新疆2024民航新疆空管局通导类气象类专业应届毕业生校园招聘（18人）笔试历年参考题库典型考点附带答案详解

[新疆]2024民航新疆空管局通导类气象类专业应届毕业生校园招聘（18人）笔试历年参考题库典型考点附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象2、在电磁波传播过程中，当遇到障碍物尺寸远大于波长时，最可能发生的现象是？A.衍射现象B.散射现象C.反射现象D.干涉现象3、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象4、当冷暖空气相遇时，常会形成什么天气现象？A.台风B.梅雨C.沙尘暴D.寒潮5、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象6、在民航通信系统中，以下哪种技术能有效降低信号传输延迟？A.数据压缩技术B.多路复用技术C.差错控制技术D.卫星中继技术7、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节候D.云图8、在民航通信导航中，以下哪种技术主要用于确定航空器的精确位置？A.高频通信系统B.惯性导航系统C.二次雷达系统D.自动转报系统9、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节候D.云图10、在航空领域，下列哪项设备主要用于监测大气物理状态？A.雷达系统B.导航仪C.气象探测仪D.通信设备11、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节候D.云图12、在民航通信导航中，下列哪种技术主要用于确定航空器的三维位置？A.甚高频通信系统B.仪表着陆系统C.二次雷达系统D.全球导航卫星系统13、在民航通信导航中，以下哪种技术主要用于确定航空器的精确位置？A.高频通信系统B.惯性导航系统C.二次雷达系统D.自动转报系统14、新疆地区在气象观测中，为了确保航空安全，需要准确预测风向风速。下列哪项关于风向的描述最符合气象学常识？A.风向是指风的来向，通常用16个方位表示B.风向是指风的去向，常用8个方位表示C.风向标箭头指向风的去向D.静风时风向标会随机指向任意方向15、在航空通信中，为确保信息准确传输，需要掌握专业术语。以下关于通信导航的说法正确的是？A.VOR导航系统通过测量相位差确定方位B.甚高频通信主要依靠地波传播C.ILS仪表着陆系统仅提供水平引导D.二次雷达通过发射信号主动探测目标16、在航空通信中，为确保信息准确传输，需要掌握专业术语。以下关于通信导航的说法正确的是：A.VOR导航系统通过测量相位差确定方位B.地空通信主要采用有线传输方式C.航向信标工作在低频波段D.二次雷达不需要机载设备配合17、在航空通信中，为确保信息准确传输，需要掌握专业术语。以下关于通信导航的说法正确的是：A.VOR导航系统通过测量相位差确定方位B.高频通信主要依靠地波传播C.二次雷达通过接收飞机发射的应答信号进行定位D.ADS-B系统需要地面雷达持续发射询问信号18、下列哪项最准确地描述了“民航通信导航”与“气象观测”两个专业在航空安全保障中的共同作用？A.二者都主要负责飞机机械故障的排查与维修B.前者侧重航路规划，后者侧重旅客服务优化C.二者协同保障航空器运行环境与位置监控D.前者专注客舱服务，后者专注货运调度管理19、当机场出现持续性大雾天气时，下列哪项措施最能体现空管系统中不同专业的协同处置机制？A.通信导航部门单独加强雷达监控频率B.气象部门独立发布天气预警后结束工作C.通信导航调整进近程序，气象提供能见度变化趋势D.仅通过增加地勤人员数量解决航班积压20、新疆地区因其独特的地理位置和气候条件，对航空运输安全有着特殊要求。以下哪项最能体现新疆地区航空安全中气象保障的关键作用？