大桥施工组织设计概述

年5月29日大桥施工组织设计概述文档仅供参考(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)哈尔滨市松浦大桥工程施工组织设计

第一章、工程概况1.1、工程简介:哈尔滨市松浦大桥工程位于哈尔滨市道外区二十道街至松北区永胜路轴线上。桥位处有江心岛(狗岛)将河道分为南北两汊,北汊河为主要泄洪江道。我部施工范围53#—71#,总长824m:其中江心岛为40m跨径连续箱梁(两联,每联6孔,共计480m),北岸辅航道三跨连续变截面箱梁,长度344m(45+50+77×2+50+53#—65#在中心岛,66#—69#在水中,70#、71#位于江堤两侧陆地。1.2、技术标准:1.2.11.2.2、设计车速:801.2.3、荷载等级1.2.3.1、桥梁结构荷载标准:采用城-A级1.2.3.2、道路设计荷载标准:BZZ-100型标准车1.2.4、桥梁宽度:31.2.5、设计最高通航水位:119.531.2.6、设计洪水频率:主桥:1300;引桥及路基:11001.2.7、地震烈度:Ⅵ度,按地震基本烈度Ⅶ1.2.8、通航标准:通航净空满足三级航道通航要求,净宽70米,净高10米1.2.9、船舶撞击力:纵桥向:5695kN,横桥向:11385kN1.2.10、设计冰压力:1一遇40650kN;20年一遇:23500kN1.2.11、设计使用年限:11.3、主要工程数量:1.3.1、钻孔桩共计194根,其中1.2m直径110根,1.5m直径84根。1.3.2、承台共计28座1.3.3、墩身共计34座1.3.4、连续现浇箱梁两联480m,悬浇箱梁344m。1.4、自然地理概况:1.4.1、地形、地貌:哈尔滨市道外二十道街跨松花江特大桥工程位于哈尔滨市,是由黑龙江、松花江和乌苏里江汇流冲击而成的低平原,自中生代断裂沉陷以来,始终处于以下沉为主的间歇性沉降运动。地形地貌的特点是地势低,虽然山地起伏,但海拔高度并不高。平原地势低平,坡度较小。低平原高差较小,平均海拔341.4.2、自然条件:哈尔滨市属中温带大陆性季风气候,冬长夏短,无霜期130天左右,年有效积温平均值为2521℃,年平均降水量510毫米左右,适合各类农作物生长。由于气候,蒸发量小,地势低平,海拔为34－第二章编制依据和编制原则2.1、编制依据:2.1.1、哈尔滨市道外二十道街跨松花江特大桥工程施工招标文件、补遗书及其它相关资料。2.1.2、<施工设计图纸><公路桥涵施工技术规范>(JTJ)<公路工程质量检验评定标准>(JTJ071-98)<公路工程施工安全技术规程>(JTJ076-95)<钢结构工程施工质量验收规范>(GB50205－)<混凝土结构工程施工质量验收规范>(GB50204—)<黑龙江省市政及园林绿化工程消耗定额>2.1.3、现场实地考察结果2.1.4、国家及有关部门在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。2.1.5、松花江气候、水文、地质、汛情等资料。2.1.6、我单位的施工管理水平、技术力量、设备能力等因素。2.2编制原则:发挥企业施工管理优势,选用先进的施工技术,配备较为先进的施工设备,制定先进科学可行的施工方案,实现优质、安全、按期或提前完工的目标。具体体现在以下几个方面:2.2.1、根据本标段工程的分布情况及结构特点,结合业主对工期、质量、环境、交通等方面的要求,以我项目部现有的技术力量和历年来在各类桥梁工程项目施工的丰富经验为依据,以业主的控制总工期和阶段性控制工期作为目标,统筹考虑桥梁、环境保护及其相关工程的总体部署,采用先进合理的施工方案为手段,抢前、优质地完成本标段的施工任务。2.2.2、根据业主的有关要求和工程的实际情况,我项目部将为本工程的施工组建一套精干、高效的组织机构,采用项目法施工的管理模式,调遣专业化的施工队伍,投入先进的施工设备,实施科学管理,合理安排各分项工程的施工顺序,做到统筹兼顾、经济合理。2.2.3、严格执行ISO9001质量标准,狠抓工程质量,确保本工程获得部级优质工程,争创国优。严格执行安全生产技术规程、法律法规和规章制度,严肃安全生产防范措施,杜绝一切安全事故。信守合同承诺,在保证工程质量及施工安全的前提下,力争提前完成本合同工程的施工。2.3指导思想和目标:2.3.1、工程质量目标:跨松花江特大桥工程施工的单项工程质量按照中华人民共和国行业标准<公路工程质量检验评定标准>达到优良标准,跨松花江特大桥工程经检测达到设计要求。2.3.2、进度目标:跨松花江特大桥工程的进度目标为保证合同工期,按期交付使用。2.3.3、安全目标:安全目标为”重大火灾事故为零,重大机械事故为零,重大生产责任事故为零”。第三章设备和人员周期和设备、人员、材料运到现场的方法3.1劳动力供应计划:主要施工人员即施工人员,人员进场以满足工程施工实际需要为原则,并随情况变化及时调整。人员进场计划具体安排详见<劳动力使用计划表>。劳动力使用计划表施工队人数工作内容钻机队70负责桩基成孔、钢筋笼制作、钻孔桩灌注混凝土施工队35负责全桥混凝土浇筑基础下部施工队60负责承台、墩身施工前导队90负责围堰筑岛、埋设护筒、挖基、机务30设备维修、使用其它20电工、更夫、食堂人员等合计3053.2施工主要材料进场计划及进场途径:材料的质量是制约工程质量的关键,选择优质料场是保证主体工程质量的前提,我部决定采用”就近采购,择优选用”的原则。综合考虑标段内桥位处的交通状况,料场位置,决定采用汽车运输形式进行材料运输;并根据总工期的要求,我们将根据施工进度计划的安排,按每月所拟定完成的工程量,作好主要材料的调配计划,并根据现场的实际施工进度,随时调整材料的进场计划,以确保施工的正常进行。机械设备进场计划序号机械设备名称规格型号单位数量进场日期生产能力1发电机组200KW台208.5.202装载机ZL-50台208.6.303m3斗容3混凝土输送泵D80台208.5.304混凝土运输车8m台208.5.308m5配料机PL1200台208.5.306搅拌机JS500台208.5.307运输船70T100T艘208.5.208砼拌合站座108.6.49交通艇85马力艘108.5.2010钻机上海2.0台508.6.1011振动锤DZ50台108.5.2212翻斗车2t台208.5.2014钢筋切断机GQ40台308.5.2515钢筋弯曲机GW40台308.5.2516发电机75KVA台108.9.2017卷扬机5T台508.5.2518挖掘机EX290台108.5.2019汽车起重机30T台108.5.2020吊车16T台108.5.2521旋挖钻机R622HB台208.5.1922推土机东方红60台108.5.1923推土机宣140台108.5.19测量、试验设备序号机械名称型号单位数量进场时间1液压式万能试验机台108.5.252压力试验机台108.5.253水泥负压筛0.085mm套108.5.254针片状规准仪套108.5.255压碎值仪套108.5.256天平TD-g套108.5.257天平JY-20kg套108.5.258台称TGT-100套108.5.259案秤10kg个108.5.2510水泥净标准稠度测定仪S:0-70mm台108.5.2511水泥标准稠度测定仪(终)S:0-70mm台108.5.2512水泥净浆搅拌机SL-160台108.5.2513胶砂搅拌机JJ-5台108.5.2514沸煮箱CF-A台108.5.2515水泥标准稠度测定仪套108.5.2516雷氏夹套1008.5.2517干燥箱个208.5.2518塌落度筒个108.5.2519标准试模150×150×150组7008.5.2570.7×70.7×70.7组30160×40×401820负压筛析仪FSY-150B台108.5.2521胶砂试体成型振实台ZT-96台108.5.2522雷式膨胀测定仪台108.5.2523水泥试体养护箱HBY-40B台108.5.2524水泥安定性沸煮箱CF-A台108.5.2525电动抗折试验机KZJ-500台108.5.2526砂石筛300×60mm套108.5.2527碎石筛300×60mm套108.5.253.3、人员、机械设备进场的动员周期和设备进场途径:在施工过程中,依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求,随时加强设备、人员的数量,以满足施工需要,确保施工正常进行。3.4、设备、人员、材料运到现场的方法:3.4.1、人员运输方法本工程施工人员均由项目部统一调集,主要管理人员和部分施工技术人员乘坐火车或汽车进入工地。3.4.2、设备运输方法本工程所需的工程机械设备从我单位经过公路运输到达现场。3.4.3、主要材料运输方法3.4.3.1本项目所需的外购材料,由厂家运到哈尔滨火车站,再由汽车运输至现场。3.4.3.1其它材料经过材料试验,在当地就近选择合格的供应商,然后由供应商经过社会运力经汽车运至施工现场。第四章施工组织机构及资源配置4.1施工组织机构的设置及人员配备:我项目部针对本工程特点,经研究决定,抽调有多年路桥施工管理经验,特别是具有大型桥梁作业经验,并具备相应资质的专业管理人员组成本合同段项目经理部。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥、统一协调。下设工程部、质检部、综合部、设备部、物资部、行政部、财务部等职能部,协调、管理整个合同段的工程施工。施工组织机构的设置具体见<施工组织机构框图>及<项目经理部和各业务部门人员配备>。施工组织机构框图4.2、项目经理部和各业务部门人员配备:序号名称单位数量备注1项目经理人1全权负责本项目工程的协调、管理及生产工作2项目书记人1负责本项目的协调、管理工作3项目副经理人3协助项目经理工作,主抓施工现场管理4项目总工人1对全标段的质量负全责,负责技术管理及施工现场5桥梁工程师人2工程技术指导、管理和安全工作6施工技术管理人员人6负责施工的技术工作7质量管理人员人4控制、管理施工的质量8财务人2负责财务管理、经济核算、费用控制9专职安全员人1负责经理部及各施工队的施工安全工作10物资人3负责施工材料的采购、保管和发放工作11后勤人6负责后勤生活12机电工程师人1负责设备、机电技术工作13测量人3负责控制测量、施工监控测量、监督测量14试验检验人员人2工程试验工作管理、指导(不包括各施工队的试验员)15合计人36

