电梯维修《故障排除》2026年培训试卷

电梯维修《故障排除》2026年培训试卷一、单项选择题（每题2分，共30分）1.当电梯轿厢在运行过程中突然停止，且控制柜显示“OV”代码，最可能的故障原因是A.门锁回路断开B.变频器过电压保护动作C.限速器电气开关误动作D.轿厢照明短路2.某梯型采用永磁同步无齿轮主机，检修运行时发现电机有轻微“嗡嗡”声但曳引轮不转，应优先检查A.编码器A、B相序B.制动器释放回路C.轿厢导靴压力D.对重油压缓冲器油位3.电梯额定速度1.75m/s，使用渐进式安全钳。在做125%额定载荷下行制动试验时，其允许制动距离上限为A.0.20mB.0.35mC.0.55mD.0.80m4.2026版《电梯应急处置导则》规定，发生困人故障后，维保单位抵达时间不得超过A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟5.轿顶检修箱“RUN/STOP”旋钮在STOP位时，下列哪一操作仍可能使轿厢移动A.机房紧急电动运行B.轿顶检修上行点动C.层站消防返回D.轿内司机运行6.某梯采用CAN总线召唤系统，当轿厢正常高速运行中突然减速并停靠在最近层，外召面板全部熄灭，最可能故障为A.门锁触点虚接B.总线终端电阻脱落C.超载开关动作D.对重越程开关动作7.在曳引轮槽磨损量测量中，规定V形槽底与钢丝绳公称直径比值小于多少时必须重车或更换A.1/2B.1/3C.1/4D.1/58.电梯采用双制动器结构，标准要求其独立制动能力应分别至少满足A.100%额定载荷静力B.125%额定载荷静力C.150%额定载荷静力D.200%额定载荷静力9.当控制柜内变频器散热片温度超过85℃时，变频器首先执行的自我保护策略是A.降容运行B.立即封锁PWM输出C.提升载波频率D.切换至应急电源10.电梯平衡系数实测值为38%，若要将其调至45%，应A.增加对重块B.减少对重块C.增加轿厢装潢重量D.更换钢丝绳直径11.某梯型编码器分辨率为2048PPR，电机极数为20，变频器采用4倍频计数，则电机每转一圈对应脉冲数为A.2048B.4096C.8192D.1638412.在轿厢意外移动保护（UCMP）试验中，检测子系统自监测时间间隔不得大于A.10msB.20msC.40msD.60ms13.电梯运行中突然急停，观察钢丝绳在曳引轮槽内出现“弹跳”现象，最可能原因是A.槽磨损呈喇叭口B.钢丝绳张力差超过5%C.主机底座减振垫老化D.编码器Z信号丢失14.当电梯处于消防返回状态，下列哪项描述正确A.外召有效，轿内指令无效B.轿内指令有效，外召无效C.外召、轿内指令均无效D.只响应最远层内指令15.在2026版《维保质量评价细则》中，制动器拆解清洁周期为A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月二、多项选择题（每题3分，共30分；多选少选均不得分）16.下列哪些情况会导致电梯进入“自学习失败”状态A.井道位置磁豆缺失B.编码器反向安装C.轿厢称重未清零D.门锁短接E.终端减速开关失效17.关于对重越程距离，下列说法正确的是A.0.3m/s梯速越程可小于0.3mB.越程越大越有利于缓冲器选型C.越程不足会导致轿厢蹲底D.越程与顶层高度成反比E.越程测量应以钢丝绳标记为准18.电梯运行中检测到“EncoderError3”，可能原因包括A.编码器电缆屏蔽层断B.变频器PG卡损坏C.电机三相相序反D.编码器供电电压跌落E.制动器未释放19.下列哪些属于电梯电气安全回路中的“安全触点”A.限速器张紧轮开关B.轿厢安全窗开关C.检修运行开关D.紧急报警按钮E.对重缓冲器复位开关20.在轿厢导轨接头处出现连续亮痕，应检查A.