A.提供准确的天气预报，确保航班正常起降B.监测沙尘暴等极端天气，及时发布预警信息C.分析大气环流特征，优化航线规划D.收集气象数据，建立气候预测模型21、在航空通信导航系统运行中，以下哪项措施最能有效提升系统的可靠性？A.增加备用电源设备B.采用多重备份系统C.定期更新软件版本D.加强人员技能培训22、新疆地区在气象观测中，为了确保航空安全，需要准确预测风向风速。下列哪项关于风向的描述最符合气象学常识？A.风向是指风的来向，通常用16个方位表示B.风向是指风的去向，常用8个方位表示C.风向标箭头指向风的去向D.静风时风向标会随机指向任意方向23、在民航通信导航系统中，下列哪种技术主要通过测量无线电波传播时间来实现定位？A.惯性导航系统B.卫星导航系统C.陆基导航系统D.天文导航系统24、在航空通信中，为确保信息准确传输，需要掌握专业术语。以下关于通信导航的说法正确的是？A.VOR导航系统通过测量相位差确定方位B.甚高频通信主要依靠地波传播C.ILS仪表着陆系统仅提供水平引导D.二次雷达通过接收飞机反射信号识别目标25、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象26、关于民航通信导航系统，以下说法正确的是：A.地空通信采用有线传输方式B.导航系统仅提供水平位置信息C.二次雷达需机载设备配合工作D.仪表着陆系统可在任何天气条件下引导降落27、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节候D.云图28、在航空领域，下列哪项设备主要用于监测大气物理状态？A.雷达系统B.导航仪C.气象传感器D.通信基站29、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象30、在民航通信导航中，下列哪个设备主要用于测定飞行器方位？A.测距仪B.全向信标台C.气象雷达D.高度表31、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象32、当飞机在飞行中遇到强烈颠簸时，最可能遇到的气象现象是？A.平流层逆温B.大气湍流C.锋面静止D.高压控制33、新疆地区因其独特的地理位置和气候条件，对航空运输安全有着特殊要求。以下哪项最能体现新疆地区航空安全中气象保障的关键作用？A.提供准确的天气预报，确保航班正常起降B.监测沙尘暴等极端天气，及时发布预警信息C.分析大气环流特征，优化航线规划D.收集气象数据，建立气候预测模型34、在航空通信导航系统中，以下哪项技术最能有效提升复杂地形条件下的导航精度？A.惯性导航系统B.卫星导航系统C.陆基导航系统D.天文导航系统35、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天鼓B.商羊C.石燕D.竹醉36、下列关于航空气象服务的说法正确的是：A.气象雷达主要通过接收卫星信号监测天气B.能见度观测只需依靠人工目测即可完成C.高空风温观测对飞机航路规划有重要意义D.气象服务只需在飞机起飞前提供即可37、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象38、在民航通信导航中，以下哪种技术主要用于保障飞机与地面站的语音通信？A.二次雷达B.甚高频通信C.惯性导航D.卫星云图39、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节候D.云图40、在电磁波传播过程中，下列哪种现象会导致信号强度衰减？A.共振效应B.衍射现象C.折射效应D.吸收作用41、下列哪项不属于我国古代对气象现象的别称？A.天象B.气候C.节令D.星象42、下列关于民航通信导航系统的描述，哪项是正确的？A.地空通信采用有线传输方式B.