4.5 比亚迪秦EV低压无法上电故障检修（三）

比亚迪秦EV低压无法上电故障检修（三）制动开关的供电保险丝F2/4断路故障一、制动开关的供电保险丝F2/4断路故障1、故障现象>（1）踩下制动踏板，按下一键启动开关，仪表不亮，高压上电失败，仪表显示：“启动时踩下制动踏板，同时按下一键启动开关，待“OK”灯点亮后可挂挡行驶”；尾部制动灯不亮；（2）读取故障代码：B1C1507制动开关故障。一、制动开关的供电保险丝F2/4断路故障2、现象分析>根据仪表显示、尾部制动灯状态和故障代码的内容说明制动开关信号异常，可能原因在于：（1）制动开关1本身故障；（2）制动开关信号1相关线路故障；（3）BCM内部故障。一、制动开关的供电保险丝F2/4断路故障3、诊断过程>（1）踩下制动踏板，用诊断仪读取制动信号数据流发现12V制动信号1失效，0V制动信号2正常；（2）踩下制动踏板，用万用表测量BCM的G2E/11对地电压，正常为0→+B，实测始终为0V，异常；（3）踩下制动踏板，用万用表测量制动开关G28的3#对地电压，正常为0→+B，实测始终为0V，异常；（4）用万用表测量制动开关G28的4#对地电压，正常为+B，实测0V，异常；一、制动开关的供电保险丝F2/4断路故障3、诊断过程>（5）用万用表测量G2E/36对地电压，正常为+B，实测0V，异常；（6）用万用表测量保险丝F2/4两端对地电压，正常均为+B，实测一端为+B，一端为0V，说明保险丝损坏；（7）拔下F2/4保险丝，目视或用万用表测量其阻值，实测为无穷大，说明保险丝损坏；（8）用万用表测量F2/4下游断路对地阻值，实测正常。（9）排除F2/4断路故障，系统恢复正常。一、制动开关的供电保险丝F2/4断路故障4、故障机理分析>由于F2/4断路，导致制动开关的供电异常，BCM无法收到正常的制动信号，所以在踩下制动踏板、按下一键启动开关后，系统无法对钥匙进行验证，导致车辆低压无法上电，仪表不亮。一键启动开关接地线路断路故障二、一键启动开关接地线路断路故障1、故障现象>（1）无钥匙进入功能正常；（2）踩下制动踏板，钥匙指示灯正常闪烁；按下一键启动开关按钮，仪表不亮，低压无法上电，仪表上的钥匙故障指示灯依然闪烁；（3）松开制动踏板，单独按下启动开关，钥匙指示灯没有闪烁；（4）故障代码：无故障码。二、一键启动开关接地线路断路故障2、现象分析>（1）踩下制动踏板时钥匙闪烁，说明“制动开关BCM→keyless-ECU→室内天线→钥匙”工作正常；而单独打开点火开关时钥匙不能闪烁，说明“起动开关→BCM→keyless-ECU→室内天线→钥匙”工作异常，两者比对，说明BCM没有接收到正确的起动开关信号。（2）基于故障代码，说明一键启动开关两路信号的其中一路存在故障；二、一键启动开关接地线路断路故障2、现象分析>综合以上分析，其共同点都指向一键启动开关信号故障，可能原因在于：（1）一键启动开关自身故障；（2）一键启动开关线路故障；（3）BCM内部故障。二、一键启动开关接地线路断路故障3、诊断过程>（1）按下一键启动开关，用万用表测量BCM的G2I/6、G2I/8对地电压，正常为0V，实测均为+B，说明接地线路断路；（2）断开插接器，用万用表测量接地线路的对地阻值，实测为无穷大。（3）排除一键启动开关接地线路断路故障，系统恢复正常。二