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文档简介
门锁电机V56
故障检修TroubleshootingdoorlockmotorV56一辆迈腾B8L汽车，累积行驶了10.8万公里；客户反映：打开点火开关，操作驾驶员侧的中控门锁开关，左后车门门锁不工作。关闭所有车门后，使用遥控钥匙进行解锁与闭锁，除了左后车门门锁不工作，其他车门门锁正常工作；打开灯光开关，左后玻璃升降器的开关指示灯正常点亮。一、故障现象门锁电机V56故障检修二、左前车门闭锁器电路图分析首先我们来看一下迈腾B8左前车门闭锁器电路图，从电路图可以看到车门闭锁器是用离散电线连接到车门控制单元J386上并执行“开锁/闭锁”动作。里面有一个V56执行电机，三个状态开关，F2、F243、F241。门锁电机V56故障检修三、门锁电机V56工作原理驾驶员侧车门控制单元J386通过其T20/13至门锁电机的T8t/7之间的线路连接到电机的一个电极，同时通过T20/11至门锁电机的T8t/6之间的线路连接到电机的另一个电极。J386同时给2条线路输出相反电压时，电机动作，带动机械机构闭锁或开启车门锁止机构。门锁电机V56故障检修四、故障原因分析根据迈腾B8轿车中控门锁控制原理和电路原理图；故障可能原因是：1、门锁关闭单元（VX23）自身故障2、门锁关闭单元（VX23）至左后车门控制单元（J388）之间线路故障3、左后车门控制单元（J389）局部故障。门锁电机V56故障检修使用解码仪读取故障码打开点火开关，用解码器读取故障代码，发现没有故障代码。如果可以利用解码器进行执行元件的诊断，最好做一下，以区分控制模块内部的程序有没有故障。测量车门电机端的T8t/7和T8t/6之间的驱动波形。注意：门锁电机驱动电压时间很短，万用表反应速度过慢，无法准确测试驱动电压，所以建议使用示波器进行测量，测量时应先连接示波器，设置好波形参数，然后再操作中控门锁开关。五、故障检测过程：门锁电机V56故障检修五、故障检测过程：车门解锁时的波形：将双通道示波器连接到车门电机端的T8t/7和T8t/6端子上，并设置好参数。按下车内联锁开关开锁键时，测得波形如图所示，门锁电机T8t/7端子电压从0V上升到了12V；T8t/6端子一直为0V，结果说明开锁信号正常。门锁电机V56故障检修五、故障检测过程：车门闭锁时的波形：按下车内连锁开关闭锁键时，测得波形如图所示，门锁电机T8t/6端子电压从0V上升到了12V；T8t/7端子一直为0V，结果说明闭锁信号正常。门锁电机V56故障检修根据以上几步测试结果说明：门锁电机自身（VX23）存在故障。更换配件后；打开点火开关，操作中控门锁开
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