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文档简介

项目一、机翼外载荷与内力分析任务二、分析无人机曲线飞行状态任务目标：

能分析不同曲线飞行受力状态

能理解不同飞行状态载荷的变化分析无人机曲线飞行状态(1)飞行速度的影响：飞机在垂直平面内作曲线飞行。这些外力是不平衡的。作用于飞机的外力飞机的重力、升力、阻力和发动机的推力。圆周切线方向T+Gsinθ飞机俯冲加速垂直平面内作曲线飞行时的受载情况L升力T推力G重力D阻力θ(2)升力：假设飞机上还作用着与向心力大小相等、方向相反的惯性离心力，升力可表示为沿径向圆周运动飞机在垂直平面内作曲线飞行时，升力可能大大超过飞机重力。飞机在每一位置的θ角不同，而且飞行速度和曲率半径也不可能一样，所以飞机在垂直平面内作曲线飞行时，飞机的升力是随时变化的。L升力T推力G重力D阻力θ分析无人机曲线飞行状态进入俯冲情况飞机在此情况下

L升力T推力G重力D阻力θ分析无人机曲线飞行状态例题：飞机进行俯冲，已知此时θ=60º，r=1000m，已知飞机升力为0，求此时飞机的飞行速度。

L升力T推力G重力D阻力θ分析无人机曲线飞行状态垂直平面内曲线飞行（俯冲拉起）

rLTDGLTDGθ分析无人机曲线飞行状态例题：如图所示，质量为1000kg的飞机俯冲后拉起。当V=360km/h，r=1000m，θ=60º、0º时的升力各为多少？

rLTDGLTDGθ分析无人机曲线飞行状态

讨论俯冲拉起情况下，飞机在飞行的哪个位置升力最大？作俯冲拉起机动飞行时，如何减少所需的升力？分析无人机曲线飞行状态俯冲拉起情况下在航迹最低位置升力Y最大G越大，V越大，R越小，所需升力就越大，飞机就越容易失速或损坏！分析无人机曲线飞行状态垂直俯冲情况（零升力迎角）飞机在此情况下Y

=0TDG分析无人机曲线飞行状态飞机在水平平面内作曲线飞行时的受载情况(1)受力情况：水平转弯时，飞机具有一定的倾斜角(坡度)β，升力与垂线之间也构成β角。分析无人机曲线飞行状态(2)平衡：升力的水平分力

就是飞机转弯时的向心力，它与惯性离心力N平衡;升力的垂直分力

与飞机重力G平衡。水平转弯时，总是小于1，故升力总是大于飞机的重力;倾斜角

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