2026中国企业差旅交通出行数据研究报告

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中国企业差旅管理交通出行数据研究报告2026

China

Corporate

Travel

&Transportation

Data

Research

Report同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》

联合品牌同程商旅《

2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》联合发布伙伴同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通

序言2025年，

中国企业差旅出行正站在一个结构重塑的关键节点

。市场总量趋稳的背后

，是国际航线与下沉市场

、效率优先与体验诉求

、统一管控与柔性执行之间的多股力量相互牵引与平衡

。差旅交通不再仅仅是A点到B点的移动

，而日益成为企业全球化布局

、业务敏捷响应和人才体验关怀的重要载体。随着“

降频提质

”成为企业差旅战略的主旋律，

出行选择正在发生深刻分化

。国际差旅逆势增长，

凸显中国企业出海步伐的加速与韧性；与此同时

，高铁网络与数字化平台的发展

，让二三线城市的差旅活跃度不断提升

，形成“

国际走深

、国内走宽

”的新格局

。交通方式的选择，

已紧密绑定业务属性与组织基因

，成为观察企业战略动向的一扇窗口。然而

，复杂性也随之升级

。成本管控从简单压降转向精益化运营

，合规管理需在制度刚性与员工体验间找到动态平衡

，而数据分散

、流程滞后

、资源割裂等问题仍在制约管理效能的释放

。差旅管理的焦点，

已从“如何订票

”转向“如何系统性地提升出行价值链的效率

、合规与体验

”。本报告基于同程商旅平台全链路数据洞察

，并结合【曹操出行】

等伙伴的行业观察，试图呈现一幅2025年中国企业差旅交通出行的真实图景

。我们不仅关注订单数字的增减

，更试图解读数据背后企业的战略选择

、管理痛点与进化路径

。我们相信，差旅管理的未来，属于那些能够整合资源

、数据与智能，在流动中建立平衡

、在管控中注入温度的企业。差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》x同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通目

ontent第1章

发现价值“新流向”2025年企业差旅交通市场数据纵览第2章业务动力博弈“出行摩擦力”员工差旅交通出行偏好及趋势透视第3章

从刚性规则到柔性管理2025年企业差旅交通出行管理洞察差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》市场总量企稳背后，

是国际与国内

、一线与下沉市场的深刻分化

。企业的机会不在于追逐大盘增长，

而在于识别并抓住符合自身业务属性的结构性赛道

。

>

>

>

>

>发现价值“新流向”2025年企业差旅交通市场数据纵览同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国Chapter.1《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》第1章单个企业年度交通品类订单量均值2025vs2024国际航线逆势增长

，商旅市场动力切换33%机票国内机票国际机票火车票用车2024

20258,0006,0004,0002,000010,000同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》交通订单结构分化国际出行成为关键增长极n

2025年

，企业差旅交通订单呈现结构性调整态势

。同程商旅

平台数据显示

，单个企业的机票总订单（均值）小幅回调

1.9%

，其中国内航线微降3.3%

，而国际航线逆势增长33%

，为整体机票结构带来明显变化

。这一走势与跨境业务恢复

、区域市场重新活跃形成映射

，表明企业在稳控国内差旅的同

时

，更加重视海外市场拓展与全球业务往来的回弹趋势

，反映出商旅市场增长动力的切换。n

与此同时

，火车票与用车订单分别下降16.6%和9.9%

，成为总量下滑的主因

，考虑为在企业“

降本增效

”的持续压力下，

中短途差旅需求受到一定程度抑制

，或部分被线上协作工具所替代。差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.1

出行热度100%75%50%25%0%制造业建筑地产金融服务医疗保健教育科研运输仓储信息互联网批发零售生活服务能源化工广告文娱旅游出行农林牧渔用车火车机票各行业年度交通品类订单量占比2025vs2024

国内机票国际机票

火车

用车100%75%50%25%0%20242025单个企业年度交通品类订单量占比2025vs2024企业出行重心调整精益化策略绑定业务基因n

2025年

，企业大交通结构呈现“航空回升

、铁路收缩

”的趋势

。机票占比由29.9%升至33.4%

，其中国际机票提升至1.6%

，增幅达60%

。相较之下

，火车占比下降近5个百分点，企业在高效与跨境需求增长中调整出行重心。n

行业方面

，高时效与全球联动型行业重度依赖航空

，如运输仓储的机票订单占比高达88.7%

。金融

、生活服务等复杂场景与灵活响应型行业倾向混合交通模式

，布局相对均衡

。业务特性的差异化要求企业构建弹性交通组合

，实现精益运营。同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.1

出行热度50%25%0%整体国内机票

国际机票

火车

用车基本维持不变削减10%以内上浮10%以内削减30%以上上浮30%以上削减10~30%上浮10~30%100%75%50%25%0%制造业医疗保健批发零售信息技术与互联网金融服务业运输仓储能源化工教育科研艺术与娱乐出行旅游削减30%以上削减10~30%削减10%以内基本维持不变上浮30%以上上浮10~30%上浮10%以内单个企业年度交通品类订单量占比2025vs2024n

