《汽车综合故障诊断》课件-任务5.2 车窗与门锁系统诊断

CAR汽车综合故障诊断迈腾B8车窗系统工作过程分析驾驶员侧前部车窗升降器按钮E710副驾驶员侧前部车窗升降器按钮E716副驾驶员侧后部车窗升降器按钮E713驾驶员侧后部车窗升降器按钮E711儿童安全锁按钮E318儿童安全锁能最大限度避免孩子自行打开车窗把头手伸出窗外，此功能开启后，车辆后排电动车窗将被强行锁闭，乘客在后排无法开启电动窗。车门控制单元驱动电机舒适CAN--H舒适CAN--LJ386E711E713E716E710E318E512J388J387V14E107J389E54V27E52V26V15SC2530ASC3930AMMMMLinLinL76K236各车门控制单元之间信息传输操作驾驶员侧前部车窗升降器按钮E710时操作副驾驶员侧前部车窗升降器按钮E711操作驾驶员侧后部车窗升降器按钮E711时操作副驾驶员侧前部车窗升降器按钮E716操作副驾驶员侧前部车窗升降器按钮E716操作副驾驶员侧后部车窗升降器按钮E713操作副驾驶员侧前部车窗升降器按钮E713我国古代“六合同风、九州共贯”大一统观念就是全面整体民族观、国家观、社会观的集中体现。全局思维迈腾B8车窗开关控制原理分析迈腾B8车窗升降器通过各控制单元控制，整体控制系统包含4个车门控制单元，4个车窗升降器电机和4个车窗升降器开关。驾驶员侧（左前）车门控制单元

J386副驾驶员侧（右前）车门控制单元J387左后车门控制单元J388右后后车门控制单元J389左前、右前、后左、后右4个车窗升降器电机驾驶员车门内的车窗升降器操作单元副驾驶员侧车门、左后车门、右后车门内的车窗升降器开关车窗开关车门控制单元驱动电机副驾驶员侧车窗开关143副驾驶员侧车门控制单元J387副驾驶员侧车窗开关E107搭铁线背景灯供电线信号线一根信号线如何实现五种挡位信息传递？ADμCRAMROM上拉电阻+12V矩形信号车门控制单元车窗开关测量点上拉电阻开关内部电阻电源测量点不同幅值的方波信号OFF档点动上升一键上升点动下降一键下降➷测量点波形➷测量点波形➷开关测量方法静态下，通过测量车窗开关各档位电阻，判断开关的好坏。测量方法电动车窗开关的检测迈腾B8驾驶员车窗开关E512无法控制所有车窗玻璃升降故障诊断一辆迈腾B82.0T汽车，顾客反映车窗升降器不能正常升降，请对车辆进行检查并对故障进行维修。故障案例故障原因分析由于E107、E52及E54均能控制各自的车窗升降器电机工作，说明右前、左后及右后的玻璃升降器电机均能正常工作；但驾驶员车门内的车窗升降器操作单元E512不能控制所有车窗升降器工作，故障很可能在E512开关输入侧。故障原因可能为：02E512—J386之间线路故障01E512及J386本身故障电路图查看细致认真的工作风格注意事项总结拓展不忘汽修初心牢记汽车医生使命固基础知原理析原因精检修所有中央门锁均不工作故障诊断故障现象确认操作遥控钥匙能正常解闭锁4个车门。操作驾驶员侧车内解闭锁开关（中央门锁开关）时，所有门锁均不工作。剖析现象抓住本质善治病者，必医其受病之处；

