2025年全国一级建造师执业资格题库――《民航机场工程管理与实务》及答案

2025年全国一级建造师执业资格题库――《民航机场工程管理与实务》及答案单项选择题1.民航机场跑道道面结构中，（）主要承受竖向荷载。A.面层B.基层C.垫层D.土基答案：B分析：基层是道面结构的承重层，主要承受竖向荷载。面层主要起耐磨、抗滑等作用；垫层起改善土基水温状况等作用；土基是道面结构的基础。2.机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75%B.80%C.85%D.90%答案：B分析：机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于80%为合格。3.机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为（）万元。A.800B.1000C.1200D.2000答案：B分析：机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为1000万元。4.标志线垂直角度的偏差应符合规范要求，应抽检（）处。A.5～8B.4～7C.3～6D.2～5答案：D分析：标志线垂直角度的偏差应符合规范要求，应抽检25处。5.机场道面基层按其结构层次分类不包括（）。A.上基层B.中基层C.中间层D.下基层答案：B分析：机场道面基层按其结构层次可分为上基层、中间层和下基层。6.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（）m。A.60B.75C.120D.150答案：C分析：飞行区指标为4F，跑道端安全地区宽度至少应为跑道宽度，即60m，再加上两侧道肩宽度7.5m×2=15m，总共至少为120m。7.机场目视助航灯光系统包括（）的安装工程。A.泊位系统B.标记牌C.导航系统D.风向标答案：B分析：机场目视助航灯光系统包括灯具、标记牌等的安装工程。泊位系统不属于灯光系统；导航系统与灯光系统是不同类型；风向标不属于灯光系统。8.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。A.800～1000B.600～800C.400～600D.250～400答案：D分析：跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，航向信标台距跑道北端的距离一般为250400m。9.机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。A.对高压供电系统进行自动监控B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C.对机场泛光照明系统进行自动监控D.对跑道引入灯光系统进行自动监控答案：B分析：机场助航灯光计算机监控系统主要功能是对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控。10.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆答案：A分析：机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和探测感应设备组成。多项选择题1.机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。A.雨水冲刷B.冷热C.风毁D.干湿E.冻融答案：BDE分析：机场道面受冷热、干湿、冻融等自然因素作用。雨水冲刷和风毁不是其主要受的自然作用因素。2.民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法有（）。A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件C.经协商，使用建筑业企业一级注册建造师管理签章文件目录中的相关文件D.经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件目录以外的文件E.经协商，使用业主要求使用的其他文件答案：CDE分析：民航机场工程施工中，可经协商使用建筑业企业一级注册建造师管理签章文件目录中的相关文件、民航机场工程一级注册建造师执业签章文件目录以外的文件、业主要求使用的其他文件。3.下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（）。A.跑道末端灯B.出口滑行道上的滑行道中线灯C.快速出口滑行道指示灯D.停止排灯E.跑道边灯答案：BC分析：出口滑行道上的滑行道中线灯和快速出口滑行道指示灯显示颜色含黄色。跑道末端灯为红色；停止排灯为红色；跑道边灯为白色（靠近跑道端为黄色），但不是主要含黄色。4.机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录答案：ACE分析：机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括进近灯光系统光心高程记录、灯光回路调试记录、电源系统调试记录等。指点标性能测试记录属于导航系统；泊位系统调试记录不属于灯光系统。5.民用运输机场竣工验收必须具备的条件有（）。A.完成飞行校验B.完成消防等专项验收C.完成建设工程设计和合同约定的各项内容D.有完整的技术档案和施工管理资料E.有主要建筑材料的进场试验报告答案：BCDE分析：民用运输机场竣工验收必须完成建设工程设计和合同约定的各项内容，有完整的技术档案和施工管理资料，有主要建筑材料的进场试验报告，完成消防等专项验收。