4.2施工力量配置及施工任务的划分:根据总体施工部署,以及本工程的特点,本着高质、高速圆满完成跨松花江特大桥工程的施工任务,拟安排我项目部具有较强施工能力和具有丰富管理经验的人员承担跨松花江特大桥工程的施工任务。施工机械设备配备数量详见<机械设备需用计划表>。施工力量配置及施工任务的划分:见下表工程队别人数工程项目内容钻机队35负责桩基成孔、钢筋笼制作、钻孔桩灌注混凝土施工队33负责全桥混凝土浇筑基础下部施工队27负责承台、墩身施工前导队35负责围堰筑岛、埋设护筒、挖基机械队30设备维修、使用

第五章施工总体部署及施工平面布置5.1施工总体部署的原则:施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低,为保证现场施工顺利进行,具体的施工平面布置原则如下:5.1.1、在满足施工的条件下,节约施工用地5.1.2、满足施工需要和文明施工的前提下,减少临时建设投资5.1.3、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下,最大限度地减少场内运输,特别是减少场内二次搬运5.1.4、5.2、施工平面布置:根据施工现场情况合理布置加工场地、仓库、材料堆场、办公室、职工宿舍、食堂、厕所等施工及办公生活设施等。5.2.1施工现场修建便道600m,沿桥位下游与五处便道连通,北端经过便桥连接永胜路。便道路面净宽为7m,标高控制为118.5米,顶面横向双坡,坡度为1.5%,达到Ⅲ级砂石路的标准,以确保材料及施工设备顺利进入场地。在便道迎水坡用草袋护坡,坡度为1:0.5。5.2.2水流速0.3ms,流速较慢拟采用吹砂筑岛,草(麻)袋围堰,迎水面设钢板桩围挡,采用人工码草袋围堰,然后喷水泥浆防护。岛面尺寸40×80m,岛面标高拟定119.0m现水面标高115m,以保证水头高度2m以上。考虑施工现场环境、混凝土拌和站位置及过水面积等因素,筑岛顺序:65＃、66#、69#筑岛施工结束,拆除筑岛后。67#、、68#5.2.3便桥设一座,连接北岸与江心岛,便桥桥面净宽4.5m,桥面标高拟为119m,便桥全长255m。基础为钢管桩基础,选用直径3775.2.4码头共设2座,江北岸在桥位上游80米设置一座码头,江心岛在桥位上游80米设置一座码头。5.2.5经理部及生活区建在中心岛北岸,经理部占地4220m2,建筑面积1108.8m2;生活区占地1875m25.2.6设置混凝土主、副拌合站各一座,占地6300m2。供应仓库3000m2,钢筋、木工场地5.3、施工平面布置图:第六章施工总体进度计划6.1、施工总体进度计划安排的原则:6.1.16.1.2、发挥我公司的技术优势,采取先进、合理、成熟的技术、工艺、设备,保证6.1.36.2、分项工程施工周期:各分项工程施工周期如下:钻孔桩施工:5月21日年10月8日PM54-PM65承台施工:6月19日年8月18日PM66-PM70承台施工:8月25日年10月20日PM64-PM58墩柱(半幅)施工:8月13日年9月28日现浇箱梁PM65-PM59左幅第一孔48m:8月10日年9月25日悬浇段施工PM67-PM69左幅施工:3月15日年7月10日6.3、施工总体进度计划:依据施工条件的要求,开工日期拟定为5月216.4、具体施工进度计划:根据总体施工部署、施工顺序所安排的各分项工程的工作面,综合考虑本桥的工、料、机各个生产要素的配置情况,计算出各分项工程施工的单元周期,充分考虑雨、风季等自然不利因素对工期的影响,制定各主要分项工程的施工进度计划如下:施工进度计划:施工准备:5月21日年6月16码头:施工时间为:5月21日-5月31日平整场地:施工时间为:5月21日-5月31日江心岛便道:施工时间为:5月21日-6月11日江北岸便道:施工时间为:5月21日-5月26日生活区房屋建设:施工时间为:5月21日-6月16日混凝土搅拌站建设:施工时间为:5月25日-6月15日PM66、PM69筑岛围堰总体施工时间为:6月5日-7月18日PM66岛填筑总量约为28000m3施工时间为:6月5日-6月18日PM69岛填筑总量约为29000m3,筑岛时间约为2施工时间为:6月18日-7月17日PM67、PM68钢板桩围堰总体施工时间为:施工时间为:7月15日-8月25日便桥施工:施工时间:6月5日-6月25日钻孔桩施工:PM54-PM64:施工时间:5月21日-7月30日PM65、PM70:施工时间:8月1日-8月25日PM66-PM69:PM66施工时间:7月27日-PM67施工时间:9月17日-1PM68施工时间:9月22日-10月PM69施工时间:9月15日-承台施工:PM54-PM65施工期:6月19日—8月25日PM66-PM70承台施工:8月25日年10月20日墩柱施工:PM64-PM58(半幅)施工:8月13日年9月28日现浇箱梁施工:PM65-PM59(半幅)施工:8月10日年11月1日连续变截面箱梁施工:PM67-PM69左幅施工:3月15日年7月10日6.5施工进度计划横道图第七章施工方案及施工方法7.1、钻孔桩施工方案:7.1.1、PM64-PM54、PM65、PM70桩基施工方案PM64-PM54桩基直径为1.2m,PM65、PM70桩基直径1.5m,采用旋挖钻机成孔。施工顺序:PM64→PM54;PM65、PM70施工工艺:桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻机成孔→清孔、孔径孔深测量→提钻→下钢筋笼→下导管→再次清孔→水下混泥土浇筑→桩顶测量、机具清理。7.1.1.2、测量放样利用监理工程师批准使用的三角网、水准点,用全站仪精确放出桩位。护筒埋置后,再次进行校核,确认无误后进行”十”字栓桩,为钻头找中,为钢筋骨架找中等后续工序创造条件。7.1.1.3、护筒埋设护筒采用12mm厚钢板卷制,直径1.9m。根据设计提供的地质资料,桥位处地质层2m以下为粘土,护筒沉入深度3.8m。采用30t吊车和振拔机进行插打钢护筒,经过槽钢焊制的导向架来控制护筒的竖直度。