【《高速铁路运行图编制的基础理论综述》1300字】

高速铁路运行图编制的基础理论综述1.1高速铁路高铁，全称为高速铁路，是指在保证列车行驶安全下，可供列车高速行驶而设计的高标准、高等级的铁路系统。在不同国家、不同时期下，对高铁的规定有所不同。在我国，国家发改委将时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路定义为高速铁路。图2-1高速铁路1.2列车运行图列车运行图是一个技术文件，用于表示列车在路段上运行以及离开或通过车站的时刻。图2-2列车运行图伴随铁路运输市场的日益发展，组织工作与技术设备的不断完善，每经过一段时期，就要根据市场需求的逐步提高，重新对列车运行图进行编制。铁路总局将负责统一领导各铁路局，做好有关列车运行图编制的具体工作。图2-3列车运行图铺画的流程1.3列车运行图的分类一分格运行图：横轴以1min为单位，用细竖线加以划分，10min格和小时格用较粗的竖线表示。图2-4一分格运行图二分格运行图：横轴以2min为单位用细竖线加以划分。图2-5二分格运行图十分格运行图：横轴以10min为单位用细竖线加以划分，半小时格用虚线表示，小时格用较粗的竖线表示。图2-6十分格运行图小时格运行图：横轴以1h为单位用竖线加以划分。图2-7小时格运行图1.4高速铁路运行图1.4.1高速铁路运行图特点高速铁路运行图相较既有线铁路列车运行图而言，其自身有明显不同的特点[16]：高速铁路列车运行图应尽可能考虑客流特点，列车开行数量具有时间段的波动规律；动车组数量和运用方式会在列车开行数量上造成一定的制约，为满足列车开行数量，应对动车组的上线率进行尽可能的提高；需要明确跨线列车和本线高速列车的优先原则和列车等级；尽可能考虑高速客运专线的能力，跨线列车运行线布局方案应为本线列车的开行创造条件；跨线列车和夕发朝至列车的开行会在一定程度上受到高速铁路综合维修天窗方案的制约；高速铁路运行线路应方便旅客的换乘，在高速铁路运行图的编制时，要将编制线路与其他相关运行线之间进行一定的连接。1.4.2高速铁路运行图编制原则高速铁路运行图编制原则如下[16]：高速铁路列车运行图的编制工作由铁道部负责，统一领导各铁路局对高速铁路列车运行图进行组织编制；严格遵守各种间隔标准与规章制度；按时段和高速铁路客流特点安排列车运行线，尽可能满足旅客出行最大需求；协调好高速铁路与既有线的衔接，并尽可能提高其通过能力；尽量减少高速铁路列车间的相互影响，将跨线列车运行线与本线列车运行线相协调；将动车组的运算效率提高；为提高列车旅行速度，需合理安排列车停站；充分利用线路和车站的通过能力，减少列车间的越行与避让，兼顾均衡铺画，让运行图能够维持合理的弹性；协调好高速列车运行与高速客运站的技术作业过程之间的关系；将列车密度、种类、到发时刻、动车组运用和综合维修天窗设置等方面的关系进行妥善处理。1.4.3高速铁路列车运行图编制过程高速铁路列车运行图的编制过程如下[16]：由各高速铁路公司或相关铁路局在编图前提出线路开行方案建议；铁路局各部门统一制定列车开行方案；对高速铁路跨线列车运行图进行编制；对高速铁路本线列车运行图进行编制；对客运专线备用列车运行线进行编制；