2026年汽车行业汽车底盘检验员资格考试题目及答案

2026年汽车行业汽车底盘检验员资格考试题目及答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.在汽车底盘检验中，关于四轮定位参数，能够补偿车辆加载后车头下沉或车尾下沉导致的光束变化，且主要影响车辆直线行驶稳定性的参数是（）。A.前束角B.外倾角C.主销后倾角D.主销内倾角2.某车辆在制动过程中出现向右跑偏的现象，经测量发现左前轮制动力明显低于右前轮，根据GB7258标准，在轴制动力平衡的要求中，对于前轴，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力之和的比值不应大于（）。A.20%B.24%C.30%D.15%3.检验员在对转向系进行检验时，发现转向盘自由转动量过大，对于设计最高车速大于100km/h的机动车，其转向盘的最大自由转动量不应大于（）。A.10°B.15°C.20°D.25°4.在检查悬架系统时，若发现减振器漏油，以下关于判定标准的描述中，正确的是（）。A.只要有油迹就必须更换B.减振器表面有轻微油渍但未滴落，可视为合格C.减振器必须完全干燥D.漏油量不超过10ml/小时可继续使用5.关于制动踏板的检验，乘用车制动踏板的行程（在无助力失效情况下）应符合相关技术条件，通常对于液压制动的机动车，在规定踏板力下，踏板行程不应大于（）。A.制动踏板全行程的3/4B.制动踏板全行程的2/3C.制动踏板全行程的1/2D.120mm6.汽车底盘测功机主要用于检测汽车的（）。A.转向轮定位参数B.驱动轮输出功率及驱动力C.制动减速度D.悬架刚度7.在进行侧滑检验时，侧滑试验台的侧滑量单位通常是（）。A.m/kmB.mm/kmC.cm/kmD.°8.对于采用气压制动系统的汽车，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作3分钟后，其气压降低值不应大于（）。A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa9.检验传动轴时，对于装有防尘罩的传动轴，防尘罩应（）。A.允许有少量裂纹以利于散热B.完好无损，无破损C.只要不脱落即可D.允许有不影响功能的划痕10.某车辆在进行驻车制动性能检验时，对于机动车（空载状态下），驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。A.15%B.20%C.25%D.30%11.轮胎胎冠花纹深度对于乘用车来说，磨损极限应不小于（）。A.1.0mmB.1.6mmC.2.0mmD.0.8mm12.在检查制动鼓（盘）时，若发现制动鼓出现裂纹，以下处理方式正确的是（）。A.裂纹长度小于10mm可继续使用B.必须更换，不得焊接修复C.可以进行补焊修复D.磨削后消除裂纹可继续使用13.关于平衡悬架的检验，下列说法错误的是（）。A.平衡悬架的钢板弹簧不得有断裂B.平衡悬架的推力杆和平衡杆不得有变形C.U型螺栓必须紧固D.允许平衡杆有轻微松动以适应路面14.汽车制动性能检验中，当采用路试检验制动性能时，对气压制动汽车，气压表的指示气压不应大于额定工作气压的（）。A.80%B.90%C.100%D.110%15.在底盘间隙检测中，通常使用（）来检测转向节主销与衬套的配合间隙。A.手锤与塞尺B.底盘间隙检测仪（悬架转向系间隙检测仪）C.扭力扳手D.百分表16.对于独立悬架的车辆，其螺旋弹簧或扭杆弹簧不得有（）。A.轻微锈蚀B.明显的塑性变形C.油漆剥落D.弹簧垫片缺失17.