如下沉过程中阻力过大时,使用钻机先行钻入清出部分沙土辅助护筒下沉。在振动下沉过程中,每振动1—2分钟,要暂停校正护筒一次。护筒下沉完毕,测量其中心位置是否正确、护筒是否竖直。护筒顶端高出地面0.4m左右。护筒内保持合理的水头高度,拟采取2.37.1.1.4、泥浆池及泥浆排放根据桩基的分布位置,设置泥浆池用循环槽连接;泥浆池的尺寸为20×5m,深3.0m,以防止泥浆渗漏。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%,使泥浆池流速不大于10厘米秒。泥浆比重根据地质层情况调制。沉淀池将满时将钻渣捞出,弃置到指定地点,不得任意堆弃在施工场地内或直接向江中排放,以避免污染环境。7.1.1.5、钻孔及清孔钻孔过程中,起落钻头速度均匀,不得过猛或骤然变速,以免碰撞孔壁或护筒。在钻孔过程中,及时捞取钻渣,与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况,以便调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除,以免影响泥浆循环,同时严密观察钻进情况,有无跳钻,失水过快,钻进速度异常及大量气泡上翻等情况,如果发现,应立即停钻分析原因及时处理,以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度,检测泥浆指标,检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求,并及时填写原始记录。钻孔达到设计深度后,采用重锤法进行终孔深度检查,并报监理工程师检查确认后,提升钻锥距孔底10～20cm,即继续循环,换浆清孔。清渣过程中,必须随时补充分够的泥浆,以保证浆面稳定和泥浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.06～1.1、粘度19～28S、含砂率小于4%后,方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于设计图纸要求。7.1.1.6、钢筋笼的制作、安装、入孔、固定钢筋骨架采用在钢筋加工场地下料、分解预制成型,平车运至现场,现场用吊车吊起,分节入孔的方法施工。制成的钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性,钢筋骨架存放时,每个加强筋与地面接触处垫等高木方,以免污染钢筋。在加工好的每节段钢筋骨架上都要挂上标志牌,标明墩号、桩号、节号。施工中骨架第一节入孔后,用支撑杆固定骨架于井口中心位置,吊起另一节骨架与第一节骨架相接,接头采用挤压套管工艺进行连接。放钢筋骨架前,先在孔口加设四根导向钢管,以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中,不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后,采取四点固定,以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线,防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋,以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。钢筋笼底面偏位范围控制在±50mm,当达到设计标高后,固定于孔口,检查沉淀层合格后立即灌注水下混凝土7.1.1.7、水下混凝土灌注灌注前应探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于规范或图纸设计要求,应再次清孔。采用导管法灌注混凝土,导管采用内径为30cm的卡盘式导管。导管使用前按灌注时在平整的场地上拼装好,经检查导管直顺接头严密不漏水,管内光滑试球畅通无阻后用水泵打水试压作漏水试验,观察无漏水现象,并做抗拉试验,合格后方可使用。导管吊放时,应使位置居于孔中,轴线顺直,防止卡挂钢筋骨架。导管下口至孔底的距离为30～40cm。砼采用在搅拌站集中拌制,混凝土运输采用混凝土输送泵。混凝土入孔时坍落度为mm。首盘封底混凝土应能满足导管初次埋置深度(1.0m)和填充导管底部间隙的需要。混凝土的灌注连续进行,不中断,并保持孔内水头。当混凝土面接近钢筋骨架时,并放慢灌注速度,混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的深度,在灌注过程中,导管的埋置深度控制在2-6m。整根桩混凝土的浇筑时间保证在规定时间之内完成。配备足够的混凝土输送设备,掺入混凝土缓凝剂以保证水下混凝土灌注质量。灌注的桩顶按照设计图纸要求,高出设计标高1m左右,确保桩头混凝土质量。在浇注过程中,将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理,防止污染河流及周围环境。初灌砼储量计算参考如下:V-灌注首批砼所需数量(m3);D-桩孔直径(m);H1-桩孔底至导管底端间距(m),取0.3~0.4m;H2-导管初次埋置深度(m),不少于1md-导管内径(m);HW-孔内水或泥浆高度(m);γW-孔内水或泥浆的重度(KNm3);γC-砼拌和物的重度(KNm3),取24KNm3;7.1.1.8、桩基检测凿掉和清除桩顶混凝土,保证截面处的混凝土具有良好的质量。然后在监理工程师在场的情况下,按规范要求对桩基进行超声波无破损检测或取芯检测。7.1.2PM66-PM69位于松花江中,采用吹沙筑岛、草袋围堰和钢板桩围堰的形式。岛面完成后,进行钻孔桩施工。钻孔桩桩径为1.5m,采用反循环回旋钻机成孔。护筒下至河床底标高以下2m,根据现场实测河床底高程确定护筒埋设深度。PM66、PM67、PM70护筒长度约为9m,PM68、PM69护筒长度约为12m钻孔桩施工方法:采用反循环成孔、二次清孔、导管法浇筑水下混凝土。工艺流程:筑岛围堰、搭建便桥→

