世界道路交通事故受害者纪念日培训

世界道路交通事故受害者纪念日We'renotjustpreventinginjuries,we'reimprovinglives…20182018ANSYINGSAFE2005年10月26日，联合国大会邀请会员国和国际社会确认每年11月第三个星期日为世界道路交通事故受害者纪念日，以适当体恤道路交通碰撞事故受害者及其家属。世界卫生组织和联合国道路安全协作机制鼓励世界各国政府和非政府组织纪念这个日子，籍此提醒公众关注道路交通事故、事故的后果和代价，以及为预防这类事故所能采取的措施。2005年10月，联合国大会通过了一项决议，呼吁各国政府将每年11月第三个星期日作为世界道路交通事故受害者纪念日。以此作为一种手段，缅怀道路交通事故受害者，并关注受害者亲属所处的困境，他们必须应付悲惨事件所造成的情感后果和实际后果。世界道路交通事故受害者纪念日content1交通事故猛于虎4努力做到十不开3学会安全驾驶技术2上下班途中安全5交通安全挂心间/01交通事故猛于虎汽车带来了文明……也带来了遗憾和灾难！交通事故猛于虎1自从世界上第一辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已打3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。中国的道路交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每五分钟就有一人丧生车轮，每一分钟就会有一人因交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元，死亡人数超10万人，居世界第一。交通事故猛于虎1生命无返程，切勿超速行2012年3月24日10时10分许，姜某（男，23岁，山东省垦利县）驾驶鲁EXXXXX号小型轿车，沿231省道由南向北行驶，当行驶至231省道王营村口北100米处时，因超速行驶与前方同向行驶至此处的杜某某（男，38岁，东营市东营区人）驾驶的无牌三轮农用车相撞，后鲁EXXXX号小型轿车又与道路东侧树木相撞，致姜某当场死亡，造成道路交通事故。交通事故猛于虎1货车超载，祸从货起2011年02月14日21时许，山东省博兴县魏某某（男，28岁）驾驶鲁MXXXX号重型货车（该车装载货物铜粉，严重超载）沿220国道由东向西行驶，当行驶至220国道与西二路路口处时，与由西向东行至此处的黑龙江省齐市拜泉县郑某某（男，28岁）驾驶的鲁ETXXXX号轿车相撞，致驾驶员郑某某及乘车人山东省广饶县李某某（男，23岁）、王某（男，23岁）现场死亡，造成道路交通事故。魏某某负事故主要责任，于2月15日被刑事拘留，等待法院的判决。交通事故猛于虎1红灯短暂，生命无限2010年08月03日01时10分许，山东省济宁市刘某某（男，32岁）驾驶鲁EAxxxx号货车沿228省道由东向西行驶，当行驶至228省道与庐山路路口处时，与行驶至此处闯红灯的山东省利津县扈某某（男，33岁）驾驶的鲁ENUxxx号小型轿车相撞，致扈某某、刘某某及鲁EAxxxx号货车乘车人山东省泰安市安某某（男，50岁）受伤，造成道路交通事故。扈某某经医院救治无效于当日死亡。交通事故猛于虎1“醉”出事故，“让”出平安2011年12月29日21时许，生某某（男，30岁，山东省东营市东营区人）酒后驾驶鲁EJxxxx号小型普通客车，沿西六路由南向北行驶，当行驶至220国道（南二路）与西六路南侧1公里处时，与沿西六路由北向南行驶的李某某（男，40岁，山东省东营市东营区人）驾驶的鲁EZFxxx号小型轿车相撞，致李某某当场死亡，生某某受伤，造成道路交通事故,生某某因伤取保候审，等待法院的判决。交通事故猛于虎1安全从“头”开始2010年06月26日15时许，山东省博兴县李某某（男，40岁）驾驶苏JBxxx号中型普通货车沿231省道由北向南行驶，当行驶至231省道胜利采油厂调度室门口处时，与行驶至此的山东省垦利县巴某某（男，61岁）无证、未带安全头盔驾驶的无牌两轮摩托车相撞，致巴某某及乘坐无牌两轮摩托车的河南省新乡市红旗区张某某（男，70岁）受伤，造成道路交通事故。巴某某经医院救治无效于当日死亡。交通事故猛于虎1安全才是幸福，性命不能重来2011年07月15日0时许，刘某某（男，24岁，重庆市奉节县人）无证、醉酒后、未带安全头盔驾驶无牌二轮摩托车，沿230省道由南向北行驶至230省道10KM处时，与前方同向行驶的徐某某（女，27岁，江苏省赣榆县人）驾驶的人力三轮车相撞，致刘某某、徐某某、二轮摩托车乘车人吴某某（男，43岁，重庆市万州区人）受伤，造成道路交通事故。后刘某某经医院救治无效于2011年7月20日死亡。交通事故猛于虎1交通事故猛于虎1交通事故就是一场没有硝烟的战争，一场永不休止的战争！让我们一起：珍爱生命，安全出行！/02上下班途中安全上下班途中安全2随着路况提升和交通量的不断增加，员工在上下班期间的交通安全问题日益突出，为保障员工交通安全，增强员工在上下班途中的自我保护意识，避免造成不必要的安全事故，首先我们要认真学习交通法规，严格遵守交通规则，文明、安全行车和步行，除此之外，还要注意以下事项。上下班途中安全2自驾汽车、摩托车、电动车上下班所有车辆都不能超员行驶和逆向行驶。14325必须有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。自驾汽车要系好安全带，骑摩托车和电动车时要戴好头盔。严禁酒后驾驶，严禁开车使用手机，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。自行车、电动车应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路要靠右行驶。上下班途中安全2乘公交车上下班应在公交站台有序候车、乘车，不得在非停车点拦车。12345在车内一定要抓好扶手，以保持身体平衡，避免行驶中发生碰撞受伤，车辆停稳后方可上下车，先下后上。文明乘车。行车途中不准大声喧哗、走动、吸烟、乱扔垃圾，不准占位、抢位，要主动给老、幼、病、残、孕者让座。乘车时不准把头、手、胳膊伸出窗外，以免意外受伤。下车后应观察左右是否有车辆驶来，防止相撞。上下班途中安全2步行上下班行走时，要走人行道，做到一行二看三通过，没有分道的要靠右行走。横穿街道时应走斑马线，按交通信号指示行走；横穿公路时要左右观察，在确认安全的前提下通过。在公路、岔道或车辆密集场所行走时，必须小心谨慎，严禁在机动车道行走，防止交通事故或意外伤害发生。横过街道、公路时不准使用手机，不准嬉闹追逐。1234/03学会安全驾驶技术(一)开车前的安全检查1、润滑油2、冷却液3、玻璃水4、电瓶液5、刹车油6、前面各类灯8、有无泄漏7、各轮胎气压12、轮胎螺栓14、后面灯光18、备用轮胎17、基本工具16、灭火器材10、各种证照11、固定物品15、安全器材13、燃油9、喇叭学会安全驾驶技术3油品的检查机油（发动机润滑油）通过机油尺检查机油下线上线上线下线学会安全驾驶技术3油品的检查刹车油（发动机润滑油）方向机油（液力传动油）上线下线上线MAX下线MAX学会安全驾驶技术3水的检查防冻液、洗玻璃水等上线F下线学会安全驾驶技术3蓄电池的检查表示电量充足表示电量亏缺表示电瓶损坏

