石油商品学讲稿详细

石油商品学化学化工学院石油能生产什么些产品?用于香精、油脂、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、机械零件。用作汽车、摩托车、直升飞机的燃料。主要供喷气式飞机使用。用于大型车辆、船舰。润滑、冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。做包装材料、化妆品原料及蜡制品。做石油化工的基础原料。主要供道路、建筑、电气用。1以石油为原料能生产那些化工产品？2内容提要3主要介绍产品分类；石油产品的成分、结构与性

质；石油商品质量管理与质量监督；产品标准；石油产品储运、养护以及安全等。本讲稿针对石油商品销售和使用部门的工程技术人员与业务人员，也可作为石油商品销售系统业务培训班的讲稿。主要内容石油的化学组成原油的分类及产品分类石油产品的理化性能液体燃料的使用要求和规格润滑油的使用要求和规格润滑脂的使用要求和规格固体石油产品燃料及润滑油添加剂石油产品的炼制方法油品在储存中的质量管理4基本要求掌握石油及基产品的分类；掌握石油及基产品的化学组成与性质；掌握石油产品有哪些质量指标及其意义；掌握石油产品的使用要求和规格；掌握石油产品储运、养护以及安全管理；了解石油产品的加工方法。561

石油的化学组成石油化学组成概说石油的烃类组成石油中的非烃化合物石油中的微量元素首

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录1.1

石油化学组成概说一、石油的一般性质1、颜色天然石油绝大多数都是黑色，也有呈暗黑，暗绿、暗褐的；还有些石油是呈赤褐、浅黄乃至无色的。2、相对密度(Relative

Density)相对密度一般＜1.0，在0.8～0.98之间，也有个别另外，

如伊朗某石油相对密度高达1.016，美国加利福尼亚的石油相对密度低到0.707。3、流动性(Fluidity)流动或半流动的粘稠液体。在常下，大多数是可以流动的液体，但也有固体或半固体。目

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页主菜单71.1

石油化学组成概说4、气味许多石油都具有浓烈的气味。这是由于它含有一些有臭味的硫化物，如硫化氢、硫醇。当然，石油产地不同，性质也有不同程度的差异。二、石油的元素组成石油外观、性质上的差异，是其化学组成不同的一种反

映。要研究石油及产品的性质，首先从分析元素组成。1、碳、氢组成石油的主要元素是C和H，占元素总量的95～99%。

碳含量：83～87%氢含量：10～14%目

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石油化学组成概说2、硫、氮、氧石油中还含有硫、氮、氧，它们在石油中的总含量一般

在1～5%。有少数石油中的硫、氮、氧含较高，如委内瑞拉原油S%：5.7%。3、其它元素

(1)❹属元素钒(V)、镍(Ni)、铁(Fe)、铜(Cu)、铅(Pb)、钙(Ca)、镁(Mg)、钠(Na)、锌(Zn)(2)非❹属元素氯(Cl)、硅(Si)、磷(P)、砷(As)首

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录主菜单91.1

石油化学组成概说三、石油馏分与分馏由以上元素就构成了石油中的成百上千种化合物。目前

要鉴定出每种化合物还存在困难。炼油厂不需要把石油分成单个纯的化合物，而是按需要将石油分成几个部分。1、分馏根据各种化合物的沸点差别，将原油进行“切割”的方法称为分馏。2、馏分通过分馏的方法，由原油中得到不同沸点范围的油品。

如分成＜200℃的馏分、200～300℃的馏分等。目

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石油化学组成概说石油常压分馏石油气(C1~C4)汽油(C5~C11)煤油(C10~C16)柴油(C15~C18)重油减压分馏重柴油轻润滑油中润滑油重润滑油渣油目

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石油化学组成概说3、说明各馏分仍然是混合物只不过包含的组分数目比原油少而已。馏分还不是石油产品馏分不是石油产品，还必须进一步加工以满足油品规格要求，才能变成石油产品。同一馏分可加工成不同产品同一沸点范围的馏分可加工成不同产品。如航空煤油(150～280℃)、灯用煤油(200～300℃)、轻柴

油(200～350℃)都含有(200～280℃)的馏分。目

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石油的烃类组成在天然原油中主要含有烷烃、环烷烃和芳香烃。在原油加工过程中，可能有烯烃产生。一、烷烃（Alkane）1、分子结构C原子以单键相连成链状，其余价键为H原子所饱和。H

H

H

H

H

HH

C

C

C

C

C

CH

H

H

H

H

HH

HH

H

C

H

H

H

C

H

HH

H

C

C

C C

C HH

H

C

H

H

H

C

H

HH

H碳链呈直链的为正构烷烃，带侧链或支链的为异构烷烃。目

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页主菜单131.2

石油的烃类组成2、存在状态⑴气态烷烃天然气和炼厂气的主要成分。⑵液态烷烃C5～C15的烷烃为液态。加工时，C5～C10的烷烃多进入

汽油馏分中。C11～C15的烷烃则进入煤油馏分中。⑶固态烷烃常温下，C16以上的烷烃为固态，一般多以溶解状态存在于石油中。当温度降低时，就有结晶析出，这种固体烃类在工业上称为蜡。存在在于柴油和润滑油馏分中。目

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页主菜单141.2

石油的烃类组成3、烷烃性质

(1)溶解性烷烃是非极性化合物、难溶于水，易溶于有机溶剂。(2)化学性质不易被空气氧化，与酸、碱、氧化剂都不起作用或反应

很慢。燃烧时产生CO2(或C、CO)和H2O。4、含量烷烃是石油的主要组分。液体燃料的主要成分。

二、环烷烃（Cycloalkane）1、分子结构目

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页主菜单151.2

石油的烃类组成碳原子以单键相连成环状，其余价键为H原子所饱和。H2CH2CCH2CHCHH2CCH2CH2CH2H2CH2CH2CCH2CH2H2C石油中的环烷烃主要是环戊烷和环己烷及其衍生物。

存在形式除单环环烷烃外，还有双环或多环环烷烃。

2、含量石油中第二种主要烃类，喷气燃料的理想组分。目

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石油的烃类组成3、环烷烃性质常温下稳定，不易氧化。在加工条件下可能发生氧化、裂化、芳构化、异构化等化学反应在。三、芳香烃（Aromatics）1、分子结构CH3类似于环烷烃。分子中具有苯环结构的烃类称为芳香烃。

芳香烃分为单、多环和稠环芳香烃。目

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页主菜单171.2

石油的烃类组成2、芳香烃性质溶解性：难溶于水。气味：具有强烈的芳香味。化学性质：苯环很稳定，不易氧化。带侧链的芳香烃则容易氧化。在喷气燃料、柴油机中燃烧性能差，在汽油机中燃烧性能较好。3、含量在石油中的含量比烷烃和环烷烃少，平均为10～20%。四、不饱和烃分子中碳原子之间具有双键或三键的烃类。目

