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文档简介
安全生产专项活动方案
安全生产专项活动方案1
为了全面贯彻落实国家及省市安全生产工作会议精神,严格执
行有关安全生产法律法规,不断强化安全生产监督管理,预防和遏
制安全事故的发生,结合我公司安全生产实际,制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”
的方针和“以人为本”的战略,认真落实各方面责任主体的安全责
任,进一步加大监管力度,通过全面深入开展预防安全生产事故的
专项整治活动,全面推进安全生产标准化工作,控制和减少安全责
任事故的发生,提升安全管理水平。
二、整治目标
规范监督管理,贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生
产工作的通知》精神,排查整改事故隐患,减少违章指挥、违章驾
驶等现象、切实预防各类安全生产责任事故的发生。
三、整治内容
1、明确责任主体和义务,各工种签订安全目标责任书,严格按
照岗位操作职责,服从管理,规范操作,避免违章指挥、违章作业。
2、加大安全生产隐患排查及治理的工作力度,查出的
隐患必须限期整改。排查要有记录,整改要有结果。
四、整治步骤
第一季度:全面宣传阶段。各单位根据实际情况,制定本地区、
本现场的'专项整治方案
第二、三季度:重点整治阶段。各单位开展安全生产自查自纠
工作。
第四季度:总结提高阶段。全面总结专项整治经验,集团公司
内部通报专项整治情况。
各部门、各单位认真开展本辖区安全生产专项整治,做到又不
知、有检查、有记录、有总结。分别在7月初和12月底报送半年和
全年专项整治工作总结。
五、有关要求
(一)提高认识,加强领导。各单位要充分认识专项整治工作的
重要性,结合实际,精心组织,周密部署,切实加强组织领导。大
力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性,把专项整治工作的目的、
要求和内容传达到各单位负责人,深化完善本单位整治方案。对查
出的隐患,要制定切实可行的整改措施,明确责任人,限期进行整
改。
(二)突出重点,注重实效。各单位要针对实际情况,明确重点
监管部位和重点区域,对易发生事故的薄弱环节和关键问题,要登
记建档,重点监督,切实预防各类安全事故,特别是群死群伤事故
和重特大事故的发生。
(三)督促落实主体安全责任。各责任主体要切实履行安全生产
责任,建立健全安全生产保障体系,落实各项规章制度,保证必要
的安全生产投入,改善生产条件。对生产经营过程中的重要危险部
位和环节要严格执行旁站式管理,发现事故隐患,及时督促整改。
安全监管部门要全面履行安全生产监督职责,通过专项整治消除监
管上的薄弱环节,完善安全监管工作。适时对重点区域和重点项目
进行监督检查,及时发现问题,限期整改,消除事故隐患。要总结
工作经验,稳步推进专项整治工作。
(四)加强安全生产培训教育工作。大力宣传安全发展科学理念,
安全生产法律法规普及和宣传活动,落实从业人员的安全培训教育,
尤其要加强对一线作业人员的安全知识教育和事故警示教育工作,
提高作业人员的安全意识和自我保护能力。
(五)严肃查处安全违法行为和事故责任单位、责任人。加大对
安全生产违法行为的处罚力度,对有关责任主体和责任人员,严肃
查处,绝不手软。对列入专项整治重点对象仍发生伤亡事故的,要
认真分析事故原因,及时召开事故警示现场会,按照“四不放过”
的原则,积极参与事故调查,严肃追究责任,从重从严查处有关责
任部门和责任人。安全生产专项活动方案2
一、指导思想
认真贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、组织有序、优质
便捷、综合制理”的指导方针,落实安全生产主体责任,提高公司
整体安全管理水平,增强全员安全生产意识。
二、工作目标
杜绝重特大事故、减少一般事故、降低经济损失的总要求,建
