2025广东深圳港引航站招聘实习引航员（2026年应届毕业生）4人笔试历年常考点试题专练附带答案详解

2025广东深圳港引航站招聘实习引航员（2026年应届毕业生）4人笔试历年常考点试题专练附带答案详解一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在船舶靠泊过程中，引航员的核心职责是协助船长完成哪项操作？A.货物装卸监督B.航道清淤指挥C.复杂水域操纵D.码头人员调度2、国际信号旗中，船舶悬挂哪一面旗表示“需要引航员”？A.B旗（红底黑球）B.H旗（白底蓝H）C.A旗（蓝底白圈）D.C旗（三色横条）3、船舶术语中，“左舷”对应的英文是？A.PortB.StarboardC.BowD.Stern4、深圳港的地理位置优势主要体现在？A.毗邻南海大亚湾B.连接珠江入海口C.靠近台湾海峡D.位于北部湾中心5、引航员在能见度不良时，主要依赖哪种设备辅助定位？A.GPS定位仪B.磁罗经C.雷达D.自动识别系统（AIS）6、根据《国际海上避碰规则》，两船交叉相遇时，哪一方应主动让路？A.红灯舷船（右舷受风）B.绿灯舷船（左舷受风）C.顺风船D.逆风船7、深圳港冬季常受寒潮影响，引航时应特别注意？A.强对流天气B.海面结冰C.大雾D.雷暴8、船舶发生人员落水时，引航员应优先采取的行动是？A.立即转向返航B.抛投救生圈并示警C.报告港务局D.调整主机转速9、引航员职业道德规范强调哪项原则？A.服从船长指令B.经济利益优先C.安全与专业判断D.缩短靠泊时间10、深圳港盐田港区的航道设计水深约为？A.12米B.16米C.20米D.24米11、在船舶靠离泊作业中，引航员的主要职责是：