调研数据显示

，企业差旅2026年交通预算上，

国际航线成为重点投入领域

，预算上浮10%以上的企业合计占比达34.2%

，其中大幅上浮30%以上的占比8.9%

，其余则呈现收缩态势

，反映企业正将资源向高回报的国际业务倾斜。n

各行业预算分配则表现出战略优先级

，能源化工行业以65%的上浮比例领跑

，其中近四成企业计划上浮10%以上

，显示行业扩张动能强劲

。教育科研领域则最为审慎

，维持预算不变的企业占比达45.2%

。预算的差异化配置展现了各行业基于发展阶段的精准资源规划。各行业年度交通品类订单量占比2025vs2024同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》差旅预算战略聚焦国际及能源领域获倾斜差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.1

出行热度1,8001,6001,4001,2001,00080060040020001月

2月3月

4月5月6月7月8月9月10月11月12月2024

2025同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通交通出行淡旺趋平稳定可控成差旅新策略n

2025年差旅出行呈现"平滑开局"特征

，1月订单量同比锐减超三分之一

，考虑受春节假期影响

，2月实现23.9%的逆势增长

。3月至10月各月订单量维持在同比10%-15%

的降幅区间

，其中10月降幅达11.7%

。这种均匀收缩态

势显示企业正通过全年预算均衡分配提升资源使用效率。n

各月波动率较2024年收窄近四成

，尤其下半年波动幅度控制在5个百分点以内

。4月与9月传统旺季的订单峰值明显减弱。n

整体上看，企业差旅管理正从集中爆发转向持续平稳的

运营模式

。这种变化体现了企业在复杂经济环境下追求稳定可控的差旅支出策略。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》差旅交通出行逐月热度趋势2025vs2024差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.2

出行节奏国内航空出行热门线路TOP10国际航空出行热门线路TOP10杭州-深圳北京-西安北京-深圳北京-杭州北京-广州北京-成都上海-深圳上海-广州上海-成都上海-北京雅加达-莫罗瓦利利雅得-迪拜北京-利雅得上海-新加坡广州-槟城深圳-河内上海-东京上海-首尔深圳-曼谷上海-曼谷【航旅观察】

国际差旅复苏质量：从“

飞得到

”到“

飞得好

”•差旅总量稳定的形势下

，国际差旅需求逆势增长

，企业关注的焦点已从航线的有无

，转向如何保障国际出行的

“确定性

、舒适性与连续性

”。•国际差旅的价值不仅在于空间的位移

，更在于如何通过卓越的飞行体验，将旅行时间转化为员工的休整与准备

时间

，确保其以最佳状态投入关键的商务活动。同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》一线枢纽格局稳固“一带一路”走廊升温n

差旅目的地方面，

国内商旅航线呈现高度集中的“黄

金三角

”格局，

由上海-北京

、上海-深圳

、北京-深圳

三大主轴驱动

，订单量占TOP10近六成，

凸显京津冀

、长三角

、粤港澳三大经济圈的协同内循环动力

。同时，成都

、杭州

、西安等新一线城市在与核心枢纽的连接

中地位稳固

，其活跃的差旅往来印证了区域经济多极

化的深化发展

，共同构筑了中国经济韧性的主动脉网

络。n

国际上

，商旅需求正强势转向“一带一路

”新兴走廊

。北京-利雅得航线跃居首位

，折射出中企与中东在能源

及基建领域的深度合作

。同时

，东南亚航线占据国际TOP10中六席

，东京

、曼谷

、河内等节点城市热度攀升，精准对应了RCEP生效后产业链区域化重构与供应链出

海带来的高频

、短途差旅刚需，

中资企业全球化布局进入深化阶段。差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.3热门目的地40%30%20%10%0%一线新一线二线三线四线及以下2024

2025机票

•全球122家航司代理权•

代理特价最低4折火车票国内各线城市订单量占比2025vs2024>>一站式聚合全场景资源

，满足企业交通出行需求同程商旅基于22年的行业深耕经验

，打造差旅全场景资源聚合平台，助力企业实现一站式差旅预订与管理

。*

同步配套企业差旅相关资源

，

酒店

、签证

、保险

、会议平台

、公商务团组

、疗休养等

。火车

•直连12306极速预订•免核验购票

，退改无忧同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通城际出差主导铁路出行二线及以下需求提升n

同程商旅数据显示

，企业差旅高铁出行需求高度集中于核心城市群内部通勤

。广州-深圳

、天津-北京

、上海-苏州三大城际路线订单量合计占据TOP10榜单总量的近四分之一

，构成了商旅铁路网络的绝对主干

。长三角内部上海-杭州

、上海-南京等多条线路同时入围，印证区域经济一体化正通过高频商务往来加速推进

。二线及以下城市火车订单量占比提升

，企业业务持续下探低线市场。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》广州-深圳天津-北京上海-苏州上海-杭州上海-南京北京-沈阳西安-成都苏州-南京重庆-成都北京-上海差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-2025年企业差旅交通市场数据纵览火车出行热门线路TOP10《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》用车