导航系统仅服务于航空器起降阶段C.二次雷达可通过编码识别航空器D.航路导航台信号覆盖范围不超过50公里43、新疆地区在气象观测中，为了确保航空安全，需要准确预测风向风速。下列哪项关于风向的描述最符合气象学常识？A.风向是指风的来向，通常用16个方位表示B.风向是指风的去向，常用8个方位表示C.风向标箭头指向风的去向D.静风时风向标指向正北方44、在民航通信导航系统中，下列哪种现象最容易对无线电通信产生干扰？A.大气逆温现象B.降水衰减效应C.地物反射干扰D.太阳黑子活动45、在电磁波传播过程中，当遇到障碍物尺寸远大于波长时，最可能发生的现象是？A.衍射现象B.散射现象C.反射现象D.干涉现象46、下列哪个选项最符合“蝴蝶效应”这一概念？A.一只蝴蝶在巴西扇动翅膀，可能会在德克萨斯州引起龙卷风B.蝴蝶的飞行路径是完全随机的C.蝴蝶翅膀的颜色会影响天气变化D.蝴蝶数量的增减会导致气候剧变47、关于气压与海拔的关系，下列说法正确的是：A.海拔越高，气压越高B.海拔越高，气压越低C.气压与海拔没有必然联系D.海拔变化不会影响气压值48、新疆地区在气象观测中，为了确保航空安全，需要准确预测风向风速。下列哪项关于风向的描述最符合气象学常识？A.风向是指风的来向，通常用16个方位表示B.风向是指风的去向，常用8个方位表示C.风向标箭头指向风的去向D.静风时风向标指向正北方49、在航空通信中，为确保信息传输的可靠性，常采用特定的调制方式。关于调制技术，下列说法正确的是：A.调幅信号的幅度随调制信号变化而频率不变B.调频信号的频率恒定不变C.调相是指改变信号的振幅D.数字调制中ASK是通过改变频率来传输信息50、在航空通信中，为确保信息传输的准确性，需要掌握基本的通信原理。关于电磁波传播特性，下列说法正确的是：A.频率越高，绕射能力越强B.波长越长，穿透能力越弱C.电磁波在真空中传播速度随频率变化D.电磁波的极化方向由电场方向决定

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】节令主要指的是节气时令，属于历法范畴。天象、气候、星象均属于气象观测的不同表述方式：天象指天空中风、云、雨、雪等自然现象；气候指某一地区长期天气特征；星象虽多指天体运行，但古代常通过观测星象预测天气变化，故属于气象关联概念。2.【参考答案】C【解析】根据惠更斯-菲涅耳原理，电磁波遇到障碍物时：当障碍物尺寸远大于波长时主要发生反射现象；当障碍物尺寸与波长相当时主要发生衍射现象；当障碍物尺寸小于波长时主要发生散射现象。干涉现象是指两列波相遇时产生的叠加效应，与障碍物尺寸无直接关系。3.【参考答案】C【解析】节令主要指的是节气时令，属于历法范畴。天象、气候、星象均属于气象观测的不同表述方式：天象指天空中风、云、雨、雪等自然现象；气候指某一地区长期天气特征；星象虽多指天体运行，但古代常通过观测星象预测天气变化。故节令与其他三项不属于同一类别。4.【参考答案】B【解析】梅雨是春夏之交冷暖气团在江淮地区对峙形成的持续性降水现象。台风是热带气旋，沙尘暴由强风与干燥地表共同作用形成，寒潮是强冷空气活动，三者均不依赖冷暖空气交汇机制。冷暖空气交汇时，暖空气沿冷空气爬升，水汽凝结形成降水，梅雨正是这种锋面降水的典型代表。5.【参考答案】C【解析】节令主要指的是节气时令，属于历法范畴。天象、气候、星象均属于气象观测的不同表述方式：天象指天空中风、云、雨、雪等自然现象；气候指某一地区长期天气特征；星象虽多指星体运行，但古代常与气象观测结合。故节令与其他三项性质不同。6.【参考答案】D【解析】卫星中继技术通过高空卫星进行信号中转，能实现超视距传输，显著减少地面中转环节，从而有效降低传输延迟。数据压缩主要减少数据量，多路复用提高信道利用率，差错控制保障传输质量，这三者均不能直接解决信号传输延迟问题。7.