检验制动管路时，液压制动汽车的制动软管不得有（）。A.老化B.龟裂C.磨损D.以上所有现象18.汽车在行驶中，若底盘出现有节奏的“咯噔”声，车速越快声音越响，通常可能是（）故障。A.离合器打滑B.传动轴不平衡C.减振器失效D.轮胎气压过高19.根据国家标准，对于车长大于（）的客车及所有危险货物运输车，所有车轮均应装用子午线轮胎。A.6mB.8mC.9mD.10m20.检验员在检查半轴时，对于全浮式半轴，主要检查其（）。A.花键磨损情况B.弯曲变形情况C.螺栓紧固情况D.半轴管裂纹21.某轿车前轮前束值过小（甚至为负前束），会导致轮胎出现（）磨损。A.外侧B.内侧C.两侧D.羽毛状22.在使用平板式制动试验台检测制动性能时，车辆制动时的（）是评价制动性能的主要指标。A.制动距离B.制动减速度C.制动时间D.制动踏板力23.关于转向横拉杆的球头销，下列描述正确的是（）。A.允许有轻微松动B.必须紧固，不得有裂纹和松动C.防尘罩破损不影响使用D.球头磨损量不超过1mm无需更换24.检验底盘自动变速器时，检查油尺，正常的自动变速器油液颜色应为（）。A.乳白色B.黑色C.鲜红色或粉红色D.淡黄色25.汽车行车制动产生热衰退现象的主要原因是（）。A.制动蹄片磨损过大B.制动鼓受热膨胀导致摩擦系数下降C.制动液沸腾D.制动主缸皮碗损坏26.在检查车轮动平衡时，若发现轮辋有严重的变形，应首先（）。A.更换轮胎B.更换轮辋C.增加平衡块D.做动平衡补偿27.对于机械式变速器，换挡杆应（）。A.能在所有挡位顺利挂入，无跳挡、乱挡现象B.挂入困难时可以强行推入C.允许在挂挡时有轻微齿轮撞击声D.倒挡必须有锁止装置，但前进挡不需要28.制动踏板的“路感”主要来源于（）。A.制动主缸的回位弹簧B.制动器中的反作用机构C.真空助力器的反作用盘D.制动液的粘度29.在检验客车车身地板时，若发现车内座椅下方的地板有（），应判定为不合格。A.轻微划痕B.腐烂穿孔C.油污D.非原厂地毯30.关于差速器的检验，下列哪项不是必须检查的项目？（）A.差速器轴承预紧度B.主减速器齿轮啮合间隙C.差速器壳体裂纹D.差速器齿轮颜色31.在滚筒反力式制动试验台上检测制动力时，为了防止被测车辆跑出试验台，通常需要（）。A.拉紧驻车制动B.使用非测试轮的车辆约束装置（如系安全带、车轮挡块）C.踩住离合器D.关闭发动机32.汽车前轮外倾角过大，会导致轮胎（）磨损加剧。A.内侧B.外侧C.胎冠中部D.胎冠两侧33.检验制动分泵时，若发现防尘罩破裂，通常意味着（）。A.分泵内部可能已经进水、进泥B.只是外观问题，不影响制动C.需要更换防尘罩即可D.分泵已经抱死34.对于气压制动系统，当踩下制动踏板时，气压下降速度过快，说明（）。A.空气压缩机工作正常B.制动阀损坏C.系统有漏气现象D.储气筒容量过大35.汽车最小离地间隙是衡量汽车（）的指标。A.通过性B.稳定性C.制动性D.操控性36.检验钢板弹簧时，中心螺栓的作用是（）。A.连接前后钢板弹簧B.固定钢板弹簧片并传递扭矩C.调整弹簧刚度D.防止弹簧片侧向移动37.在检查转向助力泵时，若转向沉重且助力泵有“嗡嗡”异响，通常是（）。A.油液不足或油路堵塞B.转向盘太细C.前轮气压过高D.转向拉杆球头过紧38.关于盘式制动器的检验，制动块（摩擦片）磨损厚度达到极限时，通常会触发（）。A.ABS故障灯B.制动报警灯C.发动机故障灯D.油量报警灯39.汽车在雨天行驶时，若一侧车轮涉水后制动出现跑偏，可能是因为（）。A.制动鼓进水导致制动效能瞬间差异B.转向拉杆变形C.轮胎气压不一致D.主销后倾角改变40.对于牵引车与挂车的连接装置，检验时应重点检查（）。A.牵引销的磨损情况及牵引座的锁止可靠性B.