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页主菜单181.2

石油的烃类组成H

H

H

HH

C

C

C

CH

H

HH

HH

C

C C

CH

HH2、不饱和烃的性质溶解性：难溶于水，易溶于有机溶剂。化学性质：易发生加成、氧化、聚合等化学反应。

3、含量加工过程中，大分子烷烃、环烷烃分解会产生不饱和烃。1、分子结构含有双键的是烯烃，分子中具有三键的是炔烃。目

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石油中的非烃化合物石油中的非烃主要包括含硫、氧、氮化合物以及胶状沥

青状物质。一、含硫化合物1、硫在石油中的含量不同的石油含硫量相差悬殊，从万分之几到百分之几。2、硫在石油中的存在形态含硫化合物按性质可分两类：⑴活性硫化物主要为元素硫、硫化氢（H2S）和硫醇（RSH）。大多存在于低沸点馏分中，如汽油馏分，在高沸点馏分中尚未发现。目

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页主菜单201.3

石油中的非烃化合物活性硫化物对❹属都有腐蚀作用，特别是硫化氢对❹属的腐蚀作用更显著，必须从石油商品中除去。⑵非活性硫化物主要有硫醚(R-S-R′)、二硫醚(R-S-S-R′)、噻吩等。主要集中在炼油、柴油以及润滑油等中高沸点馏分中。非活性硫化物化学性质较稳定，不腐蚀❹属。3、含硫化合物对石油产品的影响⑴腐蚀设备在储存和使用中同样会腐蚀❹属。含硫燃料燃烧产生的SO2和SO3遇水后生成H2SO3和H2SO4也会强烈腐蚀❹属。目

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页主菜单211.3

石油中的非烃化合物⑵影响产品质量硫化合物能使汽油的抗爆性能变差。在储存和使用中易使油品氧化变质，生成粘稠状沉淀，影响发动机的正常工作。⑶污染环境H2S及硫醇等是有毒性气体，会有碍人体健康。含硫油

品燃烧后生成SO2和SO3会造成对环境的污染。二、含氧化合物1、氧在石油中的含量石油中的含氧化合物一般在千分之几的范围内。若长期暴露在空气中，那么其含氧量就会大大增加。目

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页主菜单221.3

石油中的非烃化合物2、含氧化合物类型⑴酸性氧化物：环烷酸、脂肪酸以及酚类⑵中性氧化物：醛、酮、醚等。3、含氧化合物的分布石油酸性氧化物中环烷酸最多，约占90%左右。

主要分布在柴油和轻质润滑油等中沸点馏分中。

4、对石油产品的危害⑴能腐蚀设备，生成环烷酸盐在油品中促进油品氧化；⑵环烷酸含量较多的石油产品易于乳化；⑶灯用煤油含有环烷酸会使灯芯堵塞。目

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页主菜单231.3

石油中的非烃化合物三、含氮化合物1、氮在石油中的含量原油中氮含量一般在万分之几到千分之几之间。2、含氮化合物类型碱性氮化物：指能用高氯酸HClO4在醋酸溶液中滴淀

的氮化物。主要为喹啉、吡啶及其同系物。非碱性氮化物：主要有吲哚、吡咯及其同系物；

3、在石油中的分布：随沸点↗而↗，多集中原油的渣油中。4、对石油产品的危害：使油品颜色变深，气味变臭。目

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页主菜单241.3

石油中的非烃化合物四、石油中的胶质（Gum）主要是由C、H、O、N、S等元素组成的复杂混合物。1、胶质的定义能溶于石油醚、苯、三氯甲烷、二硫化碳，不溶于乙醇的物质。2、性质(1)颜色、形状：褐色至暗褐色、流动性差、粘稠液体。

(2)着色能力：着色能力强，油品的颜色主要是因胶质的存在而造成的。(3)稳定性：不稳定，当受热或氧化时转变为沥青质。

3、对石油产品的危害目

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页主菜单251.3

石油中的非烃化合物油品中的胶质分子量高，分子结构复杂，含硫、氮、氧等杂原子，燃烧性能差。燃烧时容易产生炭渣，造成机器磨损和堵塞。五、石油中的沥青质（Asphaltene）1、沥青质的定义能溶于苯、三氯甲烷和二硫化碳，不溶于石油醚和乙醇的物质。2、性质(1)颜色、形状：暗褐色或深黑色的无定形固体。

(2)结构：宏观结构是胶状颗粒。(3)分布：全部集中在渣油中。目

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石油中的非烃化合物稳定性：没有挥发性，加热到300℃时，会分解为焦

炭状物质和气态、液态物质。分子结构：沥青质是石油中分子量最大，结构最复杂的组分。3、胶质和沥青质的形成石油中胶质最多可达40%～50%，最少也有百分之几；

沥青质一般不超过4%～5%。油品中的有些烃类与空气接触→氧化产生胶质→进一步形成沥青质→再进一步变成焦质和炭青质。4、胶质、沥青质的用途胶质和沥青质是商品沥青的重要组成部分。目

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页主菜单271.4

石油中的微量元素一、石油中微量元素的类型目前在石油中发现的微量元素超过59种，可分为三类：1、过渡元素：如V、Ni、Fe、Cr、Mo、Cu、Co、Mn、Ti等；2、碱❹属和碱土❹属：如Na、K、Ca、Ba、Mg等；3、其它元素：如Al、Si、As、Br等。二、微量元素在石油中的分布与石油中硫、氧、氮等元素的分布规律相似。微量元素的含量通常也是随沸点的↗而↗，主要集中在>500℃的渣油中。目

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页主菜单281.4

石油中的微量元素三、微量元素的存在形态微量元素在石油中主要有两种存在形态：1、无机盐部分❹属以无机的水溶性盐类形式存在。如K、Na、Ca等氯化物。存在于原油的乳化水相里。2、有机❹属化合物另一部分❹属是以油溶性的有机❹属化合物形式存在。

例如Ni、Fe、Cu等，经过分馏后，浓集于渣油中。四、对石油产品的危害使润滑油粘度变差，产生积炭，造成机件表面的磨损。目

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页主菜单291、原油中的非烃化合物有哪些？它们对石油产品的使用

有哪些危害？2、天然原油中有哪几种烃？含量最多的烃是什么？3、原油中含有哪些元素？最多的两种元素是什么？4、原油中含有哪些微量元素？是以什么形态存在原油之

中？对原油的加工和产品的使用是否有影响？5、分馏和馏分的区别是什么？6、胶质和沥青质各有哪些性质？思考题一目

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页主菜单30312

原油及产品分类原油的分类◆特性因数分类◆关键馏分特性分类◆按含硫量分类◆按原油相对密度分类◆按原油含蜡量分类国产原油的性质石油产品的分类首

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录2.1

原油的分类原油的组成及性质随产地不同而有所区别，有些含烷烃多，有些含环烷烃多；有些含硫高，有些含蜡高。为了合理利用资源，有必要对原油进行评价和分类。一、特性因数分类1、特性因数的定义表示原油的相对密度、平均沸点与其化学组成之间之间存在一定关系的数值。15

