《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》

《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》1.总则1.1目的为规范经营性道路旅客运输、货物运输驾驶员应急驾驶操作行为，提升突发状况下的应急处置能力，防范化解道路运输安全风险，减少人员伤亡和财产损失，制定本指南。1.2适用范围本指南适用于持有经营性道路运输驾驶员从业资格证的客运驾驶员（含班线客运、旅游客运、包车客运）、货运驾驶员（含普通货运、集装箱货运、大型物件运输）的应急驾驶操作。1.3基本要求（1）驾驶员需每月参加1次企业组织的应急处置培训，每季度完成1次应急演练，熟练掌握车辆应急装置（如制动系统、转向系统、应急出口、灭火器）的操作方法；（2）营运车辆必须配备合格的应急装备：三角警告牌、ABC干粉灭火器（容量≥4kg，有效期内）、应急锤（客运车辆每扇车窗对应1个）、急救包、反光背心（每人1件）、货车需额外配备轮胎防滑链、驻车制动辅助装置；（3）驾驶员每日出车前需对车辆制动、转向、轮胎、灯光等系统进行检查，确保技术状况良好。2.基本应急处置原则2.1安全优先原则始终将人员生命安全放在首位，坚持“先人后物、避重就轻”，宁可损失货物或车辆，也要避免人员伤亡。2.2方向优先原则突发状况下优先控制车辆行驶方向，严禁急打方向盘或猛踩制动，防止车辆侧翻、追尾或失控。2.3科学处置原则根据车速、路况、车型等实际情况，采取分级处置措施，如车速≥60km/h时优先利用发动机牵阻减速，严禁紧急制动。2.4协同配合原则客运驾驶员需及时引导乘客协助处置，货运驾驶员需同步关注货物状态，避免次生事故。3.常见车辆故障应急处置3.1轮胎故障3.1.1前轮爆胎处置（所有车型通用）（1）立即双手紧握方向盘（握力≥200N），保持车辆直线行驶，严禁急打方向盘（单次调整角度≤15°）或猛踩制动；（2）松抬加速踏板，利用发动机牵阻作用减速，待车速降至40km/h以下时，轻踩制动踏板平稳减速；（3）确认右侧车道安全后，缓慢向右侧变更车道，将车辆停至应急车道或路边安全区域；（4）按规定放置警告标志（普通道路白天50-100m、夜间/雨雾天150m以上；高速公路白天150m、夜间/雨雾天200m以上），人员撤离至护栏外安全区域，更换备胎或联系救援。3.1.2后轮爆胎处置（1）双手紧握方向盘，抑制车辆摆尾趋势，小幅修正方向（单次调整角度≤10°）；（2）松抬加速踏板减速，无需紧急制动，待车辆平稳后缓慢靠边停车，后续操作同前轮爆胎。3.1.3轮胎缓慢漏气处置（1）通过方向盘偏移、轮胎异响判断漏气部位，立即开启危险报警闪光灯；（2）保持车速≤60km/h，平稳行驶至最近的服务区或维修站，严禁继续高速行驶导致轮胎报废。3.2制动系统故障3.2.1液压制动失效处置（1）迅速抢挂低速挡（按3挡→2挡→1挡依次抢挂，严禁越级），利用发动机牵阻作用降低车速；（2）间歇拉动驻车制动操纵杆（每次拉动时间≤2秒，间隔3-5秒），避免驻车制动蹄片过热失效；（3）长下坡路段立即驶入避险车道，无避险车道时，可利用路边护栏、山体摩擦减速，迫使其停车。3.2.2气压制动失效处置（1）反复踩踏制动踏板，尝试激活应急储气罐（可提供1-2次制动动力）；（2）抢挂低速挡，配合间歇拉动驻车制动，待车速降至30km/h以下时，轻踩制动踏板辅助减速；（3）严禁在长下坡路段熄火滑行，必须保持发动机运转提供牵阻力。3.3转向系统故障3.3.1转向沉重处置（1）立即松抬加速踏板，减速至40km/h以下，避免急打方向盘；（2）确认道路条件允许后，缓慢靠边停车，检查转向助力油液位或助力泵状态，无法修复时联系救援。3.3.2转向失灵处置（1）车速≤30km/h时，轻踩制动踏板平稳停车；车速≥50km/h时，抢挂低速挡利用发动机牵阻减速；（2）严禁使用驻车制动紧急停车，防止车辆侧翻，待车速降至20km/h以下时，间歇拉动驻车制动辅助停车；（3）停车后立即开启危险报警闪光灯，放置警告标志，人员撤离至安全区域。3.4发动机故障3.4.1发动机熄火处置（1）立即开启危险报警闪光灯，双手紧握方向盘，利用车辆惯性平稳行驶；（2）尝试重新启动发动机（仅可尝试1-2次，避免电瓶亏电），启动失败后，观察右侧车道安全，缓慢靠边停车；（3）停车后拉紧驻车制动，放置警告标志，人员撤离至安全区域。