挂车的高度C.挂车的颜色D.牵引车的车速二、多项选择题（共20题，每题2分，多选、少选、错选均不得分）1.汽车底盘检验员在进行人工外观检视时，需要检查的“三漏”现象包括（）。A.漏油B.漏水C.漏气D.漏电2.关于汽车制动系统的检验，下列属于行车制动失效应急措施检验内容的有（）。A.驻车制动是否有效B.应急制动装置的功能（如部分车型）C.制动管路的气密性D.制动踏板的自由行程3.造成汽车转向盘转向沉重的原因可能有（）。A.转向器缺油B.转向轴万向节缺油或卡滞C.前轮轮胎气压过低D.主销后倾角过大4.在检查悬架系统时，下列情况必须进行维修或更换的是（）。A.钢板弹簧断裂B.减振器漏油严重C.螺旋弹簧塑性变形D.独立悬架下摆臂衬套严重磨损5.汽车制动性能台试检验中，评价指标主要包括（）。A.轴制动力百分比B.制动力总和与整车重量的百分比C.轴制动力不平衡率D.制动协调时间6.关于轮胎的检验，下列说法正确的有（）。A.同轴轮胎应装用同一型号、规格和花纹的轮胎B.轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤C.轮胎螺栓必须齐全，紧固符合规定D.备胎可以不符合规格要求，只要不是驱动轮即可7.检验传动轴时，重点检查的项目包括（）。A.传动轴是否弯曲变形B.万向节是否松旷C.中间支承轴承是否松旷D.传动轴上的动平衡块是否脱落8.汽车底盘出现下列哪些异响时，可能涉及严重安全隐患？（）A.转向节主销松旷产生的“咔哒”声B.制动蹄片摩擦铆钉刮磨制动鼓的尖锐金属声C.减振器顶部橡胶老化发出的轻微橡胶声D.差速器齿轮打齿的剧烈撞击声9.关于离合器的检验，下列属于需要调整或维修的情形有（）。A.离合器踏板自由行程过大导致分离不彻底B.离合器踏板自由行程过小导致打滑C.离合器分离轴承异响D.离合器盖与飞轮连接螺栓松动10.汽车在直线行驶时，若出现车辆向左或向右跑偏，可能与底盘有关的因素是（）。A.前轮前束值调整不当B.左右轮轮胎气压不一致C.左右轮制动力不一致D.主销后倾角左右不一致11.检验员在使用四轮定位仪检测车辆时，必须注意的安全事项包括（）。A.转向盘锁止B.刹车踏板锁止C.确保转盘和后滑板处于浮动状态D.拉起手刹12.关于ABS（防抱死制动系统）的检验，下列描述正确的有（）。A.点火开关打开后，ABS自检灯会短暂点亮后熄灭B.若ABS灯常亮，说明系统存在故障，但常规制动仍有效C.在紧急制动时，若ABS工作正常，踏板会有反弹脉冲感D.检验时可以拔掉ABS保险丝来测试常规制动13.汽车车架（或车身骨架）检验中，重点检查的部位有（）。A.纵梁是否有弯曲、扭曲或裂纹B.悬架安装点是否有裂纹或脱焊C.牵引钩是否牢固D.油箱安装支架是否牢固14.造成制动拖滞（制动发咬）的原因可能有（）。A.制动踏板无自由行程B.制动主缸回油阀堵塞C.制动分泵活塞卡死D.驻车制动拉索回位不畅15.关于动力转向系统的检验，下列属于必检项目的有（）。A.转向助力泵皮带张紧度B.转向油罐油液液面高度及油质C.转向横直拉杆连接状况D.转向极限位置撞击力（防止助力泵过载）16.汽车行驶系的主要部件包括（）。A.车架与车桥B.悬架C.车轮与轮胎D.转向器17.在进行客车出口通道安全检查时，关于踏步和地板的要求有（）。A.踏步表面应有防滑措施B.踏步高度应符合相关规定C.地板应平整，不得有妨碍乘客移动的凸起物D.地板允许有少量积水18.检验轮毂轴承时，若轴承过紧，会导致（）。A.轮毂发热B.燃油消耗增加C.轮胎磨损加剧D.转向沉重19.关于缓速器的检验，下列说法正确的有（）。A.缓速器工作时应无明显异响B.缓速器与变速器（或传动轴）连接应牢固C.