深圳地铁运营概论题库及答案

深圳地铁运营概论题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填在括号内）1.深圳地铁第一条线路开通试运营的年份是（）。A.1999年  B.2004年  C.2008年  D.2011年答案：B2.深圳地铁全网实行“里程分段计价”的起始票价为（）元。A.1  B.2  C.3  D.4答案：B3.深圳地铁列车最高运行速度为120km/h的线路是（）。A.1号线  B.7号线  C.11号线  D.20号线答案：C4.深圳地铁运营单位“深铁运营”的母公司全称是（）。A.深圳市地铁集团有限公司  B.深圳铁路投资建设集团  C.深圳交通控股公司  D.深圳城市轨道建设指挥部答案：A5.深圳地铁全网闸机统一采用的二维码标准协议为（）。A.QR1.0  B.EMV  C.TSM  D.TRS答案：D6.深圳地铁1号线高峰时段最小行车间隔已达到（）秒。A.120  B.150  C.180  D.210答案：A7.深圳地铁车辆基地中承担1号线大架修功能的基地是（）。A.前海车辆段  B.竹子林车辆段  C.横岗车辆段  D.中心公园停车场答案：B8.深圳地铁列车受电方式中，接触轨额定电压为（）。A.DC750V  B.DC1500V  C.AC25kV  D.AC35kV答案：B9.深圳地铁车站站台门系统滑动门关门延迟时间一般设置为（）秒。A.1±0.5  B.2±0.5  C.3±0.5  D.4±0.5答案：C10.深圳地铁服务热线24小时号码为（）。A.12306  B.12345  C.88960000  D.12328答案：C11.深圳地铁全网列车自动折返模式缩写为（）。A.ATO  B.ATP  C.AR  D.ATS答案：C12.深圳地铁车站消防给水系统最不利点消火栓静压不应低于（）MPa。A.0.05  B.0.07  C.0.10  D.0.15答案：B13.深圳地铁7号线采用的信号系统制式为（）。A.固定闭塞  B.准移动闭塞  C.移动闭塞CBTC  D.电话闭塞答案：C14.深圳地铁车站公共区夏季空调设计温度标准为（）℃。A.24±1  B.26±1  C.28±1  D.30±1答案：B15.深圳地铁列车客室车门净开宽度为（）mm。A.1200  B.1300  C.1400  D.1500答案：C16.深圳地铁施工计划按时间分类中，“周计划”的发布周期为（）。A.每周一  B.每周五  C.每月1日  D.每月15日答案：B17.深圳地铁全网实现“刷脸过闸”示范应用的线路为（）。A.1号线  B.5号线  C.9号线  D.20号线答案：D18.深圳地铁列车客室内设置的安全锤数量为每节车（）把。A.1  B.2  C.3  D.4答案：B19.深圳地铁车站广播系统优先级最高的是（）。A.列车到站广播  B.紧急疏散广播  C.商业广告广播  D.背景音乐答案：B20.深圳地铁1号线正线最大坡度为（）。A.20‰  B.30‰  C.35‰  D.40‰答案：C21.深圳地铁列车运行图“高峰小时开行对数”指标单位是（）。A.列/天  B.对/小时  C.辆/小时  D.公里/小时答案：B22.深圳地铁车站站台有效长度一般按列车编组数加（）米富余量设计。A.2  B.4  C.6  D.8答案：B23.深圳地铁列车司机室前窗玻璃抗冲击性能需满足（）J能量冲击无贯穿。A.500  B.800  C.1000  D.1200答案：C24.深圳地铁全网首个采用“无人驾驶”全自动运行系统的线路为（）。A.6号线  B.10号线  C.14号线  D.20号线答案：D25.深圳地铁车站FAS系统触发后，门禁系统执行（）动作。A.闭锁  B.断电释放  C.无动作  D.反向刷卡答案：B26.深圳地铁列车车钩缓冲装置中，可吸收能量最高的车钩类型为（）。A.全自动车钩  B.半自动车钩  C.半永久车钩  D.永久杆答案：A27.深圳地铁车站公共区照明标准中，站台地面照度不应低于（）lx。A.100  B.150  C.200  D.250答案：B28.