.6d

15

.6(TK

)1

/

3K

1.21632目

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原油的分类2、特性因数分类石蜡基原油

特性因数K＞12.1一般含烷烃量超过50%，含蜡量较高，密度小，凝点高，含硫、含胶质量低。汽油辛烷值较低，柴油十六烷值较高，并可制得粘温性质好的润滑油，大庆原油是典型的石蜡基原油。环烷基原油

特性因数K＝10.5～11.5密度较大，凝点低，所产汽油含有较多的环烷烃，辛烷值较高，柴油的十六烷值较低，润滑油的粘温性质差。33目

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页主菜单2.1

原油的分类环烷基原油中的重质原油，含有大量胶质和沥青质，可生产高质量沥青，孤岛原油就是属于环烷基原油。(3)中间基原油

特性因数K＝

11.5～12.1性质介于二者之间。

二、关键馏分特性分类

1、切割关键馏分①第一关键馏分：将原油在分馏装置上进行常压蒸馏得250～275℃馏出物；②第二关键馏分：残余的油用不带填料的蒸馏瓶，在减压(5.3kPa)进行减压蒸馏，取得275～300℃馏分。34目

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页主菜单2.1

原油的分类2、确定关键馏分的属性测定以上两个关键馏分的相对密度，根据下表中的相对密度分类标准，决定两个关键馏分的属性。关键馏分石蜡基中间基环烷基第一关键馏分(轻油部分)d

20＜0.82104API度＞40(K＞11.9)d

20＝0.8210～0.85624API度＝33～40(K＝11.5～11.9)d

20＞0.85624API度＜33(K＜11.5)第二关键馏分(重油部分)d

20＜0.87234API度＞30(K＞12.2)d

20＝0.8723～0.93054API度＝20～30(K＝11.5～12.2)d

20＞0.93054API度＜20(K＜11.5)35目

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原油的分类3、划分原油的类别(美国矿务局分类法)原油类别第一关键馏分(轻馏分)第二关键馏分(重油部分)API度馏分类别API度馏分类别石蜡基≥40.0石蜡基≥30.0石蜡基石蜡-中间基≥40.4石蜡基20.1～29.9中间基中间-石蜡基33.1～39.9中间基≥30.0石蜡基中间基33.1～39.9中间基20.1～29.9中间基中间-环烷基33.1～39.9中间基≤20.0环烷基环烷-中间基≤33.0环烷基20.1～29.9中间基环烷基≤33.0环烷基≤20.0环烷基石蜡-环烷基≥40.0石蜡基≤20.0环烷基环烷-石蜡基≤33.0环烷基≥30.0石蜡基36目

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原油的分类三、按含硫量分类(1)低S原油

(2)含S原油

(3)高S原油含S量＜0.5%含S量＝0.5～2.0%含S量＞2.0%在我国胜利、孤岛原油属含硫原油，其余属低硫原油。四、按原油相对密度分类轻质原油

相对密度d420＜0.878含汽油、煤油、柴油等轻质馏分高，含硫、胶质较少。中质原油

相对密度d420＝0.878～0.88437目

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原油的分类(3)重质原油相对密度d420＞0.884含轻馏分和蜡都较少，而含硫、氮、氧及胶质较多。

胜利、孤岛原油属重质原油，大港原油为中质原油，其他均属轻质原油。五、按原油的含蜡量分类(1)低蜡原油

(2)含蜡原油

(3)高蜡原油含蜡0.5～2.5%含蜡2.5～10%含蜡＞10%如我国大庆、南阳、任丘原油含蜡多。38目

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页主菜单2.2

国产原油的性质一、大庆原油1、大庆原油的归类按关键馏分特性分类法分类，属于低硫石蜡基原油。2、大庆原油的特点含蜡多，凝点高，含硫少，汽油馏分较少。胶质沥青质含量低，不能直接生产沥青产品。3、其产品的特点汽油的抗爆性能差，辛烷值低。柴油的燃烧性能好，十六烷值高，但凝点较高，低温流动性差。39目

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页主菜单2.2

国产原油的性质(3)润滑油的粘温性能好。二、胜利原油1、胜利原油的归类按关键馏分特性分类法分类，属于含硫中间基原油。2、胜利原油的特点密度大，粘度高，含硫量较高，含胶质、沥青质较多，可生产道路沥青。3、其产品的特点(1)汽油、煤油、柴油的性质不如大庆原油，需精制。(2)油品的储存安定性差，容易氧化变质。40目

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页主菜单2.2

国产原油的性质(3)润滑油的粘温性差，难以生产高粘度的柴油机油。一般不用胜利原油制备润滑油。三、孤岛原油1、孤岛原油的归类按关键馏分特性分类法分类，属于含硫环烷基原油。2、孤岛原油的特点密度大，粘度高，含硫多，含胶质、沥青质多，可生产优质沥青。3、其产品的特点汽油、煤油、柴油的安定性差，必须精制。41目

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页主菜单2.2

国产原油的性质四、克拉玛依原油克拉玛依原油分低凝原油和混合原油两大类。1、克拉玛依低凝原油

(1)低凝原油的特点凝点极低、含蜡很少、含硫极少，酸值较高，属于低硫中间基原油。(2)相应产品的特征①汽油的抗爆性好；②能生产低凝点的喷气燃料、煤油、柴油；③润滑油可不经脱蜡直接使用。首

页42目

录主菜单2.2

国产原油的性质2、克拉玛依混合原油混合原油的特点与低凝原油有相似之处，只是含蜡量较高，凝点较高，属于低硫中间-石蜡基原油。五、青海冷湖原油少见的特殊轻质原油。1、青海冷湖原油特点密度、粘度很小，含硫量极低，轻油含量极高。2、其产品的特点生产的汽油、煤油和柴油的安定性好，质量高，不经精制可直接使用。43目

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页主菜单2.2

国产原油的性质六、乌尔禾稠油密度、粘度都很高，轻质油含量极少，胶质、沥青质含量较多。乌尔禾稠油的粘度是大庆原油的1000多倍，胶质、沥青质是大庆原油的4倍，没有汽油馏分。七、我国原油的特点1、石蜡基原油多。2、多数原油含蜡量多，凝点高。3、除孤岛、胜利原油外，其它原油含硫量较低。4、多数原油轻质油含量均较少。44目

