(2025年)铁路车站值班员考试题库及答案

(2025年)铁路车站值班员考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20题）1.接发列车时，车站值班员确认区间空闲的依据不包括（）。A.闭塞机表示灯显示B.列车到达邻站的电话记录C.调度集中系统（CTC）的区间占用表示D.现场作业人员的口头汇报答案：D2.自动闭塞区段，发出跟踪调车通知书的条件是（）。A.前行列车已到达邻站B.前行列车尾部越过调车信号机（或警冲标）C.区间空闲且无越出站界调车D.后续调车车列与前行列车间隔不小于3个闭塞分区答案：B3.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员应（）。A.立即封锁区间B.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车C.通知司机降低速度运行D.向列车调度员申请停开后续列车答案：B4.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站值班员需确认（）。A.司机已得到发车信号B.停车原因消除的书面证明C.列车具备发车条件D.邻站已同意接车答案：C5.单线半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，闭塞机应处于（）状态。A.闭塞B.解锁C.故障D.预办答案：A6.调度命令发布时，车站值班员需核对的内容不包括（）。A.受令处所B.命令号码C.司机驾驶证号D.命令内容答案：C7.接车时，发现列车冒进进站信号机，车站值班员首先应（）。A.通知邻站扣车B.立即报告列车调度员C.确认列车停车位置及线路状态D.组织人员检查车辆答案：C8.调车作业中，车辆溜入区间的应急处置流程第一步是（）。A.立即通知邻站封锁区间B.报告列车调度员C.使用列车无线调度通信设备通知后续列车停车D.组织人员采取防溜措施答案：C9.动车组在站内临时停车，司机主动请求时，开车前需（）。A.由车站值班员向司机显示发车信号B.司机自行确认行车条件后启动C.车站值班员与司机核对调度命令D.邻站确认区间空闲答案：B10.非集中联锁车站，接发列车时对道岔加锁的要求是（）。A.只对进路上的道岔加锁B.对进路上的所有道岔及邻线上的防护道岔加锁C.仅对邻线上的道岔加锁D.无需加锁，由扳道员现场看守答案：B11.列车在站内发生火灾时，车站值班员应首先（）。A.组织人员灭火B.通知消防部门C.报告列车调度员并请求封锁区间D.指挥列车尽快驶离危险区域答案：C12.自动站间闭塞区段，办理发车作业时，闭塞机显示“发车权”的条件是（）。A.邻站已同意接车B.区间空闲C.列车已启动D.进路准备完毕答案：B13.列车到达后，车站值班员需与司机核对的信息不包括（）。A.列车编组顺序表B.列尾装置风压C.司机出勤时间D.重点货物装载情况答案：C14.遇LKJ数据换装，车站值班员需确认（）。A.换装人员资质B.换装后数据版本C.司机已完成数据输入D.以上均需确认答案：D15.超长列车到达前，车站值班员需（）。A.通知工务部门检查线路B.确认到发线有效长度满足要求C.申请降低列车运行速度D.组织人员提前接车答案：B16.双线反方向行车时，车站值班员须取得（）。A.邻站同意接车的电话记录B.列车调度员的调度命令C.司机的书面申请D.工务部门的线路允许证明答案：B17.列车在站内发生脱轨，车站值班员应（）。A.立即组织起复B.封锁区间并报告列车调度员C.通知电务部门检查信号设备D.先放行后续列车再处理答案：B18.接发超限列车时，车站值班员需确认（）。A.超限等级及调度命令B.线路限界是否符合要求C.邻站已做好接车准备D.以上均需确认答案：D19.非集中联锁车站，发车前确认进路正确的方式是（）。A.查看控制台表示灯B.听取扳道员的进路汇报C.司机确认后汇报D.无需确认，按计划办理答案：B20.列车调度电话中断时，车站值班员应（）。A.停止办理一切行车作业B.改按书面联络法行车C.通知邻站自行发车D.等待通信恢复答案：B二、判断题（每题1分，共10题）1.自动闭塞区段，出站信号机故障时，可使用绿色许可证发车。（）答案：√2.列车在站内停车后，司机未得到车站发车信号不得开车。（）答案：×（动车组司机主动停车时可自行启动）3.接车时，进站信号机开放后，可根据需要变更接车进路。（）答案：×（进路变更需先关闭信号并确认列车未启动）4.调车作业中，车辆溜入区间时，应立即向邻站发出停车手信号。（）答案：×（应优先使用无线通信设备通知后续列车）5.天气恶劣时，车站值班员可自行决定降低列车运行速度。（）答案：×（需根据调度命令或《站细》规定执行）6.列车到达后，需核对列尾装置风压是否符合规定。（）答案：√7.非集中联锁车站，接车时需对进路上的道岔加锁。