深圳地铁列车客室地板布材料需满足燃烧等级（）。A.B1  B.A1  C.A2  D.B2答案：A29.深圳地铁全网统一使用的官方乘车App名称是（）。A.深圳通  B.乘车码  C.深铁运营  D.深圳地铁答案：D30.深圳地铁列车日检作业中，客室座椅下方灭火器压力指针应位于（）区域。A.红  B.黄  C.绿  D.蓝答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，请将所有正确选项字母填在括号内，漏选、错选均不得分）31.以下哪些属于深圳地铁列车日检必检项目（）。A.客室照明  B.制动缸压力  C.受电弓碳滑板厚度  D.司机室雨刷功能  E.轴箱温度答案：ABCD32.深圳地铁车站站台门系统由以下哪些子系统组成（）。A.门体结构  B.门机驱动  C.控制系统  D.供电系统  E.信号接口答案：ABCDE33.深圳地铁运营突发事件Ⅰ级响应启动条件包括（）。A.正线列车冲突  B.车站火灾致人死亡  C.大面积停电30分钟以上  D.列车晚点10分钟  E.恐怖袭击答案：ABCE34.深圳地铁列车客室空调机组具备以下哪些模式（）。A.预冷  B.通风  C.紧急通风  D.减载  E.除湿答案：ABCDE35.深圳地铁施工安全管理“三不动火”原则包括（）。A.无动火证不动火  B.防火措施未落实不动火  C.监火人未到位不动火  D.施工负责人未签字不动火  E.氧气乙炔未分开不动火答案：ABC36.深圳地铁列车制动方式包括（）。A.电制动  B.空气制动  C.磁轨制动  D.停放制动  E.再生制动答案：ABDE37.深圳地铁车站FAS系统现场设备包括（）。A.感烟探测器  B.感温电缆  C.手动报警按钮  D.消防电话插孔  E.输入输出模块答案：ABCDE38.深圳地铁列车运行图编制需重点考虑（）。A.客流断面  B.列车满载率  C.司机工时  D.车辆检修周期  E.供电能力答案：ABCDE39.深圳地铁车站公共区装修常用材料需满足（）性能。A.燃烧等级A级  B.放射性A类  C.耐洗刷≥10000次  D.防滑R10  E.甲醛E1答案：ABCDE40.深圳地铁列车司机室人机界面HMI可显示（）。A.列车速度  B.下一站  C.制动缸压力  D.受电弓状态  E.空调温度答案：ABCDE三、填空题（每空1分，共30分）41.深圳地铁全网首条跨座式单轨线路为________号线，采用________车辆。答案：8；跨座式单轨42.深圳地铁列车自动防护系统英文缩写为________，其核心安全计算机采用________冗余结构。答案：ATP；二乘二取二43.深圳地铁车站站台门滑动门关门力不应大于________N，防夹探测重复开门次数为________次。答案：150；344.深圳地铁列车日检作业中，制动缸压力从0升至额定压力的时间应小于________秒，总风缸压力范围________kPa。答案：120；78090045.深圳地铁列车客室地板布厚度为________mm，其磨耗量测试条件为________转/500g。答案：3；100046.深圳地铁车站消防泵启动后，稳压泵停止压力设定为________MPa，主泵启动压力为________MPa。答案：0.45；0.3547.深圳地铁列车运行图兑现率计算公式为________，行业标准不低于________%。答案：实际开行列车对数/计划开行列车对数×100；98.548.深圳地铁列车司机室前窗玻璃透光率不小于________%，雾度不大于________%。答案：80；249.深圳地铁车站公共区广播声压级标准为________dB，紧急广播备用功率放大器容量为额定功率的________%。答案：6575；10050.深圳地铁列车客室座椅采用________材料，其燃烧性能需达到________级。答案：玻璃钢；B151.深圳地铁列车转向架轴重不大于________t，一系悬挂采用________弹簧。答案：14；钢圆52.深圳地铁列车受电弓碳滑板剩余厚度报警值为________mm，更换极限为________mm。