A.独立操作船舶完成靠离泊

B.指导船长进行船舶操纵

C.与船长协商后决定操纵方案

D.监督码头工人系解缆作业12、根据国际海上避碰规则，两艘机动船交叉相遇存在碰撞危险时，应遵守：

A.左舷受风船让右舷受风船

B.右舷受风船让左舷受风船

C.上风船让下风船

D.双方均向右转向避让13、船舶操纵术语中“余速”是指：

A.主机停机后的剩余航速

B.靠泊时的控制航速上限

C.航道允许的最高航速

D.舵效消失后的滑行速度14、船舶悬挂信号旗“O”（Oscar）表示：

A.本船正在进行测速试验

B.需要立即靠泊补给

C.船体出现结构性损伤

D.发现人员落水紧急救援15、船舶发生失火事故时，应优先向海事部门报告：

A.火灾具体位置和火势情况

B.船员灭火器材配备数量

C.船舶救生艇释放进度

D.货物配载图保存状态16、引航员登轮时，应使用VHF无线电话的哪个频道与交管中心保持联系？

A.频道16

B.频道73

C.频道68

D.频道1317、船舶机舱发生火灾时，应优先选用的灭火剂是：

A.泡沫灭火剂

B.水雾灭火剂

C.二氧化碳灭火剂

D.干粉灭火剂18、航行值班交接时，接班人员应重点核实的事项是：

A.船舶燃油剩余量

B.船员健康状况

C.当前航向与航速

D.餐厅食材储备量19、台风季节船舶在港锚泊时，应采取的首要避风措施是：

A.选择遮蔽良好的锚地

B.加装防浪舷窗

C.拆卸可活动甲板设备

D.关闭所有水密开口20、我国防治船舶污染海洋环境的主要法律依据是：

A.《海洋环境保护法》

B.《防治船舶污染海洋环境管理条例》

C.《内河船舶污染防治办法》

D.《国际防止船舶造成污染公约》21、以下哪项属于船舶引航员在港口作业中的核心职责？A.负责船舶货物装卸作业B.指挥船舶靠离泊位C.管理港口水域环境卫生D.审批船舶进出港计划22、深圳港盐田港区船舶靠泊时，若遇到东南风8级且持续增强，实习引航员应重点考虑：A.船舶首部受风面积影响B.尾流对码头结构的冲击C.潮流与风向形成的横移效应D.能见度降低导致的定位误差23、深圳港大鹏湾水域发生船舶失控险情时，下列哪项通信处置流程正确？A.先经VHF16频道报告，再转VHF08频道沟通B.直接使用应急频率406MHz发送定位C.优先通过AIS发送遇险短信D.立即启动SSB设备呼叫海岸电台24、实习引航员在协助LNG船靠泊时，关于可燃气体检测的要求是：A.每小时检测一次甲板区域B.仅在装卸货期间启动检测C.持续监测机舱通风口D.重点监测船岸连接处25、深圳港引航站实习生参与夜间引航任务时，必须配备以下哪项装备？A.防爆型强光手电筒B.红外热成像仪C.双向无线电对讲机D.高频段卫星电话26、当实习引航员发现拟靠泊位水深不足时，正确的处置方式是：A.立即取消靠泊计划B.申请调换至其他泊位C.核查潮汐表调整靠泊时间D.建议船舶抛锚减载27、实习引航员处理涉外船舶通信时，若船方使用非标准航海英语术语，应：A.要求对方改用中文沟通B.按《标准航海通信用语》进行复述确认C.立即转接英语专业引航员D.参照IMO航海术语词典解释28、船舶在能见度不良时航行，应将航速调整为：

A.保持原速以尽快通过危险区；B.降至仅能维持舵效的最低速度；C.交替加速和减速以引起他船注意；D.完全停止推进任由漂流。29、引航员登轮前需重点核实的船舶信息是：