立纵向到底,横向到边的安全管理网络,安全“四项指数”控制在
公司全年安全工作目标以下。
三、季度安全控制指标
一季度道路交通责任事故不得超过2起、死亡人数不得超过1
人、受伤人数不得超过3人、财产损失不得超过30万,确保不发生
重大和特大交通责任事故。
二季度道路交通责任事故不得超过1起、死亡人数不得超过1
人、受伤人数不得超过2人、财产损失不得超过20万,确保不发生
重大和特大交通责任事故。
三季度道路交通责任事故不得超过1起、死亡人数不得超过1
人、受伤人数不得超过2人、财产损失不得超过20万,确保不发生
重大和特大交通责任事故。
四季度道路交通责任事故不得超过1起、死亡人数不得超过1
人、受伤人数不得超过3人、财产损失不得超过30万,确保不发生
重大和特大交通责任事故。
四、主要工作
(一)组织领导、落实安全责任责任
为确保春季安全生产实施方案的顺利实施,公司特成立以经理
罗大江为组长,副经理买俊为常务副组长,安运科长陈宏庆为副组
长,黄华军、杨钊、徐凡为成员的安全生产领导小组。领导小组下
设办公室,设在公司安运科,安运科长陈宏庆兼任办公室主任。
(二)细化分解安全生产指标
公司各单位要根据公司下达的20_年季度安全生产指标,制定
阶段性安全生产控制指标。并将安全生产控制指标,细化和分解到
各生产单位和个人C
(三)开展安全宣传、提高安全意识
公司各单位要根据季节的.特点,有针对性的开展防恶劣天气、
防违法驾驶、的专项安全宣传。以安全短信、安全横幅、安全宣传
栏等方式,不段向经营车主及驾驶员灌输“安全第一、预防为主”、
“安全就是效益”、的经营理念,提高驾驶员的安全行车意识,避
免“重效益、轻安全”思想兹生C
(四)严把驾驶员准入关
公司对新进驾驶员要见人见证,仔细审核驾驶员资质,对驾驶
员三年内有发生重特大责任事故、有违法记满12分、年龄超过55
岁、有不良生活习惯、从业资格不符的不得录用。安全生产专项活
动方案3
项目部对油田下发的《关于加强道路交通安全工作的通知》进
行了传达和认真学习,通过会议和培训学习的方式对司机进行了系
统教育,从思想重视度到安全认知度,从普遍常识到针对每台车辆
着重点,项目从三个方面着手来加强交通安全工作,力争做到有效
果,出成绩,无事故,都安全。
一、高度重视,提高思想防范意识
车辆安全一直是项目部面临的最大安全隐患,尤其是东北气候
导致的路面有雪、冰等客观条件,更是提高了交通事故发生的可能
性。为此,项目部领导高度重视,对相关人员进行安全意识灌输,
事故后果警示,从思想上对交通安全提高重视度。
事故的发生,抛开现场那刺激眼球的狼藉和血淋淋的画面,多
考虑一下事故背后的哀伤,首先是事故发生者和承受者,“司机”,
其生命安全都要接受考验,轻者伤重则死的结果很平常。其次是父
母、家庭。一个司机,在生活中他首先是一对父母的孩子,轻伤父
母担心,心里产生了阴影。死亡了,失去孩子的父母,尤其是中老
年父母,所承受的疼痛,对老人的身体,身心都是一次沉重的打击,
他们所要经受的考验,那就不仅是身体了,还有心理的,他们的眼
睛,流出了欲断肠干的痛苦。他可能还是一个家庭的支柱,一个健
康的身体是家庭幸福生活的保障。极具突然性的发生导致的后果却
是一个长时间的'悲痛,逝者如斯,生者要处理好身后事,额外的劳
作,精神的折磨,精、气、神能否经受得住考验?面对丈夫的惘然
失去,眼泪里渗透着无可
挽回的遗憾。他很有可能是一个孩子的父亲。在小孩眼里,父
亲浑身都是光环;在学生时代,父亲威严的形象就是少犯错误的道
标;在青年眼里,父亲是面对生活,走向社会最坚实的后盾;对于
成家立业的人,父亲是一种心灵的寄托。失去父亲的孩子,人生中
必定会有一段茫然,他们的成长,未来都要受到严峻的考验一起交
通意外;但是最对不起的人就是司机自己。生命的美好在于工作中
享受生活,司机的美好在于沿途的风景和到达的喜悦。出现事故,
健康已成奢侈,生命正在垂危。你要知道,你的出生,来到这个世
间,完全是侥幸,是偶然,你出生的几率是成百万上千万分之一,
你没有任何理由不去珍惜自己仅有的一次机会。
项目部提出“用思想驾驶车辆,用行动保证安全”的交通安全