飞行校验是行业验收的条件，不是竣工验收条件。6.机场跑道不停航施工的特点包括（）等。A.在有飞机起降的时间内施工B.为保证飞行安全，施工进度要求快C.在夜间施工D.需动用大型的施工机械设备E.施工期间需按要求设置警示标志答案：BDE分析：机场跑道不停航施工不在有飞机起降的时间内施工；不一定只在夜间施工。其特点包括为保证飞行安全施工进度要求快、需动用大型施工机械设备、施工期间需按要求设置警示标志。7.综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时，应建议在房屋建筑设计中（），也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式，以解决通信线路免受压力的问题。A.改变技术方案B.另选路由C.另选管道D.增加屏蔽管线E.增加引线强度答案：ABC分析：综合布线系统地下管道引入部分有可能承受房屋建筑压力时，可建议改变技术方案、另选路由、另选管道来解决通信线路免受压力问题。增加屏蔽管线和增加引线强度不能解决承受压力问题。8.机场目视助航标志施工程序为（）。A.施工完成后质量检验B.涂刷底漆C.喷洒面漆D.制作模板E.喷漆答案：ABDE分析：机场目视助航标志施工程序为制作模板、涂刷底漆、喷漆、施工完成后质量检验。喷洒面漆不属于该常规施工程序。9.下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（）。A.机场无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台答案：ABD分析：机场无方向信标台、航向信标台、指点信标台可设置于跑道中线延长线上。下滑信标台设置在跑道一侧；航路全向信标台设置在航路上。10.通常，机场道面有以下（）分类方法。A.按道面使用性能分类B.按道面构成材料分类C.按道面使用品质分类D.按道面力学特性分类E.按道面施工方式分类答案：BCDE分析：机场道面分类方法有按道面构成材料分类、按道面使用品质分类、按道面力学特性分类、按道面施工方式分类。没有按道面使用性能分类这种方式。案例分析题案例一某机场建设公司承接了某机场场道工程。该工程基层设计为水泥稳定碎石基层，施工前，施工单位编制了施工组织设计，确定了施工方案。在基层施工过程中，发生了以下事件：事件一：施工单位采用路拌法施工，为保证拌合均匀，对拌合设备进行了调试，但在拌合过程中仍出现了局部拌合不均匀的情况。事件二：在摊铺水泥稳定碎石基层时，发现部分混合料的含水量偏低，施工单位采取了现场加水的方式进行调整。事件三：基层施工完成后，养护时间不足就进行了上层施工。问题：1.针对事件一，分析出现局部拌合不均匀的可能原因，并提出解决措施。2.事件二中现场加水调整含水量的做法是否正确？为什么？3.事件三中养护时间不足就进行上层施工会带来什么后果？应如何正确养护？答案：1.可能原因：原材料颗粒级配差异大，导致拌合时难以均匀混合。拌合设备的搅拌叶片磨损，搅拌能力下降。拌合时间不足。解决措施：对原材料进行严格筛选和级配控制，确保原材料质量稳定。及时更换磨损的搅拌叶片，保证拌合设备的正常运行。适当延长拌合时间，确保混合料拌合均匀。2.做法不正确。因为现场加水会导致混合料的含水量分布不均匀，影响基层的强度和稳定性。正确的做法是在混合料拌合时严格控制含水量，若含水量偏低，应重新调整配合比，在拌合过程中适当增加用水量。3.后果：基层强度未达到设计要求，容易出现裂缝、坑洼等病害，影响道面的整体质量和使用寿命。正确养护方法：采用覆盖保湿养护，如覆盖土工布、草帘等，并及时洒水保持湿润。养护时间应符合设计要求，一般不少于7天。在养护期间，应封闭交通，禁止车辆和行人通行。案例二某机场目视助航灯光系统工程，施工单位在施工前进行了施工准备工作，包括人员、材料、设备等的准备。在施工过程中，发生了以下情况：情况一：在安装灯具时，发现部分灯具的规格与设计要求不符。情况二：在调试灯光系统时，发现部分灯光的亮度和颜色不符合标准。情况三：施工单位在施工过程中未按照规定设置警示标志，导致一名非施工人员误入施工区域。问题：1.针对情况一，施工单位应如何处理？2.情况二中灯光亮度和颜色不符合标准的可能原因有哪些？3.情况三中施工单位未设置警示标志违反了哪些规定？应采取什么措施避免类似事件再次发生？答案：1.施工单位应立即停止安装不符规格的灯具，对已安装的灯具进行标识和记录。与供应商沟通，要求更换符合设计要求的灯具。同时，对更换灯具的过程进行严格监督，确保更换后的灯具符合质量标准。2.可能原因：灯具本身质量问题，如灯泡老化、发光二极管损坏等。电源电压不稳定，影响灯光的亮度和颜色。灯具安装位置不正确，导致光线传播受到影响。3.违反了《民用机场目视助航灯光系统施工及验收规范》等相关规定中关于施工安全警示的要求。应采取的措施：立即在施工区域周围设置明显的警示标志，如警示灯、警示围栏等。加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。安排专人负责施工现场的安全管理，对非施工人员进行劝阻和引导。案例三某机场空管工程，建设单位与施工单位签订了施工合同。在施工过程中，由于设计变更，导致工程进度延误，施工成本增加。施工单位向建设单位提出了索赔要求。问题：1.施工单位提出索赔的依据有哪些？2.施工单位应如何进行索赔？3.建设单位应如何处理施工单位的索赔要求？答案：1.依据有：施工合同中关于工程变更、索赔的相关条款。设计变更的相关文件，如设计变更通知单等。施工过程中的记录，如施工日志、工程进度报告等，证明因设计变更导致的进度延误和成本增加。2.施工单位索赔步骤：在索赔事件发生后的规定时间内（一般为28天），向建设单位发出索赔意向通知。收集与索赔相