通过观察孔查看学会安全驾驶技术3灯光的检查大灯：（远、近光)牌照灯尾灯、倒车灯、刹车灯转向灯、小灯防雾灯学会安全驾驶技术3轮胎的检查检查轮胎的胎纹磨损标记位置表识（TWI）磨损标记位置在磨损标记旁侧的标记深度只剩下1.6mm时，则达到最小允许纹深。轮胎需要更换！学会安全驾驶技术3检查轮胎的外观(磨损情况、有无内外伤)磨损严重、鼓包、被扎等均不能再用！学会安全驾驶技术3检查轮胎气压学会安全驾驶技术3开车前的安全确认学会安全驾驶技术3(三)安全带的检查安全带检查调整好合适的长度锁扣按钮插口检查钮上下调整钮学会安全驾驶技术3(四)安全带的使用三点式安全带，上面平坦过肩、胸部，下面平坦在骨盆处安全带的使用方式对安全带的保护作用有很大的影响学会安全驾驶技术3(四)安全带的使用1、扣紧三点式安全带的使用方法将带头插入代扣，会听到“喀嚓”一声调整腰部、肩部安全带0102学会安全驾驶技术3(四)安全带的使用调整肩部固定装置位置，以适合驾驶员的身材尺寸松开安全带时，可按扣上的松开按钮，安全带即会自收缩0304学会安全驾驶技术3(四)安全带的使用2、扣紧二点式安全带的使用方法0102将带头与带扣摆成直角然后一拉，调整长度将带头插入带扣缩短安全带长度时，只要拉安全带未固定的一端即可学会安全驾驶技术3车辆行驶时后排乘坐人员也必须使用安全带后排乘客不使用安全带，紧急情况下抛向前方学会安全驾驶技术3儿童安全座椅适用于0至6岁半左右的儿童儿童专用安全座椅的安全带应经常检查学会安全驾驶技术3(五)安全带的作用在无安全气囊，没有系安全带的情况下安全指数☆☆☆☆☆在有安全气囊，没有系安全带的情况下安全指数★☆☆☆☆学会安全驾驶技术3(五)安全带的作用在无安全气囊，有系安全带的情况下安全指数★★★☆☆在安全气囊+系安全带的情况下安全指数★★★★★学会安全驾驶技术3(五)安全带的作用因此紧急情况下：在单独使用安全带的情况下，有效保护率为48%。而单独使用气囊的情况下，有效保护率仅为18%左右。“安全带+气囊”的保护方式可以挽救60%的生命。学会安全驾驶技术3(五)安全带的作用汽车发生交通事故时如果系好安全带:正面碰撞死亡率可减少57﹪侧面碰撞死亡率可减少44﹪翻车死亡率可减少80﹪学会安全驾驶技术3(六)行驶中的安全检查1、观察各种仪表工作是否正常电流表燃油表里程表发电机转速表水温表机油压力表学会安全驾驶技术3(六)行驶中的安全检查电子里程显示车辆故障信息显示屏学会安全驾驶技术32、听察发动机和底盘运转有无异响轮胎、螺丝学会安全驾驶技术33、随时观察仪表指示灯…报警灯学会安全驾驶技术3(七)停车后的安全检查检查贵重物品是否遗留在车上检查门窗是否关好学会安全驾驶技术3(八)方向盘调整01手腕可自然搭在方向盘上端02方向盘调整至可看清仪表盘03脚踏油门、刹车踏板距离合适学会安全驾驶技术3座椅高度和靠背角度调整舒适头枕调至头部正中位置(九)座椅、头枕的调整学会安全驾驶技术3(十)后视镜、倒车镜调整学会安全驾驶技术3(十一)眼睛尽量往远看把车辆前方分成三个区域确定危险位置采取适当措施5~30秒内到达，观察区5秒内到达，执行区30秒内到达，计划区学会安全驾驶技术3(十一)眼睛尽量往远看绿色区域30秒内到达，计划区目前车速30秒钟可以到达的距离，在这个反应时间可以到达的距离内，尽早的发现异常，在30秒钟内计划出应该采取的应对措施，从容应对。远距离区域学会安全驾驶技术3(十一)眼睛尽量往远看黄色区域5~30秒内到达，观察区目前车速5~30秒钟可以到达的距离，在这个反应时间到达的距离内，异常现象已经明显，应在5~30秒钟内作出反映，决定应采取的应对措施，进行安全驾驶的调整，从容应对。将到达区域学会安全驾驶技术3(十一)眼睛尽量往远看红色区域5秒内到达，执行区目前车速5秒钟内可以到达的距离，在这个反应时间到达的距离内，异常现象已经成为现实的危险，应立即作出反映，采取紧急措施，确保不发生道路交通事故。现行驶区域学会安全驾驶技术3把车辆行驶的前方分成三个视区（计划区观察区执行区）不止是“看到”三个视区的路面情况，而是要“理解”每个视区的危险性，仔细观察路面情况，及早作出正确的判断，采取针对性的措施，确保安全驾驶。学会安全驾驶技术3(十二)驾驶中要不断变换视野良好的驾驶习惯----“五看”手握方向向远看----尽量远眺车辆前方的地平线扩大视野仔细看----与前车保持合适的安全距离视线移动尽量看----不断变换视野，用余光观察周围预留空间全面看----注意观察和识别上下、前后、左右的情况，预留作出反映的时间要让别人向你看----注意沟通，掌握主动，让别的车辆能够看到你，明白你的意图五看学会安全驾驶技术3(十二)驾驶中要不断变换视野1、手握方向向远看----把车辆行驶的前方分成三个视区（计划区观察区执行区）不止是“看到”三个视区的路面情况，而是“理解”每个视区的路面情况，及早作出正确的判断，采取针对性的措施，确保安全驾驶。学会安全驾驶技术3(十二)驾驶中要不断变换视野2、扩大视野仔细看--与前车保持“4秒钟”的安全距离“4秒钟”法则选择路边的的固定物体做参照物A在心中默数4个1001（4秒）……B前车驶过参照物后，自己的车辆在“4秒钟”后通过参照物C学会安全驾驶技术3“4秒钟”法则4秒安全距离=2秒（基础思考时间）+2秒（车辆长度）至少有2秒钟的思考时间（基础思考时间）车辆长度每3米相当于1秒，小车长度按照6米计算车辆长度每增加3米，时间延长1秒不要数1.2.3.4……要数1001……斜坡、弯道、能见度低、尾随大车时与前车距离必须延长对后面跟的过近的车辆，减速让他通过，特别是坏天气一定要清楚你在不同车速下能把车停住的距离学会安全驾驶技术3不同速度车辆情况下的有效停车距离30Km/h303020050Km/h5050300204070Km/h707060504030200学会安全驾驶技术3(十二)驾驶中要不断变换视野反应距离=识别能力+快速反映+准确判断刹车距离=果断行动+准确操作+车辆良好制动性能反应距离+刹车距离=有效的停车距离影响停车距离的因素：1、环境因素：雨、雪、冰雹、风、沙尘等2、道路因素：路面磨擦系数低、结冰、湿滑、有油污等3、车辆因素：刹车系统故障、轮胎质量（过旧）等4、司机因素：驾驶经验不足、精力原因等学会安全驾驶技术3(十二)驾驶中要不断变换视野3、移动视线尽量看-----把视区分成两个部分周边区域-----上、下、左、右和后面集中区域-----车辆行驶正前方学会安全驾驶技术3车的速度与人的视觉的关系29°37°20°29°13°20°13°9°9°37°150Km/h125Km/h97Km/h81Km/h64Km/h

