钢结构吊装方案

江苏LNG项目接收站工程

维修车间及仓库

钢结构吊装方案

编制人：__________________

审核人：__________________

审批人：__________________

常州市永兴钢结构工程有限公司

二00九年H^一月八日

目录

、工程概况

二、安全组织保证机构

三、吊装前准备工作

四、吊装分析

五、吊装验算

六、结构安装与校正

七、生命线布置及安全措施

八、现场安装质量保证措施

九、吊装主要安全措施

十、检查和验收

江苏LNG项目接收站工程

维修车间及仓库钢结构吊装方案

一、工程概况

工程名称：江苏LNG项目接收站工程维修车间及仓库钢结构

设计单位：中国寰球工程公司

工程地点：如东洋口港太阳岛

建筑面积：45m*15m=675m2

•车间简况：

本工程结构重要性类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，建筑

设计合理使用年限为50年；

本工程为单层工业仓库根据储存物品的火灾危险性分类为丁类，

耐火等级二级；

结构形式：单层轻钢结构，仓库为单屋脊15m跨度，5轴至10轴

5个柱距为6米，10轴至13轴3个柱距为5米，总长45米，檐口标

高为8.7米；屋脊高9.2米。

其中A轴和D轴边柱18根，规格为HM440*300*l1*18,单根重

约1.28吨；2轴和5轴的边柱8根，规格为1IM39O*3OO*1O*16和

HW200*200*8*12,单根分别重1.13吨及0.51吨；10轴的中柱2根,

规格为HM390*300*10*16,单根重量约L13吨;钢屋面梁梁9梯，

每桶屋面梁由2个分段的H450*250*8*12等截面梁结合而成的，每桶

屋面梁重量约1.21吨。屋面梁采用M24摩擦型高强螺栓连接；吊车

梁是430*280(220)*6*10的焊接梁，单根重量0.42吨。

材料选用：主刚架(梁、柱)与及其连接端板、节点板、加劲板采

用Q235B钢，柱底板和吊车梁采用Q235B钢，楝条、拉条、隅撑、支

撑系统及楝托连接板等采用Q235钢；

除锈：所有的钢构表面均应进行喷砂除锈，除锈等级为Sa2.5

级。在钢材表面除锈检验合格后，应在要求时限内进行涂装。现场补

漆应用风动或电动工具除锈，达到St3级。

涂装：所有的钢构件应进行防锈防腐防火涂装。

屋面材料及围护结构：屋面板采用75mm岩棉夹芯板，墙面采用

75mm岩棉夹芯板。

二、安全组织保证机构

•针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，

建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成

立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责仟到

人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重

大伤亡事故，轻伤负伤率1%0以下。

•工地安全组织机构

项目经理

专职安全员

吊

仓

脚

电

运

装

手吊校

焊

库

输

机

搭装正

施

施

、

械

设

堆

施施工

工

施

施

场

工工班

班

工

工

施

班班组

组

班

班

组组工

组

组

班

组

三、吊装前准备工作

•项目部、劳动力配备

A.根据工程的具体情况，项目部人员配备如下:

序号职务姓名证号

1项目经理孙晓芬苏建安B(2006)0402685

2项目副经理沈怀高苏建安B(2005)0402686

719666

3施工员卜访问

苏建安C(2006)0400544

4安全员卜士明

5质检员王巍苏建质041312

6材料员陆峰苏建教施字第944517号

B.根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培

训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。

序号工种人数备注

1起重工1持证

2安装工6持证

3电焊工2持证

4油漆工3持证

5电工1持证

6普工2

合计17

C.班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施

工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。

D.吊车设二名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起

重设备。

E.电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和

安全使用。

F.对进场工人做好入场培训工作.并做好培训记录.不让

任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工

作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进

入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

G.认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各

工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设

专职或兼职安全员。

H.安全员加强施工人员班前与班后的安全教育及安全技

术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事

故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允

许起吊作业。

•安装准备

依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空

中电缆设明显标志C做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝

土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴

线，以确保与钢梁轴线吻合。

•钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量

证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变

形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于

基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，

标高，然后弹出十字中心线和引测标高（见图N0.1—A）,并必须

取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面,

又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统

钢柱柱底标高引测示意图(NO.1-A)