桩位放样

→

埋设护筒

→

钻机就位

→

钻机成孔

→清孔、孔径孔深测量

→

提钻

→下钢筋笼

→

下导管

→再次清孔

→

水下混凝土浇筑→

桩顶测量、机具清理7.1.2为防止江水漫过堰顶,堰顶高度高出施工最高水位2.0m以上,,拟将堰顶标高设置为118.50m。岛面几何尺寸拟设计为40×80m7.1.2便桥形式为半穿下承式米字形桁架桥,桥面宽度为3.75m。主桁由每节3m长的贝雷梁用销子连接而成,每侧主桁由双排单层贝雷梁用支撑窗连接组成。横向每3m间距采用[10号槽钢加工支撑架连成整体;分配横梁采用[27b型槽钢,间距为1.5m;桥面系采用I10号槽钢(立放),横断面布置12根;基础采用φ377钢管桩,为加强基础的整体性,每排桥墩的钢管均采用[10号槽钢连接成整体,每排墩采用4根钢管桩;跨径为12米。墩顶横梁采用I32a工字钢,纵梁采用I32a工字钢。桥面标高拟设计为119m便桥施工说明a、便桥由PM65岛向河中延伸,采用边打桩边架设战备梁的方法施工。b、便桥钢管桩入土深度原则上不得少于14.50mc、钢管桩的插打:打入钢管桩需结合桥梁的位置,对便桥钢管桩精确定位,桩心误差不得大于5cm。水中墩钢管采用DZ50A振动锤,沉入钢管桩,由南向北插打。打入钢管桩时,应严格控制桩身的垂直度,确保钢管桩合理承载。每个墩钢管桩插打完后,用型钢焊成剪刀撑将其连接成整体,架设横向分配梁,准备架纵梁。7.1.2.利用监理工程师批准使用的三角网、水准点,用全站仪精确放出桩位。护筒埋置后,再次进行校核,确认无误后进行”十”字栓桩,为钻头找中,钢筋骨架找中等后续工序创造条件。7.1.2护筒埋设工艺见旋挖钻机施工工艺。7.1.2钻机经过便桥上岛就位。安装钻机、钻架:钻机安装就位时,进行详细测量,底座用枕木垫实,塞紧,钻机保持平稳,必要时,顶端用风缆绳固定平稳。在钻进过程中,保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。钻架底座要平稳,防止钻进时发生位移或倾斜。7.1.2开孔时,钻机轻压慢转,在正常钻进过程中,必须密切注意泥浆指标和钻进速度,及时测定泥浆指标,严格控制不同地层的泥浆性能,注意用制备好的优质泥浆及时置换钻进中形成的劣质泥浆。钻孔过程中分不同深度测量钻孔垂直度,发现偏斜及时采取措施纠正。岛面泥浆池及缓浆池采用移动水槽,根据钻渣量排渣。钻孔至设计标高后,对孔径、孔深、竖直度进行检查,征得监理工程师同意后,方可进行清孔。其它施工工艺同旋挖钻机施工工艺。成孔质量检测标准项目允许偏差孔的中心位置(mm)100孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度(%)<1％孔深不小于设计规定沉淀层厚度(mm)符合设计要求,并≤400清孔后泥浆指标相对密度1.06—1.10,粘度17—20Ｐa•s,含砂率<2％,胶体>98％7.1.2钻孔灌注桩因钻孔时间长,容易造成塌孔,同时因为地质复杂,可能遇到孤石,或孔位范围内,地质软硬不一,可能造成偏孔。施工过程中,采取积极有效的措施进行预防和处理。a、事故预防措施:在钻孔过程中,始终保持孔内泥浆比重及水头高度,保持护筒内的泥浆顶面高出地下水位2.0米以上,为防止出现缩孔和塌孔现象,及时、连续补充泥浆。b、塌孔处理:若在孔口塌孔,回填后重新再钻;若在孔内坍塌,首先在坍塌位置回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上1.0——2.0米;若塌孔严重时则全部回填,待回填物密实后再进行钻进。c、钻孔偏斜的处理:提起钻杆,回填片石与粘土到偏斜处,待密实后再进行钻进。7.2、承台施工方案:7.2.PM54—PM70承台施工,PM54—PM64单幅承台22座,PM65—PM70菱形承台6座。其中PM66、PM67、PM68、PM69位于江中,PM70位于北汊河北岸。7.2.对于陆地承台PM54—PM65、PM70施工,首先应进行测量放样,然后挖掘机开挖基坑,待挖到距设计底面20cm工艺流程:开挖线放样→基坑开挖→桩头破除→砼垫层→轴线放线→绑扎钢筋→立模→浇筑砼→养护7.2.3、PM54-PM65、PM70承台施工方案7.2.3.1、基坑开挖施工首先用全站仪进行开挖放样,然后使用挖掘机进行基坑梯凳分层开挖,当挖至距基底标高0.2m时,用人工开挖、整平、夯实。基底尺寸比承台几何尺寸大1.5m,基坑的开挖坡度为1:0.5-1:0.75,底部防护采用木桩支护,土袋围挡,以保证边坡的稳定。基坑边缘设置排水沟,并在四角设置积水井,然后用水泵进行明排7.2.3.2、桩头破除基坑开挖完成后,将桩顶掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼部分用空压机带风镐凿除,凿除时应注意不能损坏接桩钢筋,凿除至承台底面以上15cm7.2.3.3、钢筋施工垫层达到强度后,用全站仪测设承台横、纵轴线与承台尺寸边线。钢筋施工采用场地下料、制作,现场绑扎成形。钢筋安装时应注意预埋墩身钢筋;墩身钢筋的施工方法同常规施工方法。施工中采用钢管脚手架作为操作平台;预埋墩身钢筋应注意测设的墩身的位置必须精确,预埋后墩身钢筋的固定用地锚拉线进行找正和固定。钢筋安装结束后,经监理工程师验收,交给下一道工序。7.2.3.4、模板支立模板采用加工大块钢制模板,板厚δ=6mm,横带、立带采用[8cm槽钢,模板连接处设胶条防渗密封。模板支立在混凝土垫层上,地锚拉线找正。模板拼装使用人工配合吊车进行。7.2.3.5、混凝土砼施工采用砼搅拌站集中拌和,运输车进行水平运输,砼泵车泵送入模,人工振捣棒均匀振捣,砼自然洒水保湿养生,墩身预埋筋范围内的砼进行拉毛处理。由于承台属于大致积砼,浇筑时除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外,还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响。配合比配置时选用低水化热水泥,掺加一定数量的Ⅰ级粉煤灰,降低水泥用量;掺加缓凝剂,延缓水化热峰值的到来。浇筑时应分层浇筑,在下一层全面浇筑全部浇筑完毕后,再回头浇筑上一层,此时应使下一层混凝土还未初凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。必要时可分成两段,从中间向两端或从两端向中间同时进行浇筑。降温管设置见PM66-PM69施工方案。7.2.3.6、养护养护是大致积混凝土施工中一项十分关键的工作。养护主要是保持适宜的温度和湿度,以便控制混凝土内表温差,促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的产生和发展。承台砼表面采用土工布覆盖,洒水养护。