•

直连多家主流用车平台•车型丰富极速响应1.3热门目的地商旅Tips深圳

北京

上海

成都

广州

南京

杭州

武汉

重庆

苏州40%30%20%10%0%一线新一线二线三线四线及以下2024

2025用车国内各线城市订单量占比2025vs2024同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》差旅用车头部效应显著二线及以下仍有增量空间n

企业用车方面

，需求整体呈现显著头部效应

，深圳

、北京

、上海三城订单量合计占据TOP10榜单总量的53.8%

，前五大城市集中

度高达77.4%

。成都以8.4%的占比领跑新一线城市，

凸显区域商务枢纽的强劲活力。n

各线城市市场格局保持稳定

，一线与新一线城市合计占比60.1%，持续主导市场需求

。四线及以下城市份额提升0.8个百分点

，三

线城市同步微增0.2个百分点

，下沉市场连续两年保持增长态势

，预示新的增量空间正在形成。

「

海外接送机

」用车资源

，跨境差旅高效体验以帮助企业构筑安全高效的跨境差旅体验为目标

，

同程商旅海外接送机用车资源及服务目前已覆盖42个主要国家和地区

，

169个主要城市

。•多种车型

•专业司机•

vp服务升级

•

着装规范用车国内热门目的地TOP10定制体验差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.3热门目的地•

机场接送•免费等候•

中文司机•

举牌接机服务完善同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》100%75%50%25%0%信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健制造业机票

火车用车企业差旅交通目的地黑马城市霍林郭勒二连浩特满洲里（国内）腾冲甘南林芝义乌西昌昭苏昌吉科威特特尔纳特巴都利金库斯塔奈同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通下沉市场交通选择分化黑马城市新兴涌现n

各行业在下沉市场的交通偏好呈现显著差异

。批发零售业凭借43.1%火车订单成为下沉市场铁路出行主力

，其高频区域巡店模式与铁路网络高度契合

。旅游出行以58.7%机票占比主导航空市场，

凸显跨区域业务特性

。这种分化要求TMC（专业差旅管理服务商）提供更具行业特性的差旅解决方案。n

黑马城市方面，

国内市场呈现多点爆发态势

，义乌商贸枢纽与满洲里边境口岸同步崛起

，产业转移正重塑差旅新动线。n

国际上的"一带一路"沿线城市表现突出

，科威特

、巴都利金等新兴枢纽增速显著

。全球商旅网络正从传统枢纽向更广泛的区域节点快速扩展

，要求TMC提前布局交通住宿等资源

，构建全域服务网络以支撑企业扩张。各行业下沉市场各交通品类订单量占比差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.3热门目的地班贾尔马辛班达亚齐卢布林高乌斯卡曼肯达里（国际）马累单程出行主导常态化场景化用车重构资源布局n

同程商旅平台数据显示

，企业差旅单程机票占比高达81.5%

，往返及多程合计不足两成，“多点联动

、灵活调度”已成为企业区域业务拓展的标配

，传统往返模式难以满足动态业务需

求。n

出差用车以62.4%的占比成为绝对主力

，接送机站场景16.7%紧随其后

，两者共同构成企业用车核心需求

。加班用车13.3%的占比体现企业对员工福祉的投入

，而拜访外出与代人叫车等场景需求相对有限。n

高频次的单程预订与多场景用车组合

，要求企业构建更智能

的审批流管控体系

，通过动态差标与资源预置应对复杂出行

需求。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》单程往返多程81.

5%景类型订单量占比2.3%16.2%

机票各场16.7%出差用车加班用车接送机站拜访外出代人叫车13.3%

62.4%5.8%

1

.8%用车各场景类型订单量占比同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

发现价值“新流向

”-

2025年企业差旅交通市场数据纵览《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》1.4

出行场景同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通繁琐的审批报销

、僵化的政策规定，

正在成为束缚业务敏捷性的隐形枷锁

。差旅管理的核心价值，

应体现在将员工从流程负担中解放出来

，让其专注业务本身。>

>

>

>

>业务动力博弈“出行摩擦力”员工差旅交通出行偏好及趋势透视差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国Chapter.2《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》第2章同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》调研：差旅交通出行全流程中

，员工觉得满意的是（多选）36.4%70.3%职能支持（人事/财务/行政等）销售、市场与业务拓展极少出行每季度数次

每月数次每周数次几乎每日发生技术

、研发与产品100%75%50%25%0%项目管理与实施高层管理其他68.9%22.7%21.