•构件进场

依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重

量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要

稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证

构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝

绳与构件之间均须垫块加以保护。

依据现场，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整

坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须

在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设

有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。

•机械设备准备

A.对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修,

做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工

总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。

序号机械名规格型性能数量备注

1汽车吊QY1616T1台

B.QY16汽车吊外形如下：（汽车吊性能见第10页）

C.QY16汽车吊技术参数

主臂起重性舞表Totalratedliftingloadforboom

全伸支批(1K万后方作业)MdllKI-MWilliIXKMll>1tlxiXh<Nllxl<M

工作作度基本世中长打至伸法主HI硼

Woikifiiibdax:.bouboon，Mdextendfi4exK-fidIKKXIIfillCXtWlUUKHIH.MI

m9.(tn16.9m24m2417ni

起重h起开苞度起年心起开卮由起亚&起升汁隹超at起升高隹

LiftricLfMiLillirirHetntdLlitreLo^dLill”：HwtilLrflrcloadUftrif：K«h1LdUr。LGDdIHCrtRld

(kg)(m)(kg)(m)(k£)(m)(kg)•(m)

3.0160009.9

3.5160009.7

4.0160009.51200017.1

45149W9.21140016.9

5.0141008.81080016.8

5.5132008.41020016.6

6.0115207.8970016.3

--

,7.086106.6870015.8590023.6

8.06/004.8tyuuI5.25500212

9.0561014.6510022.8200030.8

10.0464013.7450022.3190033.5

12.0307011.7338021.1155。29.6

14.022908.6258019.713002B.6

16.0197017.8106027.4

18.0152015.583。26.0

20.0■23360024.3

22.037022.3

24.017019.8

吊钩更工

216kg48Kg

wtgni6nop*p<0C*

倍率

653

aIne

注：对表中后■■的说明

(1)米中凝定起重量所表示的蛀值，是在平蹩的鼻固堆面上本起置机能够保迂的最大起重髭.

(2)表中限定起最量包括吊购和吊具的重■.

(3)表中的工作聪度是包括吊胃的豆形量在内的实际值；应以工作幅度为依据进行起霰作业.起升高度为参考值.

(4)主臂螭部若装有副臂作业时,主吊钩起重现应将表中相应蛀值减少400kg.

Notes：

(1)Thedatainthetablearethemax.liftingcapacitywtienthecraneissetuponlevelandfirmground.

(2)Thetotalratedliftingloadinthetableincludestheweightofhockblockandslings.

(3)Theworkingradiusinthetableistheactualvalueincludingboondeflectionunderload.Soliftingoperationshouldbe

performedaccordingtotheworkingradius,inreferenceofliftingheight.

(4)Liftingcapacityofmainhookblockshouldbesubtracted400kgfthejibismountedonthemainboomhead.

y

32

30

2B

2BX

22

20

1SW

左・方LeftSide

D.常用吊装钢丝绳数据表

常用复合钢丝吊装绳技术参数

1*(径min6X376X19

网建总眦专考・■设断拉力使用拉力an破断拉力使用粒力

用丝ABAB

而枳g皿100m(T)(T)(mm><T)(T)

8.70.427期26.213.880.651002(»6.22.070.3575150

11.00.543.5740.966.10I.CO1152307.73.230.5075150

13.00.662.7458.988.371.50115230934.650.801(X1200

15.00.7853980.2711.892.(X115050011.06331.10115230

17.5OX1H，3104.815342.60!505001158.271.40115230

19.50.9141.16132.718643.3017535014.010.401.70125250

21.51.0174.27163.824274.0017535011512M2.20130300

24.0l.l210.87198.229365.0022545017.015.642.60ISO3<X)

