(2025)机动车检测站授权签字人考试试题(附含答案)

(2025)机动车检测站授权签字人考试试题(附含答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种不属于机动车安全技术检验项目中的外观检查内容（）

A.车身外观

B.安全装置

C.底盘动态

D.轮胎

答案：C

解析：机动车安全技术检验外观检直内容包括车身外观、安全装

置、轮胎等。底盘动态检查不属于外观检查内容，它是在底盘动

态检验过程中进行的项目，主要检查转向系、传动系、制动系等

在动态情况下的工作状况。

2.机动车前照灯远光光束发光强度要求，对于两灯制的汽车，每

只灯的发光强度应不小于（）

cdo

A.10000

B.12000

C.15000

D.20000

答案：B

解析：根据相关标准规定，对于两灯制的汽车，每只前照灯远光

光束发光强度应不小于12000cd;对于四灯制的汽车,每只灯的

发光强度应不小于

10000cdo

3.机动车制动性能检验时，对于采用液压制动的汽车，踏板力应

不大于（）N。

A.400

B.500

C.700

D.900

答案：C

解析：采用液压制动的汽车，踏板力应不大于700N;采用气压

制动的汽车，踏板力应不大于500No

4.以下哪种设备不是用于机动车尾气排放检测的（）

A.滤纸式烟度计

B.不透光烟度计

C.侧滑试验台

D.五气分析仪

答案：C

解析：滤纸式烟度计用于测量柴油车的自由加速烟度；不透光烟

度计用于测量柴油车的排气可见污染物；五气分析仪用于测量汽

油车排放尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、二氧

化碳（CO2）、氮氧化物（N0x）和氧气（02）等成分。而侧滑

试验台是用于检测汽车前轮的侧滑量，与尾气排放检测无关。

5.机动车检测站使用的计量器具应（）进行校准或检定。

A.每半年

B.每年

C.根据使用频率和相关规定

D.每两年

答案：C

解析：机动车检测站使用的计量器具应根据使用频率和相关规定

进行校准或检定。不同的计量器具，其校准或检定周期可能不同，

例如一些常用的、精度要求高的计量器具可能校准周期较短，而

一些使用频率较低的计量器具校准周期可能相对较长。

6.汽车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不

得大于（）。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

答案：C

解析：汽车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角

均不得大于15。。这是为了保证汽车转向的灵敏性和准确性，确保

行车安全。

7.机动车安全技术检验报告的保存期限应不少于（）年。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：C