5%18.3%5.8各岗位差旅交通出行情况调研：差旅交通出行全流程中

，员工觉得不满意的是（多选）报销流程复杂

，个人垫资压力大审批链条过长

，影响出行效率政策限制过严

，选择自由度低标准与实际脱节

，影响舒适与效率行程变更处理机制僵化缺乏有效的应急支持渠道以上都不是

4

.25.6%89.3%75.

5%31.7%18.4%45.2%同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通

业务动力博弈“出行摩擦力

”-

员工差旅交通出行偏好及趋势透视岗位差旅频率分化显著痛点集中在审批报销环节n

调研数据显示

，销售与市场岗位呈现高频差旅特征

，近八成人员每周至少出行一次

。而职能支持岗位超六成极少出行

。这一分布要求企业差旅政策需按岗位特性实施差异化配置。n

在交通出行满意度上

，交通标准合理性获68.9%认可

，但审批流程与报销环节分别获近90%的不满意度

，成为核心痛点

。企业需重点优化审批效率与垫资压力

，构建更人性化的差旅管理生态。差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国以下都不是交通标准合理，

能满足出行需求审批流程顺畅，

响应及时政策清晰

，预订选择高效便捷

行政与后勤支持响应迅速报销流程简便

，到账及时应急问题处理机制完善有效《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.1

出行满意度100%75%50%25%0%

22点~24点

20点~22点

18点~20点

16点~18点

14点~16点

12点~14点

10点~12点

8点~10点

6点~8点

0点~6点运输仓储信息互联网批发零售金融服务建筑地产生活服务能源化工教育科研医疗保健制造业>>

区域运力驱赶

，解决高峰期用车难题企业特殊时段用车易发运力不足问题

，

同程商旅用车资源可根据企业需求，联合供应商提前运力调度

，

满足晚高峰

、加班

、年会等集中用车需求

。•

100+运力服务商•覆盖全国400+城市充足运力•出差/加班/接送机•

vp专享用车服务场景方案同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视早晚出行双峰分布行业特性影响差旅节奏n

飞机与火车出行高度集中在清晨6点至傍晚18点

，合计占比均超过九成

，其中上午8点~10点与10点~12点尤为密集

。用车服务在20点~22点仍保有9.1%的出行占比，在非核心时段满足企业灵活出行需求。n

行业上，差旅节奏略有差异

。农林牧渔行业极具时效性

，近四成出行集中在上午8点~12点，建筑地产与广告文娱行业则在16点~20点占比超过25%

，反映其商务活动向午后及傍晚延伸的行业特性。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》20点~22点22点~24点12点~14点10点~12点14点~16点16点~18点18点~20点8点~10点0点~6点6点~8点飞机火车用车10%0%20%各行业机票/火车/用车出行时段差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国各行业机票/火车/用车出行时段《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.2

出行时段商旅Tips•

自定义上车点位•

赠保额50~100W农林牧渔广告文娱旅游出行用车无忧0%当天1天2天3天4-10天11-20天21-30天31及以上40%30%20%10%20242025调研：在交通预订环节

，企业员工遇到的主要挑战是（多选）86.7%75.

5%22.3%56.2%18.6%30.

5%多平台比价筛选

，耗费大量精力退改签政策严格

，灵活度低合规选项与最优时间/席位等不匹配审批进度无法实时追踪

，影响出票差旅系统体验差

，操作复杂个人偏好（如座位）无法保存与复用同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通预订灵活性持续提升比价及退改成核心诉求n

提前预订行为持续向短期集中

，当天与提前一天预订合计占比从51.9%攀升至54.3%

，而四天以上中长期预订全线收缩

。其中当天预订以32.7%的占比稳居首位

，且增

幅达1.8个百分点，

凸显企业差旅响应业务不确定性的敏捷需求，差旅管理需强化临期资源调配与动态价格预警机制。n

在关于预订环节痛点的调研中

，数据显示

，资源筛选与政策灵活性已成为提升预订效率的关键突破点

，86.7%

的差旅人员面临多平台比价困扰

，75.5%认为退改政策灵活度不足。n

调研中的两项高占比难点直接影响出行决策效率与体验，建议企业通过智能比价系统和弹性政策设计实现交通预订效率提升。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》提前预订天数情况2025vs2024

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.3提前预订

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视100%98%96%94%2024

2025头等舱公务舱舒适经济舱经济舱92.3%航班延误/取消后的改签保障不足行程单收集繁琐

，易影响报销时效机场流程（值机

、安检

、托运）耗时过长

飞行人身与财产安全没有保障经济舱长时间飞行影响乘坐体验国际航班中转衔接方案体验差企业集中采购无法累积个人航司权益83.0%54.6%34.3%26.

