信号工模拟试题及答案

信号工模拟试题及答案一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.车站、信号区间设备检修实行（）修。A、天窗B、故障C、计划正确答案：A答案解析：车站、信号区间设备检修实行天窗修。天窗修是指在铁路运行图中，预留的专门用于设备检修的时间段，以确保设备检修工作能够在不影响列车正常运行的情况下进行，保障行车安全和设备稳定运行。故障修是设备出现故障后才进行维修；计划修相对宽泛，没有突出利用特定天窗时间来检修的特点，不如天窗修准确。2.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设()。A、表示器B、表示灯C、进路表示灯D、进路表示器正确答案：D答案解析：出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器，用以指示列车的运行方向。3.当计算机联锁系统备机停机或备机仅处于()时，禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。A、热备状态B、同步校核状态C、主机状态D、停机状态正确答案：B答案解析：当计算机联锁系统备机停机或备机仅处于同步校核状态时，禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。在同步校核状态下，主机和备机正在进行数据同步等关键操作，此时进行相关操作可能会导致系统故障或数据不一致等问题。4.通过信号机的显示距离不得小于（）m。A、800B、200C、400D、1000正确答案：D5.下列情况下，进路始端信号机不会立即关闭的是（）。A、调车压入调车进路内方B、列车压入引导进路内方C、列车压入列车进路内方D、预先锁闭时，进路内方轨道区段故障占用正确答案：A6.《中华人民共和国铁路法》规定对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确的是()。A、铁路职工无权制止B、铁路职工有权制止,可以扭送公安机关处理C、铁路职工无权制止,可以通知公安机关处理D、铁路职工有权制止,不能扭送公安机关处理正确答案：B答案解析：根据《中华人民共和国铁路法》规定，铁路职工有权制止损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的行为，并且可以扭送公安机关处理。这是为了保障铁路运输安全和正常秩序，赋予铁路职工相应的职权来维护铁路设施和运行环境。7.只有()的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。A、通过信号机B、差置调车信号机C、并置调车信号机D、单置调车信号机正确答案：D答案解析：单置调车信号机有两个按钮，当按压其中一个按钮时可兼作相反方向调车进路的变通按钮，其他类型的调车信号机不具备此特点。8.有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于()。A、40mB、35mC、50mD、45m正确答案：C9.计轴室外设备巡视应（）巡视一次。A、每周B、每半个月C、每季D、每月正确答案：D答案解析：计轴室外设备巡视的周期要求是每月巡视一次。这是为了及时发现设备可能存在的问题，保障计轴设备的正常运行，确保铁路行车安全等。10.灯丝继电器交、直流电压：室内用万用表分别用交、直流档测试灯丝继电器底座的（）端子。A、5161B、4333C、5363D、5262正确答案：C11.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经()回归牵引变电所。A、专线B、地线C、大地D、电缆正确答案：C答案解析：电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经大地回归牵引变电所。这是因为大地在电力系统中可作为电流回流的通路，与钢轨共同构成完整的回流电路。12.轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm正确答案：C答案解析：轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过5mm，这是轨道电路施工及维护中的一个标准要求，目的是保证轨道电路的正常工作和电气连接的可靠性。13.防洪预警等级划分为（）。A、一级B、二级C、三级D、四级正确答案：D答案解析：防洪预警等级一般划分为四个等级，分别为一级、二级、三级、四级，所以答案选D。14.铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效（）。A、防护措施B、安全措施C、应急处置措施D、保护措施正确答案：B15.水泥信号机柱的埋深为柱长的（），但不得大于2m。A、0.1B、0.2C、0.15D、0.05正确答案：B16.在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路面两侧外不小于（）处。A、3mB、4mC、2mD、3.5m正确答案：C17.电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于()。A、400mmB、600mmC、300mmD、500mm正确答案：B18.半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机应先汇报给谁？（）A、车站值班员B、工长C、调度指挥所D、车间主任正确答案：A答案解析：在半自动闭塞及自动站间闭塞区段，车站发生机车信号不上码时，司机应首先将情况汇报给车站值班员，以便车站值班员及时采取措施或协调相关工作。工长、车间主任主要负责本单位内部的管理和技术指导等工作，调度指挥所主要负责指挥列车运行等宏观调度指挥，相比之下，司机应先向车站值班员汇报。