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页主菜单2.3

石油产品的分类石油产品种类繁多，大约有数百种。参照国际标准化组织ISO8681标准，我国制订了石油产品及润滑剂总分类体系GB

498-87标准。类别各类别的含义F类燃料S类溶剂及化工原料L类润滑剂和有关产品W类蜡B类沥青C类焦45目

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页主菜单2.3

石油产品的分类一、燃料燃料主要有汽油、喷气燃料、煤油、柴油和燃料油等，主要作为发动机燃料、锅炉燃料和照明等用。从数量上说，燃料油占全部石油产品的80%以上，是用量最大的油品，其个又以发动机燃料占主要地位。点燃式发动机燃料(汽油)用于各种汽车、螺旋桨飞机及小型移动机械(摩托车、农用喷药机)。喷气发动机燃料(喷气燃料)用于各种喷气式飞机等。46目

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页主菜单2.3

石油产品的分类(3)压燃式发动机燃料(柴油)：用于各种大马力载重汽车、坦克、拖拉机以及内燃机车和船舶等。二、润滑油和润滑脂润滑油是石油的主要产品之一，它仅次于石油燃料，约占全部石油产品的2％左右。润滑油品种繁多，用途极广。润滑脂的品种也较多，但产量比润滑油少得多。三、石油化工原料占石油产品的10%左右。基础有机合成工业的基础原料和中间体，有的还可直接利用。47目

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页主菜单2.3

石油产品的分类四、蜡、沥青和焦蜡、沥青和焦是生产燃料和润滑油时的副产品经进一步加工得到的固体产品，产量分别占到1%、3%和2%。48目

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页主菜单思考题二1、原油的分类方法有哪几种？2、按特性因素分类法可将原油分为哪几种？各种原油特征是什么？3、大庆、胜利、孤岛原油各属于哪类原油？它们的特点以及它们生产的产品的特点有哪些？4、总的来看，我国原油的特点有哪些？5、石油产品有哪几大类？哪类石油产品量最多？哪类石油产品种类最多？49目

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石油产品的理化性能液体燃料的理化性能馏程、饱和蒸气压、密度、热值低温流动性能(结晶点、浊点、凝点、冷滤点等)燃烧性能(闪点、爆炸界限、燃点、自燃点)苯含量、硫含量、烯烃含量、芳烃含量润滑油和润滑脂的理化性能粘度、粘度指数腐蚀性、抗氧化安定性残炭、油性、极压性滴点、稠度、机械安定性首

页

目

录3.1

液体燃料的理化性能一、馏程与饱和蒸气压1、馏程(Boiling

Range)(1)定义：液体燃料的沸点范围，实验如图所示。①初馏点：第一滴液体出现的气相温度。②干点：最后能达到的最高气相温度。③10%、50%、90%馏出温度：指馏出物体积分别达到试样的10%、50%、90%时的温度。目

录51首

页主菜单3.1

液体燃料的理化性能④残留量：指停止蒸馏后，存在于烧瓶内的残油的体积百分数。⑤损失量：指蒸馏过程中，因漏气、冷凝不好和结焦等造成试油损失的量：试样的体积－馏出液－残留物。(2)作用：判断石油产品中轻重馏分组成的多少、蒸发性的好坏。2、饱和蒸气压(Vapor

Pressure)(1)定义在规定条件下，液体在密闭容器内蒸发出来的气体分子所产生的压力。单位以Pa表示。目

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页主菜单3.1

液体燃料的理化性能作用衡量油品蒸发能力的大小和在管道等进油系统中形成气阻的可能性及储运时损失的倾向。对油影响饱和蒸气压↗，蒸发性就强，形成气阻的可能性就大，在储运中蒸发损耗也就越多。二、密度(Density)与相对密度(relative

density)(1)定义①密度：物质的质量与其体积之比，单位为g/cm3。因液体的体积与温度有关，因此密度也与温度有关。目

录53首

页主菜单3.1

液体燃料的理化性能②相对密度：油品在给定温度下的密度与标准温度下水的密度之比。(2)作用用于换算数量、交货验收的计量及油品的质量控制，简单判断油品的性能。三、浊点、结晶点和冰点1、浊点（Cloud

Point）在规定条件下逐渐冷却，开始出现浑浊时的最高温度。这是由于油品中出现了许多肉眼看不见的微小晶粒，使其不再呈透明状态所致。灯用煤油的质量指标。目

录54首

页主菜单3.1

液体燃料的理化性能2、结晶点（Crystalline

Temperature）在油品达到浊点后，继续冷却，出现肉眼观察到结晶时的最高温度。3、冰点（Ice

Point）油品在测定条件下，冷却至出现结晶后，再使其升温至所形成的结晶消失时的最低温度。结晶点和冰点是航空汽油和喷气燃料的质量指标。四、凝点、倾点和冷滤点凝固过程是一个渐变的过程，与测定条件有关。1、凝点（solidifying

point）油品在实验条件下冷却到液面不移动时的最高温度。目

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液体燃料的理化性能评价油品低温流动性能的项目。2、倾点（pour

point）油品在实验条件下冷却时，能继续流动的最低温度。比凝点更能反映在低温下油品的流动性。3、冷滤点（condensation

point）在规定压力和一定的冷却速度下测定20ml油品开始不能通过标准过滤网(363目/英寸2)时的最高温度。冷滤点测定原理是模拟柴油在低温下通过滤清器的工作状况而设计的。五、热值指单位质量(体积)的燃料完全燃烧时所放出的热量。目

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液体燃料的理化性能六、闪点（flash

point）(1)定义闪点是指油品的蒸气同空气的混合物在有火焰接近时，能发生闪火（一闪即灭）的最低温度。在闪点温度下，只能使油品蒸气与空气组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。测定方法①开口杯法：测定重质润滑油的闪点。②闭口杯法：测定燃料和轻质润滑油的闪点。作用表示燃料蒸发倾向和安全性的项目。目

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液体燃料的理化性能油品的危险等级是根据闪点来划分的。易燃品：闪点在45℃以下。可燃品：闪点在45℃以上。(4)爆炸界限(explosionlimits)油气和空气混合物，能够发生闪火爆炸燃烧的浓度范围。其下限浓度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限。低于这一范围，油气不足；高于这一范围，则空气不足，均不能闪火爆炸。七、燃点和自燃点1、燃点（fire

point）目

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液体燃料的理化性能油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃烧不少于5s时的最低温度。2、自燃点（autogenous

ignition

temperature）油品能发生自燃的最低温度。将油品预先加热到很高温度，使之与空气接触，无需点火，可因剧烈氧化而产生火焰自行燃烧，这就是自燃。八、苯胺点(aniline

point)以苯胺为溶剂，与油品以1:1（体）混合时，能够完全互溶时的最低溶解温度。能反映油品的化学组成和特性。目

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液体燃料的理化性能九、苯含量苯是汽油中具有较高辛烷值的组分，但它也是公认的致癌物。它在汽油中由于蒸发和燃烧后排放到大气中对人类健康带来直接影响。十、芳烃含量芳烃是一种具有较高辛烷值和热值的汽油调和组分。