5%20.8%41

.

1%调研：乘坐飞机出差时

，企业员工的痛点（多选）【航旅观察】

体验经济学：为何企业开始为“

飞行舒适度

”投资？•报告揭示的“舒适经济舱需求提升

”趋势

，是企业差旅管理思维进化的一个缩影

。这并非单纯的消费升级

，而是企业在全球人才竞争与精细化成本管控背景下做出的“

战略性投资

”

。•为关键岗位员工提供更舒适的飞行体验

，能显著降低长途旅行的体力与精神消耗

，直接提升其抵达后的决策质量与谈判效能。•同时

，企业和员工对航班延误保障的担忧

，反映出其对“行程确定性

”的高度重视

，任何意外中断都可能造成远高于机票价值的商机损失。同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通舒适经济舱需求提升最担心航班延误保障不足n

同程商旅数据显示

，航班预订方面

，经济舱占比96.1%

，较2024年略有下降

，而舒适经济舱需求有提升

，预订占比从1.45%提升至2.22%

，增幅超五成

。公务舱占比稳定在1.68%

。当前企业在保障基本出行效率的前提下

，正通过舱位的精细化配置寻求成本与体验的最优解。n

调研显示

，92.3%的差旅人员担忧航班延误后的改签保障，

同时83%受困于行程单收集影响报销效率

。企业应考虑引入专业差旅管理服务

，通过系统化方案提升异常航班应对能力与票据管理数字化水平

，有效保障出行效率与成本控制。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》机票各舱位订单量占比差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.4出行舒适度100%80%60%40%20%0%2025特等座二等座硬座一人软包其他2024商务座一等座软座卧铺无座55.4%80.7%69.2%93.1%43.3%18.6%调研：乘坐火车出差时

，企业员工的痛点（多选）机场/高铁贵宾厅（提供休息与办公环境）快速安检通道（节约排队时间）高额出行意外险（提升保障水平）企业优先派车（保障用车效率）

自动化延误保障（自动改签/赔付）积分兑换弹性权益（如升舱/休息室）90.

5%97.6%95.2%83.

1%86.4%70.8%调研：增值权益中

，企业员工最偏好的是（多选）同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视火车出行短途化票据报销痛点凸显n

火车出行中

，二等座席位占比从88.28%升

至91.45%

，增长约三个百分点

。硬座

、一

等座

、商务座等席位占比下降

。同时

，卧

铺

、硬座等长途席位占比均出现不同程度

下降

，这与差旅出行“短途化

、高频次

”的整体趋势相互印证

，显示出企业差旅行

为正在向高效

、经济舒适相平衡的方向持

续收敛。n

乘火车出差痛点调研中

，报销凭证获取与

票据管理繁琐以93.1%的占比成为最突出障碍

，政策内车次时间不匹配达80.7%

，票务管理与行政流程仍是效率瓶颈；

临时改签

资源不足占18.6%

，反映出票务供给仍有少量缺口

。差旅管理优化应优先聚焦数字化报销与行程匹配体系。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》报销凭证获取与票据管理繁琐政策内车次时间与行程时间不匹配长途乘车无办公环境，

时间被浪费席别选择无法平衡舒适度与成本热门线路票源紧张

，购票成功率低

临时变更行程时改签资源不足差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国火车各席位订单量占比《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.4出行舒适度

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视舒适型用车小幅上扬高峰时段及恶劣天气叫车难n

用车方面，

同程商旅平台数据显示

，经济型车辆以超过93%的市场份额占据主导

，但同比略降1.3%

。舒适型车型占比小幅增长至6.41%

。商务型与豪华型车型合计占比不足0.3%

，主要服务于高端接待等特定商务场景

。2025年企业用车策略在总体上坚持成本控制的同时

，正显现出有限度的

、针对员工体验的车型结构微调趋势。n

因公打车痛点中

，高峰时段或恶劣天气叫车响应率低以96.2%的占比成为最普遍障碍

，开票繁琐垫资报销周期长紧随其后达86.3%，

凸显出供应链响应与财务流程仍是管理短板，差旅优化应优先聚焦动态调度与数字化报销集成

。而行程安全担忧占37.9%，提示安全服务保障仍需完善。各车型订单量占比（2025vs2024）80%60%40%20%0%100%

经济

舒适

商务

豪华

其他

2024

占比2025

占比

2024订单量2025订单量十万302520151050【行业观点】

特殊场景出行难

，企业版用车服务受欢迎•特殊场景下的出行困境

，实则是企业精细化运营能力的一次压力测试

。它揭示出传统的零散用车模式在资源调度

、

成本控制和风险应对上的局限

，推动企业寻求体系化

、可预测的出行解决方案。•具有用车规则灵活设置

、企业支付无需垫资

、行程透明用车规范

、统一对账财务简化等优势的曹操出行企业版软

件

，和具备双摄安全守护

、一键行程分享功能的曹操出行定制车成为更多企业用户的选择。同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》96.2%82.6%47