缓速器控制开关应有效D.缓速器可以完全替代行车制动器20.汽车底盘检验员在进行竣工检验时，关于灯光的安装要求，需要配合底盘检查的有（）。A.侧转向灯的安装位置B.制动灯的亮度与功能C.倒车灯的工作情况D.牌照灯的照亮范围三、判断题（共20题，每题0.5分）1.汽车转向轮的定位参数中，只有前束角是可以调整的，其他参数均不可调整。（）2.在滚筒式制动试验台上进行制动力检测时，如果车辆轴荷过轻，可能会导致测得的制动力百分比偏低，但可以通过增加轴荷来修正。（）3.只要轮胎花纹深度未达到磨损极限，即使轮胎胎壁有鼓包现象也可以继续使用。（）4.汽车制动液具有吸湿性，使用过久含水量增加会导致制动液沸点降低，容易产生气阻。（）5.检验时发现钢板弹簧吊耳螺栓有松动现象，只需用扳手紧固即可，不需要检查螺栓是否有拉伸变形。（）6.对于前驱动的汽车，等速万向节（CVJ）防尘罩破裂必须立即处理，否则会导致万向节早期失效。（）7.汽车在进行路试检验制动性能时，只要没有跑偏，且在规定的初速度下制动距离符合标准，即为合格。（）8.独立悬架的上摆臂球头销如果松动，会导致车轮定位参数发生变化，进而影响车辆操控。（）9.双回路制动系统的含义是：行车制动系统和驻车制动系统是两条独立的管路。（）10.检验员检查底盘时，如果发现发动机油底壳有渗油痕迹，但未滴落，应判定为合格。（）11.汽车最小转弯半径是指转向盘转到极限位置时，前外轮轨迹中心到转向中心的距离。（）12.装有ABS系统的车辆，在冰雪路面上紧急制动时，轮胎会在地面上留下拖痕。（）13.客车车身骨架的裂纹通常发生在应力集中区域，如立柱与横梁连接处。（）14.汽车变速器输出轴螺母松动，可能会导致传动轴抖动。（）15.制动踏板的自由行程过大，会导致制动反应时间变长。（）16.子午线轮胎与斜交轮胎可以混装在同一轴上，只要规格相同即可。（）17.汽车在空载状态下进行驻车制动检验合格，则满载状态下一定也合格。（）18.检验转向助力系统时，当发动机熄火后，转向盘会变得非常沉重，这是正常现象。（）19.底盘测功机除了检测功率外，还可以进行加速时间、滑行距离的测试。（）20.车辆在检验时，所有安全装置（如安全带、安全气囊）均属于底盘检验员的职责范围。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.在汽车四轮定位中，前轮前束角的主要作用是抵消车轮外倾角带来的__________趋势，减少轮胎磨损。2.GB7258规定，机动车使用平板制动检验台检验时，乘用车的制动协调时间应不大于__________s。3.汽车悬架系统中的减振器与弹簧是__________安装的。4.检验气压制动系统时，当气压升至起步气压（未标起步气压者按400kPa计），切断气源后，在__________分钟内气压下降不应大于10kPa。5.汽车行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于__________N。6.转向盘的最大自由转动量，对于设计最高车速小于100km/h的机动车，不应大于__________度。7.汽车制动鼓内径磨损过大，会导致制动蹄片接触面积变小，制动力__________。8.在检查传动轴万向节时，十字轴轴颈的磨损极限通常为__________mm（参考值，一般标准为0.1-0.2mm）。9.汽车离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间（或膜片弹簧内端之间）间隙的__________。10.轮胎规格标记“205/55R16”中的“R”代表__________轮胎。