾客驱动的经济环境中，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增强其竞争优势。对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增强其对企业的信任感，扩大企业的市场份额。另一方面，对于供应链上的企业客户来说，上游企业采取宽松的退货策略，能够减少下游客户的经营风险，改善供需关系，促进企业间的战略合作，强化整个供应链的竞争优势。特别是对于过时性风险比较大的产品，退货策略所带来的竞争优势更加明显。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(4)改善企业环境行为，塑造企业形象随着生活水平和文化素质的提高，人们的环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。另外，由于不可再生资源的稀缺以及环境污染的日益严重，各国都制定了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，提升企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述四、逆向物流系统流程1.有关商品逆向物流系统的作业环节商品逆向物流系统的作业环节如图2-3所示。2.有关商品包装物逆向物流的作业环节商品包装物逆向物流的作业环节如图2-4所示。五、促进回收物流合理化应采取的措施1.企业逆向物流管理应采取的措施企业逆向物流合理化要有切实可行的措施:加强逆向物流的起始点控制;缩短回流商品的处理周期;加强逆向物流的信息系统管理;建立集中式的回流商品处理中心;采用零返回商品流;企业重新制造、整修回流商品。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述2.我国逆向物流发展现状及与国外的差距我国物流业的起步较晚，逆向物流还刚刚出现，在逆向物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，人们对它的认识还非常有限。另外，逆向物流运作缺少法律规范，经营尚不规范，与国际上先进国家在逆向物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距。(1)观念上领导和政府的逆向物流的思想观念还未确立，对物流的正、反向的概念和意义了解不多，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距;经营者只意识到逆向物流的环境效益和社会效益，而对它的经济效益却少有认识。大多数经营者迫于环保法规和社会公众的压力虽然已经认识到逆向物流运作的必要性，但是他们认为，运作逆向物流业务的投人大于产出，没有经济效益。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(2)政策上逆向物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为这样，逆向物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度对现有的物流体制强化管理，构筑逆向物流建立与发展的框架，做好逆向物流的政策建设。一些发达国家的政府十分重视逆向物流的政策性引导，如日本在1966年就制定了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市逆向物流的功能。虽然我国自20世纪90年代以来也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制定和实施，但针对物流行业的还不是很多。从总体上来讲，目前国内缺少相应的对企业逆向物流业务运作的初步探索，缺少对逆向物流进行管理规范的政策法规。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(3)技术上逆向物流的关键不仅依赖逆向物流观念的建立、物流政策的制定和实施，更离不开逆向物流技术的掌握和应用。而我国现有的物流技术与物流需求还有较大的差距。如我国物流业的规模不大，而且基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争，对环保造成很大的压力;物流机械化的程度和先进性与逆向物流的要求还有距离;在物流材料的使用与逆向物流中生产设计的趋势—可重用性、可降解性方面也存在巨大的差距;另外，逆向物流在自动化、信息化和网络化建设方面还是空白。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述六、循环物流与循环经济1.循环物流的基本概念(1)物流系统是联系经济系统与生态系统的重要桥梁物流过程中既有价值的转移和增值，又有物质的循环利用和能源转化。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废弃物污染、噪声污染、资源浪费、交通堵塞和废物增加等。所以，我们有必要把环境问题作为物流规划的一个影响因素，形成绿色物流。从而使绿色物流从正向物流扩展到逆向物流，逐渐形成循环物流(CycleLogistics)的概念和体系。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(2)物流有两种流向一种是正向物流，指物流通过“生产一流通一消费”的途径，满足消费者的需求，它是物流流向的主渠道;另一种是逆向物流，其流动的方向与前者相反，是合理处置物流衍生物所产生的物流流向渠道，如回收、分拣、净化、提纯、维修退回、包装再加工和再利用以及废弃物的处理等。循环理论强调要从循环经济和环境保护的角度对物流体系进行改进，在物流活动中融人资源、环境可持续发展的理念，谋求降低环境污染、较少资源消耗，形成环境共生型的物流系统。2.循环物流的实施策略循环物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，循环物流的全面实施需要政府、企业和消费者一起行动。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述(1)政府要重视物流的绿色化把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略，不能只强调生产和消费的绿色化，而忽视物流的绿色化。政府在物流绿色化刚起步阶段要给予高度重视、积极支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色化能顺利实施。在宏观上，政府要对物流体制进行管理和控制。控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因是货车运输量的增加。政府应当采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线以及发挥经济杠杆作用，收取车辆排污费、促进低公害车的普及等等。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述限制交通量。通过发挥政府指导的作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、制定道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通堵塞，提高配送效率。(2)绿色物流替代非绿色物流是大势所趋物流企业应积极应对，进行物流流程的绿色再造，包括运输装卸方面的及时安全性、保管加工方面的保质保鲜性、包装信息处理方面的健康环保性以及任何一个环节上的无损毁。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述企业要选择绿色运输策略，实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的莫过于运输，特别是公路运输造成的废气排放、噪声和交通堵塞等，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换削减总行车辆，包括转向铁路、海上和航空运输，通过有效利用车辆、降低车辆运行、提高配送效率，如合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提倡共同配送、提高往返载货率等，使用“绿色”运输工具，降低废气排放量。上一页下一页返回第五节

逆向物流概述要开展共同配送，减少污染。共同配送统一集货、统一送货可以明显地减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况;可以提高市内货物运输效率，减少空载率;有利于提高配送服务水平，使企业库存水平