（）答案：√8.动车组在站内临时停车，因司机原因停车时，开车前需与车站值班员核对行车凭证。（）答案：×（司机主动停车可自行确认后启动）9.双线区间反方向行车时，需得到邻站同意接车的电话记录。（）答案：×（需调度命令，无需邻站电话记录）10.列车在站内发生火灾，应首先组织乘客疏散。（）答案：×（应首先报告调度并封锁区间，再组织救援）三、简答题（每题5分，共10题）1.简述自动闭塞区段办理发车作业的主要步骤。答案：①确认区间空闲（CTC/TDCS显示或闭塞机状态）；②检查进路准备情况（道岔位置、信号显示）；③核对车次、列车编组及调度命令；④与司机核对行车凭证（绿色许可证或出站信号）；⑤确认列车启动并监控运行状态；⑥列车出发后向邻站及列车调度员报点。2.遇列车在站内停车后无法启动时，车站值班员应如何处置？答案：①立即询问司机停车原因（动力故障、制动故障等）；②报告列车调度员并通知相关单位（车辆、机务、电务）到场处理；③确认列车占用线路及影响范围，必要时封锁该线路；④与邻站沟通调整后续列车接发计划；⑤待故障处理完毕，确认具备发车条件后通知司机开车。3.非集中联锁车站接车时，如何确认进路正确？答案：①向扳道员下达接车进路命令；②扳道员按命令转换道岔并加锁；③扳道员向车站值班员汇报“×道接车进路好（加锁）”；④车站值班员复诵并确认无误；⑤开放进站信号机（或显示手信号）；⑥列车接近时再次确认道岔位置及信号显示。4.调度命令发布的基本要求有哪些？答案：①由列车调度员发布，车站值班员需复诵核对；②内容需包括受令处所、命令号码、车次、时间、地点及具体要求；③涉及行车安全的命令需司机、车站双方确认；④需记录命令内容及接收时间；⑤书面命令需保存至本次列车到达终到站。5.列车在站内发生冲突时，车站值班员的应急处置流程是什么？答案：①立即报告列车调度员并通知邻站封锁区间；②通知公安、消防、医疗等部门到场；③确认冲突位置及影响范围，记录现场情况；④组织人员检查车辆、线路及设备损伤；⑤配合事故调查，提供相关行车记录（如《行车日志》、监控数据）；⑥根据调度命令恢复行车。6.简述天气恶劣难以辨认信号时的行车办法。答案：①车站值班员与司机加强联系，确认信号显示；②列车按机车信号或调度命令运行；③进站时，司机需严格确认引导信号或手信号；④出站时，车站值班员需与司机核对行车凭证；⑤加强区间空闲确认，必要时改按电话闭塞法行车；⑥及时向调度员汇报天气变化及行车影响。7.接发超限列车前，车站值班员需做哪些准备？答案：①核对调度命令，确认超限等级及运行限制；②检查接车线有效长度及线路限界（必要时通知工务部门确认）；③与邻站沟通，确保区间及邻站线路符合超限列车运行条件；④通知相关作业人员（如扳道员、信号员）注意超限列车运行要求；⑤准备引导手信号，必要时派人现场监控。8.列车调度电话中断时，车站值班员应如何组织行车？答案：①确认通信中断时间及范围；②改按《技规》规定的书面联络法或时间间隔法行车；③与邻站建立书面联络，确认区间空闲；④严格按规定填写《行车日志》及行车凭证；⑤优先放行原规定优先的列车；⑥通信恢复后，立即向调度员汇报中断期间的行车情况。9.简述列尾装置故障时的接发列车注意事项。答案：①司机报告列尾故障后，车站值班员需通知后续车站；②列车到达后，检查尾部风压是否符合规定；③无列尾装置时，需与司机核对尾部标志（如红旗、红灯）；④发车前确认列车尾部已挂列尾或采取代用措施；⑤监控列车运行状态，发现异常及时通知司机。10.调车作业中，车辆溜入区间的应急处置步骤是什么？答案：①立即使用列车无线调度通信设备通知后续列车停车；②报告列车调度员并请求封锁区间；③通知邻站扣停可能进入该区间的列车；④组织人员追踪溜逸车辆，采取防溜或停车措施（如放置铁鞋、使用止轮器）；⑤车辆停稳后，检查线路及车辆状态；⑥确认安全后，按调度命令恢复行车。四、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：某双线自动闭塞区段，甲站办理2105次列车发车作业，出站信号机开放后，司机报告未收到发车信号（实际信号已开放）。此时车站值班员应如何处理？答案：①首先确认出站信号机显示状态（控制台表示灯、现场查看）；②与司机核对信号机位置及显示（如“X出站信号机已开放，显示绿灯”）；③若信号正常但司机未确认，通知司机“注意确认X出站信号机显示，可正常发车”；④若信号故障（如灭灯、显示错误），立即关闭信号，停止发车；⑤报告列车调度员，改发绿色许可证（需确认区间空闲、进路正确）；⑥与司机核对绿色许可证内容（车次、区间、行车凭证号码等）；⑦监控列车启动，确认发车后向邻站及调度报点；⑧记录事件经过及处理结果。案例2：乙站为非集中联锁车站，接4321次列车时，扳道员汇报“3道接车进路好（加锁）”，但列车接近时发现3道停留有未挂走的车辆。此时车站值班员应如何处置？答案：①立即关闭进站信号机（或收回手