善救弊者，必塞其起弊之源。——北宋·欧阳修精准把脉寻找病因遥控能解闭锁车门控制单元J386-J389车载电网控制单元J519门锁电机M钥匙中央门锁开关其他车门控制单元J387-J389门锁电机M左前车门控制单元J386信号输入侧操作中央门锁开关时所有中央门锁电机均不能正常工作中央门锁开关故障中央门锁开关-J386之间的信号线J386局部信号发出端信号接收端信号的传输信号输入侧故障原因可能有以下几点故障诊断（1）首先连接诊断仪，读取故障码。进入驾驶员侧车门控制单元J386，选择读取故障码，发现无相关故障码。结合故障原因分析，我们需要测量中央门锁开关的信号端。故障诊断（2）测量驾驶员侧车门控制单元J386侧中央门锁开关信号。操作中央门锁开关，用示波器测量J386的T32/28端子信号。测量结果为0~12V方波信号不变，说明J386能正常发出信号，但未接收到中央门锁开关的解闭锁信号。故障诊断（3）测量中央门锁开关信号。操作中央门锁开关，用示波器测量中央门锁开关的信号端子T4bw/4，测得的波形仍为0~12V方波信号，说明信号线正常，但中央门锁开关未输出解闭锁信号，可能中央门锁开关本身或中央门锁开关搭铁故障。故障诊断（4）测量中央门锁开关的搭铁。我们先对万用表进行校表，正常。然后用万用表测量T4bw/1的电压，测得的结果为0V，说明中央门锁开关搭铁正常。诊断结论：通过检测我们发现中央门锁开关的信号线及搭铁端子都正常，却无法控制门锁电机工作，说明中央门锁开关本身损坏。也就是说由于中央门锁开关损坏，导致车门控制单元J386无法接收到解闭锁的信号，从而无法控制各个门锁工作。我们更换一个新的中央门锁开关，更换后，再来验证一下现象，发现中央门锁工作恢复正常。坚持问题导向全面系统分析研在关键处谋在点子上高标准高质量汽车维修服务右后门锁不工作故障诊断故障诊断过程根据职业院校技能大赛汽车故障检修操作流程及机电维修岗位工作流程，首先连接诊断仪，读取故障码查看是否有与本故障相关的诊断信息。我们通过诊断仪进入右前车门控制单元J387，读取故障码，发现没有故障码中央门锁控制逻辑舒适CAN-H舒适CAN-L中央门锁开关MMLinLinV214V215左后门控制单元J388右后门控制单元J389MV56MV57√√√√×右前门控制单元J387左前门控制单元J386故障原因可能有以下几点（1）右后中央门锁电机V215本身故障。（2）右后中央门锁电机V215—右后车门控制单元J389线路故障。（3）右后车门控制单元J389局部故障。（4）通信故障，即左前车门控制单元J387到右后车门控制单元J389一侧的LIN线通信故障。V215右后门控制单元J389MT20c13T20c11T8y/1T8y/2（1）首先测量V215的供电搭铁。操作中央门锁开关进行解锁，用示波器分别测量右后中央门锁电机V215的T8y/1和T8y/2的对地波形，异常，如图所示。由于右后中央门锁电机V215的供电搭铁由J389控制，下一步测量J389侧的电机控制信号。V215右后门控制单元J389MT20c13T20c11T8y/1T8y/2（2）测量J389侧电机控制波形。操作中央门锁开关进行解锁，用示波器测量J389侧T20c/11和T20c/13的对地波形，如图所示。T20c/13的波形与T8y/2不一致，当T20c/13为12V时，T8y/2为0V，所以我们可以判断为T20c/13—T8y/2线路断路。故障诊断结论通过对该故障的诊断，我们最终得出诊断结论为右后车门控制单元J389的T20c/13至V215的T8y/2线路断路。所以接下来我们对该线路进行修复。修复线路后，右后中央门锁电机V215工作正常。要将门锁和车窗视为一个有机的整体，用全面系统的思维去深入分析故障现象，才能快速锁定故障范围，查找出故障点。迈腾中央门锁控制逻辑分析迈腾B8中央门锁的解闭锁方式有四种机械钥匙解闭锁01无钥匙解锁闭锁02遥控进行解闭锁03驾驶员侧车内上锁按钮即中央门锁开关进行解闭锁04安全性4个车门开启和锁闭实行集中控制便捷性输入装置控制单元输出装置指令信息驾驶员侧中央门锁开关车门控制单元门锁电机中央门锁开关驾驶员侧左前门控制单元J386中央门锁开关左前门门锁电机信号线背景灯供电线搭铁线背景灯供电线J386端连接信号线波形门锁电机状态左前门门锁电机中央门锁开关驾驶员侧左前门控制单元J386不做任何动作点火开关ON反转，锁闭车门闭锁状态正转，解锁车门解锁状态左后门