口号,针对该《关于加强道路交通安全工作的通知》文件,要求司
机写出心得体会。
二、真抓实干,落实安全防护措施
项目部加强交通安全管理,成立交通安全管理小组,明确管理
人员,落实管理责任,出台有关管理规定,严格要求司机遵守相关
交通安全管理规定,做到加强监督,违规必究,属实重罚的方针,
切实保证司机时刻有准则可依,按规定工作,在项目部形成道路交
通安全工作有专人具体负责,有隐患及时发现,按职责落实整改,
有责任严肃追究。
项目部加强车辆设备的科学规范化管理,完善车辆的运行,做
到定期排查,按时保养,排除隐患,确保安全。加大车辆的检查力
度,
做到出车时检查,回厂时检查,运转记录填写详细,同时项目
部组织每个月对所有车辆进行隐患排查和量化评比,并在设备安全
会议上进行通报和讨论;车辆保养是排除隐患的最佳途径,做好车
辆的例行保养,以“十字”保养法为基准,定期更换易损易老化件,
同事严格执行设备保养规程,做到车辆“一保”、“二保”与使用
量成正比,领导与司机之间相互提醒,严禁不保漏保,根据东北气
候变化,切合自身客观条件,做好换季保养和冬防保温的基本工作。
加强油水管理工作,实现设备用油对潞用水合格,按照设密润滑的
“十六”字方针及“五定润滑”要求,为确保台台设备用油符合要
求,用水符合标准,坚持“定期化验,按质换油”原则。
提高司机的培训力度,不断完善理论知识和操作要点,针对车
辆出行的隐患点,进行详细扼要的讲解,要求做好笔记,并进行考
试。不同时段,不同条件下的行车,比如大雨天气行车要及时开启
刮雨器,严禁急打方向,浓雾天气、冰雪天气、大风天气、沙尘天
气等要有不同的应急措施和思想准备以及相关要求。
三、未雨绸缪,做好事故应急预案
面对交通事故发生的偶然性,项目部积极做好事故发生后的准
备工作和应急措施,建立预防交通事故应急预案和紧急事故处理预
案,并定期对预案进行应急演练,实现遇事不慌,有章可循,按照
既定方式方法迅速做好合理有效的处理。项目部坚持“预防为主,
防治结合”的方针,力争杜绝一切交通事故,同事面对突发事故能
实现科学的最优处理,把伤害和损失降低到最小程度。
地不仁以万物为刍狗,时间的一切都充斥着交换,哪怕一个无
心的阴错阳差都暗含着代价,头脑中一定不要存在侥幸心里,你不
遵守交通规则,上天很乐意用你的生命做交换,你行车时稍有疏忽,
就有可能付出惨重的代价。安全生产专项活动方案4
一、组织领导
工区成立活动领导组:
组长:王勃
副组长:曹敬新、黄军
组员:李海龙、魏甲亮、陈锋、刘满兴、李秋贺、张州、冷凤
才
活动领导组办公室设在安质部,办公室主要负责制定活动的工
作安排,负责日常信息收集、整理和督促诃题整改工作,电话:
二、开展宣传教育
要正视当前安全生产中存在的问题和不足,以“安全生产月”
活动为契机,利用月例会、周例会、临时会议及印发宣传手册、张
贴安全标语和安全画、悬挂安全旗等多种形式开展“安全生产月”
宣传教育活动,做到重点处所、集中施工作业场所都要悬挂安全旗
和安全标语,营造“安全生产月”活动氛围。
—月3日至9日为安全生产事故警示教育周。用事故案例巡展
资料再次对干部职工进行教育,组织观看主题宣传片《安全发展,
成就辉煌》和警示教育片《伤逝》、《职责》、《安全生产事故典
型案例盘点(20—版)》,在职工中开展一次有针对性的典型事故
案例安全教育。
—月9日为安全生产宣传咨询日。面向基层、班组以及沿线学
校、村庄、企业和社区,提供政策法规、职业卫生、安全知识、技
术装咯应用、防护产品使用等方面的咨询与服务。
—月10日至16日为安全文化周。开展基层职工群众喜闻乐见
的文化宣传活动,制作“强化安全基础,推动安全发展”为主题的
展板、公益广告或微视频电影、组织观看如《安监局长》等安全电
影或组织文艺演出等,营造浓厚的安全文化氛围。
—月17日至23日为安全生产应急演练活动周。结合安全生产
实际,组织火灾应急预案演练,消防应急演练。使作业人员了解和
掌握防灾、逃灾、避灾知识,提高自救互救能力,增强安全防范意
识。
四、专项检查重点