.2%86.3%60.6%37.9%45.7%高峰时段/恶劣天气叫车响应率低开票繁琐

，垫资报销周期长叫车定位不精确，

司乘沟通耗时跨城出行等特殊场景标准模糊费用难以精准预估

，易超预算政策内车型及车内舒适度不足

行程安全难以有效保障差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国出差用车时

，企业员工的痛点（多选）《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》2.4出行舒适度n

在员工的差旅体验和满意度上

，调研显示有93.6%的差旅负责人最关注出行流程的便捷性和时效性

，其次是垫资报销问题以及应急支持等

。员工认为公司最应改进的同样是加速审批

、提升效率，

占90%以上

。而更人性化的差旅政策排到诉求第三位，

占比83.5%，提示当前管控体系在效率与人性化间存在一定程度失衡。简化并加速审批流程

，提升效率扩大企业直接支付范围

，减轻垫资压力优化差旅政策

，提升弹性与人性化提供更全面的人身与财产安全保障升级差旅系统

，实现一站式智能预订

推行电子发票

，实现自动化报销建立高效的差旅应急支持机制86.

1%90.6%78.0%83.

5%77.9%67.2%54.3%调研：在差旅体验与满意度上

，员工认为最需改进的是（多选）>>AI驱动体验进化·「程意AI」

商旅助手陪伴智慧高效出行让员工专注业务

，让管理者看见全局

。程意AI（同程商旅AI助手）基于多专家智能体模型构建

，并与资源

、管控引擎深度协同

，可准确理解自然语言意图

，实时调用资源与差标数据

，结合企业规则与员工习惯进行行程规划与推荐预订

，实现“对话即预订

”

，将复杂的合规校验隐于便捷的操作之后。②快速便捷预订•机票

、酒店

、火车票一站快速预订•

确保预订方案符合差旅政策与预算•

极简预订流程

，提升出行体验③提升差旅管理效能•降低企业差旅成本

，提高差旅管理效率•

优化企业差旅政策执行与合规管理同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通

业务动力博弈“出行摩擦力

”-员工差旅交通出行偏好及趋势透视同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》出行效率与垫资压力成焦点政策人性化诉求需重视32.

5%79.2%70.4%64.3%83.7%93.6%调研：在员工差旅体验与满意度上，差旅负责人最关注的是（多选）①

智能行程规划•关联差旅审批单

，智能分析出差需求•结合个人偏好

，生成最优行程方案•

提供个性化出行建议

，平衡成本与体验差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国出行流程的便捷性与时效性垫资压力与报销速度应急支持服务的响应质量员工对差旅政策的理解与接受度

员工个性化需求的合理满足差旅体验对员工保留率的影响《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》从刚性规则到柔性管理2025年企业差旅交通出行管理洞察单纯压降成本的时代已经过去，

现代差旅管理是让冰冷的规则通过数据洞察与AI深度赋能

，在成本

、合规的刚性与员工体验的柔性关怀之间

，找到“精准”且“动态”的最优平衡点。

>

>

>

>

>同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国Chapter.3《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》第3章58.9%47

.

1%22.

5%27.7%员工合规意识不足

，超标行为频发退改签费用高昂

，缺乏有效管控手段预算制定与实际支出偏差较大成本分摊与核算复杂

，数据分析困难缺乏有效的成本预警与干预机制协议价格执行率低

，资源未充分利用调研：在差旅成本管控中，差旅负责人面临的最大挑战是（多选）数据报表生成滞后

，无法实时监控员工差旅政策培训与宣导不足审批流程冗长

，影响出行效率各部门政策执行标准不统一差旅系统功能落后

，操作繁琐92.7%49.0%45.

1%51.6%84.3%38.

5%92.2%调研：在差旅管理效率方面，差旅负责人认为当前最需改进的是（多选）同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通合规意识不足成最大挑战数据分析及监控需求迫切n