解析：机动车安全技术检验报告的保存期限应不少于3年，以便

在需要时进行查询和追溯。

8.检测站授权签字人应具备（）以上相关专业技术职称。

A.初级

B.中级

C.高级

D.无要求

答案：B

解析：检测站授权签字人应具备中级以上相关专业技术职称，同

时还需要熟悉检测业务，掌握相关标准和规范，能够对检测报告

的准确性和可靠性负责。

9.以下哪种情况不属于机动车安全技术检验不合格的情形（）

A.车辆识别代号（VIN）有改动痕迹

B.轮胎花纹深度不符合要求

C.车辆外观有轻微划痕

D.制动性能不符合标准

答案：C

解析：车辆识别代号（VIN）有改动痕迹属于严重违规行为，会导

致检验不合格；轮胎花纹深度不符合要求会影响车辆的行驶安全,

也属于不合格情形；制动性能不符合标准直接关系到车辆的制动

效果，是重要的安全指标，不符合标准则检验不合格。而车辆外

观有轻微划痕，一般不影响车辆的安全性能，不属于安全技术检

验不合格的情形。

10.机动车检测站应建立质量保证体系，其质量手册应覆盖（）等

方面。

A.人员、设备、环境

B.检测方法、检测报告

C.质量控制、安全管理

D.以上都是

答案：D

解析：机动车检测站的质量保证体系质量手册应全面覆盖人员、

设备、环境、检测方法、检测报告、质量控制、安全管理等各个

方面，以确保检测工作的科学性、公正性和准确性。

11.在进行机动车车速表检验时,当试验车速为40km/h时,车

速表指示值应在（）范围内。

A.40~48km/h

B.38~48km/h

C.40~50km/h

D.38~50km/h

答案：A

解析：根据相关标准,当试验车速为40km/h时,车速表指示值

应在40~48km/h范围内。这是为了保证车速表的指示准确性,

防止车速表显示值与实际车速偏差过大。

12.以下哪种车辆不属于机动车范畴（）

A.电动自行车

B.三轮汽车

C.摩托车

D.小型轿车

答案：A

解析：电动自行车属于非机动车，其设计最高时速、空车质量、

外形尺寸等符合相关非机动车标准。而三轮汽车、摩托车和小型

轿车都属于机动车，需要按照机动车的相关规定进行登记、检脸

和管理。

13.机动车检测站应制定年度（）计划，以确保检测设备的正常运

行和检测结果的准确性。

A.设备维护

B.人员培训

C.质量审核

D.以上都是

答案：D

解析：机动车检测站制定年度设备维护计划可以保证检测设备处

于良好的运行状态；人员培训计划有助于提高检测人员的业务水

平和操作技能；质量审核计划可以对检测站的质量保证体系进行

检查和评估，确保检测结果的准确性和可靠性。所以以上选项都

需要制定年度计划。

14.对于新注册登记的非营运小型客车，（）年内每2年检验1

次。

A.3

B.6

C.8

D.10

答案：B

解析：对于新注册登记的非营运小型客车，6年内每2年检验1

次；超过6年不满10年的，每2年检验1次；超过10年的，

每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

15.机动车安全技术检验过程中，发现车辆存在改装、拼装等违法

行为时，应（）。

A.继续完成检验

B.终止检验，并及时报告相关部门

C.要求车主自行整改后再检验

D.降低检验标准让车辆通过

答案：B

解析：当发现车辆存在改装、拼装等违法行为时，应立即终止检

验，并及时报告相关部门。因为改装、拼装车辆可能存在严重的

安全隐患，不符合机动车安全技术标准，不能继续进行正常的检

验流程。

16.检测站授权签字人应对检测报告的（）负责。

A.准确性

B.完整性

C.规范性

D.以上都是

答案：D

解析：检测站授权签字人作为检测报告的最终审核和签发人，应

对检测报告的准确性、完整性和规范性负责。确保报告中的检测

数据真实可靠、内容完整无遗漏、格式符合要求。

17.以下哪种尾气检测方法适用于点燃式发动机汽车稳态工况法（）

A.双怠速法

B.简易瞬态工况法

C.加载减速法

D.以上都不是

答案：B

解析：双怠速法是一种简单的尾气检测方法，主要用于初步判断

汽油车的尾气排放状况；加载减速法主要用于柴油车的尾气检测；

简易瞬态工况法适用于点燃式发动机汽车稳态工况

法的尾气检测，能更准确地模拟车辆实际行驶工况下的尾气排放

情况。

18.机动车检测站的检测环境应满足（）等要求。

A.温度、湿度

B.通风、采光

C.噪声、振动

D.以上都是

答案：D

解析：机动车检测站的检测环境应满足温度、湿度、通风、采光、

噪声、振动等多方面的要求。合适的温度和湿度可以保证检测设

备的正常运行和检测结果的准确性；良好的通风和采光有助于检

测人员的操作和观察；控制噪声和振动可以减少对检测设备和检

测结果的干扰。

19.汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于（）so

A.0.25

B.0.35

C.0.45

D.0.55

答案：A

解析：汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于0.25s;