1、防洪安全检查。是否有防洪工作预案;防洪材料是否配齐;
是否有专人值班;是否对因施工造成的河道堵塞及时进行疏通;是
否对原有排水设施进行清理;是否对高路堤、高路堑进行监控;对
新填筑路基是否存在排洪、泄洪;信息反馈是否及时。
2、防火安全检查。是否制定防火应急预案;是否按要求进行防
火演练;焊接作业是否落实“1211”制度;动火处所是否办理动火
许可证;是否按要求配备灭火器材,消防器材是否存在过期使用;
宿舍内是否违规使用电褥子、电暖气;电闸箱、电线路是否规范达
标。
3、从业人员安全培训教育检查。检查安全培训管理办法是否健
全,教育内容是否完善;是否对新从业人员进行三级安全教育培训;
安全培训教育考试是否规范;安全培训教育档案是否建立;是否认
真组织防护人员学习《防护员手册》,《防护员手册》是否做到1
人1本;是否组织对防护员任职资格进行一次全面检查和考核;对
不合格者是否进行调整;防护员证是否进行年度复审。
4、隧道施工安全检查。检查是否有隧道施工事故救援预案;火
工品运输、储存、领取、发放、返库是否规范达标;隧道内通风、
排水、照明是否良好,是否及时进行清理泥水;是否设专人进行安
全监控和巡视;避车洞回填、电缆沟、隧道开挖、初支、防水板、
二衬施工、中心排水沟是否按规定进行施工,是否达到验标要求;
是否对隧道洞门上方边坡进行定期检查;洞顶排水设施是否良好,
是否组织隧道逃生应急演练;洞内找顶是否采用人工进行;洞内栈
桥是否牢固、是否存在栈桥上行车、栈桥下有人作业问题;隧道施
工进洞人员是否与揭示板相符。
5、高空施工安全检查。架梁施工、楼房施工人员是否有恐高症、
高血压等不易从事高空作业人员;作业人员进入工地后是否戴安全
帽、安全带;施工是否按规定设置安全网;安全网、安全帽、安全
带质量是否达标;六级风以上天气是否停止高空作业;各类起重机
械是否进行年检;重新组装后是否找有资质单位进行检测;脚手架、
支架使用材质是否达标;跳板是否铺满或存在探头问题;临边作业
是否存在无防护围栏问题。
6、架梁施工安全检查。架梁施工前是否对运梁车、架桥机进行
启动性试验;吊梁时是否存在支腿不牢固问题;吊梁、喂梁、落梁
是否存在安全隐患;架梁通道上是否有人进行监控、检查;坡道架
梁是否有止轮措施;雨后,架梁通道的车辆行驶是否存在超速问题,
是否有人监控。
7、道路交通安全检查。机动车管理制度是否落实;是否组织驾
驶员学习道路交通安全法规和交通事故案例,对驾驶员进行一次案
例法规和安全意识教育;是否对机动车辆进行一次全面检查,防止
带病运行;驾驶人员是否酒后驾驶、疲劳驾驶,是否超速行驶;是
否随意动车、出私车等现象;检查货物装载是否超载、偏载;施工
运输车辆是否存在车厢扬起不落下而运行问题,是否存在刮坏空中
设施问题。
8、开展一次职业健康监管和劳动防护用品管理专项检查。按照
《沈阳铁路局劳动安全管理办法》(沈铁安发(20_)174号)要
求,进一步健全和完善职业健康和劳动保护管理制度,重点对粉尘、
噪声、有害物质等生产经营场所监控和管理,从事有害和危险作业
人员定期身体检查等工作进行一次自查,确保作业人员安全与健康。
9、开展劳动安全检查。是否编制风险管理手册和制定风险卡;
是否做到风险手册和风险卡发放到每个人;是否熟知风险手册和风
险卡内容;防止车辆伤害及触电事故专项整治是否开展;作业人员
是否按规定着装和使用防护用品;吊装作业是否存在吊下有人停留、
站立、作业。
五、具体要求
1、要将“安全生产月”活动与“沈阳局20_年铁路建设安全
生产工作安排”“人身安全专项检查”“脚手架等构筑物专项检查”
等活动有机结合起来,共同抓好落实。
2、主要领导要亲自上手,针对存在的.问题,明确安全责任,
落实防范措施,进行跟踪检查,逐项整改销号,切实使各类安全隐
患和突出问题得到解决。
3、“安全生产月”开展情况,工区各部室领导组成督导组,深
入各工点指导活动开展情况,对活动开展情况进行抽查,同时对活
动开展情况进行检查验收,发现问题进行通报,确保活动收到实效。
4、加强信息反馈。于6月26日前将活动总结、安全问题库和