差旅交通成本管控方面

，有92.7%的差旅负责人认为最大挑战来自员工超标预订

、合规意识不足

，其次是不能有效管控退

改签成本，

占比84.3%

。其他还包括预算与实际支出偏差大

、数据分析难

、缺乏预警机制等

，均占比40%以上。n

差旅负责人认为当前最需要改进的是数据报表生成滞后无法

实时监控的难题，

占比92.2%成为最迫切需求

，员工政策培训宣导不足达58.9%

，揭示数据赋能与内部协同是优化关键；

审批流程冗长占47.1%

，系统功能落后占22.5%。n

综合来看

，企业差旅管理需引入更加智能化

、

自动化的工具

以简化审批流程

、提升政策执行效率，

同时加强数据分析与决策能力的整合。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.1

管理诉求机票支出占比超八成行业选择呈显著分化n

2025年企业差旅交通支出均额虽略有收缩

，但机票占比从77.1%提升至81.1%

，其中国际机票份额从29.2%显著增至37.3%，

凸显跨境商旅需求加速回流；火车票占比从17.3%降至13.4%，

中短途出行或受效率与成本权衡影响

，企业需在差标设计中强化国际资源协同与成本动态管控。n

各行业差旅交通支出结构差异显著

，机票在制造业

、医疗保健等领域占比超90%

，维持主流地位；而批发零售与农林牧渔行业火车支出占比分别高达61.5%和60.3%

，显示铁路在成本敏感与区域流通场景中的深度渗透。n

企业需依据行业运营模式精细化差旅政策，TMC应强化多式联运资源整合，

以提升成本管控与业务适配性。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》100%

3075%2050%1025%0%

0机票国内机票国际机票火车票用车2024

占比2025

占比2024金额2025金额万企业月度机票/火车票/用车支出金额及占比（2025vs2024）各行业月度机票/火车票/用车支出金额及占比（2025vs2024）100%75%50%25%0%信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健用车火车机票制造业同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿无协议机票仅覆盖业务重点城市主要覆盖一线/新一线城市主要覆盖一线城市各线城市均有覆盖100%75%50%25%0%信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健制造业整体各行业差旅交通协议资源覆盖情况成本倒挂节省＜10%节省10%~20%节省＞20%100%75%50%25%0%信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健制造业整体各行业差旅交通协议资源节费情况同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》协议覆盖呈现两极，资源质量决定节费成效n

企业协议资源覆盖层面，

同程商旅调研数据显示，建筑地产以54.4%的全线城市覆盖率领先

，反映其全国性项目布局特

征；而批发零售与农林牧渔无协议比例分别高达58.5%和60.8%

，显示分散型行业在资源整合上面临挑战

。这要求TMC除资源覆盖率外还需针对行业业务模式打造差异化资源网络，特别是为分散型行业构建聚合采购创新模式。n

在协议资源带来的节费效果上

，能源化工以31.5%的高节费

占比展现其供应链管控能力

，而农林牧渔节省＞20%的比例

仅2.8%

，与其60.8%的无协议比例相吻合

。信息互联网17.7%成本倒挂

，或警示僵化协议在动态市场中的风险

。企业需建立协议资源全生命周期评估体系

，既要关注覆盖广度

，更要考核资源质量

，通过动态调优实现真实成本节约。同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿国内核心航线价格趋稳国际区域涨跌分明n

2025年国内主要航线价格呈现新变化

，上海-北京

、上

海-深圳等核心商务航线均价小幅回落2%-3%

，而连接杭州

、西安等新兴枢纽的航线价格则保持3%-4%的涨幅。整体价格波动幅度收窄至5%以内

，显示市场进入相对

稳定阶段。n

国际上，

同程商旅平台数据显示

，东南亚方向的广州-

槟城

、上海-曼谷等航线价格下降10%-18%

，而东亚区

域的上海-东京

、上海-首尔等航线价格显著上涨14%-

60%

。同时中东方向的利雅得-迪拜航线价格上升21%

。这一价格走势与全球产业布局密切相关

，东南亚地区航

空运力提升带来出行成本优化

，而东亚

、中东等重要市

场的深度拓展则相应推高了商旅支出

，企业需根据业务区域特点调整差旅预算分配。国内机票热门航线TOP5票价变化（2025vs2024）（元）1,

5001,0005000杭州-深圳北京-西安北京-深圳北京-广州北京-杭州北京-成都上海-深圳上海-广州上海-成都上海-北京20242025同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》雅加达-莫罗瓦利4,2002,7001,200利雅得-迪拜北京-利雅得上海-新加坡广州-槟城深圳-河内上海-东京上海-首尔深圳-曼谷上海-曼谷20242025（元）-300国际机票热门航线TOP5票价变化（2025vs2024）同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿【航旅观察】驾驭国际航线波动：企业差旅的韧性网络布局•国际航线价格的区域性剧烈波动