静视力---动视力车速越快，司机的驾驶视野越窄学会安全驾驶技术3学习和掌握用眼睛的余光搜索车辆周围情况A驾驶中的眼睛的中心视野要集中在正前方（集中区域）B用眼睛余光时刻注意自己车辆周围安全环境的变化C要尽量向远处看的同时，尽量扩大自己的驾驶视野D每一分钟内要至少要把左右倒车镜和后视镜巡看两遍以上E每5秒钟左右扫视一下仪表盘，确定车辆运行是否正常F注意路面、路上方、路边的交通警告、禁令、指示标志学会安全驾驶技术3除密切关注正前方的情况外，还要时刻注意上下、左右和后面的情况，时刻保持警觉，变道行驶时注意观察“盲区”，通过“沟通”让他人明白你的意图后再变道4、预留空间全面看学会安全驾驶技术3盲区---通过各车镜无法看到的区域，对车辆的盲区要注意观察01驾驶中要注意观察盲区02将倒车镜调整至盲区最小03车辆准备变线行驶时，要确认盲区内的安全情况04向两个侧面看，观察后车门的玻璃确认盲区是否安全学会安全驾驶技术35、确保他人向你看-----各类有效的沟通沟通对象沟通方式其他机动车辆、骑自行车人、行人、动物等……喇叭、大灯、双闪灯、转向灯、手势等……学会安全驾驶技术3(十三)如何正确进行倒车倒车时要注意周围的情况，注意按照倒车的10项安全要求进行：PLANNING检查车后，必要时下车检查移动车辆前鸣喇叭打开“双闪”及其他灯光立即进行倒车倒车速度要慢，操作平稳利用后视镜及左右倒车镜参考地面标志物不要将车倒过头可利用地面人员指挥倒车保证车辆起步时向前走学会安全驾驶技术3(十四)控制疲劳疲劳的表现打哈欠，注意力不能集中头昏脑胀，反映迟钝视物模糊，眼睛干涩判断迟缓，方向感变差动作僵硬，操作不灵活短暂的睡眠眼皮眨动变慢睡眠波短期发作，打瞌睡动作僵硬，操作不灵活睁着或闭着眼睛睡觉持续几秒或数分钟最高警觉