19.驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，若此时后方有跟随行驶的车辆，应怎样做？()A、加速向右侧让路B、继续加速行驶C、稍向右侧行驶，保证横向安全距离D、靠道路中心行驶正确答案：C答案解析：当驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，若后方有跟随行驶的车辆，稍向右侧行驶，保证横向安全距离是正确的做法。继续加速行驶可能会引发危险；靠道路中心行驶不利于其他车辆超越；加速向右侧让路可能会因速度过快导致操作不当，相比之下稍向右侧行驶并保证横向安全距离能确保自身及其他车辆的安全。20.钩式外锁闭装置的动作顺序是（）。A、解锁转换锁闭B、解锁锁闭转换C、转换解锁锁闭正确答案：A答案解析：钩式外锁闭装置的动作顺序是先解锁，使锁闭结构脱离锁闭状态，然后进行转换动作，最后实现锁闭。所以正确顺序是解锁、转换、锁闭。21.ZD9型电动转辙机工作电流不大于()。A、1AB、2AC、3AD、4A正确答案：B22.各种信号基础或支持物应安设稳固，其倾斜限度不得超过()。A、5B、20C、30D、10正确答案：D23.电务段在施工单位完成联锁试验的基础上，应首先对配线进行全面核对，做到图实相符，并进行全面的（）；与设备连接后，应进行完整的联锁核对试验。A、仿真联锁试验B、模拟联锁试验C、联锁试验D、联锁正确答案：B答案解析：在施工单位完成联锁试验的基础上，电务段首先要对配线全面核对做到图实相符，接着应进行全面的模拟联锁试验，之后与设备连接再进行完整的联锁核对试验。模拟联锁试验能在设备未完全连接等情况下提前对联锁关系进行初步检验，确保后续工作更准确顺利进行。24.汛前各单位对各级防洪料具储备情况进行一次全面检查，车间、工区每月不少于（）次。A、三次B、两次C、一次正确答案：B答案解析：根据规定，车间、工区每月对各级防洪料具储备情况的检查不少于两次。25.提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下()，用以保护电机。A、构通1DQJ自闭电路B、切断1DQJ自闭电路C、切断1DQJ励磁电路D、构通1DQJ励磁电路正确答案：B答案解析：BHJ在三相电源断相时落下，切断1DQJ自闭电路，防止电机长时间单相运转而烧损，起到保护电机的作用。26.设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过（）min时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（列车调度员）签认同意后，给点作业。A、20B、30C、60D、40正确答案：A27.室外电缆进入室内的储备量不得小于（）m。A、2B、3C、4D、5正确答案：D答案解析：电缆进入建筑物、隧道、穿过楼板及墙壁处，电缆的弯曲半径应符合规定。电缆引入和引出建筑物、隧道、沟道、电缆夹层及配电所时，应穿管保护，管口应密封。室外电缆进入室内的储备量不得小于5m，主要是为了应对可能出现的电缆移动、检修等情况，预留足够的长度空间。28.新修订的铁路信号维护规则中，密检器检修周期，规定为()年。A、5-10B、10-15C、3-5D、2-3正确答案：A答案解析：密检器检修周期规定为大于5-10年。密检器作为铁路信号系统中的重要部件，其性能的稳定对于保障行车安全至关重要。规定合适的检修周期，能及时发现和处理潜在问题，确保其正常运行，所以检修周期设定为大于5-10年。29.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）表示器。A、接车B、进站C、出战D、发车正确答案：D答案解析：发车表示器是为解决发车指示信号或发车信号辨认困难，且中转信号会延长站停时间的问题而设置在便于司机瞭望地点的设备。30.转辙机的移位接触器能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断()。A、道岔锁闭B、道岔启动C、道岔表示D、道岔解锁正确答案：C31.故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段值班干部盯控。A、公司调度中心B、车间C、段技术科D、电务段调度指挥中心正确答案：D答案解析：在故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，涉及到信号设备的操作和安全，必须经过电务段调度指挥中心的同意，以便其能全面协调和掌握相关作业动态，同时由电务段值班干部进行现场盯控，确保作业过程安全、规范，保障信号设备正常运行。32.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般≥()。A、60mB、40mC、50mD、30m正确答案：C33.轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。A、75HZB、50HZC、60HZD、25HZ正确答案：B34.分路不良等级由（）确认。A、车站B、电务C、车站和电务共同确认D、电务和工务正确答案：C答案解析：分路不良等级的确认需要车站和电务共同完成。车站对设备运用及现场情况较为了解，电务对设备技术状态更为专业，两者共同确认能更准确、全面地判定分路不良等级。35.在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机()。A、亮黄灯B、灭灯C、亮红灯D、亮绿灯正确答案：B答案解析：在双线双向自动闭塞区段反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机灭灯。因为反方向运行时，原有的通过信号机状态需要改变以指示列车运行，灭灯是一种明确的指示方式。36.