对气压制动的汽车不应大于0.60s。制动协调时间是指从制动踏板

开始动作至车辆减速度达到规定值的时间，它反映了制动系统的

响应速度。

20.机动车检测站的档案管理应包括（）等内容。

A.检测报告、设备档案

B.人员档案、质量记录

C.标准规范、文件资料

D.以上都是

答案：D

解析：机动车检测站的档案管理应涵盖检测报告、设备档案、人

员档案、质量记录、标准规范、文件资料等多方面内容。这些档

案对于检测站的管理、质量追溯和持续改进具有重要意义。

二、填空题（每题2分，共20分）

1.机动车安全技术检验项目分为检验和检验两部分。

答案：外观；线内

解析：机动车安全技术检验首先进行外观检验，主要检查车辆的

外观状况、安全装置等是否符合要求；然后进行线内检验，包括

制动、灯光、尾气等项目的检测。

2.汽车制动性能的评价指标主要有和制动协调时间。

答案：制动效能；制动效能的恒定性

解析：制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力，通常用

制动距离、制动减速度等指标来衡量；制动效能的恒定性主要指

制动抗热衰退性能，即制动系统在连续制动或高温情况下保持制

动效能的能力；制动协调时间反映了制动系统的响应速度。

3.机动车检测站使用的检测设备应具有标志，并定期进行

_____和维护。

答案：计量合格；校准

解析：检测设备具有计量合格标志是保证检测结果准确性和可靠

性的前提。定期校准可以确保设备的测量精度符合要求，同时进

行日常维护可以延长设备的使用寿命，保证设备正常运行。

4.车辆识别代号（VIN）由____位字符组成，其中第位表

示车辆的生产年份。

答案：17;10

解析：车辆识别代号（VIN）是车辆的唯一标识,由17位字符组

成。第10位字符表示车辆的生产年份，不同的字符代表不同的年

份。

5.前照灯的检验指标主要有、和光束照射位置。

答案：发光强度；配光特性

解析：前照灯的发光强度直接影响夜间行车的照明效果；配光特

性决定了前照灯的光线分布情况，以确保在不同的行驶条件下都

能提供良好的照明；光束照射位置应符合规定，否则会影响对向

车辆和行人的安全。

6.机动车尾气排放检测中，汽油车主要检测、____和氮氧

化物等污染物。

答案：一氧化碳；碳氢化合物

解析：汽油车在燃烧过程中会产生一氧化碳（CO）、碳氢化合物

（HC）和氮氧化物（NO*）等污染物，这些污染物对环境和人体

健康都有危害，因此是汽油车尾气排放检测的主要项目。

7.检测站授权签字人应熟悉相关的___和具备对检测报

告进行审核和签发的能力。

答案：标准规范；检测流程

解析：熟悉相关标准规范是保证检测工作符合要求的基础，了解

检测流程可以确保险测报告中的数据真实可靠、检测过程合规。

授权签字人只有具备这些能力,才能对检测报告进行准确的审核

和签发。

8.机动车检测站的质量方针应体现、____和科学公正的原

则。

答案：准确可靠"尤质高效

解析：准确可靠是检测工作的核心要求，确保检测结果真实、准

确"尤质高效体现了检测站的服务质量和工作效率；科学公正则

保证了检测工作的客观性和公正性。

9.汽车的侧滑量是指汽车在直线行驶过程中，由于____等原因

引起的车轮横向位移量，其值应不大于m/kmo

答案：车轮定位；5

解析：汽车的侧滑量主要是由于车轮定位不准确，如前轮外倾、

主销后倾、主销内倾等参数不合适引起的。侧滑量过大会影响车

辆的行驶稳定性和轮胎的使用寿命，根据标准规定，汽车的侧滑

量应不大于5m/kmo

10.机动车检测站应建立制度，对检测数据和检测报告进行

严格管理，防止数据篡改和报告造假。

答案：数据安全管理

解析：建立数据安全管理制度可以确保检测数据的真实性、完整

性和保密性，防止数据被篡改、泄露或滥用，保证检测报告的可

靠性和公信力。

三、判断题（每题2分，共20分）

1.机动车安全技术检验只需对车辆的性能进行检测，无需检查车

辆的外观。（）

答案：错误

解析：机动车安全技术检验包括外观检验和线内检验两部分。外

观检验是检验的重要环节，主要检查车辆的车身外观、安全装置、

轮胎等是否符合要求，对于发现车辆存在的安全隐患和违规行为

具有重要意义。

