高速公路桥梁坍塌应急处置演练脚本

高速公路桥梁坍塌应急处置演练脚本一、演练基本信息1.演练主题：高速公路桥梁坍塌突发事件应急处置实战演练2.演练目的：检验《高速公路突发事件应急预案》《桥梁坍塌处置专项预案》的实用性和可操作性，磨合交通、应急、消防、医疗、水利、公安等多部门联动处置机制，锻炼应急救援队伍快速响应、协同作战能力，提升高速公路运营单位应对桥梁坍塌突发事件的处置水平，最大程度减少人员伤亡和财产损失。3.演练时间：2024年6月18日9:00-11:204.演练地点：G60沪昆高速K1342+100~K1342+220段右幅清溪跨江大桥5.桥梁基础参数：清溪大桥为双向四车道高速公路跨江大桥，单幅桥宽12.5m，全桥共3跨，跨径布置为3×40m，上部结构为预应力混凝土简支T梁，每跨3榀T梁，下部结构为重力式桥墩，设计荷载为公路-I级，设计洪水频率为1/100。本次模拟坍塌段为右幅第3跨（桩号K1342+160~K1342+200），整跨3榀T梁及3号桥墩整体坍塌，坍塌总方量约1200m³，其中混凝土体约850m³，土石方约350m³。6.模拟灾情设定：演练区域提前48小时遭遇持续强降雨，累计降雨量达263mm，清溪江水位上涨5.2m，最大流速2.8m/s，高速巡查发现3号桥墩基础被江水冲刷掏空，未及处置即发生失稳坍塌；坍塌导致3辆小型客车、1辆轻型栏板货车随梁体坠入桥下清溪江，2辆小型客车滞留在坍塌点后方500m安全区域，事故共造成7人被困，其中2人重伤、3人轻伤、2人轻微伤，无次生环境污染。7.前置准备：演练前3日通过交通运输厅官网、高速营运官微、沿线电子情报板发布演练公告，明确演练时间、管控路段及绕行提示，避免社会公众产生恐慌；对所有参演人员开展安全交底，划定演练安全作业区，落实专人盯防风险点，保障演练过程安全。二、参演单位及职责分工1.总指挥单位：XX省交通运营集团高速公路管理有限公司职责：承担演练总调度，负责应急响应启动、终止决策，统筹协调各参演单位救援资源，对接属地政府及上级主管部门上报险情，组织开展演练总结评估。2.副总指挥单位：XX省高速交通警察局XX支队XX大队职责：负责高速公路现场交通管控、分流疏导，设置分级警戒区域，维护现场通行秩序，开展事故现场勘查，配合开展人员疏散工作。3.联动参演单位及分工：（1）XX高速营运管理中心XX分中心：负责视频监控巡查、险情信息核实上报，通过沿线电子情报板、导航平台、交通广播发布路况及绕行信息，调度就近养护、路政力量先期处置。（2）XX高速养护工程有限公司：负责先期险情核查、桥梁结构监测、先期布控，后续开展工程抢险、临时加固、清障作业，演练后24小时驻守监测结构稳定性。（3）XX省应急管理厅：负责统筹省级应急救援资源，指导现场应急处置工作，对后续处置提出决策建议。（4）XX省消防救援总队XX支队：负责携带专业搜救装备开展被困人员搜救，实施破拆、顶撑、水上打捞作业，抢救被困人员生命。（5）XX市卫生健康委员会、XX市120急救中心：负责设置现场临时医疗救护点，对救出伤员开展检伤分类、紧急处置，转运伤员至定点医院，统计伤员信息。（6）XX市交通运输局：负责地方分流路网的交通引导，协调地方道路清障疏堵，保障分流路线通行顺畅。（7）XX市水利局、清溪江水文监测中心：负责实时监测江水水位、流速、流量，提供水文预测预报，评估行洪安全，为处置决策提供数据支撑。（8）XX市公安局：负责大桥两岸外围区域警戒管控，禁止无关人员、车辆进入演练区域，维护现场周边社会秩序，配合开展舆情管控。（9）中国安能建设集团XX工程局：负责调派大型工程机械设备，参与坍塌体清理、河道疏通、结构临时加固作业。（10）XX省交通规划勘察设计院桥梁专家组：负责对桥梁剩余结构安全性进行评估，研判二次坍塌风险，制定抢险技术方案。三、应急处置流程（按时间线推进）（一）预警接警与先期处置（9:00-9:12）1.监控发现异常（9:00）：XX高速营运分中心监控员李XX开展日常视频巡查，发现G60沪昆高速K1342+180右幅清溪大桥桥面出现纵向贯通裂缝，裂缝最大宽度12cm，3号桥墩顶部向江中方向偏移，桥面不均匀沉降最大达120cm，坍塌点后方1公里处车流已出现拥堵。