导轨支架间距B.导轨接头台阶C.导靴压力D.导轨润滑情况E.轿厢静平衡21.电梯采用能量回馈装置，其并网条件包括A.电网电压波动小于±7%B.总谐波畸变率小于5%C.回馈相位与电网一致D.制动单元温度低于60℃E.轿厢处于发电状态22.下列哪些操作必须在“零能量”状态下进行A.更换制动器线圈B.调整钢丝绳张力C.清洁轿顶光电传感器D.更换编码器E.检查限速器铅封23.电梯运行曲线出现“台阶”状速度突变，可能原因A.位置磁豆间距漂移B.称重信号跳变C.变频器PI参数突变D.编码器干扰E.制动器半释放24.关于紧急报警装置，2026版检规要求A.轿厢内声压级≥70dBB.报警信号应能自动记录C.报警通道应能双向通话D.报警按钮需有黄色背景E.报警电源可短暂中断5s25.电梯平衡系数过大（>55%）会导致A.空载上行电流增大B.对重侧钢丝绳磨损加剧C.制动器热负荷增加D.轿厢平层精度下降E.主机轴承寿命缩短三、判断题（每题1分，共10分；正确打“√”，错误打“×”）26.电梯上行超速保护装置动作速度必须≥115%额定速度且≤轿厢安全钳动作速度。27.采用扁平复合钢带的电梯无需进行旋转编码器相位角自学习。28.在轿顶作业时，优先使用轿顶检修运行而非机房电动运行，可有效避免意外移动风险。29.电梯额定载重1000kg，轿厢自重1200kg，对重块总重1800kg，则平衡系数为40%。30.变频器直流母线电压测量值与电网电压峰值偏差超过10%时，应立即停梯检查制动单元。31.电梯轿厢照明采用DC110V供电，其回路可与安全回路共用同一根多芯电缆。32.当电梯进入地震管制运行模式后，所有外召、内指令均失效，轿厢将就近停靠并开门放人。33.在钢丝绳张力调整中，允许各绳张力偏差最大值为5%，超过时应重新调整。34.电梯门机采用同步带传动时，同步带张紧力越大越有利于防止跳齿。35.电梯维保单位可将制动器拆解清洗工作分包给具有起重机械安装资质的单位。四、填空题（每空2分，共20分）36.电梯轿厢导轨工作面与导靴衬之间的单侧间隙，对于滑动导靴应不大于________mm。37.某梯额定速度2.5m/s，按EN81-20规定，轿厢缓冲器行程至少为________m。38.采用永磁同步主机的电梯，其反电动势常数Ke=0.35V·s/rad，当电机转速为180r/min时，线电压理论值为________V。（保留整数）39.电梯门机皮带采用HTD-8M型，皮带齿距为________mm。40.在制动器制动力矩测试中，若测得静态制动力矩为860N·m，额定转矩为700N·m，则安全系数为________。41.电梯轿厢最大有效面积与额定载重的关系公式为：S=________×Q+0.16（Q≤1000kg）。42.某梯采用4:1绕法，钢丝绳公称直径12mm，其最小破断拉力为97kN，则单根钢丝绳允许最大工作张力为________kN（安全系数取12）。43.电梯导轨接头处台阶用直尺测量，纵向台阶应不大于________mm。44.当电网电压为AC380V，变频器直流母线正常电压理论值为________V。（保留整数）45.电梯轿厢意外移动保护（UCMP）子系统分为检测、________和执行三部分。五、计算题（共30分；需给出公式、代入过程、结果和单位）46.（10分）某电梯额定载荷Q=1000kg，轿厢自重P=1200kg，对重块总重W=1800kg，额定速度v=1.6m/s，实测空载上行电流I1=12.5A，空载下行电流I2=9.2A，电机效率η=0.88，功率因数cosφ=0.95，电网电压U=380V。求：（1）平衡系数ψ；（2）电机输出功率P_out；（3）电机输入视在功率S。47.