【参考答案】D【解析】我国古代对气象现象有多种称谓："天象"指天空中风、云、雨、雪等自然现象；"气候"指某一地区多年的天气特征；"节候"指节气与气候的结合，如二十四节气。"云图"是现代气象学中通过卫星或雷达观测绘制的云层分布图，属于现代科技术语，不属于古代传统称谓。8.【参考答案】B【解析】惯性导航系统通过测量航空器的加速度和角速度，经积分运算得到位置、速度等信息，具有自主性强、不依赖外部信号的特性，能提供连续精确的定位数据。高频通信系统主要用于远距离语音通信；二次雷达系统通过问答式信号实现航空器识别和高度信息获取；自动转报系统负责处理电报数据交换，三者均不直接提供精确的自主定位功能。9.【参考答案】D【解析】我国古代对气象现象有多种称谓："天象"指天空中风、云、雨、雪等自然现象；"气候"指一定地区多年的天气特征；"节候"指节气与气候的变化规律。而"云图"是现代气象学中通过卫星或雷达观测绘制的云层分布图像，属于现代科技术语，不属于古代对气象现象的别称。10.【参考答案】C【解析】气象探测仪是专门用于观测和测量大气温度、湿度、气压、风速等物理参数的设备。雷达系统主要用于目标探测和定位，导航仪用于确定飞行器位置和航向，通信设备负责信息传输。这些设备虽然与航空相关，但只有气象探测仪是专门用于监测大气物理状态的核心设备。11.【参考答案】D【解析】我国古代对气象现象有多种称谓："天象"指天空中风、云、雨、雪等自然现象；"气候"指一定地区多年的天气特征；"节候"指节气与气候的变化规律。而"云图"是现代气象学中通过卫星或雷达观测得到的云系分布图像，属于现代科技术语，不属于古代对气象现象的别称。12.【参考答案】D【解析】全球导航卫星系统（如GPS、北斗）通过接收多颗卫星信号，能够精确计算出接收器的经度、纬度和高度，实现三维定位。甚高频通信系统主要用于语音通信；仪表着陆系统提供航向道和下滑道指引，用于进近着陆；二次雷达系统通过应答机获取航空器的身份信息和高度，但高度信息来源于航空器气压高度表，不属于直接三维定位。13.【参考答案】C【解析】二次雷达系统通过地面询问机向航空器发射询问信号，机载应答器返回包含高度、识别码等信息的应答信号，可精确测定航空器的方位和距离。高频通信系统主要用于远程语音通信；惯性导航是通过测量加速度自主推算位置，存在累积误差；自动转报系统负责处理电报数据交换，不直接用于定位。因此二次雷达系统在民航导航中具有精确定位功能。14.【参考答案】A【解析】风向在气象学中定义为风的来向，通常使用16个方位进行表示，如北风、东北风等。风向标箭头的指向代表风的来向，而非去向。静风时，风速小于0.3米/秒，风向标不会随机转动，而是保持静止或轻微摆动，此时风向记录为"C"或"静风"。因此A选项正确。15.【参考答案】A【解析】VOR（全向信标）导航系统通过比较基准信号和可变信号的相位差来确定航空器相对于地面台的方位。甚高频通信主要依靠空间波直线传播，而非地波；ILS系统同时提供水平和垂直引导；二次雷达需要航空器应答机配合工作，不是单纯主动探测。因此A选项符合航空导航原理。16.【参考答案】A【解析】VOR（全向信标）导航系统通过比较参考信号和可变信号的相位差来确定航空器相对于地面站的方位。地空通信主要依靠无线电波进行无线传输；航向信标作为仪表着陆系统组成部分，工作在UHF波段；二次雷达需要机载应答机配合工作，通过问答方式获取航班信息。故只有A选项表述正确。17.【参考答案】C【解析】二次雷达系统通过地面设备发射询问信号，飞机应答机接收后回复包含高度、识别码等信息的应答信号，从而实现定位和监视。VOR导航系统是通过测量两个信号的相位差来确定方位角，但描述不够准确。高频通信主要依靠电离层反射的天波传播。ADS-B是广播式自动相关监视系统，飞机主动广播位置信息，不需要地面雷达持续发射询问信号。因此C选项正确。18.【参考答案】C【解析】民航通信导航负责航空器的定位、航路引导和空地通信，气象观测提供天气监测预警服务。