打瞌睡完全钝化高度警觉白日做梦机械行为低度警觉认知反映综合症学会安全驾驶技术3(十四)控制疲劳

时间241293615182124警觉能力人在24小时中不同时段的警觉能力学会安全驾驶技术3(十四)控制疲劳疲劳驾驶极易造成事故，如何控制疲劳？开车前要保证足够的睡眠和良好的休息不要吃的过饱收听电台广播或节奏感强的音乐变化一下行驶路线将车靠路边或到休息站下车活动一下如果还感觉疲劳，在车里小睡一会开长途车时，开2小时必须休息10分钟学会安全驾驶技术3疲劳驾驶造成翻车事故学会安全驾驶技术3(十五)酒精与药物控制酒精和某些噬睡药物会严重影响驾驶精力，使人反映迟钝01酒后驾车受酒精影响，观察能力下降，反映迟钝，判断失准02酒后驾车，司机易情绪化，降低或没有风险意识，冒险驾驶03酒后驾车，手脚不受大脑支配，错误操作多，刹车距离长04高速行驶时要注意后面是否有大车，应避免后面有大车学会安全驾驶技术3(十五)酒精与药物控制行驶速度制动距离未饮酒（0.66秒-2秒）饮酒后（1.32秒-6秒）60km/h31~53m52~119m100km/h58~95m76~205m学会安全驾驶技术3(十五)酒精与药物控制饮酒量与人体血液中酒精浓度对比表65公斤体重80mg/100ml1393ml------2.5瓶3.5%10~12