（10分）某梯采用6×19WS+FC钢丝绳，直径d=13mm，公称抗拉强度1770MPa，最小破断拉力F0=101kN，电梯绕法2:1，额定载荷1000kg，轿厢自重1200kg，对重1600kg，安全系数k=12。求：（1）单根钢丝绳最大工作张力F；（2）所需钢丝绳根数n（向上取整）；（3）若实际安装4根，则实际安全系数k′。48.（10分）某电梯采用永磁同步无齿轮主机，额定速度v=2.0m/s，曳引轮直径D=400mm，编码器2048PPR，变频器4倍频，电机极数p=20，减速比i=1:1。求：（1）电机额定转速n（r/min）；（2）变频器输出频率f（Hz）；（3）电梯运行距离s=60m时，编码器总脉冲数N。六、简答题（每题10分，共30分）49.电梯运行中突然急停，控制柜报“DBDFault”，请列出系统检测逻辑、可能故障点及排查步骤。50.电梯在消防返回后，轿厢无法开门，门机控制器报“OverCurrent”，请分析原因并给出处理方案。51.电梯平衡系数现场测试时，发现空载上下行电流差值超过15%，请说明可能原因及调整方法。七、案例分析题（20分）52.某写字楼电梯，早高峰运行至12层时突然停止，轿厢内困12人，外召黑屏，机房控制柜显示“E26BrakeError”。维保人员15min到场，检查发现：（1）制动器线圈电阻值正常，DC110V供电到位；（2）制动器微动开关未闭合；（3）手动释放制动器需极大外力；（4）曳引轮槽磨损量0.3mm，钢丝绳张力差4%；（5）轿厢与对重重量差约200kg。请回答：1.导致“E26”的直接原因；2.制动器机械故障的可能部位；3.现场安全释放乘客的完整流程；4.修复后需追加的检验项目及标准依据。——————————答案与解析——————————一、单项选择1.B2.B3.C4.C5.A6.B7.B8.B9.A10.A11.C12.B13.B14.C15.C二、多项选择16.ABCE17.AC18.ABD19.ABE20.ABCD21.ABCE22.ABD23.ABCD24.ABCD25.ABCE三、判断26.√27.×28.√29.√30.√31.×32.√33.√34.×35.×四、填空36.237.0.4238.3339.840.1.2341.0.4242.8.0843.0.0544.53745.控制五、计算题46.（1）ψ=(W-P)/Q=(1800-1200)/1000=0.6→60%（2）P_out=(P+ψQ)gv/η=(1200+0.6×1000)×9.81×1.6/0.88≈33.6kW（3）S=P_out/(ηcosφ)=33.6/(0.88×0.95)≈40.2kVA47.（1）F=[(P+Q)g-Wg]/2=[(1200+1000)×9.81-1600×9.81]/2≈2.94kN（2）n≥kF/F0=12×2.94/101≈0.35→取1根（实际需考虑多绳均载，向上取整4根）（3）k′=F0×4/F=101×4/2.94≈13748.（1）n=60v/(πD)=60×2.0/(π×0.4)≈95.5r/min（2）f=np/120=95.5×20/120≈15.9Hz（3）N=4×2048×(s/(πD))=4×2048×(60/(π×0.4))≈3.92×10^5pulse六、简答题要点49.DBD为“DriveBrakeDual”监控，逻辑：制动器释放指令发出后0.3s内未检测到微动开关信号即报故障。排查：测线圈电压→查微动开关→查机械卡阻→测间隙→测制动力矩。50.消防返回后轿厢在开门区外，门机得电但机械阻力大→检查轿门挂板是否变形→检查门机皮带张紧→检查电机霍尔→检查控制器过流阈值。51.电流差大说明平衡系数偏离，原因：对重块锈蚀、称重误调