两者共同构成航空器运行环境监控体系：通信导航确保航空器在空中的精确位置和航路安全，气象观测则对影响飞行的风切变、积冰等天气现象进行监测。这种协同作用能有效预防航空器偏离航路、气象条件导致的飞行冲突，共同筑牢航空安全防线。19.【参考答案】C【解析】大雾天气处置需要多专业协同：气象部门持续监测能见度、云底高等要素变化趋势，为决策提供依据；通信导航部门根据实时气象数据调整仪表进近程序、航空器间隔标准。这种动态配合既确保了在复杂气象条件下的运行安全，又通过优化空域使用效率降低了天气影响。单一部门的独立行动无法形成完整的应急处置链条。20.【参考答案】B【解析】新疆地处内陆，沙尘暴等极端天气频发，对航空安全构成直接威胁。气象保障的关键在于及时监测和预警，B选项准确指出了针对极端天气的预警机制，这是保障航空安全最直接有效的措施。其他选项虽然也是气象工作内容，但未突出新疆特殊气候条件下的安全保障重点。21.【参考答案】B【解析】航空通信导航系统对可靠性要求极高，采用多重备份系统可以在主系统出现故障时自动切换至备用系统，确保不同断运行。这是提升系统可靠性的最有效措施。A选项仅解决供电问题，C选项关注软件更新，D选项侧重人员能力，都未能像B选项那样从系统架构层面根本提升可靠性。22.【参考答案】A【解析】风向在气象学中定义为风的来向，通常使用16个方位进行表示，如北风、东北风等。风向标箭头的指向代表风的来向，而非去向。静风时，风速小于0.3米/秒，风向记为"C"或"静风"，不会随机指向。因此A选项正确。23.【参考答案】B【解析】卫星导航系统（如GPS、北斗）通过测量无线电信号从卫星到接收机的传播时间，结合信号传播速度计算距离，再利用多颗卫星的距离信息实现精确定位。惯性导航依靠陀螺仪和加速度计，陆基导航使用地面台站信号，天文导航通过观测天体位置，均不主要依赖无线电波传播时间测量。24.【参考答案】A【解析】VOR（全向信标）导航系统通过比较基准相位信号和可变相位信号的相位差来确定飞机相对于地面台的方位。甚高频通信主要依靠空间波传播，地波传播适用于低频通信。ILS仪表着陆系统同时提供水平引导和垂直引导。二次雷达通过飞机应答机发射编码信号进行识别，而非接收反射信号。故A选项正确。25.【参考答案】D【解析】"星象"特指星体的明暗、位置等现象，属于天文学范畴；"天象"包含日月星辰、风云雷电等自然现象；"气候"指某地区长期天气特征；"节令"与季节气候变化密切相关。古代气象观测包含天象、气候、节令等内容，而星象是独立的天文观测体系。26.【参考答案】C【解析】二次雷达系统需要飞机搭载应答机配合才能完成定位，A项错误因为地空通信主要依靠无线电；B项错误因导航系统可提供三维位置信息；D项错误因仪表着陆系统在低能见度条件下性能会受限。C准确描述了二次雷达的工作特性。27.【参考答案】D【解析】我国古代对气象现象有多种称谓："天象"指天空中风、云、雨、雪等自然现象；"气候"指某一地区多年的天气特征；"节候"指节气与气候的变化规律。而"云图"是现代气象学中通过卫星或雷达观测形成的云层分布图像，属于现代科技术语，不属于古代气象别称。28.【参考答案】C【解析】气象传感器是专门用于采集大气温度、湿度、气压、风速等物理参数的设备，通过实时监测为航空活动提供气象数据支撑。雷达系统主要用于探测飞行器位置；导航仪提供航向指引；通信基站负责信号传输，这三者均不直接承担大气物理状态的监测功能。29.【参考答案】C【解析】我国古代对气象现象有丰富称谓，"天象"指天文气象现象，"气候"指气象特征，"星象"特指星体运行现象。而"节令"是节气时令的简称，属于历法范畴，不属于气象现象别称。古代将气象与天文统称"天象"，但"节令"明确属于时间划分体系。30.【参考答案】B【解析】全向信标台（VOR）通过发射不同相位无线电信号，为机载设备提供方位参考，是测定飞行器方位的重要导航设备。