用冷却管降低混凝土内部温度,冷却管在浇筑混凝土前,先进行压水试验,保证连接紧密,防止进浆堵塞。混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃;当结构混凝土具有足够的抗裂能力时,不大于25℃~30℃7.2.4、7.2.4.1、基坑开挖施工PM66、PM67、PM68、PM69位于江中。开挖前采用全站仪进行开挖放线。基坑采用人工配合挖掘机开挖,当挖至距基底标高0.2m时,用人工清底整平基底、夯实。基底尺寸比承台几何尺寸大1.5m,基坑的开挖坡度为1:0.5-1:0.75,底部防护采用木桩支护,土袋围挡,以保证边坡的稳定。由于桩位均位于河道及岸滩,因此对基坑排水要求较高。现采用辐射井点降水,辐射井点降水是在降水场地设置集水竖井,使地下水经过竖井中,用抽水泵将水抽出,以达到降低地下水位的目的。该降水方法适用于渗透性能较好的含水层(如沙土,卵石等)中的降水,能够满足不同深度,特别是大面积的降水要求。集水竖井设置在承台外2.5米,井管直径0.3米,钻井直径100㎝,井管与井壁之间回填小砾石以增加透水性。结合工程实际分析辐射井点降水的降水特点与工程的实际十分吻合。见井点降水示意图。基坑涌水量计算根据实地测量,最深处河底标高为107.00,岛顶标高为119.0m,设计江面标高117.00m,承台基坑底标高111.00m,基坑开挖深度8.0米,含水层厚度H=15m,渗透系数为k=100md,井点管的埋深(Hm)主要取决于基坑深度,降水区内的水力坡度、降水后水面距离基坑的深度、过滤器的工作长度和沉沙管的长度,由工程实际水文情况能够判断出属于潜水非完整井,因此:Q=1.366K(2H-s)s(lgR-lgr)式中:Q——是基坑总排水量;H—含水层厚度(m),取:20m;s—抽水后稳定水位至不透水层厚度(m),取7m;K—渗水系数(md),取70md(粗砂);R—影响半径(m),取300m;r—基坑假想半径(m),r=η(A+B)4;BA=0.27;η取1.10A+B=108m(PM67-PM69);102m2得:r=29.7m和28.0m因此Q=22088m3d和21445m3db、井管的埋设深度为:其中=其中考虑到为了保证施工安全;滤水管堵塞等因数,因此乘以1.1的安全系数。故n=39口井(PM67-PM69);38口井(PM66)a)、井点管间距D==2.8m其中D——井点布置间距;L——基坑长度;n——布置井点数。b)、抽水设备泵型的选择初步选用250NQ50×25-7.5型潜水电泵42台,其中包括3台备用,其基本参数见下表:型号流量(m3d)扬程(m)电动功率(kW)允许吸程(m)250NQ50×25-7.527.1-95.527.6~14.951067.2.4.2、井点法施工方案井点降水施工程序:井位放样—做井口、按护筒—钻机就位、钻孔—回填井底砂垫层—吊放井管—回填管壁与井壁间过滤层—安装抽水控制电路—试抽—降水井正常工作。钻井工艺同钻孔桩钻孔工艺。注意事项:a、井孔深度根据井泵安设深度加深3m—5m。b、滤管底与井底填以较大粒径的碎石和卵石。c、井管外与井壁的空隙用小砾石填充,其粒径应大于滤网孔径。7.2.4.7.3、墩身施工方案及技术措施方案7.3.1江心岛连续梁桥共有58座墩身,墩身形式为花瓶墩,共58座,承台混凝土达到一定强度后进行钢筋的现场绑扎,模板采用定型的大块钢模板施工,采用混凝土输送泵进行两次浇注完成。工艺流程:承台混凝土凿毛→轴线放线→绑扎钢筋→立模模板校核→浇筑砼→养护7.3.27.3.2.1、钢筋施工a、绑扎钢筋前,用人工凿除承台的墩身位置处混凝土表面的浮浆,直至露出石子,清除混凝土碎屑,并用水冲洗干净。b、钢筋骨架的安装用脚手架搭设施工平台并设风缆绳。c、受力主筋连接采用机械连接器连接。按批次做硬度试验,对连接的钢筋接头按批次进行抗拉伸试验,如不能满足要求,坚决不用于施工中。d、钢筋的加工、安装、绑扎和焊接应严格执行<公路桥涵施工技术规范>(JTJ)的有关规定。e、钢筋骨架的外侧绑扎塑料垫块以保证混凝土保护层的厚度。f、如钢筋完成后,外露时间较长,采取防锈措施,支模前须对钢筋进行除锈工作。7.3.2.2、模板施工a、采用全站仪对墩柱的各个角点进行施工放样。b、模板进场时,进行试拼工作,检查各部位尺寸及拼装质量。c、模板支立前进行除锈、整平,涂脱模剂。d、模板在每次使用前必须仔细检查模板表面的平整度及光洁度。e、模板在安装过程中分节段检查模板进行精度控制并加固,安装完毕后进行全面检查,若超出允许偏差及时纠正。f、支立时,接缝处夹双面胶条,上紧联接螺栓。g、模板底脚须用水泥砂浆进行封堵,防止墩身底部漏浆。+1号梁段后,在张拉n号梁段的横、竖向预应力。(1)纵、横向预应力钢绞线束首先对进场的锚具及夹片、连接器、钢绞线等原材料各项质量指标进行检验,合格后方可使用,对钢绞线、波纹管、锚具及夹片等妥善保管,避免雨淋而锈蚀、沾污及机械损伤。预应力钢束采用场地下料加工成束,运至现场安装,张拉采用双控法对称进行,具体施工工艺如下:a、根据设计文件提供的钢束根数、长度在场地下料编束,编束时钢铰线束头用胶布包裹好以免在运料时破坏束头而影响穿束,编束结束后,运至现场进行穿束。b、预应力钢束张拉,首先对张拉设备千斤顶、油表、张拉油泵进行配套检校和标定,根据千斤顶检校时提供的标准张拉力及相对应的的油表读数数据,计算出控制张拉吨位时的油表读数。c、预应力张拉工艺:待箱梁混凝土强度达到设计张拉强度(同体试件)后,开始进行预应力钢束张拉。张拉钢束顺序要按设计顺序进行,张拉采用双控法施工,即按设计要求对张拉应力和钢绞线伸长量进行控制,要以张拉控制吨位来控制张拉,钢绞线实际伸长量与理论伸长量相差一般不超过±6%,实际伸长量记录要准确。张拉作业标准符合<桥规>及<招标文件技术规范>的有关要求。张拉顺序:0→初张拉力→控制张拉力(含各类损失值)(持荷2分钟)锚固。7.4.1.10、预应力管道压浆张拉工序结束后,用手持砂轮机切除多余的钢铰线束、钢筋头,把锚具的夹片空隙封死。在张拉完毕后48小时内压浆。水泥浆水灰比为0.4-0.45,并加入高效减水剂及膨胀剂,制出微膨胀灰浆。稠度在14-18s之间。压浆前,应对孔道进行清洁处理,压浆顺序宜先压下层孔道,另外压浆应缓慢均匀进行,不得中断使孔道内排气畅通。施工中使用灰浆拌和机拌和,用细筛过滤,置入贮浆锅,压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气,压浆的最大压力宜为0.7Mpa,当孔道较长或一次压浆时,最大压力为1.0Mpa,压浆应达到孔道另一端,排出的水泥浆与压入的水泥浆稠度相同为止,为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不少于0.5Mpa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5C°,否则应采取保温措施。