啤酒血液酒精浓度

摄入当量ml/瓶酒精含量

度数°

酒类

酒类

度数°酒精含量

摄入当量ml/瓶血液酒精浓度

红酒1212%400ml------2/3瓶80mg/100ml

酒类

度数°酒精含量

摄入当量ml/瓶血液酒精浓度

白酒5252%94ml------1.9两80mg/100ml学会安全驾驶技术3车辆驾驶人血液、呼气酒精含量阙值与检验标准规定(十五)酒精与药物控制饮酒驾车血液中酒精含量高于等于20mg/100ml,但低于80mg/100ml醉酒驾车血液中酒精含量高于80mg/100ml学会安全驾驶技术3酒后驾车遇紧急情况时，发生事故的风险是未饮酒状态的数倍!!!学会安全驾驶技术3醉酒驾车此事故造成两死三伤学会安全驾驶技术3(十六)交叉路口正确按线停车交叉点的概念--任何车辆或行人能穿过的地方都视为交叉点，交叉点是事故的高发区域，要时刻保持高度安全警觉经过交叉点的时候要注意观察，切不可麻痹走神时刻作好车辆前方出现危险情况的思想准备和措施通过有红绿灯路口时，要作好灯光变化的准备，不闯红灯十字交叉路口停车要按照停车线路要求正确停泊车辆排在第一位置时，起步时要注意在确保安全的情况下通过，最好不要立即冲出去。学会安全驾驶技术3(十六)交叉路口正确按线停车路口停车时与前车保持安全距离，至少可以看到前车的后轮胎与地面接触位学会安全驾驶技术3(十七)特殊天气驾驶冰雪道路PLANNING防止侧滑选择路面缓加油匀减速慢转向平稳驾驶巧妙上下坡多预见加大车距降低车速学会安全驾驶技术3(十七)特殊天气驾驶雨、雾道路尽量避免涉水观察水情防止侧滑减速行驶加大车距防突发情况防视觉错误学会安全驾驶技术3(十七)特殊天气驾驶沙尘天气禁止超车234561打开双闪和示宽灯减速行驶加大车距注意观察通行车辆、防突发情况不要长时间盯住路面流沙，防视觉错误学会安全驾驶技术3(十八)夜间驾驶注意路面变化注意变换远近灯光注意会车时右侧距离注意超车时直线距离注意观察路标提示注意车速、仪表学会安全驾驶技术3(十九)超车警告标识的路、路口、弯道、桥梁、特殊天气路面等不宜超车驾驶要领确认前方道路畅通01打转向灯切入左车道加速超车02看后视镜确认后方的情况03鸣笛或使用灯光04超车后看被超车,打转向灯，切回右车道05学会安全驾驶技术3(二十)驾驶中不良习惯分析不良的驾驶习惯的危害与防范不良的习惯造成的危害防范措施吸烟、喝水、吃东西影响驾驶动作，操控能力下降休息时做好准备使用手机分散注意力，影响对路况判断停车使用手机强超、强会造成撞车事故按规定行驶不能正确使用灯光造成他人炫目，增加事故发生率正确变换灯光，文明驾驶抢信号灯追尾、碰撞遵守“2”秒原则乱鸣喇叭破坏交通正确使用争道抢行、抢行并线增加碰撞和擦挂避免争抢，遵守法规学会安全驾驶技术3(二十一)导致事故发生的因素光照：黑天车灯亮度不足，黎明、黄昏光线不好天气：恶劣天气能见度低，雾、雨、雪、沙尘交通：无信号灯交叉路口、行人、自行车、高密度车辆道路：高速路风险、一般路超会车风险、路面附着力降低车辆：车辆加速性差、制动性差、过载司机：行驶中的安全观念、态度、技术、身体、精力容易发生事故的6种不利因素学会安全驾驶技术3(二十一)导致事故发生的因素导致道路交通事故的主要原50%的肇事司机驾龄少于3年……酒后驾驶车辆或其他违反道路交通法规的行为睡眠不足或疲劳驾驶车辆强行超、会车车辆故障或道路、气候等原因驾驶中的不良习惯驾驶车辆注意力不集中超速行驶学会安全驾驶技术3/04努力做到十不开时间紧，任务重，沉着冷静，不开急躁车；1视线不清，路况不好，减速行驶，不开冒险车；2好路宽，回返空驶，技术熟练，不开麻痹车；3前方压路，行人当道，有礼让人，不开赌气车；4拐弯路上，车多人多，礼让三分，不开抢道车；5长途在外，单独行驶，遵章守纪，不开自有车；6车有故障，停车检修，立即解决，不开带病车；7视线不清，路况不好，减速行驶，不开冒险车；8精力不足，身体疲劳，短暂休息，不开迷糊车；9经验丰富，技术熟练，中速行驶，不开超速车。10努力做到十不开4/05交通安全挂心间交通安全挂心间5出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；大马路，车潮涌，警察指挥要服从；大摩托，小电动，不能心急闯红灯；乘车系好安全带，平安出行安全在；高速路，车速快，行人进入易伤害；一慢二看三通过，莫与车辆抢着过；平安出行每一步，关爱生命每一天！