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文档简介

2025年大一机械基础易错易混题专项测试卷及答案

一、单项选择题(总共10题,每题2分)1.下列哪种运动副属于低副?A.齿轮副B.凸轮副C.转动副D.移动副2.带传动中,弹性滑动是()。A.可以避免的B.一定条件下可以避免的C.不可避免的D.不确定3.普通平键连接的主要失效形式是()。A.键的剪切破坏B.键的挤压破坏C.轴的挤压破坏D.轮毂的挤压破坏4.滚动轴承的基本额定寿命是指一批同规格的轴承在相同条件下运转,其中()的轴承发生疲劳点蚀前运转的总转数。A.1%B.5%C.10%D.90%5.渐开线标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是()。A.14B.15C.16D.176.下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并具有缓冲减振作用的是()。A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.弹性套柱销联轴器D.万向联轴器7.螺纹连接防松的根本问题在于()。A.增加螺纹连接的轴向力B.增加螺纹连接的横向力C.防止螺纹副的相对转动D.增加螺纹连接的刚度8.链传动中,链节数一般取()。A.奇数B.偶数C.任意数D.质数9.在蜗杆传动中,通常()为主动件。A.蜗杆B.蜗轮C.两者均可D.不确定10.轴按承载性质分类,既承受弯矩又承受扭矩的轴是()。A.心轴B.传动轴C.转轴D.挠性轴二、填空题(总共10题,每题2分)1.平面机构中,两构件通过点或线接触形成的运动副称为______。2.带传动的主要失效形式是打滑和______。3.键连接的主要作用是实现轴与轮毂之间的______。4.滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和______组成。5.渐开线齿轮的齿廓形状取决于______的大小。6.联轴器和离合器的主要作用是连接两轴,使它们一起回转并______。7.螺纹的公称直径是指它的______直径。8.链传动的平均传动比______,瞬时传动比______。9.蜗杆传动中,蜗杆的头数越少,传动效率越______。10.轴的结构设计应满足轴上零件的______和定位要求。三、判断题(总共10题,每题2分)1.运动副是指能使两构件之间既能保持直接接触,又能产生一定相对运动的连接。()2.带传动在工作时产生弹性滑动是由于带的预紧力不够。()3.普通平键连接是靠键的侧面来传递转矩的。()4.滚动轴承的基本额定动载荷越大,轴承的承载能力越高。()5.渐开线齿轮的模数越大,齿轮的尺寸越大,承载能力越强。()6.联轴器在机器运转过程中可随时将两轴分离或接合。()7.螺纹连接的防松方法可分为摩擦防松、机械防松和永久防松三大类。()8.链传动能保证准确的平均传动比,传动效率较高。()9.蜗杆传动具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点。()10.轴上零件的轴向定位和固定目的是防止零件作轴向移动。()四、简答题(总共4题,每题5分)1.简述平面机构具有确定运动的条件。2.带传动为什么要限制带速?3.简述滚动轴承的主要失效形式。4.简述齿轮传动的主要失效形式。五、讨论题(总共4题,每题5分)1.讨论带传动中弹性滑动和打滑的区别及联系。2.讨论键连接的类型及各自的特点。3.讨论联轴器和离合器的区别及应用场合。4.讨论轴的结构设计应考虑哪些因素。答案:一、单项选择题1.C转动副属于低副,齿轮副和凸轮副是高副,所以选C。2.C带传动中的弹性滑动是由于带的弹性变形引起的,是不可避免的,选C。3.B普通平键连接的主要失效形式是键的挤压破坏,选B。4.C滚动轴承的基本额定寿命是指一批同规格的轴承在相同条件下运转,其中10%的轴承发生疲劳点蚀前运转的总转数,选C。5.D渐开线标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数是17,选D。6.C弹性套柱销联轴器能补偿两轴的相对位移并具有缓冲减振作用,选C。7.C螺纹连接防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动,选C。8.B链传动中,链节数一般取偶数,选B。9.A在蜗杆传动中,通常蜗杆为主动件,选A。10.C既承受弯矩又承受扭矩的轴是转轴,选C。二、填空题1.高副2.疲劳磨损3.周向固定4.保持架5.基圆半径6.传递运动和转矩7.大径8.恒定;不恒定9.低10.装配三、判断题1.√2.×带传动在工作时产生弹性滑动是由于带的紧边和松边拉力不同,使带的弹性变形量变化引起的,不是预紧力不够。3.√4.√5.√6.×联轴器在机器停车后才能将两轴分离或接合,离合器在机器运转过程中可随时将两轴分离或接合。7.√8.√9.√10.√四、简答题1.平面机构具有确定运动的条件是:机构的自由度大于零,且机构的原动件数目等于机构的自由度数目。当原动件数目小于自由度时,机构运动不确定;当原动件数目大于自由度时,机构中某些构件将损坏。2.带速过高,离心力增大,使带与带轮之间的正压力减小,摩擦力降低,易打滑,同时离心力使带的疲劳加剧;带速过低,在传递相同功率时,所需有效拉力增大,使带的根数增多或带的横截面积增大,导致结构尺寸增大。所以带传动要限制带速。3.滚动轴承的主要失效形式有:疲劳点蚀,在交变接触应力作用下,滚动体或滚道表面产生疲劳点蚀;塑性变形,当轴承转速很低或间歇摆动时,在过大的静载荷或冲击载荷作用下,滚动体和滚道表面产生塑性变形;磨损,由于灰尘、异物等进入轴承,使滚动体和滚道表面产生磨损。4.齿轮传动的主要失效形式有:齿面疲劳点蚀,在交变接触应力作用下,齿面产生疲劳裂纹并扩展,形成点蚀;齿面磨损,由于灰尘、磨粒等进入齿面间,或齿面硬度不高,导致齿面磨损;齿面胶合,在高速重载或低速重载的情况下,齿面间压力大、温度高,使两齿面金属直接接触并粘连在一起,形成胶合;齿根弯曲疲劳折断,在交变弯曲应力作用下,齿根产生疲劳裂纹并扩展,导致齿根折断;过载折断,由于短时过载或冲击载荷过大,使齿根产生过载折断。五、讨论题1.区别:弹性滑动是带传动的固有现象,不可避免,是由于带的弹性变形引起的带与带轮之间的相对滑动;打滑是由于过载引起的带在带轮上的全面滑动,是可以避免的失效形式。联系:弹性滑动会导致带的磨损和传动效率降低,当弹性滑动加剧到一定程度就会引起打滑。2.键连接类型有平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。平键连接靠键的侧面传递转矩,结构简单,装拆方便,对中性好,但不能承受轴向力;半圆键连接能在轴槽中摆动,适应轮毂的倾斜,常用于锥形轴与轮毂的连接,但键槽对轴的强度削弱较大;楔键连接靠键的上、下表面传递转矩,能承受单向轴向力,但对中性较差,会使轴和轮毂产生偏心;切向键连接由一对楔键组成,能传递很大的转矩,常用于重型机械。3.区别:联轴器在机器停车后才能将两轴分离或接合;离合器在机器运转过程中可随时将两轴分离或接合。应用场合:联轴器常用于两轴需要经常连接且不需要在运转中分离的场合,如电动机与减速器的连接;离合器常用于需要在运转中随时分离或接合两轴的场合,如汽车的变速系统。4.轴的结构设

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