当夏季气温高于35C°时,压浆宜在夜间进行。7.4.2、悬浇段施工在完成的0#块主梁顶面拼装菱形型钢结构挂篮进行逐段悬臂浇筑的方案施工,具体工艺方法如下:7.4.2.1、菱形型钢结构挂篮结构介绍及安装采用自行研究设计制作<菱形型钢结构挂篮>图附后。(1)主纵桁梁:主纵桁梁上挂篮的悬臂承重结构采用型钢加工制作。(2)行走系统:行走系统包括前支脚、轨道和反扣轮,行走系统经过钢棒与钢板滚动前移。(3)底篮:底篮直接承受悬浇梁段的施工重力,由下横桁梁和吊杆组成,主要横梁采用型钢构筑,吊杆采用钢带制作。(5)锚固系统:锚固系统是由精轧螺纹钢、螺母、分配梁和升降千斤顶等组成。挂篮分体结构采用大吨位吊车运送到位,现场人工配合吊车进行组拼,挂篮拼装按墩横纵中心线对称组拼,安装后的挂篮底模系统处于松弛状态。完成墩顶0#块施工后,根据整体布局及吊运状况,将挂篮主纵桁梁、横桁梁及底篮组拼成大件运抵工作墩位,其主要工序为:拼装挂篮纵横桁梁、底篮、模板→安装主纵桁梁和支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁→主纵桁梁加锚并调整纵桁梁和横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧模顶模→调整模板尺寸标高→绑扎钢筋、设置预应力管道→安装端模及堵头模板→浇筑混凝土。7.4.2.2、1#段悬浇段施工挂篮对称平衡悬浇1#梁段的步骤:拼装挂篮主纵桁梁和底篮模板→安装主纵桁梁和支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁→主纵桁梁中部加锚并调整主纵桁梁和主横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧顶模→调整模板尺寸及标高→绑扎钢筋、架设预应力管道、装端模及堵头模→浇筑混凝土→养护至设计张拉强度→张拉锚固纵向预应力钢束及压浆→张拉横梁内预应力钢束及压浆→张拉竖向预应力钢筋及压浆。(1)挂篮试压设计制作的菱形型钢结构挂篮设计受力200T,为检验该挂篮的性能和安全,并消除结构的非弹性变形,预压采用编织袋装砂方案,按每1T逐次加压至200T,测出挂篮弹性变形和非弹性变形,参数均合格后正式投入使用。(2)浇筑混凝土时消除挂篮变形的措施施工中采用一次浇筑法,即一次浇筑箱梁混凝土,并在底板混凝土凝固前全部浇筑完毕,浇筑顺序从挂篮前端向后端浇筑,使挂篮前期挠度大,后期挠度小,也就是说挂篮的变形全部发生在混凝土塑性状态时间范围内,前期出现的变形在后期浇筑过程中完全弥补,从而避免了混凝土裂纹的产生。(3)1#悬浇段施工挂篮拼装就位后,挂篮后锚杆与前一段上预埋锚栓连接,完成挂篮配重。此时,挂篮的前吊带位置正好到达预定位置,打紧后吊带,使挂篮底模系统上升至底模与已完成0#段的底板混凝土面紧密结合,前吊带按设计桥梁纵中线的位置调整正确后,用水准仪按此段悬浇段的高程调整底模高度,用前吊带上的4台对称设置的千斤顶调整,直至达到设计高程为止。底模、侧模顶板挡头模板的结构形式与0#段相同;内模采用箱内钢滑模的结构形式,内滑模的前端与挂篮的前横梁经过可调整的钢索连接,后端经过可延长的吊索与前段顶板预留孔相连。每次挂篮行走时,内滑模跟着挂篮一起行走。钢筋、预应力管道的设置与墩顶块相同。纵向、竖向、横向预应力索的张拉工艺与0#段的纵向、竖向、横向预应力束的张拉工艺相同。预应力管道压浆工艺同0#段预应力管道压浆工艺。(4)挂篮行走采用卷扬机滑轮组牵引进行,行走快要到预定块件位置时,采用手动葫芦缓慢行走到预定位置。挂篮完成浇筑段后,继续进行其余梁段施工。其步骤为:放松底篮吊杆→分开后锚→铺设滑道→检测后锚杆和压轮并用带压力表的千斤顶检查拉杆的可靠性→布置拖移手拉葫芦和滑轮组→收紧滑轮组对称牵引两侧挂篮向前移一段梁长→到位后理顺前点和后锚点→调整前后吊杆和底篮。7.4.2.3、2#段—10#段段悬浇段施工2#段—10#段段悬浇段的挂篮悬浇工艺与1#段相同,按顺序逐段悬浇施工。每个锚固断面的预应力张拉索分别在每个锚固断面张拉,最后张拉底板连续预应力张拉索。模板、钢筋、混凝土、张拉、压浆工艺与墩顶0#段相同。7.5、现浇箱梁施工:江心岛PM53——PM65为现浇预应力混凝土连续箱梁,由于土质为砂土,桥位处无地表水,且土质透水性好,雨天无积水现象。综合考虑现场实际情况,现浇箱梁支架决定采用钢管桩基础、钢护筒作支柱、拼装战备梁作为纵横梁的方案。现浇支架施工现浇箱梁施工工艺流程为:拼装现浇支架→预压→绑扎底板及腹板钢筋、布设预应力管道和预应力钢束→内模就位→绑扎顶板钢筋、布设顶板预应力管道和钢束→浇筑箱梁混凝土→张拉、压浆→落模。7.5.1现浇连续箱梁技术措施方案7.5.1.1、基础施工每个护筒支腿下设4根φ325钢管作基础,按护筒两个互相垂直直径方向布置在护筒周边,相邻钢管中心间距1.06m。根据梁底与地面高差并结合9m长护筒确定桩顶标高,然后选择合适长度钢管,保证钢管入土深度达到计算深度12m。利用吊车吊振拔机插打钢管,水准仪严格控制钢管顶标高。7.5.1.2、护筒支腿施工护筒支腿采用12mm钢板制作,内径1.5m。在基础钢管顶面铺设2m×2m×20mm钢板,利用吊车将护筒放置钢板顶面,保证护筒中心与砼板中心重合,护筒内采用φ100钢管焊接十字支撑,外侧在护筒间采用[20b槽钢连接加固。顶面铺设1.7m×1.7m×2cm钢板,然后将横梁吊装至钢板顶面固定。7.5.1.3、横、纵梁拼装人工配合吊车在地面上将战备梁按设计组数进行分节拼装,拼装完毕后将每节吊装就位,然后进行节与节之间的连接。为保证纵梁之间的整体稳定,每组之间用[10槽钢进行平联。为便于战备梁施工后的拆卸,在横梁和护筒顶面之间安放砂筒。纵梁安装完毕后,在顶面铺设15cm×20cm横向木方,间距30cm,在横方上铺设10cm×10cm纵方,间距30cm。利用全站仪进行精确放样后进行底模竹胶板的铺设。7.5.1.4、支架预压预压采用编织袋装砂方案。每孔重量约为1300t,每个砂袋重25kg,共装5.2万袋。砂袋模拟梁体重量分布码放。预压目的:得出支架系统总下沉量,作为预留下沉值参考值,消除非弹性变形(如钢木、木木结合压缩变形)。总下沉量包括:基础下沉量、结构非弹性变形和结构弹性变形。首孔预压得出计算数值后,指导后续各孔施工。在预压前,测量支架顶面、模板顶面及基础支保架底部标高,并编号记录、标识。加载过程中连续观测各标识点变化,逐点记录。加载时注意用苫布将砂袋遮盖,防止雨天浸水致使加载重量失准,或导致加载过大支保架失稳倾覆。卸载后观测支保架标识点,并经过计算得出结构弹性变形作为底模调低依据。7.5.1.5、支架拆除(1)纵、横战备梁拆除箱梁长拉、压浆完毕后,将横梁与护筒之间的砂筒砂子放出,战备梁整体下落10cm。下落后先拆除横、纵木方,然后拆除战备梁。(2)护筒支腿拆除战备梁拆除完毕后,利用吊车移走护筒。