ThanksYouWe'renotjustpreventinginjuries,we'reimprovinglives…EHS培训安全管理原理方法培训安全管理人员能力素质提升专题培训讲师：培训日期：1234567安全管理之义安全管理之观安全管理之道安全管理之器安全管理之底安全管理之痛安全管理之术目录1安全管理之义从三个角度看安全的本义以汝为宝人之王道期盼稳定整全和谐无危即安无损即全安全安全安全安全的内涵安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的条件。安全是指人身不受伤害、财产不受损失、健康得以保障的结果（大安全）。安全管理安全管理是管理者对安全生产进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。安全管理是一门学学科运用现代管理科学的理论、原理和方法，探讨、揭示安全管理活动的规律是研究安全管理活动规律的一门科学。安全管理对象安全管理不是管隐患，更不是管事故；是管风险。安全管理的基本任务是运用现代管理科学的理论和原理，探讨、揭示安全管理活动的规律，建立健全安全管理机构体制和安全管理的科学方法。以达到提高管理效益、实现安全生产的目的。安全的外延狭义的安全生产安全、财产安全、生活安全、公共安全、交通安全、航运安全、国家安全。广义的安全安全文化；安全科学；安全技术；安全艺术；安全经济；安全哲学、安全伦理2安全管理之观安全的认识观时代观念特征行为特征古代近代现代发展宿命论经验论系统论本质论被动承受事后型、亡羊补牢综合型、人机环预防型、超前安全的价值观安全的两大功能减少损失增加价值安全人本观生命是一切价值的承载体安全纪律观管理名言你的下属绝对不会做你希望的事情，他只会做你要求和检查监督的事情IBM董事长——郭世纳不追究处罚，偏差就会普及、加重安全纪律观1、安全强制观采取强制管理的手段控制人的意愿和行为以及设备的状态，使个人的活动、行为和设备的状态等受到安全生产要求的约束，从而实现有效的安全生产管理。安全纪律观2、安全忠诚观服从才能执行，忠诚胜于能力尊重自以为智商低于自己的人遵从您以为不正确的游戏规则安全责任观预防观细节观奉献观123安全责任观战国时期思想家、政治家、教育家荀况:先其未然谓之防发而止之谓其救行而责之谓之戒防为上，救次之，戒为下。3安全管理之道老子说：“道”生一，一生二，二生三，三生万物”。易经说：无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦生万物。“道”是指天地‘始”，而更重要的是“天”和“人”的运动规律。安全之道：就是指蕴藏在人、机、料、法、环中的规律12345678冰山理论木桶理论蛙水效应需求层次论事故倾向理论破窗理论跳蚤原理栅栏理论冰山理论1895年，心理学家弗洛伊德与布罗伊尔合作发表《歇斯底里研究》，提出了著名的“冰山理论”：人的心理就像海上的冰山一样，露出来的仅仅是其中的小部分，绝大部分处于海面之下，处于无意识状态。而正是这看不见的冰山下的巨大的底部，在某种程度上决定人类的行为。冰山理论死亡、重伤不安全行为和状况安全管理中也同样适用“冰山理论”。任何违章、违规行为不是出了事故暴露出来才存在的。从安全角度讲，露出海平面的是事故，海平面以下是隐患(风险）。而规章、制度也只是浮在水面的部分，起决定作用的还是人的思想和情感。因此安全生产在手中，更要在心中。“冰山理论“给我们的启示是：安全管理必须突破水面上的八分之一，不能流于形式、浮在表面，真正做到纵向到底、横向到边、深度入心。木桶理论企业管理中有个著名的木桶理论，即，一只木桶能够装多少水取决于木桶中最短的一块木桶的长度，而不是最长的那块。这个理论还可以延伸一下，一只木桶能够装多少水，不仅取决于每一块木板的长度，还取决于木板间的结合是否紧密。如果木板间存在缝隙，或者缝隙很大，同样无法装满水，甚至一滴水都没有。木桶的底板是基础，桶箍是关键，而最短木板决定了能容水的最大容量。“木桶理论”给我们的启示是：当前我们安全管理中，短板是安全技术、风险识别、安全教育、安全行为。底板是安全原则桶箍是规章制度、操作规程木桶理论蛙水效应十九世纪末，美国康奈尔大学曾进行过一次著名的实验。把一只青蛙放进热水里，青蛙会马上跳出来，但当把它放在凉水里慢慢加热时，青蛙因丧失了温度变化的敏感性，因未及时奋力跃出逃脱危险，只得最终毙命。这就是有名的“蛙水效应”实验。事故发生后也存在一个蛙水效应。事故发生后，大家对于安全生产的敏感性、重视程度都会大幅度提高，但一般三年之后，这种影响便会逐渐消失。要想确保安全，就必须警钟长鸣，就不能随着时间的流逝自我麻木。