11.汽车底盘检验中，对于车长大于6m的客车，其乘客门的一级踏步高度不应大于__________mm。12.制动液通常根据__________进行分类，如DOT3、DOT4等。13.汽车在侧滑台上检测时，如果侧滑量值为正，说明车轮向__________侧滑。14.钢板弹簧U型螺栓的拧紧力矩不符合要求，会导致钢板弹簧中心孔__________。15.汽车驱动桥壳的作用是安装主减速器、差速器和半轴，并作为__________。16.检验制动软管时，软管不得与车身部件发生__________，否则会在行车中磨损爆破。17.汽车转向轮侧滑量检测值，应在__________m/km之间（国标要求范围）。18.对于采用气压制动系的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，__________装置应报警。19.汽车底盘检验员在检查平衡杆时，应注意平衡杆不得有__________，推力杆球销不得松旷。20.汽车在进行路试检验时，对于空载状态下的乘用车，在50km/h初速度下的应急制动性能要求是制动距离不超过__________m。五、简答题（共5题，每题5分）1.请简述汽车前轮定位中“主销后倾角”的作用及其过大或过小对车辆行驶性能的影响。2.在汽车底盘检验中，如何通过人工检查的方法判断减振器的工作性能是否良好？3.简述GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中关于机动车行车制动性能路试检验的主要评价指标有哪些？4.汽车转向系常见的故障有哪些？请列举至少三种并分别简述其可能的原因。5.请描述在进行汽车制动性能台试检验（滚筒反力式）时，若某一轴的制动力平衡率不合格，可能的原因有哪些？六、案例分析题（共3题，每题10分）1.案例描述：一辆行驶里程约12万公里的乘用车进厂进行年度检验。底盘检验员在将车辆驶入平板制动试验台进行检测时，发现车辆在踩下制动踏板的瞬间，车身有明显的向右“点头”和扭动现象。随后进行路试，在干燥平坦的路面上以50km/h紧急制动，车辆出现向右严重跑偏，且右前轮轮胎在路面上留下了明显的拖痕，而左前轮无拖痕。问题：(1)根据上述现象，分析该车辆底盘系统可能存在的故障点。(2)作为检验员，应进一步重点检查哪些部位以确认故障原因？(3)该故障如果不及时修复，会带来哪些安全隐患？2.案例描述：某重型货车在山区长下坡路段行驶途中，司机发现制动踏板逐渐变软，踩下去行程增大，且制动效果明显下降，需要用力踩到底才能产生有限的制动力。停车检查，未发现制动管路有明显的制动液泄漏痕迹，储气筒气压正常。问题：(1)分析该货车制动系统失效的可能技术原因。(2)针对重型货车长下坡行驶，除了常规行车制动外，还有哪些辅助制动装置可以缓解这种热衰退现象？(3)作为底盘检验员，在日常检验中应如何排查此类隐患？3.案例描述：一辆新近修复的二手车，在底盘竣工检验时，四轮定位仪显示前轮前束值严重偏离标准值（左轮+0.20°，右轮-0.15°，标准值约为0.00°±0.05°）。且车辆在直线行驶时，转向盘需向左偏转约10度才能保持车辆不跑偏。同时，检验员目测发现左前轮轮胎外侧磨损严重，内侧磨损较轻；右前轮轮胎内侧磨损严重，外侧磨损较轻。问题：(1)请结合前束值和轮胎磨损特征，分析该车辆转向轮存在的具体定位问题。(2)造成这种定位问题的常见机械原因有哪些？（至少列举三点）(3)应如何进行调整和修复？