(3)基础钢管拆除护筒拆除完毕后,利用吊车吊振拔机拔出钢管基础。7.5.1.6、底模及侧模安装依次吊装并定位底模;安装侧模。7.5.1.7、绑扎底板及腹板钢筋和布设纵向预应力管道和钢束钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行,在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时,要按设计图要求的位置,绑扎纵向预应力束管道定位筋及横梁横向管道定位筋,然后安装管道。管道要平顺。接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号,并与箱梁模板号相对应,其焊接位置由管道坐标计算而定。主梁纵向及横向预应力钢束必须按设计图纸中各预应力钢束位置准确定位,如预应力管道与普通钢筋干扰时,适当扳移普通钢筋,确保预应力管道位置准确,在焊接钢筋时,注意勿伤及管道。按设计要求进行钢束布设,特别注意需用连接器接长的腹板钢束。为了确保连续箱梁新老混凝土连接可靠。施工缝处桥梁纵向受力钢筋同一断面断开的数量不得超过该处全部纵向钢筋数量的50%,且钢筋断开处间距不得小于1.0m。纵向断开钢筋的连接全部采用焊接连接,焊缝长度:单面焊10d,双面焊5d,d为焊接钢筋的直径。钢筋绑扎完成后要报由监理工程师检查,合格后方可进行下道工序施工。7.5.1.8、内模就位40m箱梁内模均由我部自行制作,内模采用5mm钢板制作,40m箱梁内模制作1套,施工时在箱梁顶板处预留2m×1.5m施工天窗,用来拆除内模。7.5.1.9、顶板钢筋绑扎、布设顶板预应力管道和钢束顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中,同时按要求安装顶板纵向、横向预应力管道、压浆管出浆管及泄水管的预埋件等。按设计要求安装顶板纵向、横向钢束。7.5.1.10、箱梁混凝土浇筑在箱梁混凝土浇筑前,检查预应力管道是否漏气、破裂,以防漏浆,每根预应力管道在最高处设置出气孔,并检查灌浆孔及出气孔是否外引到位。混凝土采用自拌混凝土,经过混凝土运输车运输,混凝土浇筑采用泵送。其顺序为:首段梁从后端开始向前浇筑,其余各段均从前端向后端浇筑。每段梁在横断面上混凝土浇筑顺序为先浇底板,再浇腹板,最后浇顶板。(1)底板混凝土浇筑底板混凝土的浇筑应超前腹板混凝土,浇筑时泵车输送管道经过内模预留窗口,将混凝土送入底板。下料时,一次数量不宜太多,而且要及时振捣,特别边角处必须填满混凝土并振捣密实,以防浇筑腹板混凝土时冒浆。振捣时,用插入式振捣器,将底板混凝土振平。(2)腹板混凝土浇筑当超前浇筑的底板混凝土刚接近初凝时,即开始斜层浇筑腹板混凝土。两侧腹板混凝土要同步进行,以保持内模支架受力均衡。每层混凝土浇筑厚度不得超过40cm,且要振捣密实,严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器,每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土,以确保腹板混凝土的连续性。在浇筑混凝土过程中,采用通气孔,检查管道是否有漏浆现象,若发现,及时清除。浇筑时要注意锚下混凝土必须密实,并保证锚垫板位置和倾角正确。浇筑混凝土时还要注意检查模板、钢筋及预埋件等布置情况,发现松动变形、移位及错漏碰缺等情况要及时处理。(3)顶板混凝土的浇筑当腹板浇筑到箱梁腋部后,开始浇筑顶板混凝土。其顺序为先浇中间,后浇两侧翼缘板,但两侧翼板要同步进行。振捣时,先用插入式振捣器,振捣整平。为控制桥面标高,必须按两侧模板标线高度进行混凝土浇筑。在完成第二次抹面后,立即覆盖养生。(4)横梁混凝土浇筑因现浇箱梁的内模采用逐块拼装的方式施工,且箱梁顶板预留施工天窗,因此墩顶横梁一次浇筑成型。(5)混凝土的技术要求箱梁混凝土泵送施工的技术要求:强度:不低于设计强度;水灰比:宜小于0.4;坍落度:10-20cm为宜;外加剂选用:根据性能要求由现场试验确定。混凝土浇筑时要振捣密实,外观平整。各部位(包括封锚处)认真凿毛、清洗、封锚区必要时采用补偿混凝土。(6)养生箱梁底板和顶板采用覆盖洒水养生。(7)内模脱模内模拆除,操作时先拆卸内模支撑杆,再拆除内模支撑框架,最后拆除内模模板,内模及支撑装置均由施工天窗运出。(5)施加预应力和管道压浆①张拉:当箱梁混凝土达到设计强度100%时,进行预应力张拉;张拉顺序依据图纸要求进行;张拉时遵循对称张拉的原则;张拉设备使用满6个月或200次进行重新标定;预应力钢束张拉步骤:0→初应力(0.1δcon)→锚下控制应力δcon(0.75fpk)→(持荷2min)锚固;预应力张拉采用双控施工,即伸长量和张拉力同时控制;张拉过程中,注意使每根钢绞线束受力均匀,在达到δcon时,测量实际伸长量,并与计算值相核对。实际伸长量与设计伸长量之差在±6%范围内,认为合格能够封锚,如果超出6%范围,应查明原因,重新张拉。当预应力钢滑丝、断丝现象超过<公路桥涵施工技术规范>(JTJ)的规定,应重新张拉;切除外露的钢束,预留3cm防止滑丝。②压浆:采用真空压浆,具体操作如下:用无收缩水泥砂浆(或防护帽)进行封锚,必须保证孔道的密封良好;搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标;水泥浆用细筛过滤;真空泵启动后,数秒后真空度达到-0.08～-0.1Mpa(最低不低于-0.06Mpa),并保持稳定,方可压浆。灌浆过程中,真空泵保持连续工作;当水泥浆从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭排气阀;灌浆泵压力达到0.7Mpa时,持压不少于2分钟。③封锚:预应力钢束固端锚与主梁同时浇筑,并保证锚具与主梁的良好结合。张拉完要压浆。封锚段施工前,将梁端混凝土表面凿毛,并用水冲洗干净,再用小粒径混凝土浇筑。封锚钢筋应与梁端伸出的纵向钢筋绑扎牢固,并同时安装伸缩缝所需的预埋钢筋和其它装置。(底板张拉完成后)采用吊底模的方式封好施工天窗。(9)落模拆底模及滑模纵移40m箱梁当完成了纵向预应力张拉后,进行横向预应力钢束张拉,完成后将砂筒中砂放出,使箱梁侧模和底模脱离混凝土箱梁(即落梁)然后施工下一孔箱梁。第八章各分项工程的施工顺序为确保工期目标的实现,施工中必须切实做好施工顺序安排,按照平行作业方式,多工作面展开施工。8.1钻孔桩施工顺序:施工准备→场地平整→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻机成孔→清孔、孔径孔深测量→提钻→下钢筋笼→下导管→再次清孔→水下混泥土浇筑→桩顶测量、机具清理。8.2承台施工顺序:施工准备→开挖线放样→基坑开挖→桩头破除→砼垫层→轴线放线→绑扎钢筋→立模→浇筑砼→养护