危害：它燃烧后会导致致癌物苯的形成，并增大CO2的排放。十一、烯烃含量烯烃是一种具有较高辛烷值的汽油调和组分。目

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液体燃料的理化性能①容易发生光化学反应它是比较活泼的烃类，挥发到大气后因发生光化学反应而加速臭氧的形成，使环境受到严重污染。②烯烃的热稳定性差由于烯烃对热的不稳定性，它易使发动机和发动机进气系统形成胶质和积炭。十二、硫含量(sulfur

content)硫含量是油品中与腐蚀和环保有关的重要项目。危害：污染环境、腐蚀机件硫化物在燃烧后生成的SO2和SO3排放至大气中，在与生成水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质。目

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润滑剂的理化性能一、粘度(Viscosity)1、定义当液体分子作相对运动时，液体内部呈现出对抗运动的一种阻力。2、粘度的作用粘度影响润滑油的流动性和油膜的厚度。3、粘度的表示方法动力粘度(Dynamic

Viscosity)流体中两面积各为1m2、相距1m远的两个油层，当油层以1m/s的速度做相对运动时所产生的阻力。运动粘度(Kinematics

Viscosity)目

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润滑剂的理化性能流体的动力粘度与温度下该流体的密度的比值。(3)条件粘度(Conditional

Viscosity)粘度是用各种粘度计来测定的，根据使用的粘度计不同，条件粘度又可分为：①恩氏粘度(Eng1er

Viscosity)②赛氏粘度(Saybolt

Viscosity)③雷氏粘度(Rewood

Viscosity)二、粘度指数1、粘温特性(Viscosity-Temperature

Characteristics)油品粘度随温度变化的性质。温度↗，润滑油的粘度↙；温度↙，润滑油的粘度↗。目

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润滑剂的理化性能润滑油的粘度随温度变化越小，表示粘温特性越好。2、粘度指数(Viscosity

Index，VI)衡量油品粘度受温度影响变化程度的一个相对指标。粘度指数：采用一种粘温性质很好(规定VI＝100)，一种粘温性质很差(规定VI＝

0)的两种标准油。以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出。三、低温性能的评定指标1、凝点(solidification

point)表示润滑油低温性能的一个重要指标，对生产、运输和使用具有重要意义。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境温度低5～7℃。目

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润滑剂的理化性能2、倾点(pour

point)使用意义同凝点基本相同。3、发动机油的冷起动粘度控制发动机油在起动温度下的粘稠程度。若太稠，将会使运动部件粘滞，使发动机曲轴转速达不到起动转速而无法起动。4、发动机油的边界泵送温度保证油泵的正常供油量。

5、齿轮油的低温表观粘度控制齿轮油的流动性能。四、油性和极压性目

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润滑剂的理化性能油性和极压性是反映润滑油润滑性能的指标。1、油性润滑油在❹属表面形成吸附膜减少摩擦的性能。2、极压性(extreme

pressure

property)在低速高负荷和高速冲击摩擦条件下，在摩擦表面反应生成反应膜而防止摩擦部件发生烧结、擦伤的能力。五、抗氧化安定性润滑油在加热和❹属催化作用下抵抗氧化变质的能力。反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向。六、酸值、碱值和中和值目

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润滑剂的理化性能1、酸值(acid

number)润滑油中无机酸、有机酸的总含量(总酸值，简称TAN)，单位是mgKOH/g。衡量润滑油在使用中变质的程度，过高可能对❹属造成腐蚀，就应该更换润滑油。2、碱值(base

number)润滑油中碱性物质含量的指标(总碱值，简称TBN)，单位是mgKOH/g。反映润滑油中碱性添加剂含量的多少。3、中和值(neutralization

value)实际应包括总酸值和总碱值，通常仅指总酸值。目

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润滑剂的理化性能七、闪点(flash

point)保证润滑油在贮存、运输和使用中的安全性。八、水溶性酸或碱(water-soluble

acid

or

alkali)指润滑油中能溶于水的无机酸和低分子有机酸、碱和碱性化合物。保证润滑油在储存、使用中不会氧化、酸化变质，而造成设备腐蚀。九、抗乳化性(resistance

to

emulsion)是指润滑油抵抗与水混合形成乳化液的性能。若润滑油中含有较多的机械杂质或皂类、酸类等表面活性物质，在有水时润滑油就容易乳化。目

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润滑剂的理化性能抗乳化性是汽轮机油的重要质量指标，因汽轮机油在使用过程中要与水接触。十、抗泡性润滑油在使用过程中受到振荡、搅动等作用，会混入空气形成气泡，影响润滑油的润滑性能。抗泡性就是指润滑油抵抗形成气泡的能力。十一、腐蚀性润滑油中的有机酸等腐蚀性物质对❹属的腐蚀程度。十二、机械杂质指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。目

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润滑剂的理化性能主要是在使用、贮存、运输中混入的灰尘、泥砂、❹属氧化物、铁锈等。危害：会加速设备的正常磨损，堵塞油路、油嘴和过滤器，破坏正常润滑。十三、水分(water

content)指润滑油中含水量的质量百分数。危害：会促使油品氧化变质、破坏油膜，使润滑效果变差；同时加速有机酸对❹属的腐蚀，产生沉渣。另外，也会使润滑油的流动性能、粘温性能变差。十四、残炭(carbon

residue)目

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润滑剂的理化性能1、定义在规定试验条件下，受热蒸发形成的残留物，以质量分数表示。2、目的是润滑油基础油的质量指标，判断润滑油的性质和精制浓度而规定的指标。3、危害若残炭多，结焦倾向大，会增大设备的摩擦、磨损。十五、灰分(ash

content)在规定条件下，不能灼烧挥发的物质，以m/m表示。目

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润滑剂的理化性能灰分的组成：❹属元素及其盐类。硫酸灰分：指试样被灼烧炭化后所剩残渣，用硫酸处理后再经煅烧所得的无机物。多用于含❹属添加剂的润滑油的灰分检定。十六、滴点(drop

point)在规定条件下，润滑剂开始流动的最低温度。大致判断润滑剂能够在什么工作温度下使用。十七、稠度(degree

of

consistency)1、定义润滑剂软硬的程度。目

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润滑剂的理化性能2、表示方法用针入度表示。针入度：标准质量和尺寸的圆锥体于5s内沉入润滑中的深度。稠度↗，针入度↙。十八、机械安定性表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。十九、胶体安定性(colloid

stability)润滑脂在使用或储存中会有少量油析出，即分油现象。定义：润滑脂抵抗分油的能力，称为胶体安定性。胶体安定性好，则不易分油。目

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润滑剂的理化性能二十、游离酸和游离碱润滑脂是由动植物油或合成脂肪酸用碱皂化后，稠化矿物油而成。若皂化不完全或矿物油氧化分解，会出现游离酸；若碱量过多会出现游离碱。危害：游离酸、碱存在会引起机件腐蚀，因此润滑脂应控制游离酸、碱的含量。二十一、剪切安定性指在规定条件下，润滑剂抵抗剪切作用保持粘度和粘度有关性质不变的能力。因为在剪切作用下，高分子会被剪断，粘度下降。目