A.船舶历史运费结算记录；B.船舶操纵性能与吃水数据；C.船公司所属国籍；D.船员每日伙食配给量。30、我国沿海夜间航行船舶发现某浮标灯质为"莫尔斯Q"，应：

A.立即向右转向避让；B.保持当前航向通过；C.联系VTS确认异常；D.记录位置并报告海事局。二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、关于船舶干舷与吃水线的标识要求，以下说法正确的是？A.干舷高度需满足《国际载重线公约》要求B.吃水线标记应包含夏季、冬季及淡水载重线C.干舷甲板上的开口应配备永久性风雨密装置D.吃水线标记可由船东根据实际需求调整位置32、引航员登离船作业时，以下安全措施符合操作规范的是？A.确保登船梯角度不大于45度B.引航员需穿戴救生衣并携带高频对讲机C.船舶航速应调整至5节以下配合引航作业D.登离船区域需配备带自亮灯的救生圈33、根据国际信号规则，以下通信信号的含义对应正确的是？A.信号旗“S”表示“我船正在后退”B.橙色烟雾信号用于船舶遇险求救C.信号旗“R”表示“允许引航员登船”D.一长两短声号表示“船舶失控”34、船舶通过浅水区域时，以下操作要点正确的是？A.需提前测量水深并预留安全富余水深B.应加速通过以减少船体下沉效应C.采用“航向优先”策略保持船位稳定D.密切关注船体振动及舵效变化35、港口能见度不良时，引航作业需特别注意的事项包括？A.启用雷达及自动识别系统辅助定位B.保持甚高频无线电持续守听C.将航速降至仅能维持舵效的最低水平D.通过AIS系统关闭船舶定位信号36、船舶靠泊大型集装箱码头时，以下操作要求正确的是？A.需优先控制船舶首部与码头的横向距离B.抛锚操作应遵循“慢倒车、松链长”原则C.带缆作业需按“先尾后首”顺序完成D.船舶靠拢速度不得超过15厘米/秒37、关于引航员对船舶操纵性能的评估要素，以下包含？A.船舶旋回直径与进距B.主机换向响应时间C.船舶稳性计算报告D.舵机最大转向角限制38、台风季节航行，引航员需重点核查的船舶设备包括？A.气象传真图接收装置B.双套操舵系统切换功能C.货舱风雨密开口密封性D.应急发电机启动可靠性39、船舶通过桥区水域时，以下操作规范正确的是？A.需提前测试船舶应急舵系统B.主机应保持备车状态并切换至轻油C.横向流影响显著时应采用拖轮协助D.船舶应保持船首与水流方向垂直通过40、根据《船舶交通服务指南》，引航员需向VTS报告的事项包括？A.船舶吃水异常变化B.主机故障导致航速丧失C.船员突发疾病需要救治D.发现航道灯标熄灭41、根据《国际海上避碰规则》，下列关于船舶号灯的说法正确的是哪些？A.桅灯应显示在船首至船尾的中线上；B.舷灯左红右绿；C.尾灯为白色，水平光弧135度；D.船舶锚泊时应显示前后桅灯。42、深圳港引航作业中，船舶使用VHF通信频道需注意的事项包括哪些？A.优先使用16频道进行常规呼叫；B.进出港报告需在指定频道进行；C.紧急情况可直接切换至应急频道；D.避免在作业期间占用公共频道长时间通话。43、船舶通过深圳港浅滩水域时，需考虑哪些因素计算安全潮汐窗口？A.船舶吃水；B.海图水深；C.潮汐预报；D.风速与波高。44、下列哪些情况可能导致引航员在作业中采取应急抛锚措施？A.主机故障；B.舵机失灵；C.突发浓雾导致能见度骤降；D.船舶失控面临碰撞危险。45、深圳港引航员登离船时，关于引航软梯的检查要求包括哪些？A.软梯踏板需水平且间距均匀；B.软梯顶端固定点高于甲板1.5米；C.配备扶手绳和安全绳；D.软梯材质需耐腐蚀。三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、引航员在执行引航任务时，应对船舶的操纵安全负全责，船长可完全依赖引航员指令进行操作。正确/错误47、引航员登船后应立即向交管中心报告船位、船速及预计靠泊时间。正确/错误48、船舶在港内航行时，驾驶台必须保持三人及以上值班以确保操作安全。正确/错误49、船舶载运危险品时，引航员应要求其在指定锚地等待2小时以上方可进港。正确/错误50、船舶的“船首”是指船舶的前端部分，而“船尾”是指船舶的后端部分，这一术语属于航海基础常识。A.正确B.错误51、深圳港引航站要求实习引航员在登轮前必须检查船舶的国籍证书和船舶检验证书，这是港口安全管理的强制性要求。