3.4.2发动机起火处置（1）立即靠边停车，熄火并关闭电源总开关，打开车门组织乘客/人员撤离；（2）取出车载灭火器，站在上风方向（距离火焰1-2米）对准火焰根部喷射，火势失控时立即撤离至100米外安全区域，拨打119报警。4.道路突发状况应急处置4.1突发障碍物处置（1）车速≤30km/h时：立即紧急制动（制动踏板踩踏深度≥80%），同时观察障碍物动态，若障碍物移动可小幅调整方向避让；（2）30km/h＜车速≤50km/h时：优先制动减速，若右侧车道无车辆，可小幅转动方向盘（≤15°）紧急变道避让，严禁猛打方向；（3）车速≥60km/h时：严禁紧急制动，立即判断左右车道安全状况，确认无车辆后，以≤15°的角度转动方向盘变道避让，变道后立即回正方向；（4）若无法避让且障碍物为刚性物体（如石块、水泥墩），需双手紧握方向盘，提前做好碰撞准备，碰撞瞬间双腿微屈，降低受伤风险。4.2恶劣天气处置4.2.1团雾处置（1）能见度≤100米时：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，车速≤40km/h，与前车保持50米以上安全距离；（2）能见度≤50米时：加开危险报警闪光灯，车速≤20km/h，打开车窗听周围车辆鸣笛声判断路况；（3）尽快驶离高速公路或进入服务区暂避，严禁在行车道内停车，无法驶离时停至应急车道，人员撤离至护栏外。4.2.2暴雨处置（1）能见度≤100米时：车速≤40km/h，与前车保持50米以上距离，避免涉水行驶；（2）水深≤轮胎高度1/2时：以10-20km/h低速匀速通过，中途严禁停车或换挡；（3）涉水后连续轻踩制动踏板3-5次，利用制动蹄片摩擦生热干燥水分，恢复制动效能；（4）水深≥轮胎高度2/3时，严禁涉水，选择高处停车等待。4.3高速公路突发状况（1）车辆故障需停至应急车道，开启危险报警闪光灯，放置警告标志（白天150m、夜间200m），人员撤离至右侧护栏外；（2）突发交通事故时，立即开启危险报警闪光灯，放置警告标志，人员撤离至护栏外，拨打12122报警，严禁在现场争吵或逗留；（3）严禁在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，遇交通拥堵时，依次排队等候，严禁占用应急车道。5.人为突发状况应急处置5.1乘客抢夺方向盘处置（1）第一时间双手紧握方向盘（手臂贴紧身体固定），确保车辆直线行驶，严禁因拉扯导致方向盘偏移；（2）短促鸣喇叭警示周围车辆，同时向车内乘客呼喊：“请帮忙制止，车辆失控危及所有人安全！”，争取乘客协助控制滋事人员；（3）松抬加速踏板利用发动机牵阻减速，确认右侧车道安全后，缓慢靠边停车，拉紧驻车制动并熄火；（4）打开车门组织乘客撤离至安全区域，立即拨打110报警，留存车内监控录像或乘客证言，配合警方调查。5.2恶意别车处置（1）保持冷静，严禁斗气追逐，立即松抬加速踏板减速，与别车车辆拉开50米以上安全距离；（2）开启危险报警闪光灯，利用行车记录仪记录对方车辆号牌、车型及违法行为；（3）选择安全路段靠边停车，拨打110报警，严禁以别车方式报复。6.自然灾害应急处置6.1地震处置（1）行驶中感觉地震时，立即开启危险报警闪光灯，松抬加速踏板，寻找开阔地带停车，严禁停在桥梁、隧道、电线杆、广告牌下方；（2）停车后熄火、拉紧驻车制动，打开车门组织人员撤离至100米外空旷区域，严禁在车内躲避；（3）地震结束后，检查车辆技术状况，确认安全后方可继续行驶。6.2泥石流、滑坡处置（1）行驶中发现前方山体滑坡、泥石流时，立即倒车撤离至安全区域，严禁穿越泥石流区域；（2）无法倒车时，立即弃车撤离至高处（海拔≥20米以上），避开泥石流流向；（3）撤离后拨打12122或110报警，等待救援。7.应急处置后续操作7.1现场警戒与人员撤离所有突发状况处置完成后，必须将人员撤离至道路护栏外、上坡方向或开阔地带，与事故现场保持至少50米安全距离（高速公路需保持100米以上）。7.2信息报告（1）立即拨打110（治安/事故）、119（火灾）、120（急救）、12122（高速公路救援）等应急电话，报告事故地点、车型、人员伤亡情况；（2）10分钟内报告所属企业安全管理部门，告知事故时间、地点、原因及处置情况；（3）配合交警、路政等部门调查，如实陈述