2.检测站授权签字人可以随意更改检测报告中的数据。（）

答案：错误

解析：检测站授权签字人应对检测报告的准确性和可靠性负责，

不得随意更改检测强告中的数据。如果发现数据有误，应按照规

定的程序进行核实和更正，并做好记录。

3.只要检测设备能够正常运行，就不需要进行定期校准。（）

答案：错误

解析：检测设备即使能够正常运行，也需要定期进行校准。因为

设备在使用过程中会受到各种因素的影响，如磨损、环境变化等,

可能会导致测量精度下降。定期校准可以确保设备的测量结果准

确可靠，符合相关标准和要求。

4.车辆的制动性能只与制动系统本身有关，与轮胎、路面等因素

无关。（）

答案：错误

解析：车辆的制动性能不仅与制动系统本身的性能有关，还与轮

胎的性能、路面的状况等因素密切相关。例如，轮胎的磨损程度、

花纹深度、气压等会影响轮胎与路面的摩擦力，从而影响制动效

果；路面的干湿程度、附着系数等也会对制动性能产生重要影响。

5.机动车检测站可以不执行国家和地方的相关标准和规范。（）

答案：错误

解析：机动车检测站必须严格执行国家和地方的相关标准和规范。

这些标准和规范是保证机动车安全技术检验工作科学、

公正、准确的依据，检测站不执行相关标准和规范将导致检测结

果失去有效性和公信力，同时也可能违反法律法规。

6.汽油车尾气排放检测中，一氧化碳的排放量越高越好。（）

答案：错误

解析：一氧化碳（CO）是汽油车尾气中的有害污染物之一，其排

放量越低越好。一氧化碳是一种无色、无味、有毒的气体，会对

人体健康造成严重危害，同时也会对环境产生污染。因此，在尾

气排放检测中，要求一氧化碳的排放量必须符合相关标准规定。

7.检测站授权签字人不需要对检测报告的真实性负责，只需要对

报告的格式进行审核。（）

答案：错误

解析：检测站授权签字人不仅要对检测报告的格式进行审核，更

要对检测报告的真实性、准确性和完整性负责。授权签字人需要

对检测过程、检测数据进行全面审查，确保报告中的信息真实可

靠，能够准确反映车辆的实际检测情况。

8.汽车的转向盘自由转动量过大，会影响车辆的转向灵敏性和操

控稳定性。（）

答案：正确

解析：转向盘自由转动量过大，意味着驾驶员在转动转向盘时，

车轮不能及时响应，会导致转向不灵敏，增加了车辆操控的难度,

影响车辆的操控稳定性，尤其是在高速行驶或紧急避让时，可能

会引发安全事故。

9.机动车检测站的检测设备可以随意摆放，不需要考虑布局的合

理性。（）

答案：错误

解析：机动车检测站的检测设备需要合理布局。合理的布局可以

提高检测工作的效率，保证检测流程的顺畅，同时也便于设备的

操作、维护和管理。例如，将相关的检测设备放置在相邻位置，

可以减少车辆在检测过程中的移动距离，提高检测效率。

10.新注册登记的营运载客汽车5年内每年检验1次。（）

答案：正确

解析：根据相关规定，新注册登记的营运载客汽车5年内每年检

验1次；超过5年的，每6个月检验1次。这是为了确保营运载

客汽车的安全性能，保障乘客的生命财产安全。

四、解答题（每题10分，共20分）

1.简述机动车安全技术检验的主要流程。

答案：

机动车安全技术检险主要流程如下：

(1)车辆登记：车主将车辆开到检测站，提交相关资料，如行驶

证、交强险保单等，进行车辆信息登记，领取检测表。

(2)外观检验：检验人员对车辆的车身外观、安全装置(如安全

带、安全气囊等)、轮胎、号牌等进行检查,查看是否存在明显

的损坏、改装、缺失等情况,同时检查车辆识别代号(VIN)是否

清晰、完整且无改动痕迹。

(3)线内检测：

•尾气排放检测：根据车辆类型(汽油车或柴油车)

采用相应的检测方法，如双怠速法、简易瞬态工况法、加

载减速法等，检测尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化

物等污染物的排放情况。

•制动性能检测：使用制动试验台检测车辆的制动效能、制动平衡

等指标，包括制动力大小、制动协调时间等。

•灯光检测：检测前照灯的发光强度、配光特性和光

束照射位置是否符合标准要求。

•侧滑检测：通过侧滑试验台检测汽车前轮的侧滑量，判断车轮定

位是否准确。

・车速表检测：使用车速表试验台检测车速表的指示