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润滑剂的理化性能二十二、液相锈蚀试验评定油品对铁的部件在油品与水混合时表现出的防锈能力。二十三、四球法评价润滑油的极压抗性能的实验方法。有以下指标：

最大无卡咬负荷PB：在规定条件下，不发生卡咬的最高负荷。烧结负荷PD：在规定条件下，钢球发生熔结的最低负荷。综合磨损值ZMZ：在规定条件下得到的若干次校正负荷平均值。目

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页主菜单思考题三1、规定石油产品馏程的作用是什么？初馏点、10%点、30%点、50%点以及干点的定义是什么？2、饱和蒸气压的定义是什么？有什么作用？3、凝点、浊点、冷滤点、结晶点、冰点、倾点的定义？4、苯胺点的定义是什么？5、闪点、燃点、自燃点的定义？6、什么叫油品的粘度？表示方法有哪几种？7、什么叫粘温特性和粘度指数？8、什么叫抗氧化安定性、胶体安定性？9、润滑油酸值和碱值的定义是什么？10、什么叫滴点、稠度？稠度怎样表示？目

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液体燃料的使用要求和规格液体燃料分类汽油柴油喷气燃料灯用煤油溶剂油燃料油首

页目

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液体燃料的分类一、石油燃料的分类石油产品燃料(F类)分类总则GB/T

12692-90规定石油燃

料分为四组。组别字母燃

料

类

型G气体燃料：主要由甲烷或乙烷，或它们的混合物组成L液化气燃料：主要由丙烷-丙烯，或丁烷-丁烯，或丙烷-丙烯

和丁烷-丁烯混合物组成D馏分燃料：除液化石油气以外的石油燃料，包括汽油、煤油和柴油等以及重质馏分油。R残渣燃料：主要由蒸馏残油组成的石油燃料。目

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液体燃料的分类二、馏分燃料(D组)的分类及使用范围类

别种

类名

称使

用

范

围汽油机燃料航空燃料航空汽油活塞式航空发动机、快速舰艇发动机汽车燃料车用汽油汽油机汽车、舰艇汽油发动机柴油机燃料高速柴油机燃料轻柴油军用柴油各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发

动机、舰艇柴油发动机中速柴油机燃料重柴油中速柴油机低速柴油机燃料船用燃料大功率低速柴油机喷气发动机燃料喷气燃料煤油型宽馏分型

高闪点型大比重型涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺桨发动机、桨扇发动机锅炉燃料锅炉燃料舰用燃料油舰、船锅炉目

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汽油(Gasoline)一、汽油的分类车用汽油(motor

gasoline)：汽油机使用的燃料。航空汽油(aviation

gasoline)：活塞式航空发动机使用

的燃料。洗涤汽油：用作清洗精密机件的油料。起动汽油：用作低温下起动发动机的汽油。二、汽油机工作原理以及对汽油的要求按燃料供给方式可分为：①化油器式；②喷射式。1、汽油机结构单缸汽油机的基本结构如下图，多缸发动机的各个气缸

的结构是完全相同的。目

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汽油(Gasoline)(1)上止点：活塞向上运动所能达到的最高位置。

(2)下止点：活塞向下运动所能达到的最低位置。

(3)活塞行程：活塞从上止点到下止点的直线距离。

(4)压缩比：汽缸总容积V1与燃烧室容积V2的比值。目

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汽油(Gasoline)2、汽油机工作过程

(1)进气（Air、Oil）活塞从上止点向下止点运动，进气阀打开。因气缸容积↗，气缸内产生部分真空。空气经喉管进入混合室。汽油经导管、喷嘴在喉管处与空气混合进入混合室，然

后再进入气缸。汽油将在混合室和气缸中汽化，与空气形成均匀的混合气体。目

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汽油(Gasoline)压缩（Air、Oil）进气终了时，活塞处于下止点。进气阀关闭，活塞从下止点向上止点运动。气缸内容积减少，汽缸中的混合气体逐渐被压缩。膨胀作功当活塞运动到接近上止点时，火花塞闪火，混合气体被电火花点燃。燃气迅速燃烧，产生高温高压的气体，推动活塞作功，将热能转换成机械能。首

页目

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汽油(Gasoline)(4)排气(燃烧废气)活塞下行至下止点时，排气阀打开，开始排气过程。活塞被曲轴带动上行将燃烧后的废气排出气缸。经历上述四个过程之后汽油机就完成了一个工作循环。3、汽油机对汽油的使用要求①要求汽油的蒸发性良好。②燃烧平衡，不产生爆震燃烧。③要求汽油具有良好的安定性。首

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汽油(Gasoline)④腐蚀性小，不含机械杂质和水分；燃烧后污染物少。

三、汽油的抗爆性(anti-knock

properties)汽油机将热能转换成机械能的效率与压缩比直接相关。125120115110105100959085806

7

8

9

10

11汽油机压缩比汽油机压缩比与功率和耗油率的关系功率和耗油率发动机功率发动机耗油率85目

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汽油(Gasoline)提高汽油压缩比要受到制造发动机的材质和汽油质量的限制。下面主要讨论有关汽油质量的问题。1、爆震现象汽油机在工作过程中，出现气缸壁温度急剧升高，有❹属敲击声，排出大量黑色废气。发动机功率下降，耗油率增加，严重时气缸零件烧坏，

轴承震裂。2、产生爆震燃烧的原因

(1)焰前反应在发动机进行压缩行程时，油气混合物的温度和压力都很快上升，汽油开始发生氧化反应生成一些过氧化物。86目

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页主菜单4.2

汽油(Gasoline)火焰中心当火花塞点火后，火花附近的混合气温度急剧升高，氧

化加剧，进而出现最初的火焰中心。正常燃烧火焰以30～70m/s的速度向外扩展。汽缸内温度、压力

的变化均匀，活塞被均匀地推动。发动机工作状态良好。87目

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汽油(Gasoline)(4)爆震燃烧混合气燃烧后，在火焰尚未传播到的混合气中，因受高温高压影响，形成大量自然点较低的过氧化合物，在多个部位猛烈自燃，使火焰速度高达1500～2500m／s。温度、压力剧增，形成冲击波，在缸壁上多次反射，如同重锤敲击活塞和气缸，发出❹属撞击声，燃烧不完全，排出带黑烟废气。88目

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汽油(Gasoline)(5)爆震燃烧产生的原因汽油机的爆震与两方面因素有关：①燃料性质：燃料易氧化，氧化后过氧化物不易分解，自燃点低，爆震比较容易产生。反之不易发生。②发动机工作条件：发动机的压缩比大，气缸内温度、压力就越高，就容易产生爆震现象。3、爆震燃烧的危害