高柱出站信号机的显示距离不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200正确答案：B答案解析：高柱出站信号机的显示距离不得小于800m，这是铁路信号相关的规定要求，主要是为了保证列车司机等相关人员能在足够远的距离清晰看到信号机显示，从而准确做出行车判断等操作。37.25HZ相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于（）。A、18VB、10.5VC、20VD、16V正确答案：A38.站段劳动安全管理第一责任人为（）。A、段长B、安全科科长C、主管安全副段长正确答案：A答案解析：站段劳动安全管理第一责任人为段长，段长全面负责站段的各项管理工作，包括劳动安全管理，对站段的劳动安全工作承担首要责任。39.测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备()，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。A、调车组织B、运用状态C、运行时间D、行车组织正确答案：B答案解析：测试是信号设备维护工作的重要内容之一，其目的就是要掌握和分析设备的运用状态，进而指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。运行时间不能全面体现设备状态，调车组织和行车组织与通过测试掌握设备本身状态并无直接关联，只有运用状态符合通过测试要达成的对设备状况掌握分析等目的。40.（）应及时掌握中修进度和中修质量，解决存在问题。A、铁路局B、铁路局、电务段C、中修车间D、电务段正确答案：B答案解析：铁路局应及时掌握中修进度和中修质量，解决存在问题。电务段也应做好相关工作，及时掌握情况并解决问题，所以铁路局、电务段都符合要求。41.如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示()，这时应选择更高的量程正确答案：42.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A、发车表示器B、进路表示器C、车档表示器D、表示器正确答案：B答案解析：出站信号机有两个及以上运行方向，信号显示不能分别表示进路方向时，需装设进路表示器，用以指示列车的运行方向。发车表示器用于在车站有两个及其以上车场时，向司机表示列车出发的车场；车档表示器用于表示车档位置；表示器包含多种，不具体针对这种情况。所以应选进路表示器。43.铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处()元的罚款。A、1万元以上5万元以下B、5万元以上10万元以下C、10万元以上50万元以下D、50万元以上100万元以下正确答案：C答案解析：根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款。44.ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠()切断启动电路。A、自动开闭器B、移位接触器C、1DQJ落下D、锁闭继电器SJ落下正确答案：A答案解析：自动开闭器是ZD6型电动转辙机转换完毕切断启动电路的关键部件。当转辙机转换到位后，自动开闭器的动接点与静接点位置发生变化，从而切断启动电路，使电机停止转动。移位接触器主要用于监督主销是否良好；1DQJ落下是在电机停转后动作；锁闭继电器SJ落下主要用于表示道岔的锁闭状态，并非切断启动电路。45.安全型继电器施工单位全部检查，其余各类器材施工单位抽查不少于（）。A、10B、20C、5D、15正确答案：A答案解析：安全型继电器施工单位全部检查，其余各类器材施工单位抽查不少于10%。46.车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，应及时通知电务人员进行检查处理，并在()内登记。A、行车设备施工登记簿B、行车设备检查登记簿C、天窗检修记录本D、电务行车设备故障登记簿正确答案：B答案解析：当车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，这属于行车设备出现问题，应及时通知电务人员检查处理，并在行车设备检查登记簿内登记，所以答案是[B]。47.电气特性测试分为（）A、I级测试B、II级测试C、动态检测D、以上均是正确答案：D答案解析：电气特性测试分为I级测试、II级测试、动态检测等，所以以上均是，答案选D。48.总公司及所属单位要按照领导负责、（）、专业负责、岗位负责的要求，明确安全生产职责。A、施工单位负责B、分工负责C、工长负责D、信号工负责正确答案：B答案解析：总公司及所属单位要按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，明确安全生产职责。分工负责能够使各层级、各岗位明确自己在安全生产工作中的具体责任，形成全方位、多层次的安全生产责任体系，确保安全生产工作有序开展。49.设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（）A、同等责任B、主要责任C、全部责任D、重要责任正确答案：A50.信号机按类型分为色灯信号机、（）和机车信号机。A、出站信号机B、臂板信号机C、调车信号机D、预告信号机正确答案：B答案解析：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。出站信号机、预告信号机、调车信号机是按用途分类的信号机，并非按类型分类。51.尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有（）mm及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。