，是企业全球化运营中必须面对的变量

。过度依赖单一航线或枢纽

，不仅会在价格上陷入被动

，更可能在运力突发紧张时面临业务中断的风险。•报告数据提醒企业的国际差旅策略需要构建“

网络韧性

”，即通过接入一个多点连通

、富余运力且选择多元的航空网络

，来对冲特定航线的价格与可用性风险

，保障全球人员流动与供应链沟通的稳定。各行业国内/国际机票预订价格趋势2025vs2024跨境出行成本整体回调行业差异呼唤动态差标n

国内机票企业预订均价微增至922元

，增幅1.5%

，企业

差旅成本管控基调下国内出行需求稳健；

国际机票均价

相反降至3457，

降幅3.5%

，反映跨境出行成本整体回调。企业需把握国际票价回调窗口优化差旅结构，

同时关注

国内航线的刚性成本特征

，制定差异化预算策略。n

行业层面价格波动显著，

国内航线中金融服务与旅游出

行均上涨20%以上，

国际航线则两极分化

，批发零售上

涨49.1%

，运输仓储相反下降48.9%

。这种行业特性驱动的价差要求企业建立动态差标机制，TMC则需提供行业专属解决方案以实现精准成本管控。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》（元）1,2008004000（国内）20242025信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健制造业整体9,0006,0003,0000（国际）20242025信息互联网建筑地产农林牧渔广告文娱批发零售旅游出行金融服务教育科研运输仓储生活服务能源化工医疗保健制造业整体同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》>>航司/用车协议托管+大客户协议价

，省钱更省心同程商旅整合国内及海外本土航司资源

、主流用车供应商

，

专属大客户协议价格，同时支持企业协议托管

，

实现灵活高效的成本管控

。60%56%52%48%44%40%当天1天

2天3天4-10天11-20天21-30天31及以上2024

2025用车协议航司协议•

企业专属大客户协议价

，最低4折起•

1200+国际大客托管

，可开票航司数400+同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通中段折扣最省钱远期预订让利明显提升n

2025年机票折扣趋势仍然呈现中间高两头低的特征

，4-

10天的提前期仍为折扣最优阶段

，但56.2%的折扣率相较2024年降低了1.8%

。21-30天区间显著提升4个百分点,构成又一个高性价比预订窗口

，航司正将资源向可预测的商务出行集中。n

当天预订折扣虽微增至46%但仍处低位

，与远期优惠形

成超8个百分点的价差

，31天以上超远期预订微增1.9个百分点至48.9%。n

企业需重新评估差旅政策的时效管理

，可与TMC协同建

立分阶段预订策略，将固定航线纳入远期采购体系，

同时对临时出行设置弹性预算，

以应对动态价格风险。机票提前预订天数对应折扣力度2025vs2024差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿商旅Tips•

支持企业与供应商的协议托管•

运力需求满足

，可开专/普票核心城市车费总体稳定高端车型价格骤增n

2025年主要商务城市用车成本呈现整体平稳态势

，十大热门城市中七成车费波动幅度控制在3%以内

。北京车

费从86元降至78元，

降幅近10%；上海

、成都等城市则出现4-6%的温和上涨

。区域用车市场正在形成更加稳定的定价机制

，企业通过集中采购有望在部分核心城市获得更具优势的协议价格。n

与此同时

，车型价格结构有明显变化：经济型车型均价微降3.8%至51元

，舒适型与商务型价格相对维持稳定；豪华车型均价大幅上升至314元

，涨幅达46.7%。n

这种"基础下探

、高端上扬"的价格趋势

，既为企业控制

常规出行成本提供了空间

，也对高端用车场景的预算管理提出了更高要求

。企业需根据差旅场景细化车型标准，在保障员工体验的同时实现成本精准管控。同程商旅《

2025中国企业差旅交通出行数据研究报告》用车热门城市TOP10车费变化2025vs2024不同车型均价变化30020010002024

2025整体经济舒适商务豪华（元）（元）100806040200深圳北京上海成都广州南京重庆杭州武汉苏州20242025同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国

从刚性规则到柔性管理-2025年企业差旅交通出行管理洞察《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》同程商旅x曹操出行《2026中国企业差旅交通出行数据研究报告》3.2

花在哪儿新一线城市用车消费升级

运输仓储业成本激增n

各线城市用车均价呈现梯度分化

，一线城市微降至72元保持高位稳定

，新一线城市微涨至54元显示消费升级趋势

，而二

、三

、四线及以下城市均有不同程度的下降

，反映区域市场成本优化

。不规则趋势提示企业建立区域差异化差旅标准

，一线城市侧重服务品质保障

，低线城市则更重视成本管控。n

行业用车成本呈现两极波动

，运输仓储行业均价激增68.5%至91元

，制造业同步大幅上涨45.8%，

凸显供应链压力向差旅成本传导

。而建筑地产降幅26.3%

，批发零售行业降幅约28%

，或因其差旅和物流需求在一定程度上受到电商发展和成本控制的影响。【行业观点】

体验价值崛起

，大型企业定制车占比近4成•企业差旅管理正从“保障基础出行

”向“优化出行体验

”演进

。当效率与成本达成基础平衡后

，员工对

出行环节的“可控的舒适度

”与“工作连续性

”

提出了更高要求

。这