(1)损坏机件；(2)燃料消耗增加；(3)发动机输出功率下降；

(4)排气冒黑烟。89目

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汽油(Gasoline)4、抗爆性的表示方法

(1)辛烷值(Octane

Value)①定义：在规定条件下，在发动机试验中通过标准燃料进行比较来测定的。标准燃料(reference

fuel)：由异辛烷和正庚烷以不同体

积比混合而成。正庚烷的抗爆性很差，规定它的辛烷值为0，异辛烷的抗爆性很好，规定它的辛烷值为100。测定辛烷值时，把汽油和标准燃料进行比较实验。若汽

油抗爆性与含90%异辛烷和10%正庚烷的标准燃料相同，则汽油辛烷值为90。90目

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汽油(Gasoline)②测定方法评定辛烷值的方法有马达法和研究法两种。马达法(MON)

：表示车用汽油在发动机重负荷条件下

高速运转时的抗爆性。研究法(RON)：表示车用汽油在发动机加速条件下低速运转时的抗爆性。MON＝RON×0.8＋10(2)抗爆指数(anti-knock

index)上世纪70年代以来，一些国家采用了一个新指标称为抗

爆指数(ONI)，也叫平均实验辛烷值。ONI＝（MON＋RON）/291目

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汽油(Gasoline)(3)品度航空汽油的辛烷值只能表示飞机在巡航时，发动机在贫

混合气下工作时的抗爆性。在爬高或战斗时，为了得到最大功率，须在富混合气。

定义：将待测航空汽油在富空气条件不产生爆震所能发出的最大功率和纯异辛烷所能发出的最大功率之比。5、汽油抗爆性与其组成的关系抗爆性与烃类分子大小和化学组成有着密切的关系。①分子量大致相近时：芳香烃＞异构烷烃(烯烃)＞环烷烃、正构烯烃＞正构烷烃92目

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汽油(Gasoline)对于汽油来说，芳香烃和高度分支的异构烷烃是汽油的理想组分。②同一类烃，碳原子数增加，沸点升高，抗爆性变差。同一原油的汽油馏分越轻，辛烷值越高。因此，汽油在使用和储存过程中，轻组分的蒸发损失会

引起汽油辛烷值降低。6、提高汽油辛烷值的方法①加入抗爆剂加四乙基铅Pb(C2H5)4、甲基环戊二烯三羰基锰。因大量

的铅排入大气会污染环境，故国内外已禁止使用含铅汽油。93目

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汽油(Gasoline)②调合往低辛烷值汽油中加入高辛烷值组成；或加入含氧化合

物，如醚类(MTBE、ETBE、TAME)、醇类(甲醇、乙醇)。③提高加工深度通过催化重整、异构化、烷基化等加工过程，使汽油改质，增加芳烃、烯烃、异构烷烃含量，从而提高辛烷值。7、汽油机压缩比与爆震燃烧的关系爆震燃烧不仅与燃烧性质有关，还与压缩比有关。压缩比↗，压缩过程终止时，气缸内混合气的温度和压力↗，过氧化物量↗，容易自燃，爆震倾向↗。提高压缩比，可提高热效率，降低油耗。94目

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汽油(Gasoline)四、汽油的蒸发性(vaporizability)汽油从液态变成气态的性能称为汽油的蒸发性。在进气管中停留时间：0.005～0.05s；在气缸内的蒸发

时间：0.02～0.03s。1、汽油蒸发性对发动机性能的影响

(1)蒸发性良好容易气化，易与空气形成可燃气，利于完全、正常燃烧，亦能保证发动机在冷车、低温下迅速起动。车型压缩比所需辛烷值(RON)油耗，L/100km北京BJ2138.29011.0桑塔纳8.5939.0奥迪10.0978.795目

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汽油(Gasoline)蒸发性不好汽油气化不完全，难以形成足够浓度的混合气，发动机不易起动。油滴进入气缸后，燃烧不完全，发动机工作不稳定，耗油量将增大。油滴会冲洗或稀释掉润滑油，使运转部件的磨损相应增加，密封变差。蒸发性过强汽油的损耗增加，易形成气阻(在汽油泵、输油管等处或

油管温度较高部件形成气泡，气泡像塞子一样堵住油管，造成供油不畅，使发动机熄火)。96目

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汽油(Gasoline)2、表征汽油的指标及评价方法

(1)馏程(distillation

range)①10%馏出温度表示燃料中轻馏分的相对数量，表明汽油在发动机中低

温时启动性能的好坏。汽油10%馏出温度过高，起动时间长，耗油量增加，特别在冬季使用时启动就困难。汽油10%馏出温度与最低起动温度的关系10%馏出温度，℃546066717782最低起动温度，℃-21-17-13-9-6-297目

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汽油(Gasoline)10%馏出温度低的汽油，迅速形成可燃混合气，起动时

间短，起动时相对耗油量低。汽油10%馏出温度与起动时间和耗油的关系10%馏出温度，℃环境温度，℃起动时间，s耗油量，ml79010.510-645487209.40.7-6293010%馏出温度过低，汽油容易在输油管中迅速气化，产生气阻现象。这对航空汽油尤其重要。98目

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汽油(Gasoline)汽油10%馏出温度与形成气阻时油温的关系10%馏出温度，℃4050607080开始产生气阻温度，℃-13+7+27+47+67②50%馏出温度表示燃料的平均气化性能。影响发动机的加速性、过渡性和工作稳定性。50%馏出温度低，发动机的加速性和稳定性就好。50%馏出温度过高，当发动机加速时，供油量急剧增

加，汽油就来不及气化，不易形成均匀的可燃混合气，燃烧就不完全，加速时发不出应有的功率。首

页99目

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汽油(Gasoline)③90%馏出温度和干点表示汽油在气缸中蒸发的完全程度，用来控制汽油中重

质馏分的。汽油干点与耗油量、活塞磨损的关系汽油干点，℃175200225250活塞磨损，%97100200500汽油消耗量，%9810010714090%馏出温度和干点过高，汽油中重质组分多，不能完全蒸发，导致燃烧不完全，发动机冒黑烟，耗油量增加。不能蒸发的重质油滴会冲洗掉润滑油，加剧运转部件的

磨损。100目

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汽油(Gasoline)④残留量表示汽油中重质馏分和在储存过程中氧化生成胶质物质的含量。因这些物质可能会在气缸内结焦，或堵塞在输油管和喷

油口等处。所以残留量要有一定的限制，不允许过多。(2)饱和蒸汽压(saturated

vapour

pressure)汽油的蒸汽压超高，汽油中轻组分含量越多，有利于低

温起动。在贮存和运输过程中易蒸发损耗，着火危险性较大，容易产生气阻，堵塞油路而停车。101目

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汽油(Gasoline)五、汽油的安定性(stability)1、安定性的定义汽油在贮存或使用中保持原有质量不变的性能。