A.正确B.错误52、船舶的“吃水”是指船体浸入水中的深度，该数据与船舶载重和航道水深密切相关，是引航操作的关键参数。A.正确B.错误53、在能见度不良的雾天航行时，实习引航员应优先使用船舶雷达而非目视观察进行避碰决策。A.正确B.错误54、所有进入深圳港的外籍船舶均需强制申请引航服务，而中国籍船舶可根据船长意愿自由选择是否申请。A.正确B.错误55、船舶发生火灾时，实习引航员应立即指挥船员使用消防水枪直接扑灭货舱火焰，无需等待消防队支援。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】引航员主要负责在港口、狭窄航道等复杂水域协助船长进行船舶操纵，确保航行安全。其他选项为码头工、港务局等职责。2.【参考答案】B【解析】H旗（Hotel旗）用于标识船舶需引航员服务，其他旗含义不同，如A旗表潜水作业，B旗表危险货物装载。3.【参考答案】A【解析】左舷（Port）与右舷（Starboard）、船首（Bow）、船尾（Stern）为基本方位术语，需掌握对应英文。4.【参考答案】A【解析】深圳港地处南海大亚湾海域，毗邻珠江口，是华南重要枢纽港，其余选项地理位置描述错误。5.【参考答案】C【解析】雷达可穿透雾气探测物标，是低能见度下定位关键设备；AIS用于识别船舶动态，非直接定位工具。6.【参考答案】A【解析】红灯舷船（右舷受风）需让路给绿灯舷船，属帆船间避让规则；其他情况需结合具体态势判断。7.【参考答案】C【解析】珠江口冬季易形成平流雾，导致能见度骤降，需提前部署雾航措施；寒潮引发大风但少海冰。8.【参考答案】B【解析】人员落水应急处置第一步为示警并抛投救生设备，确保目标可见，后续再协调救援；返航需评估风险。9.【参考答案】C【解析】引航员需以航行安全为最高准则，独立作出专业判断，必要时可拒绝不当操作要求。10.【参考答案】C【解析】盐田港区为深水港，航道水深约20米，可容纳超大型集装箱船；其他选项数值低于实际标准。11.【参考答案】C【解析】引航员需与船长充分沟通船舶操纵特性，结合航道、潮汐等环境因素共同制定方案。根据《海港引航管理条例》，引航员对船舶操纵提供建议，但最终操纵权由船长决定，选项C正确。12.【参考答案】A【解析】规则第15条明确规定交叉相遇时，左舷受风船舶应主动避让右舷受风船舶，因右舷受风船处于更难操纵状态，选项A正确。其他选项不符合避碰规则条款。13.【参考答案】A【解析】余速特指船舶主机停止后，依靠惯性维持的航速，是靠离泊作业关键参数。选项D混淆了“临界舵速”概念，选项B、C属航道管理术语，选项A正确。14.【参考答案】D【解析】根据《国际信号规则》，O旗专指人员落水应急信号，全船需立即执行营救程序。其他选项分别对应不同信号标识，如A选项用“B”旗，D选项正确。15.【参考答案】A【解析】《水上交通事故报告规则》要求首报内容必须包括起火部位、燃烧物质、人员伤亡等直接影响航行安全的信息。选项D与应急处置关联度低，选项A为最优先项。16.【参考答案】A【解析】根据《船舶交通管理系统安全监督管理规则》，频道16（156.8MHz）为国际遇险和呼叫频道，引航员登离轮期间需全程守听此频道以确保紧急通信，选项A正确。17.【参考答案】C【解析】机舱含大量电气设备，二氧化碳灭火剂具有不导电、不留残渣特性，能快速降低氧浓度扑灭A/B类火。泡沫、干粉可能造成设备二次损害，选项C最优。18.【参考答案】C【解析】《STCW公约》明确接班驾驶员须确认航向、航速、船位等航行参数，确保航行连续性。其他选项属轮机或后勤管理范畴，选项C为核心交接内容。19.【参考答案】A【解析】《港口危险天气应急预案》规定，台风来袭前应根据船舶吃水选择具备有效波浪掩护的锚地，选项B/C/D为辅助防护措施，A为根本性避险手段。20.【参考答案】B【解析】该条例是专门针对船舶污染防治的实施细则，选项A为法律层级，选项D为国际公约，选项C仅适用于内河船舶。根据属地管辖原则，选项B为直接执法依据。21.【参考答案】B【解析】实习引航员的核心职责是协助船舶安全靠离码头，需熟悉港口航道、泊位布局及潮汐变化。选项B为直接职责，而A由港口装卸工负责，C由海事部门管理，D涉及海事审批流程，均非引航员职能范围。