“蛙水效应”给我们的启示是：在熟悉的环境进行风险识别——难在渐变的环境中进行风险识别——更难。危险因素/风险不希望发生的结果工作环境屏障和控制蛙水效应需求层次论马斯洛在1943提出了需求层次论，这种理论认为，人类动机的发展和需要的满足有密切的关系，需要的层次有高低的不同，共5层。低层次的需要是生理需要，向上依次是安全、爱与归属、尊重和自我实现的需要。自我实现指创造潜能的充分发挥，追求自我实现是人的最高动机，它的特征是对某一事业的忘我献身。高层次的自我实现具有超越自我的特征，具有很高的社会价值。“需求层次理论”给我们的启示是：安全工作会越来越重要，按照安全、环保、健康的递进趋势，企业会逐步向零死亡、零事故、零污染方向发展。当前，安全工作越来越重要就是因为人们的需求层次在不断提高。从安全到环保到健康是企业生产管理发展的趋势，相应的我们的管理目标也将由无死亡到无污染再到确保健康。在这个意义上看，我们的生产管理工作仍处在一个较低需求满足层次上。事故倾向理论心理学的“事故倾向理论”认为，有一些人比另一些人更容易出事故，其主要原因还是个人情绪不稳定所致。实际也是如此，很多伤亡事故中是当事人情绪不稳定导致，如特殊群体，家庭纠纷等。员工情绪和思想问题不能成为推卸责任的挡箭牌。“事故倾向理论”给我们的启示是：管安全，就要管到不稳定人员的心理和情绪。破窗理论美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾经做过这样一个试验：他找来两辆一模一样的汽车，一辆停在杂乱街区，一辆停在中产阶级社区。将停在杂乱街区的那辆车牌摘去，顶棚打开，结果一天之内就被人偷走了。而另一辆摆在中产阶级社区过了一个星期也安然无恙。后来，詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了一个大洞，结果仅仅过了几个小时，它就不见了。“破窗理论”给我们的启示是：第一，安全隐患要及时消除；第二，环境影响安全工作。日常生活中有很多例子：由于大家都习惯了不系安全带，所以这种不安全的行为就变得正常；由于大家都喜欢开快车，超速行驶就变得正常了，但事故不会因为你觉得正常了就不发生了。要想实现生产全过程受控，首要一点就是我们的制度、规程不能成为破窗；有问题的、不符合实际的可以动态维护，但不能成为形式。跳蚤原理科学家做过这样一个有趣的实验：将跳蚤放到一个器皿中，在上面加一个透明的盖，跳蚤每次跳跃都会碰到盖子上，几次碰壁后，跳蚤就会适应这种限定的高度，以后每次跳跃都不会再碰壁。这时候移开那个透明的盖子，这些训练有素的跳蚤再也跳不出那个器皿了，因为它每次的跳跃都不再超过那个习惯高度。这说明习惯是可以养成的，监督环境差养成违章，培训环境好养成遵章。“跳蚤实验给我们的启示是：如果培训不到位，违章就会多；培训环境好，遵章就会好。栅栏理论在美国司法史上，曾经出现过一个典型的商业秘密侵权案件：摄影师乘坐直升飞机，在封闭的工厂上空进行拍照。审理此案的克罗夫特法官在判决书中指出，被告乘坐直升飞机在开放的天空进行旅游摄影从表面上来看是合法的，但是一旦联系到拍摄的领域存在着被保护的商业秘密，被告的行为就是违法的法官引入“栅栏理论”，并不要求保密措施万无一失，而要求其权利人必须采取了具体的措施，并且这些措施在实际中得到了执行。保密措施是否恰当和合理，应根据具体案件、具体保密对象和范围而定。安全生产必须设置栅栏栅栏必须要让被保护者知道栅栏不能留有形式，必须能起作用要让职工习惯于在栅栏中工作和生活1234栅栏理论4安全管理之器事故判定技术本质安全技术危险分析方法风险分析方法系统安全分析方法系统危险分析故障树分析PDCA循环法安全文化建设现代安全管理工程的理论和方法有123456789现代安全管理工程的理论和方法工作安全分析（JSA）【又称工作危害分析（JHA）】危险与可操作性分析（HAZOP分析）工作安全分析是针对某项作业活动的各个步骤，识别可能产生的危害，制定相应的风险消除、消减控制措施，并告知所有参与作业人员的工作方法。HAZOP分析法是按照科学的程序和方法，从系统的角度出发对工程项目或生产装置中潜在的危险进行预先的识别、分析和评价，识别出生产装置设计及操作和维修程序，并提出改进意见和建议，以提高装置工艺过程的安全性和可操作性，为制定基本防灾措施和应急预案进行决策提供依据。作业条件危险性分析（LEC法）是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法，用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。D=L×E×C风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。〉320极其危险，不能继续作业。160~320高度危险要立即整改。70~160显著危险，需要整改。20~70一般危险，需要注意。〈20稍有危险可以接受。现代安全管理工程的理论和方法过程危险分析（PHA）即将事故过程分析，也就是在一个系列的假设前提下按理想的情况建立模型，将复杂的问题或现象用数学模型来描述，对事故的危险类别、出现条件、后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。过程危险分主要用来分析在泄漏，火灾、爆炸、中毒等常见的重大事故造成的热辐射、爆炸波、中毒等不同的化学危害。现代安全管理工程的理论和方法它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性，它是安全系统工程的主要分析方法之一。