8.3墩柱施工顺序:施工准备→混凝土结合部处理→测量放样→钢筋绑扎→模板支立→浇筑砼→养护8.4现浇箱梁施工顺序:施工准备→现浇支架的支立→安装底模、侧模→绑扎底板及腹板钢筋和布设纵向预应力管道和钢束→安装内模→顶板钢筋绑扎、布设顶板预应力管道和钢束→浇筑混凝土→养生→内模脱模→张拉、管道压浆→拆模8.5悬浇段施工顺序:第九章重点工程控制为保证本标段各分项工程质量,实现质量目标,有效地完成施工计划,我公司计划在完善质量体系的同时,有针对性地加强重点工程施工过程控制,防止关键部位质量通病的发生。9.1、钻孔灌注桩工程:9.1.1、挖孔时,严格控制孔径、孔垂直度,桩位误差及倾斜度满足规范要求,浇筑水下混凝土时,保持孔内有足够的水头高度,使用优良的泥浆护壁。吊入钢筋骨架时,对准孔心,竖直插入,防止坍孔。9.1.2、挖掘时,不必将孔壁修成光面,要将孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力。9.1.3、砼灌注时随着导管的提升,做到连灌、勤测、勤拔管。随时掌握导管的埋置深度,避免出现埋堵导管,灌注中坍孔、导管进水、断桩等通病的发生。9.2、承台施工工程:9.2.1、由于北汊承台为大致积砼,浇筑时应在每一处混凝土初凝前就被上一层新混凝土覆盖前捣实,在钢筋较密区应增加振捣次数,以保证混凝土捣实。9.2.2、由于大致积混凝土产生大量水化热,配置时选用低水化热水泥,掺加一定数量的Ⅰ级粉煤灰,降低水泥用量;掺加缓凝剂,延缓水化热峰值的到来。9.3、墩柱施工工程:9.3.19.3.29.3.3第十章工程质量保证措施10.1、项目质量保证体系:企业的效益和利润取决于产品的质量,为保证优良的产品质量,我们制定了质量管理体系,并规定了相应的标准、步骤和准则。项目部每一位员工必须重视并遵守这些质量管理体系文件。我公司已经过IS9001质量体系的认证,本工程所有质量控制活动均应符合IS9001质量管理体系要求。质量管理过程控制见:质量管理体系过程图。(附后)10.2、工程质量目标、措施、体系:10.2.1、质量目标:项目名称第2合同段业主要求工期39个月工期39个月创精品责任人项目经理职称高级工程师创精品联系人项目总工程师职称高级工程师创优目标:优良工程,国家优质工程鲁班奖工程施工质量满足顾客的要求,按照ISO9001质量保证模式建立质量管理体系,制定精品工程管理目标。即工序质量:合格率100%;隐蔽工程质量:合格率100%;分项工程质量:合格率100%,优良率＞95%;分部工程质量:合格率100%,优良率＞95%;工程竣工验收:确保优良工程,为跨松花江特大桥工程争创鲁班奖做出贡献。10.2.2质量管理体系见质量保证体系图10.2.3质量组织保证措施:10.2.3.1、实施性施工组织设计:桩基工程开工前,组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸,领会设计意图,编制实施性施工组织设计,根据本单位人员技术、机械、材料、资金经验等资源,确定切实可行的施工方案,确定合理的施工进度,使所有资源的配制达到最优化,实施性施工组织设计一经批准,即在总工程师的主待下,层层交底,使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确,职责明确,技术标准明确,质量要求明确,操作规程明确。10.2.3.2、原材料质量控制:原材料是工程的主体,检查原材料量保证工程质量的基础,其各项技术指标是否满足设计规范要求,直接影响工程质量,因此为确保原材料的质量,材料部门必须对砂、石料等到地材、水泥、钢材等主材和厂家的资质和质量保证体系情况进行调查并建立台帐,然后由实验室赴现场取样检测各项技术指标,在确认其达到设计规范要求时,由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料,严禁进场用于工程中。10.2.3.3、工序控制:工程质量是在生产过程中形成的,施工过程中的每道工序是形成质量的基础,因此工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要,能够及时发现缺陷并迅速予以排除,只有关键部位、关键工序的质量得到保证,才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工,具体措施为:制定的施工技术方案,层层交底至工班的操作工人,在作业队设主办工程师,质检员对施工过程实行有效的自检,班组之间实行自检、互检、交接检,树立下道工序就是用户的思想,决不允许不合格产品流入下道工序。10.2.3.4、试验、测量控制:试验、测量贯穿于施工全过程。试验、测量数据是对工程质量科学的、定量化的具体反应,故此,本单位配备了足够的试验、测量设备并对试验、测量程序做出了具体规定和要求,以保证试验、测量程序的准确性、科学性、公正性。10.2.3.5、质量记录:质量记录是工程施工过程的原始反映,具有可追溯性,因此我公司历来重视各级技术人员对施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在局颁布的施工技术管理制度中,对此项工作做了具体的规定和详尽的要求。在搞好本单位质量记录的同时,积极配监理搞好各类资料的报验工作。10.2.3.6、人员的技术水平和素质:技术人员、操作工人的技术水平、操作技能和工作责任心直接影响工程质量,因此我们在全处范围内选拔有能力、有经验的施工人员并要求上到项目上的人员保持相对稳定性。同时引导职工积极开展QC活动,杜绝人为因素的质量隐患的产生,确保工程质量。10.2.3.7、定期质量检查制度:为确保工程质量,项目质检部门每月一次,每季度一次、每年一次对工程质量进行大检查,重点检查质量方面的规章制度贯彻落实情况,发现问题现场解决,限期改正,不留隐患。质量保证体系第十一章工程进度保证措施11.1、成立工期组织机构:成立由项目经理任组长,有关人员参加的”保证工期领导小组”,健全岗位责任制,从组织、制度和措施上保证工期目标的实现。11.2、组织保证:11.2.1、调遣精兵强将,11.2.211.2.3、根据本工程的特点,按施工要求合理配置施工资源,对重点工程重点投入。按施工要求进行规划部署,做出11.2.411.2.511.3、劳动力保证:根据本段施工数量、施工进度安排,合理安排和调整劳动力,按照每季、月计划完成工程数量,逐季、逐月做出劳动力使用计划,保证劳动力充分。11.4、材料保证:根据施工进度安排,编制详细的季、月材料供应计划。超前订货加工,同时严把材料关,防止不合格材料进场而影响工期。11.5、机械保证:施工中须配备足够的机械和机具,并保证有足够的备余量,同时及时做好设备的使用、保养和维修工作,确保各种机械设备的正常运转,提高完好率、利用率。调集全公司的施工船舶机械和有生力量,按部就班到位,保证工程正常进行。11.6、技术保证:11.6.111.6.211.6.311.6.4、根据本工程的技术难点和环境特点,精心细化实施性施工组织设计。采用计算机及运用网络计划技术,实行动态管理。合理安排工序,正确处理各工序之间的矛盾,做到环环相扣,井然有序。广泛开展”小创造、小创造、小革新、小建议、小改进”第十二章低温、雨季施工及农忙季节措施12.1夏季施工措施:12.1.1、主要是防热防晒、防台风、防雷击。施工现场因地制宜,搭设休息凉棚。12.1.2、根据工程量,备足防止砼和砂浆暴晒的覆盖材料(如麻袋、草袋等),合理安排作息时间。12.1.3、为防止因昼夜温度差而产生的收缩裂缝,大致积砼浇捣尽量安排在夜间进行。12.1.4、搅拌砼时要预防出现早凝现象,必须时对砂石用水淋洒,砼运输时要防晒。12.2雨季施工措施:12.2.1、本地雨季集中在7-9月份,为使工程顺利进行,不耽误工期,具体出现时间要及时收集气象信息,作好施工安排搞好雨季的施工及生产防护,专人负责已施工分项工程及现场设施的防护,同时备足防风、防暴雨用品,发现问题及时解决,减少对施工的影响。12.2.2、雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具,对已施工的各分项工程要加强防护,采取自身排水的方法进行疏导。12.2.3、施工现场的木工棚、钢筋棚、水泥仓库等大型临时设施,在雨期前整修加固完毕,保证不漏、不塌、不倒、周围无积水。12.2.4、施工现场的机电设备(配电盘、闸箱、电焊机等),设有可靠的防滑措施。12.2.5、雨季前应检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀,埋设是否牢靠等,保证雨犯能正常施工。12.2.6、怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内,或设立坚实的基础堆放在较高处,或用篷布封盖严密等措施,进行分别处理。12.2.7、电、气焊应采取措施防触电、防引爆。12.2.8、汛前备足工程材料,成立防汛组织,查明汛情隐患,做好防汛准备工作、做到有备无患。12.3、农忙季节的施工安排:合理安排各施工项目的劳动力,将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。第十三章施工安全保证措施13.1、安全目标:在施工过程中,以”安全第一,预防为主”,杜绝一切安全隐患,遵守国家职业安全卫生相关的法律法规要求,建立职业安全卫生管理体系,使施工生产全过程受控,达到降低事故频率,减少职业危害和经济损失的目的,确保在施工全过程中,按照安全贯标”OHSMS”的程序文件进行,使施工的全过程受控,全员管理实现重大火灾事故为零,重大机械设备责任事故,重大生产责任事故为零。13.2、保证安全的主要措施:为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下:13.2.1、建立安全保证体系,项目部设安全管理机构,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。开工前对施工项目进行危害辨识及风险评价,确定重大危险源,制定管理方案和防范措施。13.2.2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。13.2.3、各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。13.2.4、认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,支付和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,做出记录,及时改正,落实到人。13.2.5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。13.2.6、架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行身体检查和技术考核,合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网,拴好安全绳,戴好安全帽,并按规定配戴防护用品。13.2.7、工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求,配置足够的消防设施,安全避雷设备。13.2.8、对水上施工作业区设置安全网、栏杆扶手和明显的警告标志。13.2.9、机械设备、电器、运输装置经常检查,定员定机,严格操作规程,严格交接班制度,规范高低压电线路铺设及养护安全作业制度。13.2.10、与气象部门取得联系,随时掌握天气和松花江江水位变化,特别是汛期、大风,做好季节性安全防范工作,事(时)前落实各项防洪、防雷、防