A、2B、4C、6D、8正确答案：B答案解析：当道岔尖轨与基本轨间有一定间隙时，会影响道岔的正常锁闭和表示。尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有大于4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。52.塞钉式钢轨接续线的的塞钉打入深度为露出钢轨（）mm。A、1-5B、1-2C、1-3D、1-4正确答案：D53.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设()。A、表示器B、发车表示器C、进路表示器D、表示灯正确答案：B答案解析：发车表示器是为解决发车指示信号或发车信号辨认困难，且中转信号会延长站停时间的问题而设置在便于司机瞭望地点的设备。二、多选题（共8题，每题1分，共8分）1.电气特性测试掌握和分析设备()，指导维护工作，预防设备故障，保证设备()。A、运行B、正常运用C、状态D、运用状态正确答案：BD2.除雪人员要坚守岗位，遵守纪律，严禁（）。A、脱岗B、串岗C、醉酒上岗D、离岗正确答案：AC3.()的维修天窗计划上报主管业务部室审核，()审批。A、调度中心设备B、车间C、施工方D、施工办正确答案：AD4.道岔清扫标准：（）。A、滑床板与尖轨、可动心轨接触部分油润B、无严重锈蚀、油垢C、岔区无垃圾杂物D、无异物、转动灵活正确答案：ABCD答案解析：道岔清扫标准要求滑床板与尖轨、可动心轨接触部分油润，这样能保证尖轨和可动心轨动作时顺畅；无严重锈蚀、油垢，可减少部件磨损和故障发生；无异物、转动灵活，利于道岔正常转换；岔区无垃圾杂物，保持道岔区域整洁，确保设备正常运行和行车安全。5.（）应及时掌握中修进度（电信统表4）和中修质量，解决存在问题。A、技术科B、车间C、铁路局D、电务段正确答案：CD6.护栅栏破损或倒塌时，应通知（）、公安部门，并通知确认是否（）。A、工务B、电务C、侵限D、越界正确答案：AC答案解析：当护栅栏破损或倒塌时，首先应通知工务部门，因为工务部门负责线路相关设施的维护等工作。同时要通知公安部门。并且要确认是否侵限，侵限可能会对行车安全等造成严重影响，而越界与护栅栏破损倒塌这种情况关联性不大。所以答案是A、C。7.冬季电务设备本着（）的原则，充分运用好微机监测查询分析这一有力手段提前发现设备隐患和有效预防设备故障。A、多测试B、多看C、多巡D、少动正确答案：ACD8.信号中修应针对设备薄弱环节，积极采用“五防”和“三新一化”等措施，提高信号设备的可靠性，其中三新一化指（）。A、新工艺及冗余化B、新器材C、新技术D、新规划正确答案：ABC答案解析：“三新一化”指新技术、新器材、新工艺及冗余化。新规划不属于“三新一化”的内容。三、判断题（共40题，每题1分，共40分）1.在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器。A、正确B、错误正确答案：A2.25HZ相敏轨道电路中，交流二元二位轨道继电器的复示继电器应采用无极缓动继电器JWXC-H310。A、正确B、错误正确答案：A3.外锁闭装置尖轨、心轨各牵引点定反位锁闭量偏差不超标，偏差可不位于同一侧。A、正确B、错误正确答案：B4.ZDJ9-A220/2.5K，ZDJ9-C220/2.5K两种电动转辙机的区别在于它们分别使用分动锁闭杆和联动锁闭杆。A、正确B、错误正确答案：A5.非集中联锁的道岔及站线、岔线走行线上无联锁的道岔，均应安装加锁装置。A、正确B、错误正确答案：A6.车站、段管线道岔表示器电源由供电部门负责维护。A、正确B、错误正确答案：A7.手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责，锁板由工务部门负责。A、正确B、错误正确答案：A8.站内安全线、避难线，已停止使用的线路及停用线路相衔接的轨道电路分路不良区段不纳入轨道电路分路不良管理。A、正确B、错误正确答案：A9.轨道电路分路不良时须降低轨面电压。A、正确B、错误正确答案：B10.电务系统应根据铁路总公司要求，结合电务专业管理分工和现场工作实际，以设备标准化、作业标准化和管理标准化为核心，构建电务系统安全标准化体系。A、正确B、错误正确答案：A11.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放。A、正确B、错误正确答案：B12.冬季作业时作业人员有畏寒情绪，病事假相对较多，出勤率低，作业人员的思想波动较大。A、正确B、错误正确答案：A13.设备管理单位须遵照专业技术规章等规定，确保信息机房基础设备设施良好；并且每两年对信息机房综合接地系统进行检测，对各接地装置和引接线（含两端接头或端子），进行全面检查和测试，测试接地电阻符合标准。A、正确B、错误正确答案：B14.安装有扼流变压器的两相邻轨道电路的区段间不得有死区间（交叉渡线增加分隔绝缘处的死区间除外）。A、正确B、错误正确答案：A15.出于故障安全的需要，凡是影响“安全”的故障一经发生，系统均不能自动恢复。即使故障已被排除，轨道区段状态仍会处于占用表示，系统仍然报警，直至“人工复零”。A、正确B、错误正确答案：A16.物质燃烧的三个条件：光源、气体、助燃物。A、正确B、错误正确答案：B17.二氧化碳能引发气体火灾的物质。A、正确B、错误正确答案：B18.极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。A、正确B、错误正确答案：A19.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。A、正确B、错误正确答案：B20.停电作业完毕后，可立即接通电源。A、正确B、错误正确答案：B21.进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方。A、正确B、错误正确答案：B22.在桥梁上、隧道内进行作业时，必须在列车通过前10分钟撤离