某市北线及西线快速路工程丰州北路跨线桥承台施工方案

1 1 1 1 2 2 3 3 4 5 6 8 9 中铁十六局集团有限公司呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程四分部2 一、施工质量保证措施 二、施工安全措施 三、夜间作业安全具体措施 四、施工工期保证措施 五、文明施工措施 中铁十六局集团有限公司呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程四分部4、我单位的同类工程施工经验及为完成本工程投入的施工管理、专业关施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全，服从发包人指令，服从监理工程3、以执行呼市有关建筑企业的各项管理规定为原则，做持文明施工和环境保护，保证市容良好，现场整洁，车辆通行顺畅，不影本工程位于***自治区首府****市北线快速路与丰州北路相交处，起止属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，冬季漫长最冷月气温-12.7～-16.1℃；最热月平均气温17-22.9℃。极端气温最高38.5℃,最低-41.5℃。日照年均1600小时。年平均降水量为430-500毫本工程是在既有的北二环上按全封闭、全立交要求进行加宽和增建交本工程是在原北二环路的的基础进行改扩建，施工区域为城市重要交通通道，车流量较大，跨线桥梁大部分均侵占既有道路，施工过程不能中水利、通信、电力、供水、供电、供气、城管、公交、社区等管理部门的施工管理接口，稍有处理不当，不仅影响沿线居民生活，打乱他们的生活秩序，同时施工亦会受阻，保道路畅通、保管线畅通，保证不扰民，是市桥梁等工程的施工对环境的影响较大，对市容、市貌要求较严。而且施工本工程是在原北二环路的的基础进行改、扩建。经现场调查分析，承设立交通保畅领导小组，由一名副经理任保畅领导小组组长，主抓交施工前，根据施工计划安排和现场实际情况，分阶段合理制定交通导流专项方案报交警、路政等主管部门审批，后严格执行已审批的交通导改施工作业区采用封闭围挡，并在围挡板外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处，利用施工作业区采用封闭围挡，承台基坑上部四周标准化围挡；开挖土方进行临时存放，用土工网覆盖，并将承台基坑及时回填至原地面相平；施工完成后及时清理场地，加强夜间施工管理，合理安排工序，避免噪音大的工程在夜间施工；生活及施工废水禁止直接排放，经过沉淀、撇油净化资源配置等方面综合调整，安排桥梁施工一队负责进行丰州北路跨线桥承按丰州北路跨线桥承台施工节点目标，在施工条件具备情况下，承台承台施工配备的劳动力数量见下表序号12钢筋工序号12钢筋工6个个个个个个345个个个个3456661混凝土工破桩头、配合压浆及检桩等破桩头、配合压浆及检桩等共计承台施工配备的机具设备见下表:序号1234567889机具名称钢筋切割机钢筋弯曲机插入式振动棒模板台台台根5115321111带两把风枪之后利用其他分部拌和站砼，钢筋等主要材料报计划由局指统一购买，钢本工程地处市区，道路纵横交错，交通发达。纵向运输主要利用本工施工、生活用水主要采用市政供水网，与市政给水管道接口，施工期钢筋加工场、材料堆放场等主要利用道路两条行车道及中心分隔带封承台施工时，开挖土方进行临时存放，用土工网覆盖，弃渣及时弃至符合要求的地点；生活及施工废水禁止直接排放，经过沉淀、撇油净化处加强夜间施工管理，合理安排工序，避免噪音大的工程在夜间施工；施工在各主要交通路口和各施工工点设置围挡、安全警示标志、防护栏杆现场设置文明施工设施，标准化管理，施工作业区采用封闭围挡，承项目四分部已请精测队按业主提供的施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。测量队配合精测队，对桥梁工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩。测量队对相关桥梁承台资料完成了复确保完成原材料及焊接见证抽取样送往测试中心委托试验、砼坍落度扩展接到设计文件后，结合设计技术交底，四分部技术负责人组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌，填写况，对施工技术部编写的施工方案进行优化、完善、修正，对每道工序下归档、移交工作。配备责任心强、工作细致耐心的人员担任资料员，无特熟悉贯标程序文件，有一定的现场施工经验，基本上熟悉各项单位工程的分部、分项、检验批工程的划分，以便确定资料的分类别填写和管理。对于具体的资料填报格式，凡是没有明确的，均由施工技术部负责统一填报除检验批由专职资料员填写外，其他检验、测量、试录分别由现场技术、质检、测量、试验工程师填写审核，报项目技术、管理负责人签字后，上报各专业监理工程师签字完善手续，再移交资料员归除文字资料外，每个单位工程还应收集从开工前的原单位工程全部竣工施工全过程的重要工序、关键过程、隐蔽工程、检查验现场调查路段实际情况，结合工程特点和施组计划安排，按不断道施工，充分利用既有路幅的道路宽度，实行一、二、三期分区围挡，做好交跨线桥一期施工内容为：不受各类管线和路口交通干扰影响的墩台的内侧一排桩基；施工区域占用主道每幅的内侧两车道及中央隔离带，可留跨线桥二期施工内容为：受各类管线和路口交通干扰影响的承台内侧一排桩基，承台的外侧一排桩基，桥台除外侧一排外的剩余桩基，所有墩的承台及立柱等；施工区域占用主道每幅的内侧三车道及中央隔离带，可留主道每幅的外侧一车道。该路段施工时，左右幅各留边侧一个机动车道里/小时,建议限左转行车和范围内调车位置需封闭调整至附近他处，路口跨线桥三期施工内容：桥台处外侧一排的桩基、桥台（含其承台）和在现场实施、后期维护方面需做到万无一失，在与交通管理部门取得紧密联系配合的情况下进行。施工一段围挡一段，以期尽量减少对车辆及行人通行的影响。在路口和厂区、小区门口预留路口，并设置路口安全警示标志供车辆及行人通行，确保安全。