26.01.2250.95235.934^75.80225450I8S18.623.10ISCIVKI

28.013284.52276841.046.8025050020021.853.60175350

30.01.4341.57321.147.607.902505(»21，25.33420175350

32.51.5192.1136H654.659.1027555023.029.104.90225450

34.51.6446.16410.462.1610.4030060024.531105.502254511

38.51.7503.61473.470.1811.703006(X126.037.366.20225450

39.014564..W530.878.6813.1035070028.04L867.002»SOO

43.010687.08655.387.1716.20*W080031.051.728.60230500

47.52.2么3.47708.9117.2619.5045090034.062.5610.4()300MJO

52.02.410()3.08943.6139.8123.305<)0l(MX)37.074.4612.40s<n«»

56.0161178.071107.4164.0027.30750150040.087.1314.503S0700

60.5IS1366.281284.3190.2431.70750150043.0101.1517.004(Xl$00

65.03.015645.431474.3218.5336.40750150)46.0116.0319.00430900

四、吊装分析

•根据本工程施工工期短、工作量大，钢结构连接形式要求高

（摩擦型高强螺栓连接）等施工特点，故采用现场组装的施工方法，

从而满足施工要求。

•本钢结构工程钢架梁为单屋脊钢架梁，整桶屋面梁在下面拼

接成型后一次同钢柱采用高强螺栓侧接，其它轴线钢梁钢柱连接为座

接，梁跨度为15米，由二节梁段组成，现场拼装成整桶吊装，即A-D

轴15米，整根梁重量约1.21T,安装位置及现场施工情况同时满足

情况下，吊装宜选用16T汽车吊进行。

•钢柱吊装采用单式吊点旋转回直法吊装，钢梁采用二点起板

法吊装，二点均用钢丝绳抱屋架梁用卸扣锁住，并用切口钢管包扎。

•该工程采用一台汽吊吊装，次构件及板材采用滑轮悬拉，钢

柱吊装采用单机旋转法吊装，梁由于是二节组成故先在地面拼装后再

吊装。由于场地较窄，必要时人工抬升辅助拼装，钢梁扶正翻身起板

采用两点起板法。为确保吊装安全和避免吊机停转次数，该工程钢结

构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，

后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。

五、吊装验算

•钢梁钢柱进行计算，以最重1件钢柱1.28吨、最重的钢梁

段位1.21吨，取L3吨进行计算：

1.3T*1.2=1.56T（1.2为动力系数）

起升高度二（屋顶标高）9.2m+索具高度5.hn+安装时柱顶到梁

底的距离0.5m=14.3m

由此梁吊装钢丝绳长度根据吊点位置可确定，吊装角度计算绳长

保持中吊装高度60。。

•吊装钢丝绳选择

根据吊装重量，查表选绳，选用6*19,d=15.5mm钢丝绳，其破

断拉力总和为K=12.92To

其容许拉力验算如下：由公式P=T*c/K得：

P=12.92*0・85/'6=L83TN最大构件重量1.28T,所以所选钢丝绳

满足要求.

P——为容许拉力（KN）

T——为钢丝绳的破断拉力总和（KN）

C——为换算系数查表取0.85.

K——为钢丝绳的安全系数（查表得K取6）

根据机械性能表，16T汽车满足要求。

•吊车承受力计算:

