燃机工专业厂控职称理论考试题库(中级工)及答案

燃机工专业厂控职称理论考试题库(中级工)及答案一、单项选择题（共50题，每题1分）1.在燃气轮机简单理想循环（布雷顿循环）中，工质在压气机中的过程是（）。A.等温压缩过程B.绝热压缩过程C.等压加热过程D.等容加热过程2.燃气轮机的主要性能指标中，表示单位质量空气所做的功的参数是（）。A.压比B.比功C.热效率D.流量3.轴流式压气机发生喘振时，气流会出现（）。A.连续稳定的流动B.沿轴向的低频高振幅振荡C.沿径向的高频低振幅振荡D.完全停止流动4.燃气轮机燃烧室的主要作用是（）。A.将空气的动能转化为压力能B.将燃料的化学能转化为热能加热工质C.将燃气的热能转化为机械能D.减少废气排放中的污染物5.在燃气轮机热通道部件中，承受温度最高的部件通常是（）。A.压气机转子B.燃烧室火焰筒C.第一级涡轮喷嘴（静叶）D.涡轮转子叶片6.下列哪种材料常用于制造燃气轮机第一级涡轮动叶？（）A.碳素钢B.铸铁C.镍基高温合金D.铝合金7.燃气轮机启动过程中，在点火成功后，为了控制温升速率，防止热冲击，通常需要控制（）。A.燃料流量B.压气机进口可转导叶（IGV）角度C.润滑油温度D.负荷转速8.进气滤室压差过高会导致燃气轮机（）。A.排气温度降低，出力增加B.排气温度升高，出力降低C.压比降低，效率提高D.转速升高9.燃气轮机使用的液体燃料中，若含水量过高，最可能导致的问题是（）。A.燃烧温度过高B.燃烧不稳甚至熄火C.涡轮叶片腐蚀加速D.润滑油乳化10.某型燃气轮机的压比为18，这意味着（）。A.压气机出口压力是进口压力的18倍B.压气机出口温度是进口温度的18倍C.涡轮膨胀比是18D.燃烧室压力是大气压力的18倍11.燃气轮机空气轴承（如果配备）通常需要（）。A.高压润滑油B.高压空气形成气膜C.液压油D.密封水12.燃气透平叶片冷却技术中，最常用且有效的内部冷却方式是（）。A.气膜冷却B.对流冷却（冲击冷却）C.发汗冷却D.水冷13.燃气轮机负荷齿轮箱的作用是（）。A.增加扭矩，降低转速B.增加转速，降低扭矩C.仅用于改变旋转方向D.用于储存能量14.在燃气轮机控制系统中，TT（排气温度）通常作为（）。A.转速控制回路的反馈信号B.负荷控制回路的反馈信号C.温度保护限制信号D.燃料流量控制信号15.燃气轮机停机后的盘车（TurningGear）主要目的是（）。A.快速冷却机组B.防止转子热弯曲C.检查机械配合间隙D.驱动辅助油泵16.燃气轮机发生超速跳闸时，主燃料阀的动作是（）。A.保持开启B.缓慢关闭C.快速关闭（快关阀动作）D.根据负荷情况决定17.下列哪项不是导致燃气轮机振动增大的常见原因？（）A.转子动不平衡B.联轴器对中不良C.轴承油膜振荡D.进气温度降低18.燃气轮机在联合循环中，余热锅炉（HRSG）的作用是（）。A.回收燃气轮机排气余热产生蒸汽B.预热燃烧用空气C.加热燃料D.冷却润滑油19.燃气轮机干式低NOx（DLN）燃烧室的主要设计原理是（）。A.降低燃烧温度B.减少燃料供应量C.在燃烧前将燃料与空气均匀预混，避免局部高温区D.喷入水或蒸汽进行冷却20.压气机进口可转导叶（IGV）关小时，主要会（）。A.增加空气流量，防止喘振B.减少空气流量，防止喘振并提高部分负荷效率C.增加压比D.提高排气温度21.燃气轮机润滑油系统中，双联滤油器的切换压差通常设定为（）。A.0.1MPaB.0.05-0.15MPaC.1.0MPaD.0.01MPa22.气体燃料速度滑阀（SRV）的主要功能是（）。A.控制燃料总压力B.控制燃料流量C.紧急切断燃料D.仅用于吹扫23.燃气轮机点火器通常位于（）。A.压气机出口B.燃烧室头部C.涡轮进口D.排气道24.燃气轮机在运行中，若发现润滑油温过高，应首先检查（）。A.油箱油位B.冷油器冷却水是否正常C.油泵出口压力D.轴承回油温度25.燃气轮机发生喘振保护动作时，控制系统通常会（）。A.立即停机B.增加燃料流量C.打开放气阀D.关小IGV26.下列关于燃气轮机效率的说法，正确的是（）。A.压比越高，理论效率越高B.压比越高，理论效率越低C.透平进口温度越低，效率越高D.空气流量越小，效率越高27.燃气轮机火灾保护系统通常探测（）。A.只有烟雾B.只有温度C.紫外线/红外线火焰探测器和温度开关D.只有可燃气体浓度28.涡轮动叶叶顶的“冠”的主要作用是（）。A.增加叶片重量B.减少叶顶漏气损失C.便于加工D.冷却叶片29.燃气轮机水洗（在线或离线）的主要目的是（）。A.清洗燃烧室积碳B.清洗压气机叶片积垢，恢复性能C.清洗涡轮叶片积盐D.冷却机组30.燃气轮机MARKVIe控制系统中的“排气温度控制”是（）。A.开环控制B.闭环控制C.手动控制D.前馈控制31.在燃气轮机运行中，负荷无法增加，且排气温度已达温控线，最可能的原因是（）。A.进气滤网堵塞B.燃料热值升高C.