线路工培训考试题及答案

线路工培训考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.线路两股钢轨的顶面应保持在同一水平，误差不得超过（）mm。A.2B.4C.6D.82.普通单开道岔辙叉号数为9号时，其导曲线半径不得小于（）m。A.180B.200C.220D.2503.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。A.|←△△△→|B.|←△△→|C.|←△→|D.|←×→|4.无缝线路长轨条的伸缩区长度一般为（）m。A.50-100B.100-150C.150-200D.200-2505.轨枕的作用是（）。A.支承钢轨B.保持轨距和方向C.把钢轨压力传递给道床D.以上都是6.线路轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A.14B.15C.16D.177.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。A.42B.44C.46D.488.曲线地段外轨最大超高，双线不得超过（）mm。A.125B.150C.175D.2009.线路维修作业中，起道作业时两股钢轨同时起道量不得超过（）mm。A.30B.40C.50D.6010.线路上使用的扣板式扣件，其轨枕螺栓扭矩应保持在（）N•m。A.80-120B.120-150C.150-180D.180-200二、多项选择题（每题2分，共20分）1.线路上常见的联结零件有（）。A.接头联结零件B.中间联结零件C.防爬设备D.轨撑2.影响道床横向阻力的因素有（）。A.道床的饱满程度B.道床肩宽C.道床的密实程度D.轨枕类型3.曲线整正的基本原理有（）。A.两条假定B.三条假定C.四个基本原理D.五个基本原理4.道岔的组成部分包括（）。A.转辙器B.辙叉及护轨C.连接部分D.岔枕5.无缝线路的优点有（）。A.行车平稳B.减少线路病害C.降低维修费用D.提高行车速度6.线路上的防爬设备有（）。A.防爬器B.防爬支撑C.轨距杆D.轨撑7.轨枕的类型按其使用部位可分为（）。A.普通轨枕B.岔枕C.桥枕D.混凝土轨枕8.线路维修工作分为（）。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.重点维修9.影响轨道平顺性的因素有（）。A.钢轨磨耗B.轨枕失效C.道床病害D.轨道几何尺寸超限10.在曲线地段，外轨设置超高的目的是（）。A.平衡离心力B.保证行车安全C.提高旅客舒适度D.减少钢轨磨耗三、判断题（每题2分，共20分）1.线路上的钢轨类型应根据运量、行车速度等条件来选择。（）2.轨距是指钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。（）3.无缝线路在日常养护中不需要考虑钢轨的温度力。（）4.道岔的辙叉号数越大，允许过岔速度越高。（）5.轨枕的作用只是支承钢轨。（）6.线路维修作业时，不需要设置防护。（）7.曲线地段的外轨应设置超高，以平衡离心力。（）8.道床的主要作用是支承轨枕，把来自轨枕的压力均匀地传递给路基。（）9.扣件的作用是联结钢轨和轨枕，阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动。（）10.线路上的伤损钢轨可以不进行处理，继续使用。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述轨枕的作用。2.说明道床的主要作用。3.简述无缝线路的特点。4.道岔的组成部分有哪些？五、讨论题（每题5分，共20分）1.如何做好线路的日常养护工作？2.分析曲线地段钢轨磨耗严重的原因及解决措施。3.讨论无缝线路在高温季节的养护要点。4.谈谈道岔维修的重要性及注意事项。答案一、单项选择题1.B2.A3.A4.B5.D6.C7.B8.B9.C10.B二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.BD4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABCD三、判断题1.√2.√3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.√10.×四、简答题1.轨枕支承钢轨，保持轨距和方向，将钢轨压力传递给道床，使荷载分布更均匀，同时还能固定钢轨位置，防止钢轨纵向和横向移动。2.道床主要作用包括支承轨枕，把轨枕压力均匀传给路基；提供轨道弹性，缓冲列车动荷载；固定轨枕位置，保持轨距和方向；排水良好，防止路基受水侵蚀。3.无缝线路行车平稳，减少列车振动和噪声；降低线路病害，延长轨道部件使用寿命；减少维修工作量和费用；能提高行车速度，提升运输效率。4.道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。转辙器引导车辆转向，辙叉和护轨保证车轮安全通过，连接部分连接前后线路，岔枕支承固定道岔各部分。五、讨论题1.做好线路日常养护，要定期检查轨道几何尺寸和部件状态，及时调整和更换伤损部件。加强道床养护，保持其弹性和排水性能。还要做好线路清洁，及时清理杂物。2.曲线地段钢轨磨耗严重是因离心力使外轨受力大、列车蛇形运动等。可适度增加外轨超高，涂油减少摩擦，加强曲线整正和轨道结构强度。3.高温季节养护无缝线路，要加强线路巡查，监测轨温，严