1.起重机稳定性计算。

A、F1为起重机自重，QY16汽车起重机为24.3T。

B、L1为2.6m,其中厂房钢梁最重重量约为1.28T,故F2为钢

梁最重重量计算为1.28To

C、根据QY16汽车起重机的参数确定L2为22m。

由F1*L1=24.3T*2.6m=63.18T/m

F2*L2=1.28T*22m=28.16T/m

所以得出：F1*L1>F2*L2

查QY16汽车起重机参数表确定：当钢梁起吊高度为20.14m,工

作幅度为8nl时，吊车起重量为5500kg,,本工程安全系数取2.0,则

1280kg*2.0=2560kg,得出5500kg>2560kg,满足要求。

因此综上所述选用QY16型吊车满足使用要求。

2.吊点确认

A、钢丝绳在捆绑构件时，除了与构伶重量有直接关系，还与吊

索绑扎构件时相关夹角有关。

B、钢丝绳钢梁得P=1280kg*10=12.8T

C、经力学计算，钢丝绳与构件水平夹角60度时其吊受力比较合

理。sin60度时其吊受力为：12.8T*sin600=12.8T*0.866=11.085T

W12.92TO

3.索具计算

A、钢丝扣选用选用6*19,d=15.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为

K=129.2KNo钢丝扣的编插长度不得少于钢丝绳直径的20倍.安全系

数不得小于10。安装过程中钢梁采用两点对称绑扎法起吊，钢丝绳

强度验算如下：

Smax二(12.8KN*1.414/2)*0.5*n=13.998*0.5*6=27.1488KN

S——整根钢丝绳的破断拉力

Smax----钢丝绳最大静拉力

n---钢丝绳最小安全系数，本工程取6

考虑钢丝绳折减，6*19钢丝绳折减系数Q=0.85；

由P=T*a=129.2KN*0.85=109.82KN>27.1488KN,所以满足要求。

4.基础承载力计算

A、在汽车起重机每个支撑点(共4个支撑点)设不小于0.5肝

的方木(25cm*25cm*100cm)*2,在吊装前回填二灰并压实，确保基

础承载力大于150Kpa。

B、则汽车起重机与钢梁总重量最大值为：

24300Kg+1280kg=25580kg

得：25580kg*10N/kg=255800N

255800N/4*0.5m2=127900N/m2=127.9Kpa

150Kpa>127.9Kpa,基础承载力符合要求。

六、结构安装与校正

1、吊装工序的安排

为保证优质、安全、高效完成吊装任务，严格按如下钢结构吊装

流程图施工。钢结构吊装流程图如下:

从这次吊装任务来看：钢梁的吊装是主要骨架，主厂房吊装都应

遵循以下吊装的顺序原则：

①先立钢柱、后钢梁、吊车梁再屋架（形成流水作业）；

②先地上连接分段、后分段就位；

③先横向结构、后平面构件。

2、基础安装:

•螺栓预埋安装

螺栓加工好经险收符合质量要求后，立即进行安装。在安装时严

格按图纸的尺寸要求，为了保证螺栓在浇捣混凝土时不发生偏移，在

浇筑混凝土基础前.应用定型卡盘将预埋螺栓按设计要求位置卡住.

在加固螺栓时采用钢板凿孔固定（钢板孔的位置必须和螺栓的位置一

致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保护好，并涂刷防滑油，防止

生锈。

•钢结构基础检查

钢结构安装前，经抄平放线，严格控制基础部位与支承面的纵横

轴线和标高，并进行验收，提出验收合格报告资料。验收内容包括基

础坐标和标高、轴线以及螺栓尺寸，保证以上内容符合规范和图纸要

求。并清理作业面，确保基础顶面及支承面洁净，严禁有杂物和污染。

项次项目允许偏差

标高±1.5mm

1支座表面

水平度1/1500i

在支座范围内±5.Omm

2预埋板位置（注意截面处）

在支座范围外±10.Omm

注：①、超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，构件制作允

许偏差应符合规范要求。

②、准备好所需的吊具、吊索、银丝绳、电焊机及劳保用品,

为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。

3、钢柱的吊装与校正

•钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，该工程由于

结构吊装时间紧，故拟采用人工抬升辅助就位，构件就位后采用单机

旋转法吊装(见图NO.1-B),为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量

使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

•起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检

查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安

装面40T00mm,对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓

临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内方可使

起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，

在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正

过程中造成水平标高误差。

(a)平面布置；(b)旋转过程；1一柱平放时，2—起吊中途，3一直立

旋转法吊装示意简图(NO.1—B)

•柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先

对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，

表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂

直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时

可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于3

m（详见图No.1-C）。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进

•对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。吊装

组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、

指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并

尽量减少闲杂人员靠近。

4、钢梁的吊装与校正

•钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采

用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就

位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要

缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达

到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在

大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高

强螺栓固定（详见图No.1-D）o并且第一棉钢梁应增加四根临时固定

揽风绳，第二根后的大梁则用屋面檀条及系杆加以临时固定，因该钢

构工程柱间跨度为15米，故应设三道，（避开柱边设置，已便安装吊

车梁）在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求（简更示

意图详见：图No.1-E）。

•本钢构工程因每个节点处的高强度螺栓总数不多，从而安装

时节点处的所有螺栓都用高强螺栓作为钢梁临时固定用的螺栓。钢梁

的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋

架紧固高强度螺栓作最后固定。

•缆风绳安全要求：安装第一幅钢梁时用揽风绳，每组缆风绳

不应少于4根。缆风绳一端系在钢梁上，另一端固定在地锚上。沿钢

梁与地面之间的夹角，应以45o-60o为宜，角度越大，缆风绳受

力也越大，不利于钢梁的稳定。

•在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢

丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也

必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同

一中心线上。

•垂直上下脚手架

A.材料质量

一律采用钢管脚手架，钢管应符合技术要求，扣件、螺栓等金属

配件质量应符合有关标准要求，无锈蚀、变形、消丝、裂缝等现象。

对脚手钢管及扣件等必须持有产品生产许可证、准用证、合格证等有

关证明资料才能使用。

B.脚手架搭设

脚手架为钢管、扣件型式，操作面上铺竹笆、防护栏杆外使用围

护。

安装用脚手架必须满足施工高度的要求，顶层四周要搭设1.5m

高的两道护身栏，并设挡脚板，同时还要用立网封闭。顶层脚手板铺

厚度不小于30mm的木板。支撑脚手板的横杆要加密，间距一般应不

大于0.75mo

钢梁的起吊示意简图（NO.l-D）

钢屋架临时固定示意图（NO.1—E）

5、高强度螺栓施工方法

・该钢构工程钢梁、梁及梁、柱连接采用高强螺栓。安装高强

螺栓时构件的磨擦面应保护干燥清洁，不得在雨中作业。拧紧顺序应

从节点板中心向边缘施拧（参考图表No.1-F）,两个连接件的为先主

要后次要的顺序，H型钢构件为上翼缘、下翼缘、腹板的顺序，同一

节柱上梁、柱节点紧拧顺序为先上梁柱接点再下梁柱节点，最后为中

间梁柱节点。为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响

预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉

力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺

栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,

以保证螺栓均达到初拧值。其外露丝扣不得小于2扣，连接楝条墙梁

用的普通螺栓每个螺栓不得垫两个垫圈。所有安装螺孔，均不得采用

气割扩孔，当板叠者孔超出允许偏差造成连接螺栓不能穿通时，可用

较刀进行修整，但修整后的最大直径应小于螺栓直径的1.2倍，较孔

时应防止铁屑落入板叠健隙。

•该工程拟编制一个班组3人专门负责高强度螺栓施工，其中

螺栓安装2人，初拧终拧为1人，并必须做到当天安装的螺栓应在当

天终拧完毕。

1、钢梁校正2、高强螺栓施拧

钢梁校正及高强螺栓施拧筒图(NO.1-F)