并将预留路口两侧封闭以防地方车辆进为防抗拔力不足，在风的影响下引起倾斜或倾倒，在方柱段用砂袋加重加在进行围挡作业时邀请交巡警大队安排人员对现场交通进行协助，各阶段围挡作业开始前，标志摆放小组在围挡两端处（接原开始摆放各类标志，围挡墙作业人员在交通标志和设施设置完毕后，请交警检查符合要求后进行围挡施工作业，作业区安排专人监护交通，指挥和本工程是在原北二环路的的基础进行改扩建，施工区域为城市重要交通通道，车流量较大，跨线桥梁大部分均侵占既有道路，施工过程不能中挖掘机开挖基坑，底层人工配合清平，凿除桩头，桩基检测，桩底压浆处理，施工垫层，钢筋在钢筋加工场下料弯制后在承台中绑扎成骨架，预埋墩柱钢筋，接地钢筋连接测试，采用钢模板组合安装承台模板，钢管支架支撑稳固，拌和站集中拌制混凝土，混凝土运输车运至现场泵送或滑测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖，人工配合桩底压浆处理，施工垫层根据设计图纸计算出承台角隅坐标,根据地面和承台底设计标高出开挖深度，根据土质情况确定开挖加宽量。用全站仪放出承台四角坐标后，承台设计边线每边加宽500mm作为基坑基坑底的平面尺寸每侧按设计加宽500mm留作工作空间,标高按设计桩顶标根据需要，在基坑开挖线以外3-5m处设置纵横向截水沟将地表天然水沟，基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排采用挖掘机适当放坡开挖，坑底以上0-20cm人工配合清底和整平，严禁超挖回填。开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响破除桩头时，应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，桩头要求保证留至桩顶设计标高以上5cm，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，报监理验便于6MPa压浆时的有效连接；检查各声测管畅通情况，对于不通的声测管要进行疏通，保证直径30mm换能器能顺利下至孔底，并避免换能器被卡住初凝时间2-3小时，流动性好，泌水小，7天抗压强度不小于5MPA，28天抗压强度不小于C30；浆液制备后应放置5分钟后才能使用，以消除浆液中的空气，使用前应经过过滤，防止杂物堵塞压浆孔；压浆流量不宜超过钢筋进场时，必须提供质量证明书，收料时，应对照查看并验证其一致性；钢筋必须经见证抽取试样复验合格后才能使用，且要求其钢筋焊接承台和墩台预埋钢筋按设计要求在加工场集中加工，实行首件验收头错开要求，承台钢筋需考虑接头错开要求。承台和墩台钢筋同一截面上钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上的外围轮廓线，并标出每根钢筋的平面位置。底层承台钢筋及D6网片与桩层厚度，固定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋，墩台预埋钢筋的安装在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，防止钢控制钢筋下料尺寸，做到钢筋长度不超长；钢筋安装尽可能采用模具控制钢筋间距，保证钢筋骨架尺寸符合要求，防止钢筋骨架侵占保护层位置；钢筋保护层垫块安装在钢筋“+”位置，模板安装完成后，技术员、质检员要分别对钢筋保护层进行验收后方可浇必须按设计要求进行接地钢筋的连接，做好测试，保证互相联通，并两根（横向每侧各1根，位置尽量居中）连接上，并在预埋钢筋顶部用红油承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装；也可采用组合钢模板，胶合板。模板支立在钢筋骨架安装完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法加固通过型钢、方木、拉杆、顶托等与基坑四周坑壁挤密、撑实，必钢筋、模板安装加固完毕并经自检，对墩台预埋钢筋纵、横向距离进行复测，监理复验合格、签证后，方可进行砼浇筑。混凝土集中拌合，罐车运输至现场，泵送或溜槽分层浇筑，插入式振捣器振捣。严禁私自对现振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对对承台顶面要严格控制标高，及时抹平、收浆、遮盖及防护，防止顶面受在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良承台侧面模板宜在3天后拆除，并进行相应的质量检验，并按设计要求23241长22345其检查方法、点数按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》单位工程质量目标：根据业主的要求及本工程的实际情况，我公司保质量管理制度作为质量体系组成部分，在施工全过程，所有的工程项目施由分部、施工队、施工班组三级组成，按“跟踪检查、自检、复检、抽检组织进行施工图会审和技术交底，必须由责任组织技术主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，如工艺等，根据作业指导书向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写有关检验表格及资料，会同监理工程师一起复检，检查结果填入检测量过程和测量资料需换手复核后交项目总工程师或主管工程师审三级，对工班作业由专业人员跟踪检测，试验站、中心试验室进行复测和抽检。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；各工序施工中要有严格的安全2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机5、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净6、在基坑内支模时，应检查基坑有无塌方现象，是否坚固，7、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的8、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把