李XX立即上报分中心主任：“报告张主任，G60沪昆高速往上海方向K1342+180清溪大桥桥面开裂沉降，桥墩偏移，后方车流拥堵，请求指示。”分中心主任张XX指令：“立即启动监控预警，沿线电子情报板发布‘前方桥梁异常，远端分流绕行’提示，推送路况信息给高德、百度地图平台，通知就近的XX养护巡查中队、XX路政中队立即赶赴现场核实，同时上报营运公司应急指挥中心、高速交警XX大队。”2.先期核实险情（9:06）：XX养护巡查中队距离事发点3公里，5分钟后抵达现场，在坍塌点后方1.5公里处安全停车，带队中队长王XX携带全站仪、测距仪赶赴桥下观测，实测3号桥墩基础被江水掏空深度2.8m，桥墩顶部水平偏移量85cm，桥面已经出现局部混凝土掉块，梁体位移速率达2cm/10min，随时有坍塌风险。王XX刚上报：“报告应急指挥中心，清溪大桥右幅3号桥墩...”，9:08整跨梁体失稳坍塌，王XX立即带领队员撤回安全区域，第一时间上报：“报告应急指挥中心，清溪大桥右幅第3跨刚刚整体坍塌，初步目测3辆小车、1辆货车随梁体坠落，有人员被困，2辆小车滞留在后方500米处，未被波及，请求立即调派救援力量。”3.响应启动（9:12）：营运公司应急指挥中心核实险情后，立即向总指挥报告，总指挥对照应急预案，宣布启动《高速公路桥梁坍塌突发事件应急预案》二级应急响应，同时将险情上报XX省交通运输厅、XX省应急管理厅、XX省高速交警总队，请求联动支援；高速交警XX大队、路政中队已先期在坍塌点后方2公里处设置分流预告标志，1公里处设置第一道警戒带，封闭右幅入口，完成先期布控。（二）力量集结与分级交通管控（9:12-9:30）1.力量集结：各参演单位接到指令后，按预定路线赶赴现场，9:20，XX消防救援支队2台消防车、1艘指挥艇、18名救援人员携带2台雷达生命探测仪、1台音视频生命探测仪、4套破拆装备抵达现场；9:22，XX市120急救中心3台救护车、12名医护人员携带急救设备抵达；9:24，清溪江水文监测中心2名技术人员抵达，立即在上下游500米处布设2个水位监测点，开展实时监测；9:26，桥梁专家组5名成员抵达，携带无人机、便携式监测设备开展现场勘查；9:28，中国安能XX工程局3台1.8m³斗容挖掘机、2台装载机、1台50吨汽车吊抵达现场待命；9:30，所有参演单位全部集结到位，各单位负责人向现场指挥部报告人员装备到位情况。2.分级交通管控：按照“核心区封闭、近端分流、远端诱导”的原则实施管控：（1）核心管控区：高速交警联合路政封闭G60沪昆高速往上海方向K1338+000~K1345+000右幅全线，左幅借用对向车道实施单幅双向通行，限速20km/h，每间隔500米设置1名警戒人员，安排警车带头间断放行，每批次放行不超过10辆社会车辆，禁止危化品运输车辆通行核心区。（2）近端分流：高速交警在XX互通（K1338+000）设置强制分流点，引导所有往上海方向车辆从XX互通下高速，绕行地方国道G320前往目的地。（3）远端诱导：监控分中心在G60沪昆高速往上海方向距离事发点20公里、10公里处的电子情报板连续发布绕行提示，每5分钟更新一次导航平台路况信息，协调XX市交通运输局在地方G320、S311省道设置12块分流引导标志，引导车辆提前绕行。3.外围警戒：XX市公安局安排12名警力在大桥两岸出入口设置外围警戒区，禁止无关人员进入演练区域，维护现场周边秩序。（三）人员搜救与医疗救护（9:30-10:15）1.二次风险评估：搜救作业前，桥梁专家组联合水文中心开展安全性评估，9:35评估结果上报指挥部：“报告指挥部，经无人机全域扫描、全站仪实测，清溪大桥左幅1、2、4号桥墩基础稳定，最大倾斜量1.2cm，符合安全要求；当前清溪江水位26.8m，流速2.1m/s，未超过警戒水位27.5m，未来24小时预报降雨量不超过10mm，水位不会继续上涨，坍塌区域周边边坡稳定，二次坍塌概率小于5%，满足搜救作业安全条件，可以开展搜救。”