6、吊车梁的吊装与校正

•吊车梁安装前，应对梁进行检查,变形、缺陷超差时，处理后

才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。

•在钢柱钢梁主屋架吊装完成后，即可吊装吊车梁。起吊前，

用钢丝绳绑好重心调整平衡，并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳

的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为

100—200mm时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后

方可指挥吊车缓慢上升，当梁底高于牛腿面150〜200nlm时，调整梁

底与牛腿面两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，将吊车梁吊

垂直后放置牛腿面上，临时将吊车梁加固，达到安全方可摘勾。吊车

梁吊装采用单片吊装，起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽

风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接

板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。

•吊车梁吊装示意图：

I汽车吊吊钓

钢丝绳

/\钢梁

7、棵条及支撑系统的安装

•楝条及支撑系统应配合钢结构吊装，交叉作业，流水施工。

•该钢构工程柱距为6m、5m,楝条安装可采用以滑轮借力法安

装，安装要求螺孔位置对准，拧紧程度合理。根据楝条规格和使用部

位，采用人工借力悬拉至屋面或墙立面相应位置安装。

滑轮借力法安装（NO.「G）

•支撑应按规定要求及时安装，要求安装位置准确，达到设计

要求，确保钢结构整体刚度和稳定性。

«吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度，为确保

连续构件间的正确准线，需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些

支撑。调整柱撑应使一边柱撑锁紧另一边放松，当柱已达到垂直度时,

则柱撑应该最后锁紧到“拉紧”状况，但不要把斜撑锁太紧而损害构

件。从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑，并对齐屋顶

梁就能保持屋顶垂直。总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁

紧斜撑C

•一般梁隅撑均是在地上连结至屋顶梁上，吊装后才使用螺栓

连结到屋面楝条上C角钢采用螺栓固定，山墙角钢安装则由檐口至屋

脊并最好固定于山墙楝条之下翼沿上。

•屋面、墙面系杆及拉条安装时要及时调整樵条的水平度，并

纠正楝条因运输或堆放中造成的弯曲变形等。

七、生命线布置及安全措施

•概述

由于钢结构施工在高空作业，作业人员在钢结构梁或楝条上行走或

操作时面临各种各样很大的风险，发生人身坠落是其中最大的风险，造

成的后果也是最严重的。为确保高空作业人员的人身安全，在施工过程

中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上，这

种临时安装的钢丝绳称为“生命线”。作业人员在高空作业时将身上佩

带的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可

悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。

生命线必须具备以下特点：

A.安全可靠，必须确保足够的强度和稳定性，这样才可承受人身

坠落时对生命线产生的冲力；

B.方便可行，布置完成的生命线必须不影响工程的每道作业工

序，作业人员在操作过程中使用方便；

C.易于安装和拆除，生命线的安装和拆除都不宜花费太多的人力

和物力，以免影响工程的工期进度和成本。

•生命线选材用料

名称类型备注

钢丝绳6*19+1直径6毫米公称抗拉强度为1350MPa

角钢用50X5用Q235材质

（当绳夹有松动,安全弯将被首先拉直）

•生命线布置

先在建筑物的四周布置一圈主生命线，再沿大梁方向每隔一根轴

线布置一条次生命线。生命线的高度大约比梁顶面高出1米左右。

•生命线使用时的注意事项和维护

A.作业人员登上屋面梁，开始高空作业前将安全绳扣在生命线

±o作业或移动时，安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动。

B.每天派专人检查生命线的使用情况，如发现有磨损或其它安全

隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。

C.每天检查生命线与梁面钢管的连接，如发现有U型卡松动或其

它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。

•生命线的拆除

在开始安装屋面板和保温棉后，即要开始安排人员拆除生命线。

生命线拆除分步进行，开始即拆除轴线间的生命线，在屋面板安装到

该轴线时即拆除该轴线间的生命线。依照此顺序逐步拆除所有的生命

线。

生命线拆除采用气割的形式进行。地面配备两人搬运氧气乙焕

瓶，两人在高空操作，并配备垂直运输绳索，割除后的钢管用绳索运

输到地面，并运送到专区保管。

生命线

生命线示意图

八、现场安装质量保证措施

•该钢构工程的实施为实现质量方针、预定目标和对顾客的承

诺，将把“以质量为中心，安全第一，按期完工顺利通过竣工验收”