2.【题干】深圳港水域能见度低于500米时，实习引航员应优先采取的措施是？

【选项】A.立即停止所有靠泊作业B.建议船舶使用双锚定位C.启动雷达并保持高频通信D.要求拖轮全程协助

【参考答案】C

【解析】根据《国际海上避碰规则》及深圳港特殊气象应对指南，低能见度下需强化电子设备监控与通信。C选项确保实时掌握船舶动态，而A为码头指令，D需根据船舶吨位决定，B非首要措施。

3.【题干】实习引航员在协助船舶靠泊时，若发现泊位前后有未报告的渔网漂浮物，应首先？

【选项】A.自行清理漂浮物B.通知船方减速等待C.立即联系海事部门D.调整靠泊角度避开

【参考答案】C

【解析】根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，发现违规障碍物需立即通报海事部门处理，保障航道安全是法定程序。其他选项可能延误风险管控时效或超出实习人员权限范围。22.【参考答案】C【解析】东南风在盐田港区易与涨落潮形成横向力，导致船舶难以控制横向移动。需结合潮汐表和风速测算，选择合适锚位或调整靠泊时机，而非单纯考虑风压或流压单独作用。

5.【题干】实习引航员协助30万吨级油轮离泊时，若主机转速异常下降，应建议船长优先检查：

【选项】A.燃油滤清器堵塞情况B.舵机系统液压油压C.主机冷却水温度D.螺旋桨缠绕缆绳

【参考答案】D

【解析】大型船舶离泊阶段易发生缆绳断裂缠绕螺旋桨，导致推进效率骤降。需立即通过船底声呐或潜水员检查桨叶状态，其他选项故障通常会有更明显的仪表参数异常提示。23.【参考答案】A【解析】依据《水上无线电通信规则》，船舶失控须先通过VHF16频道发出"Pan-Pan"紧急信号，随后转至工作频道（如VHF08）进行详细沟通，确保海事部门和周边船舶同步掌握动态。24.【参考答案】D【解析】根据《液化天然气船舶安全管理规定》，LNG船靠泊期间需对船岸隔离区（通常为登船点10米半径范围）进行持续气体监测，防止甲烷泄漏积聚引发爆炸风险，其他区域监测频次和范围有不同标准。25.【参考答案】C【解析】夜间作业需保障与驾驶台和拖轮的实时通信，双向无线电对讲机（带防水功能）为必配装备。其他设备如A用于危险品区域，B适用于远距离观测，D为极端情况备用，但非日常实习基本要求。26.【参考答案】C【解析】根据《港口工程技术规范》，应结合潮汐变化选择合适时段作业。深圳港部分泊位在低潮时水深减少0.5-1米，需通过精确计算涨落潮时间窗口（如提前1小时靠泊）确保船舶富余水深符合安全标准。27.【参考答案】B【解析】国际海事组织明确规定，在通信存在歧义风险时，须采用SMCP标准用语进行二次确认，确保指令准确传达。选项D为辅助理解工具，但非处置流程，C适用于复杂翻译需求且非紧急情况。28.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第19条，船舶在能见度不良时应以适合当时环境的"安全航速"行驶，通常需降至能维持舵效的最低速度（约3-5节），既可避免碰撞风险，又能保持必要操纵能力。29.【参考答案】B【解析】引航员需掌握船舶旋回半径、冲程、受风流影响程度等关键操纵参数，以及实际吃水确保航道通过安全，其他信息与航行操作无直接关联。30.【参考答案】A【解析】根据《中国海区水上助航标志》规定，莫尔斯Q（短闪）表示"危险物附近，船舶应避开该标"，需立即采取转向措施远离危险区域。31.【参考答案】A、B、C【解析】根据《国际载重线公约》，干舷高度需符合安全标准（A正确）。吃水线标记须包含夏季、冬季及淡水载重线（B正确）。干舷甲板开口需保证风雨密性（C正确）。D项错误，因标记位置由国际规范统一规定，不可擅自调整。32.【参考答案】A、B、D【解析】登船梯角度超45度易引发滑坠风险（A正确）。引航员须穿戴救生设备并保持通讯（B正确）。救生圈需带自亮灯以便夜间使用（D正确）。船舶航速通常需降至2节以下（C错误）。33.【参考答案】A、C【解析】信号旗“S”（SOS求救）对应船舶失控，但“R”表示允许引航员登船（C正确）。橙色烟雾为遇险信号（B正确），但一长两短声号实为“靠泊完成”（D错误）。34.【参考答案】A、D【解析】浅水区需预留至少10%吃水的安全富余（A正确）。加速会加剧船体下沉（B错误）。应减速并保持航向稳定（C错误）。船体振动和舵效变化是浅水效应的关键监测指标（D正确）。35.【参考答案】A、B、C【解析】能见度不良时需综合运用雷达、AIS及VHF（A、B正确）。航速应降至最低安全水平（C正确）。D项错误，因AIS需保持开启状态以保障航行安全。36.【参考答案】A、D【解析】控制首部横向距离可避免碰撞（A正确）。抛锚应“快倒车、松链短”以增强锚抓力（B错误）。带缆通常先首缆后尾缆（C错误）。靠拢速度超15厘米/秒易造成结构损伤（D正确）。37.【参考答案】A、B、D【解析】操纵性能评估包括旋回性（A）、主机响应（B）、舵效（D）等动态参数。稳性计算报告属船舶稳性范畴（C错误）。38.【参考答案】A、B、C、D【解析】台风应对需确保气象信息获取（A）、操舵系统冗余（B）、结构密封性（C）、应急电源（D）四方面设备完好，均为关键核查项。39.【参考答案】A、C【解析】桥区航行需测试应急舵（A正确），复杂水流下用拖轮辅助（C正确）。主机备车需保持重油状态（B错误）。应调整船首顺流以减少横向偏移（D错误）。40.【参考答案】A、B、D【解析】船舶吃水变化（A）、主机故障（B）、助航标志异常（D）均属航行安全紧急事项，需立即通报VTS。船员疾病按医疗应急程序处理（C错误）。41.【参考答案】ABC【解析】桅灯必须安装在船舶首尾中线上（A正确），舷灯左侧红灯右侧绿灯（B正确），尾灯为白色且覆盖135°水平光弧（C正确）。锚泊船需显示锚灯而非前后桅灯（D错误）。42.【参考答案】BCD【解析】16频道为国际遇险频道，常规呼叫应使用其他频道（A错误）。进出港需按港方指定频道报告（B正确），紧急情况可用16频道（C正确），作业中应减少占用公共频道（D正确）。43.【参考答案】ABCD【解析】安全通过需综合吃水（A）、海图标注水深（B）、潮汐变化（C）及风浪影响（D），确保富余水深符合规范。44.【参考答案】ABD【解析】主机故障（A）、舵机失效（B）或失控（D）时，需抛锚稳船；能见度低时应优先减速并鸣放雾号，非紧急情况下不立即抛锚（C错误）。45.【参考答案】ABCD【解析】所有选项均符合国际海事组织《引航员登离船指南》要求，确保登船安全。46.【参考答案】错误【解析】根据《中华人民共和国港口法》，引航员对船舶操纵负主要责任，但船长仍需保持对船舶安全的整体监督权。船长在特殊情况下有权纠正引航员指令，双方需协同配合确保航行安全。