测距仪（DME）用于测量距离，气象雷达探测天气状况，高度表测量飞行高度，三者均不直接提供方位信息。VOR系统通过比较参考信号和可变信号的相位差实现精确定位。31.【参考答案】D【解析】星象是指天空中星体的明暗、位置等现象，属于天文学范畴；而气象是指大气中的风、云、雨、雪等物理现象。我国古代常将气象现象称为"天象"（大气现象）、"气候"（天气特征）或"节令"（季节变化），这些都属于气象学范畴。32.【参考答案】B【解析】大气湍流是指空气不规则的运动状态，会导致飞机产生颠簸。平流层逆温主要发生在高空，对飞行影响较小；锋面静止表示天气系统稳定；高压控制下大气稳定，天气晴好。只有大气湍流会直接导致飞机强烈颠簸，这与空气的不规则流动密切相关。33.【参考答案】B【解析】新疆地处内陆，沙尘暴等极端天气频发，对航空安全构成直接威胁。气象保障的关键在于及时监测和预警，B选项准确指出了针对极端天气的预警机制，这是保障航空安全最直接有效的措施。其他选项虽然也是气象工作内容，但不如B选项直接针对新疆特殊气候条件下的航空安全需求。34.【参考答案】B【解析】卫星导航系统通过多颗卫星协同工作，不受地形限制，能提供全球、全天候的高精度三维定位。在新疆等复杂地形区域，传统陆基导航易受地形遮挡影响，而卫星导航能有效克服这一局限，显著提升导航精度。惯性导航存在累积误差，天文导航受天气影响大，均不如卫星导航稳定可靠。35.【参考答案】D【解析】"竹醉"是指农历五月十三日竹醉日，适合移栽竹子，与气象现象无关。"天鼓"指雷声的别称；"商羊"是古代传说中能预知降雨的独足鸟，代指降雨；"石燕"指传说中遇风雨则飞的石头燕子，常用于形容风雨征兆。这三个都是气象现象的别称。36.【参考答案】C【解析】高空风温观测能帮助确定最佳飞行高度和航路，对节省燃油、保障飞行安全至关重要。A项错误，气象雷达主要通过发射和接收电磁波监测降水；B项错误，现代能见度观测需借助透射仪、散射仪等专业设备；D项错误，航空气象服务需要持续提供起飞、航路、降落全过程的实时气象信息。37.【参考答案】C【解析】我国古代对气象现象有丰富称谓，"天象"指天文气象现象，"气候"指气象特征，"星象"特指星体运行现象，三者均属气象范畴。"节令"则指节气时令，属于历法系统，不属于气象现象的直接别称。38.【参考答案】B【解析】甚高频通信系统是民航地空通信的核心手段，使用118-136MHz频段实现飞行员与管制员的实时语音通信。二次雷达用于目标识别与跟踪，惯性导航属于机载自主导航系统，卫星云图属于气象观测技术，三者均不直接承担语音通信功能。39.【参考答案】D【解析】我国古代对气象现象有多种称谓："天象"指天空中风、云、雨、雪等自然现象；"气候"指某一地区多年的天气特征；"节候"指节气与气候的结合，如二十四节气。"云图"是现代气象学中通过卫星或雷达观测绘制的云层分布图像，属于现代科技术语，不属于古代对气象现象的别称。40.【参考答案】D【解析】电磁波传播的衰减主要来自能量损失：吸收作用是指电磁波能量被介质转化为其他形式能量（如热能），导致信号强度降低；共振效应是系统在特定频率下振幅最大的现象；衍射是波遇到障碍物时改变传播方向的现象；折射是波从一种介质进入另一种介质时发生的方向偏折。后三者不会直接导致信号能量衰减。41.【参考答案】C【解析】我国古代对气象现象有丰富称谓，"天象"指天文气象现象，"气候"指气象特征，"星象"特指星体运行现象。而"节令"是节气时令的简称，属于历法范畴，不属于气象现象别称。古代将气象与天文统称"天象"，但"节令"明确指向时间节点划分。42.【参考答案】C【解析】民航通信导航系统中，二次雷达通过应答机编码实现航空器识别，这是其核心功能。A项错误，地空通信采用无线电传输；B项错误，导航系统覆盖航路、进近、起降全过程；D项错误，航路导航台（如VOR）覆盖范围通常达200海里以