答案：25；2253.深圳地铁车站照明系统LED灯具寿命不低于________小时，光通维持率________%。答案：50000；L7054.深圳地铁列车全自动车钩连挂速度允许范围为________km/h，对中角度为±________°。答案：0.63；1555.深圳地铁列车客室车门净开高度为________mm，障碍物探测尺寸为________mm（宽×高）。答案：1900；25×50四、简答题（共30分）56.（封闭型，6分）简述深圳地铁列车制动系统“电空混合”优先级的控制逻辑。答案：列车制动请求发出后，系统优先投入电制动（再生+电阻），当电制动力不足或速度低于电制动有效范围（通常<5km/h）时，空气制动按“先拖车后动车”顺序补足；电制动失效时，空气制动立即全额补充，保证总制动力恒定，实现能量回收并降低闸瓦磨耗。57.（封闭型，6分）列举深圳地铁车站FAS系统与BAS系统的三类硬线接口信号并说明方向。答案：①FAS→BAS：火灾模式指令（DC24V有源）；②FAS→BAS：消防泵启泵反馈（无源常开）；③BAS→FAS：BAS手动/自动状态（无源常闭）。58.（开放型，8分）结合客流特征，说明深圳地铁11号线为何采用大小交路套跑并给出交路折返站。答案：11号线连接市区与机场，客流呈“哑铃型”：市区段（福田—车公庙—南山）通勤密度高，机场段（后海—机场北）潮汐明显。若全线单一大交路，机场段满载率低、运力浪费。采用“福田—机场北”大交路与“福田—前海湾”小交路套跑，小交路高峰小时开行15对、大交路9对，折返站分别设前海湾站双折返线与机场北站单折返线，既保证市区段2min间隔，又避免机场段空驶，实现运力与客流匹配，降低列车走行公里及能耗约8%。59.（封闭型，5分）写出深圳地铁列车运行图“晚点统计”规则中对“晚点”的定义及统计粒度。答案：列车终到时间与运行图计划终到时间相比，延误≥60s计为晚点；统计粒度为1min，按线路、方向、班次生成日报、月报，晚点原因细分至“车辆”“信号”“乘客”“外部”四类。60.（开放型，5分）说明深圳地铁20号线全自动运行系统（FAO）在车辆段与正线间转换时的关键流程及车载设备状态变化。答案：列车在转换轨前停车，车载CC与车辆段ZC注销，建立与正线ZC通信；车载休眠单元（SLU）确认定位有效后，司机按压“无人折返”按钮退出，列车切换至FAM模式，车载PIS自动播放“无人驾驶”提示；车辆段SPKS开关复位后，信号机开放白灯，列车以CBTCFAM模式自动驶入正线，全过程约90s，车载CC、PIS、TCMS、空调、照明保持在线，仅司机室照明熄灭。五、应用题（共40分）61.（计算类，10分）深圳地铁1号线早高峰断面客流为3.2万人次/小时，列车采用6A编组，定员1460人，满载率目标110%，折返站折返时间120s，停站时间45s。求：（1）最小行车间隔；（2）上线列车数；（3）周转时间；（4）若满载率降至90%，需增开多少对。答案：（1）单列车运力=1460×110%=1606人，间隔=3600/(32000/1606)=180s；（2）周转时间=上行运行时间2100s+下行2100s+折返120×2+停站45×24=2100+2100+240+1080=5520s，上线列数=5520/180=30.7→31列；（3）周转时间=5520s=92min；（4）90%满载率下单列车运力=1460×90%=1314人，需开行对数=32000/1314=24.4→25对，原20对，需增开5对。62.（分析类，10分）深圳地铁9号线某站站厅至站台下行扶梯级数为162级，倾角12°，梯级宽度1m，额定速度0.65m/s，理论输送能力7300人/小时。早高峰实测5min内通过乘客580人，扶梯口出现8m长队，平均人体纵深0.45m。求：（1）实际输送能力；（2）拥堵密度；（3）判断是否需启动“扶梯绕行”预案并给出依据。答案：（1）5min580人→实际能力=580×12=6960人/h；（2）排队人数=8/0.45≈18人，密度=18/(8×1)=2.25人/m²；（3