2.【题干】船舶在狭水道航行时，应尽可能靠近右侧航道边缘行驶，同时保持航速不低于8节。

【选项】正确/错误

【参考答案】错误

【解析】《国际海上避碰规则》第9条规定，狭水道航行应"靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶"，但未强制规定最低航速。实际航速需结合通航密度、船舶操纵性能等因素灵活调整。

3.【题干】能见度低于500米时，船舶应立即停止航行并抛锚等待能见度恢复。

【选项】正确/错误

【参考答案】错误

【解析】根据《海上交通安全法》，能见度不良时应开启雾号、使用安全航速、加强瞭望并报告交管中心。是否停航需综合评估航线、避险区域等条件，深圳港航道可依赖雷达和交管系统低能见度通航。47.【参考答案】正确【解析】深圳港引航作业规范要求，引航员登轮后5分钟内须向VTS中心进行动态报告，包括船舶动态参数、引航计划等信息，确保港口交通组织有序。

5.【题干】船舶发生碰撞事故后，应立即采取弃船措施以保障人员安全。

【选项】正确/错误

【参考答案】错误

【解析】事故处理优先级为：立即停车检查损害→报告交管中心→评估稳性后决定是否弃船。深圳港水域船舶密度高，盲目录弃船可能导致次生事故，需严格遵循应急处置流程。

6.【题干】引航员在协助船舶靠泊时，可要求码头方调整靠泊角度