作为本钢构工程的指导思想，并在现场建立公司、钢构项目部、施工

班组三级质量管理体系。公司除加强日常检查外，同时品管部向工地

派员蹲点作好材料检测，协助项目经理抓好质量工作。质量管理小组

由钢构项目经理、项目技术工程师、项目质量工程师及有关技术管理

人员组成，事先对各级质量管理人员制订切实可行的质量责任制，使

现场质量责任制纵向到底，横向到边，形成三级质保体系网络。

•项目部每天在作业前对施工班组进行技术交底，使每一个工

人都明确所做工作的质量要求和施工方法，要求其在施工过程中能严

格按图纸、规范及技术要求操作，同时做到边施工，边自检、边整改,

将质量问题消灭在操作第一线。

•对施工中可能遇到的重点、难点，预先制定应付措施，对材

料操作工艺、工序，机具、产品保护均要事先制订预控计划及安装手

册，确定控制点，施工中明确专人进行检查落实。

•加强质量检验评定制度，严格实行“三检”制，上道工序未

验收合格不得转入下道工序的施工。

•严格实行各种原材料和配件的质量验收制度，主要材料进场

必须有生产单位的出厂试睑报告卑或质保书，并同时具备化睑单或复

试报告，并经监理组验收合格。

•各种测量仪器都应已通过相关计量部门的检测，涉及到土建

与钢结构之间的关系，尽量做到它们之间的测量工具统一。

•现场出现问题安装工人不得擅自处理，应由工程技术、质量

工程师会同有关专家和技术人员处理。

•吊装时为了避免屋面主梁损害及变形，钢梁上下两翼及钢索

之间要放木块或其他材料加以保护。钢梁吊升或与钢柱对接时必须避

免过重碰撞主梁。吊装施工用不到的材料，放置要小心，不要伤害到

钢构及施工人员。

九、吊装主要安全措施

•地面人员准备吊装钢柱时，先行安装竹梯及安全母索。

•钢柱开始吊装，于钢柱对接完成且地脚螺栓皆已穿满锁紧

时，方可自动松钩C

•钢梁放置地面，并以枕木或适合之垫材垫高，此时吊钩之上

钢缆已用U型环［一般称为卸扣（shackle）］与钢梁紧抱，同时附以

包扎措施。同步将安全母索平放在钢梁上（或下）翼板上并以现场材

料自行弯制之夹具固定后，随即等候吊装。

•螺栓暂存安装工人的工具包内，等钢梁吊起后，钢架安装作

业人员从原先准备好竹梯爬至操作平台，对孔穿锁螺栓，待全部螺栓

穿锁完毕后，方可从竹梯爬至吊钩处解开梁上吊钩后，随即缓缓爬下,

地面人员在下面采取一定的保护以防竹梯侧滑。•作业主要安全事

项

作业步骤作业内容及安全事项备注

1、须先将适当尺寸之水平安全母索附挂于钢梁上；

2、起吊前须用控制绳系于梁上，使梁在吊装时以于利方向

起吊前准备控制防吊升中旋转，以利于安装及安全；

3、设置隔离措施，严禁人员进入起重机旋转半径及吊物下

方：

钢索、扣环1、起重机吊钩下降至钢梁堆置处；

绕2、地面吊挂作业人员将扣环穿过吊耳之预留孔，再将钢索

穿过吊耳上钢索穿过扣环，确认各部紧密连接后，再将钢索挂于吊钩上；

起重机起吊1、由吊挂作业指挥人员依一定运转指挥信号指挥起吊；

坠落防止措1.钢构组配作业主管须检查作业劳工之器具、丁具、安全

施帽及安全带并汰除不良品；

2、垂直向移动须利用安全上下设备如钢柱爬梯及垂直安全

母索攀爬；

3、水平向移动须利用设有安全护栏的通道，或水平安全母

索并挂安全带移动至作业点定位；

4、可采出预组或工作台供工人从事吊装作业；

水平安全母

索1、将原附挂于梁上的水平安全母索安装于钢柱上；

安装

1、高架工解开挂在钢梁或接合板位置之扣环，并避免扣环、

解开吊挂钢钢索飞落；

锁、扣环2、钢梁在安装吊索松放前，钢梁两端接头处，应存有二个

螺栓装妥；

十、检查和验收

•钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构

工程施工质量验收规范》进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的