参考答案一、单项选择题1.C2.B3.C4.B5.A6.B7.B8.A9.B10.B11.B12.B13.D14.B15.B16.B17.D18.B19.C20.A21.A22.B23.B24.C25.B26.B27.A28.B29.B30.D31.B32.B33.A34.C35.A36.B37.A38.B39.A40.A二、多项选择题1.ABC2.AB3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABD9.ABCD10.ABCD11.ABC12.ABC13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABC17.ABC18.ABCD19.ABC20.ABC三、判断题1.×（部分车型外倾角、主销后倾角也可调整）2.√3.×（胎壁鼓包属于结构性损伤，极易爆胎，必须更换）4.√5.×（需检查螺栓塑性变形，必要时应更换）6.√7.√8.√9.×（双回路通常指行车制动系统前后或对角线独立回路）10.√11.√12.×（ABS工作正常时轮胎处于边滚边滑状态，不应有拖痕）13.√14.√15.√16.×（严禁混装）17.×（满载质量大，所需制动力更大，驻车制动可能不足）18.√19.√20.×（安全气囊等通常属于电器或车身检验，虽有交叉但非底盘核心职责）四、填空题1.两侧滑（或向外张开）2.0.83.并联4.55.5006.307.下降8.0.1~0.2（填0.1或0.2均可视具体标准，通常填0.2）9.反映10.子午线11.40012.沸点13.外（注：侧滑台定义，正值为向外滑，负值为向内滑，不同设备定义可能相反，通常正值为外）14.断裂15.驱动桥的壳体16.摩擦17.-5~518.气压报警19.变形20.38.0（或38）五、简答题1.答：作用：主销后倾角能够产生回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使转向轮在转向后自动回正。影响：过大：会导致转向沉重，回正过猛，且容易引起高速行驶时摆振。过小：会导致直线行驶稳定性差，转向后回正力矩不足，方向盘发飘，高速行驶不稳定。2.答：人工检查减振器的方法：(1)目视检查：观察减振器筒体是否有漏油现象，若油迹严重或成滴落下，应更换。(2)手感按压：在车角用力按压车身然后迅速松开，若车身反弹2-3次后即停止，说明减振器良好；若车身上下跳动不止，像坐船一样，说明减振器失效或阻尼过小。(3)路试检查：车辆在坏路面上行驶，感觉车身颠簸很大，或者过坎时有“咚咚”的金属撞击声，可能减振器损坏或减振块失效。3.答：主要评价指标包括：(1)制动距离：车辆在规定的初速度下，从驾驶员踩下制动踏板到车辆停止所驶过的距离。(2)制动减速度（MFDD）：充分发出的平均减速度。(3)制动稳定性：即车辆在制动过程中是否跑偏、侧滑，车轮是否抱死。(4)车辆任何部位不得超出规定的试车道宽度。4.答：常见故障及原因：(1)转向沉重：原因可能是转向器缺油、助力泵故障、前轮气压过低、转向节主销过紧或拉杆球头缺油。(2)转向盘自由转动量过大：原因可能是转向器啮合间隙过大、转向传动杆件球头磨损松旷、主销与衬套间隙过大。(3)汽车自动跑偏：原因可能是左右轮气压不一致、前轮定位参数（如前束、外倾角）不一致、左右轮制动力不一致、一侧悬架弹簧疲劳变形。(4)高速摆振：原因可能是车轮动平衡超标、轮胎变形、转向轮定位参数不当、转向传动机构松旷。5.答：制动力平衡率不合格的可能原因：(1)左右轮制动摩擦片与制动鼓（盘）的接触面积不一致，或表面有油污、硬化。(2)左右轮制动蹄片回位弹簧拉力不一致，导致制动解除不彻底。(3)个别制动分泵（或轮缸）活塞卡滞、皮碗发胀导致动作迟缓。(4)制动气室（如果是气压制动）膜片破裂或推杆弯曲。(5)左右轮轮