故障树分析法（FTA）熟悉系统确定顶上事件调查事故调查原因事件收集系统资料建造事故树修改简化事故树定性分析定量分析制定安全措施现代安全管理工程的理论和方法事件树分析法(ETA)它是一种按事故发展的时间顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法。这种方法将系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事件树的树形图表示，通过对事件树的定性与定量分析，找出事故发生的主要原因，为确定安全对策提供可靠依据，以达到猜测与预防事故发生的目的。现代安全管理工程的理论和方法5安全管理之底法律法规1、安全生产法：由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日审议通过，自2014年12月1日起施行。2、职业病防治法3、消防法4、特种设备安全法6、易制毒化学品管理条例（国务院445号令）9、特种设备安全监察条例（国务院549号）8、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号）7、安全生产许可证条例（国务院397号）5、危险化学品安全管理条例（国务院591号）工作场所职业卫生监督管理规定（安监总局47号令）用人单位职业健康监护监督管理办法（安监总局49号令）煤矿矿长保护员工生命安全的七条规定（安监总局58号令）化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定（安监总局64号令）严防企业粉尘爆炸五条规定(安监总局68号令)有限空间安全作业五条规定（安监总局69号令）企业安全生产风险公告六条规定（安监总局70号令）企业安全生产应急管理九条规定（安监总局74号令）指令6安全管理之痛江苏省苏州昆山市中荣金属制品有限公司“8•2”特别重大爆炸事故2014年8月2日7时34分，苏州市昆山市昆山中荣金属制品有限公司抛光二车间发生特别重大铝粉尘爆炸事故，当天造成75人死亡、185人受伤。依照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）规定的事故发生后30日报告期，共有97人死亡、163人受伤，事故报告期后，经全力抢救医治无效陆续死亡49人，直接经济损失3.51亿元。事故车间除尘系统较长时间未按规定清理，铝粉尘集聚。除尘系统风机开启后，打磨过程产生的高温颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。除尘器集尘桶锈蚀破损，桶内铝粉受潮，发生氧化放热反应，达到粉尘云的引燃温度，引发除尘系统及车间的系列爆炸。因没有泄爆装置，爆炸产生的高温气体和燃烧物瞬间经除尘管道从各吸尘口喷出，导致全车间所有工位操作人员直接受到爆炸冲击，造成群死群伤。直接原因对事故有关责任人员及责任单位的处理司法机关已批准逮捕18人吴基滔（台商），中荣公司董事长。林伯昌（台商），中荣公司总经理。吴升宪（台商），中荣公司经理。陈艺昆山开发区管委会副主任、党工委委员，安委会主任黄惠林，昆山开发区经济发展和环境保护局副局长兼安委会副主任陆冠峰，昆山市安全监管局副局长。陆小明，昆山市安全监管局职业安全健康监督管理科科长叶锡君，昆山开发区经济发展和环境保护局安全生产科科长李江昆山市安全生产监察大队副大队长兼一中队队长王剑昆山市公安消防大队原参谋、现任张家港市公安消防大队大队长昆山市公安消防大队原参谋、现任昆山市检察院法警尹有海宋秀堂昆山市公安消防大队大队长（副处级）张平昆山市公安消防大队民丁玉东昆山市环境保护局副局长（正科级）仇建军昆山市环境保护局环境监察大队大队长姚亚明昆山市环境保护局综合管理科科长（副科级）钱军中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队中队长罗明中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队副中队长给予党纪、政纪处分的35人史和平江苏省政府党组成员、副省长周乃翔徐美健盛蕾管爱国路军张玉林汤土云苏州市委副书记、市政府党组书记、市长苏州市政府党组成员、副市长苏州市政府党组成员、副市长，分管安全生产昆山市委书记、昆山开发区党工委书记。免职昆山市委副书记、市政府党组书记、市长，撤职处分昆山开发区党工委副书记、管委会副主任，撤职处分昆山市政府副市长，给予降级处分江皓党建兵王向明赵利复曾宪华华仁杰韦锋昆山市政府党组成员、副市长降级处分昆山市政府党组成员、副市长，撤职处分江苏省安全监管局党组书记、局长。记过处分江苏省安全监管局党组副书记、副局长。记大过处分江苏省安全监管局安全监管一处党支部书记、处长。降级处分苏州市安全监管局党组书记、局长。记大过处分苏州市安全监管局党组成员、副局长，降级处分对事故有关责任人员及责任单位的处理等2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪,798人受伤.事故直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃；引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中，公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施（瑞海公司13人，中介和技术服务机构11人）；检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强