《安全生产月宣传教育活动情况汇总表》上报局指,问题库的格式
采用以往“安全大检查”的格式,问题类别为:既有线施工安全问
题、防洪安全问题、防火安全问题、安全培训问题、隧道施工安全
问题、高空施工安全问题、架梁施工安全问题、道路交通安全问题、
职业健康问题、劳动安全问题计10个类别。安全生产专项活动方案
5
为进一步做好安全工作,确保各单位在生产和应急抢险打捞过
程中的安全,根据“安全年"活动总体方案的要求,结合我局安全工
作的特点,决定于今年在各单位重点开展"生产安全”专项活动。
一、指导思想
以"一个加强,三个适应”为指导,以实现“生产安全”为目标,
按照"抓安全、重成效”的原则,紧紧围绕《20_年交通部上海打捞
局“安全年”活动总体方案》,扎实有效地开展各项活动,确保我局
生产安全。
二、活动主题
“反三违”,促安全。
三、活动时间
1月1日-12月31日。同时,按照总体方案的要求,局将在第
三季度(7月1目至9月30日)重点抓好“生产安全”。
四、活动目标
通过"生产安全”专项活动的开展,提高广大干部职工的安全意
识,增强安全风险辩识及预控能力、提升安全操作技能和应变能力,
避免发生生产作业事故和人员伤亡事故,确保我局生产安全形势的
稳定。
五、活动部署
此次活动按照局关于“安全年”活动的总体要求,结合台风季节
的工作特点,根据“局职能处室监督检查、各单位具体实施”的原则,
围绕应急抢险打捞、海洋工程服务、潜水作业、海上拖航、水上(下)
施工作业、船舶修(建)造等重点工作,采取分阶段、分步骤的方式,
全面开展”生产安全”专项活动。
(一)树立既要服务好,又要确保安全的新安全观。
1、提高船舶领导的责任意识,保持应有的勤勉和谨慎,确保船
上人员和船舶安全C
船长、船舶队长应始终牢记自己的职责一任何时候对船舶的安
全、船上人员的安全负有责任。根据所从事的作业对安全的影响程
度,船长、队长有权决定是否进行作业,是否继续作业还是终止作
业。
2、船长应保持与业主、委托人、现场指挥的沟通,在不满足作
业安全条件时,可以使用绝对权利,终止作业。我们的理念是既要
服务好,又要确保安全。
3、各级指挥员在作业时要多为下属着想,要多为员工的安全考
虑。要把带出去的人"一个不少”地带回来。
4、提高员工的自我保护意识,减少不安全的行为
根据事故概率理论,每次事故后面是大量的险情,每次险情后
面是大量的不安全行为。只有通过减少不安全的行为,才能减少险
情,最终减少事故c局将继续组织船员分枇进行为期2天的安全轮
训,对员工进行安全教育。各二级单位,船舶、车间也要对员工进
行安全责任心教育,提高员工的自我保护意识,防止发生工伤事故。
(二)组织经睑交流
1、船舶、车间要通过“安全日”活动,回顾近期的作业,针对险
情、隐患、存在的安全问题,制订防范措施°通过现场培训,互相
交流,不断提高员工对风险的认识和防范能力。
2、各船队、公司应根据自身业务特点,组织船长、高级船员进
行操作经验、管理经验交流,吸取事故、险情教训,推广海员良好
做法,传播国际化先进管理经验,不断提高员工的操作技能和管理
技能。
3.开展“传帮带”活动。针对新岗位船员技能不足、经验不够的
现状,在各船舶开展"传帮带”活动,通过”以老带新、互帮互学、结
对子、一对一”等方式,充分利用老船员、老师傅的丰富经验,在船
舶内部形成学习技能、运用技能的良好氛围。
(三)做好风险评估工作
风险评估是实现安全目标的重要手段,修改后的风险评估程序,
要求局、船队、项目组、船舶都要进行风险评估。局组织风险评估
的.目的是形成安全操作制度和安全管理制度,为风险较大的作业提
供指南。船队、项目组实施风险评估的目的是制订针对性的防范措
施。船舶进行风险评估是为了找到作业风险,消除、降低风险。进
行三级安全评估也是国际化管理的需要。
(四)潜水作业安全
1、潜水是高风险作业,工程船队要合理安排潜水员、甲板辅助
人员的休息、疗养,避免疲劳操作。要确保200米饱和潜水设备的
完整性和可靠性。施工前要明确安全作业需要的环境条件,施工中
要遵守安全作业条件、潜水操作程序和应急程序,确保作业安全。