一般分为物理安定性、氧化安定性和热安定性。

(1)氧化安定性(oxidationstability)油品在常温和液相条件下抵抗氧化的能力，亦称为化学安定性。汽油在贮存中胶质、酸度的变化以及沉淀的析出都属于化学安定性的范围。(2)物理安定性102目

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汽油(Gasoline)指汽油保持物理性质不变的能力。如汽油中轻馏分的蒸发损失影响密度、蒸发压等。(3)热安定性(thermal

stability)温度较高条件下，保持原有质量，不生成沉淀的能力。2、汽油安定性不好的危害

(1)影响发动机的工作如安定性差的汽油，胶质含量过多，则会堵塞油路、粘结气门、增加积炭，引起功率下降增加耗油量。(2)使汽油的颜色逐渐变深安定性较差时，易产生胶质，甚至聚合成胶状沉淀物。103目

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汽油(Gasoline)(3)降低汽油的储存期3、影响汽油安定性的原因

(1)燃料的组成汽油中的不安定组分是汽油储存时变质的根本原因。①不饱和烃(二烯烃、环烯烃、链烯烃)不但自己易于在常温下氧化，还会促使其它烃类氧化。②含硫化合物(硫醇、硫酚)促进胶质生成，使汽油颜色变红变深，甚至产生沉淀。(2)外界条件①光照、温度：光照和升温能引发汽油中不安定组分的

氧化链反应加速汽油变质；104目

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汽油(Gasoline)②❹属表面作用：某些❹属对汽油有催化氧化作用，使汽油颜色加深。③与空气的接触面积：汽油与空气的接触面积越大，氧化的倾向也越大。④水分的存在：汽油中水分的存在，会降低安定性，促进胶质、酸度增长。水分对汽油生成胶质的影响储存条件储存中汽油的实际胶质，mg/100ml开始1个月后3个月后6个月后无水时4468有水时461122105目

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汽油(Gasoline)4、评定汽油氧化安定性的指标

(1)碘值（iodine

value）100g汽油所反应掉的碘的克数，以g碘/100g为单位。表示汽油中不饱和烃的含量。碘值超高，不饱和烃含量越多，安定性就越差。(2)实际胶质（existent

gum）指100ml燃料在试验条件下所含胶质的毫克数，单位以mg/100ml表示。用热空气吹扫油面直到蒸发完毕，不能蒸发的棕色或黄色的残留物。包括燃料中实际含有的胶质和试验过程中产生的胶质。106目

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汽油(Gasoline)储存中，如发现汽油的实际胶质有增长趋势时，应尽快发出使用。诱导期（induction

period）汽油在压力为0.7MPa的氧气中，在温度为100

℃时未被

氧化的时间，以min为单位。评定汽油抗氧化安定性的指标。诱导期长，安定性就越好，不易氧化，适于长期储存。不安定指数(BZ16值)考虑了氧气的消耗量和胶质的增长量。是130ml汽油在测定条件下(93℃，储存16h)的吸氧率和

胶质增长的乘积。107目

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汽油(Gasoline)反映汽油的储存安定性，BZ16值越小，汽油的氧化安定性越好。5、改进汽油安定性的方法

(1)精制汽油除去不饱和烃和非烃化合物等不安定组分。加入适量的抗氧剂和❹属钝化剂抗氧剂可阻止氧化反映的发生，❹属钝化剂使❹属失去催化功能。改变储存的外界条件原有氧量耗氧量

胶质增长量16BZ

值

108目

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汽油(Gasoline)六、汽油的腐蚀性(corrosivity)1、引起汽油腐蚀性的原因汽油中的烃类不会腐蚀❹属。汽油中引起❹属腐蚀的组成为：活性硫化物、有机酸、

水溶性酸或碱等非烃杂质。2、腐蚀性的评定方法

(1)硫含量指燃料中元素硫和所有硫化物中硫的总量，以％(重量百

分数)表示。因汽油要求铜片或银片腐蚀实验合格，因而硫含量主要

检测的是非活性硫化物。109目

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汽油(Gasoline)硫醇性硫含量硫醇性硫属于活性硫化物，不仅对❹属产生腐蚀，而且

会使燃料产生恶臭，因而要限制其含量。水溶性酸或碱(water-soluble

acid

or

alkali)指在加工过程中，操作不良，或成品油贮存时可能混入少量水溶性酸或碱。酸度(acidity)中和100ml油品中酸性物质所需KOH的质量，单位以mgKOH/100ml油表示。检测无机酸和有机酸的总含量，因燃料要求水溶性酸碱合格，即不允许含无机酸，故酸度反映有机酸的含量。110目

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汽油(Gasoline)3、腐蚀试验(corrosion

test)铜片试验(copper

strip

test)、银片试验(silver

strip

test)以磨光、洗净、晾干

的纯❹属片浸入定量的油品中，在

规定的温度下保持一定时间后取出，判断有无腐蚀。七、车用汽油的选用和使用1、汽油产品的牌号和规格2000年1月1日停止生产含铅汽油；2000年7月1日，停止销售和使用含铅汽油。目前，执行GB

17930-1999。车用汽油的牌号是按研究法辛烷值划分的。111目

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汽油(Gasoline)我国车用无铅汽油规格(GB

17930-1999)项

目质量标准试验方法90号93号95号抗爆性GB/T5487研究法辛烷值(RON)不小于909395GB/T503抗爆指数(RON+MON)/2不小于858890GB/T5487铅含量，g/L不大于0.005GB/T8020馏程10%蒸发温度，℃不高于7050%蒸发温度，℃不高于120GB/T653690%蒸发温度，℃不高于190终馏点

，℃不高于205残留量，%(体积分数)不大于2112目

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汽油(Gasoline)我国车用无铅汽油规格(GB

17930-1999)项

目质量标准试验方法90号93号95号蒸气压，kPa从9月16日至3月15日不大于88GB/T8017从3月16日至9月15日不大于74实际胶质，mg/100mL不大于5GB/T8019诱导期，min不小于480GB/T8018硫含量，%(质量分数)不大于0.008GB/T380硫醇(需满足下列要求之一)博士试验通过SH/T

0174硫醇硫含量，%(质量分数)不大于0.001GB/T1792铜片腐蚀(50℃，3h)，级不大于1GB/T5096续表113目

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汽油(Gasoline)我国车用无铅汽油规格(GB

17930-1999)续表项

目质量标准试验方法90号93号95号水溶性酸碱无GB/T259机械杂质及水分无目测苯含量，%(体积分数)

不大于2.5本标准附A芳烃含量，%(体积分数)

不大于40GB/T11132烯烃含量，%(体积分数)

不大于35GB/T11132注：1

如加入有机含氧化合物，其氧含不得大于2.7%(质量分数)，SH/T

0663。锰含量，其检查限量为不大于0.018g/L，试验方法采用本标准附录B。铁不得加入，考虑到在炼油过程中和运输、储存产品时铁污染，其检查