2.分组开展搜救：消防救援支队分为陆路搜救组、水上搜救组2个作业组同步开展搜救：（1）陆路搜救组（10人）：9:37开始作业，沿坍塌岸边向核心区推进，9:40在左岸坍塌边缘发现1辆被落梁砸中停在岸边的小型客车，车门变形，2名人员被困车内，搜救组立即使用液压破拆工具扩张车门，9:46成功救出2名被困人员，经初步检查均为轻微伤，立即移交现场医疗组。9:52，雷达生命探测仪在坍塌体中部探测到2处清晰生命信号，经定位确认被困人员为坠江货车的驾驶员和副驾驶，被变形驾驶室和T梁压住，搜救组立即架设液压顶撑设备，撑开坍塌T梁之间的缝隙，逐步清理障碍，10:12成功救出2名被困人员，均为重伤。（2）水上搜救组（8人）：9:37驾驶冲锋舟携带声呐探测仪对江面开展搜索，9:55定位到1辆沉入江中的小型客车，坐标为N27°32′15″，E113°45′22″，水深8.2m，立即安排潜水员下水固定车辆，10:05成功打捞出车辆，救出车内2名被困人员，均为轻伤；10:10搜救出最后1名被困在另一辆坠江小车中的轻伤人员，至此7名被困人员全部救出，符合预定灾情设定。3.医疗救护处置：120急救中心在距离核心区500米的安全区域设置临时救护点，按照“先重后轻、检伤分类”的原则开展处置：2名重伤员立即进行止血、骨折固定、建立静脉通道，9分钟内就转往距离现场12公里的XX市第一人民医院（三甲定点医院）；3名轻伤伤员进行伤口包扎、初步检查后转往XX区人民医院；2名轻微伤人员进行基础检查后留院观察，所有伤员信息第一时间上报指挥部，由指挥部通知伤员家属，整个医疗处置流程耗时12分钟，符合应急救护规范要求。（四）险情处置与次生灾害防控（10:15-10:50）1.结构复核：桥梁专家组对剩余桥梁结构进行全面检测，确认左幅桥梁整体稳定，右幅未坍塌段结构无明显损伤，当前主要风险为坍塌体阻塞河道18%的行洪断面，4号桥台临空面基础长期暴露可能被冲刷引发次生滑移。2.工程处置作业：（1）水文实时监测：水文中心每15分钟上报一次水位、流速数据，10:20、10:35、10:50三次上报数据显示水位稳定在26.75~26.8m之间，流速稳定在2.0~2.1m/s之间，行洪安全可控。（2）河道清障：中国安能工程局调派2台挖掘机分别从两岸对坍塌体伸入河道的部分进行清理，共清理坍塌体320m³，清理后行洪断面恢复至原断面的92%，满足行洪要求，避免了壅水上涨引发两岸漫溢风险。（3）临时加固：对右幅4号桥台临空面堆砌1200袋沙袋进行反压加固，防止基础被冲刷滑移；对左幅靠近坍塌段的右侧护栏加装30米防撞钢结构，防止车辆发生意外坠江，10:50所有临时加固作业完成，险情得到全面控制。（五）信息发布与路网疏导（10:50-11:05）1.信息发布：指挥部宣传组按照“及时、准确、公开”的原则，每30分钟发布一次权威信息，分别于9:15、9:45、10:15、11:00通过官方微信微博、交通广播、导航平台发布险情、救援进展、绕行路线信息，主动回应社会关切，杜绝不实谣言传播。2.路网疏导：高速交警联合地方交通部门加大分流路线G320、S311的巡逻密度，及时清理占道故障车辆，疏解拥堵点，监控分中心实时监控主线、分流路线车流量，11:00上报：当前左幅单幅双向通行有序，分流路线车流量饱和，通行正常，无长时间、大面积拥堵。（六）响应终止与现场清理（11:05-11:10）11:05，各参演单位向指挥部汇报处置完成情况：所有被困人员全部救出送医，险情全面控制，无次生灾害，交通管控有序，行洪安全。总指挥组织专家组、各单位负责人会商后，宣布终止二级应急响应，安排高速养护单位安排2名人员24小时驻守现场，持续监测桥梁结构及水位变化，各参演单位整理装备撤离现场。四、演练评估与整改要求1.评估内容：本次演练设置4项核心评估要点，由第三方评估专家组逐项打分评定：（1）预案可行性：评估各级应急预案的衔接性、响应流程的合理性，检验预案是否符合现场实际处置需求，是否存在流程空白、职责模糊等问题。（2）联动协同性：评估各单位之间信息传递、资源调度、作业配合的效率，检验多