2、要加强与业主的沟通。由于甲乙双方位置不同,看问题的切
入点会不一样,协调沟通尤其显得重要,要把握好双方关系的平衡。
3、潜水队自行组织一次事故案例学习、讨论。
案例材料:《交通部救捞系统潜水员潜水事故案例汇编》
(五)做好事故的防范工作
1、甲板作业、潜水作业容易发生工伤事故,要通过工前会制度,
详细
介绍整个作业的次序、步骤,明确每人的工作安排,提醒风险
事项,落实安全防范措施。尤其要落实好防冻、防滑、防风、防雨
雪工作。
2、按照《拖轮拖带索具的配备、使用、维护保养须知》的要求,
定期检查、维护拖缆,公司、船队要对拖缆的状况实施动态管理,
防止断缆事故的发生。
3、要对长期在外的船员合理调配,加强思想工作,加强沟通,
保持船上和睦、团结、稳定气氛。
(六)加强对租赁单位、人员聚集、娱乐场所的安全管理
陆上单位要认真学习、落实《安全生产法》,贯彻局《关于加
强对租赁单位消防、安全生产、治安管理的通知》精神。
1、不将生产场所出租给不具备安全生产条件的单位和个人。
2、在租赁合同中明确双方的安全责任,签订安全生产协议和消
防承诺。
3、加强对承租单位的安全生产协调管理,加强检查,加强巡视。
对承租单位违反国家法律规定的行为,存在的安全隐患,要书面向
对方提出整改要求,一抓到底。
(七)加强规章制度建设和落实力度
1、对局HSE管理体系进行一次全面改进,满足投标、资质审核,
第三方审核要求。
2、各单位要进一步强化管理,加强时安全规章制度执行情况的
检查,特别是要加强对一线人员执行值班制度、动火作业、潜水作
业、装卸作业、吊装作业、封闭舱室作业、高空作业、舷外作业以
及应急预案等情况的检查。
3、针对远洋航行和海外业务越来越多的趋势,建立完善《涉外
突发事件(故)应急处置预案》,并进行1次防海盗演习。
4、开展隐患排查治理活动。各船舶要采取自查、各部门互查相
结合的方式,对船上的机械设备、电气设备、助航设备、通讯设备、
拖航设备、救生设备、消防设备、防污设备、应急设备等进行全面
隐患排查治理。
(八)走国际化安全管理道路
1、拖航联盟中船舶和“大力号”,应在管理水平上提高一步,向
国际最高水平靠拢,以符合国际航运业和近海石油业行业标准,经
得起油公司、及其委托方的检查。
2、1940千瓦拖轮,应做好日常管理和维护保养工作,保持良
好的船容船貌,防止PSC检查被滞留。
3、应急演练。各船舶要认真组织开展各类应急演练,不断提高
演习水平。局将下发《弃船演习》、《消防演习》示范录像片。
4、建立船舶操作文件增补本,将高标准管理、操作制度纳入
SMSo克服为难思想,通过研究、引进、借鉴,以国际标准完善SMS,
使SMS文件逐步国际化。
六、检查总结
各单位、船舶加工地要对活动开展情况进行自查、自结,各单
位要以建立安全管理长效机制为要求,实现生产安全为目标,组织
检查评比,并对活动开展情况进行全面、细致的分析总结,对好的
经验、做法要树立典型积极推广应用,并上升为安全管理的规章制
度。
各单位要在每月上报的安全工作报告中,对本单位当月活动开
展情况进行小结;在第三季度末,对生产安全活动开展情况的阶段
性总结,并以电子版形式报局安监处。活动结束时,应对活动情况
进行全面总结,并于12月20日前以电子邮件形式报局安监处。同
时,局将把各单位活动开展情况和信息上报情况,作为年度安全管
理考核的一项重要指标。安全生产专项活动方案6
为了加强改善服务区安全,有效的遏制事故发生,根据省交通
厅和集团公司的相关文件,结合服务区安全生产工作的实际需要,
我服务区组织开展20_年交通安全专项活动,具体部署如下:
一、指导思想
把安全生产工作列为首要重点,并作为一项长期的重要工作来
实施抓紧抓好。在认真学习公司相关文件的前提下,要求相关管理
人员及部门负责人,以高度的责任心,抓好安全生产工作,坚持
“以人为本”的发展理念,落实“安全第一、预防为主、综合治理”
的方针,做到思想认识上警
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