润滑油压力高D.环境温度低32.压气机中间级放气阀在（）时通常处于开启状态。A.满负荷运行B.启动和低转速运行C.停机过程D.正常停机后33.燃气轮机推力轴承的主要作用是（）。A.承受转子径向重量B.承受转子产生的轴向推力C.固定转子死点D.隔离振动34.下列哪种联轴器常用于燃气轮机与负荷齿轮箱或发电机之间，以补偿不对中？（）A.刚性联轴器B.齿式联轴器C.固定式联轴器D.紧凑型联轴器35.燃气轮机雾化空气系统的作用是（）。A.冷却燃烧室B.协助液体燃料雾化，确保燃烧良好C.清洗喷嘴D.作为吹扫介质36.燃气轮机启动失败（无法达到点火转速），常见原因不包括（）。A.启动电机故障B.液力变扭器故障C.压气机效率过高D.盘车未脱开37.燃气轮机排气扩散段的主要作用是（）。A.将排气动能转化为压力能（静压回收）B.混合排气C.消音D.排放废气38.在燃气轮机热力循环分析中，比功的大小直接影响（）。A.机组的尺寸和造价（比功大，尺寸相对较小）B.机组的热效率C.机组的压比D.燃料的消耗量39.下列关于燃气轮机冷机启动（ColdStart）的描述，错误的是（）。A.转子处于完全冷却状态B.热应力相对较大，需控制升速率C.启动时间通常比热机启动短D.需严格按照启动曲线进行40.燃气轮机运行中，轴承金属温度报警值的设定通常基于（）。A.环境温度B.润滑油温C.巴氏合金材料的熔点限制D.负荷大小41.液体燃料前置系统中，双联滤网切换时必须（）。A.先充油排气B.停机后进行C.关闭进出口阀D.通知调度42.燃气轮机叶片产生的热应力主要源于（）。A.叶片高速旋转B.叶片内部温度分布不均C.气流冲击D.材料老化43.下列哪项措施有助于提高燃气轮机单机功率？（）A.降低压比B.降低透平进口初温C.采用进气冷却技术（降低进气温度）D.提高排气背压44.燃气轮机控制系统中，FSR（燃料行程基准）代表（）。A.燃料压力B.燃料阀门的控制信号（开度指令）C.燃料热值D.燃料流量真实值45.当燃气轮机发生振动高跳闸，重新启动前必须进行（）。A.盘车足够时间，检查转子弯曲度B.更换轴承C.清洗滤网D.检查润滑油位46.燃气轮机辅助齿轮箱通常用于驱动（）。A.主发电机B.启动装置和辅助油泵C.液压油泵D.只有主油泵47.压气机清洗水通常使用（）。A.工业污水B.蒸馏水或去离子水加清洗剂C.海水D.自来水48.燃气轮机排气框架膨胀节的主要作用是（）。A.补偿热膨胀，减少管道应力B.增加强度C.防止漏气D.降噪49.干式低NOx燃烧室在切换燃料模式时（如从扩散燃烧切换到预混燃烧），需特别注意（）。A.防止燃烧波动大或熄火B.防止超速C.防止排气温度过低D.防止润滑油温低42.燃气轮机在大修后，第一次启动通常需要进行（）。A.超速试验B.动平衡试验C.空载跑合及性能验证D.满负荷连续运行72小时51.燃气轮机负荷齿轮箱齿面点蚀的主要原因是（）。A.润滑油过多B.接触应力过高及疲劳C.齿轮材料太硬D.安装对中完美52.燃气轮机控制系统中，TNH代表（）。A.透平转速（百分比）B.发电机转速C.额定转速D.轴承温度53.在燃气轮机正常运行中，间冷器（Intercooler，如果配备）位于（）。A.压气机进口B.低压压气机与高压压气机之间C.燃烧室前D.涡轮后54.下列关于燃气轮机功率输出的说法，正确的是（）。A.随环境温度升高而升高B.随环境温度升高而降低C.随环境压力降低而升高D.与大气湿度无关55.燃气轮机主燃料喷嘴组件中，如果副油嘴堵塞，会导致（）。A.燃料流量增加B.燃烧效率降低，可能出现冒黑烟C.机组超速D.排气温度分布均匀56.燃气轮机启动过程中，当转速达到（）时，通常启动液力变扭器（如果使用）脱开。A.点火转速B.自持转速C.额定转速D.95%额定转速57.燃气轮机运行中，轴向位移增大报警，首先应检查（）。A.推力轴承温度B.振动值C.止推间隙D.联轴器58.下列哪种情况会导致燃气轮机排气温度分散度大？（）A.负荷稳定B.燃烧室个别喷嘴堵塞或损坏C.进气温度低D.压比高59.燃气轮机润滑油箱中的油烟分离器的作用是（）。A.冷却润滑油B.过滤杂质C.分离油雾中的油滴，回油箱，减少排烟D.加热润滑油60.燃气轮机在电网频率下降时（一次调频），控制系统通常会（）。A.保持负荷不变B.增加燃料流量（增加负荷）C.减少燃料流量D.立即跳闸二、多项选择题（共20题，每题2分，多选、少选、错选均不得分）1.燃气轮机压气机发生喘振的特征包括（）。A.气流参数出现低频高振幅波动B.机器发出异常的轰鸣声C.排气温度迅速升高D.转子振动剧烈增加E.电流波动2.燃气轮机热效率主要取决于（）。A.压气机压比B.透平进口燃气初温（TIT）C.燃气轮机转速D.大气压力E.发电机效率3.燃气轮机润滑油系统的功能包括（）。A.润滑轴承和齿轮B.冷却轴承和齿轮C.清洗摩擦副D.液压控制油源（部分机组）E.密封气体（防止氢气泄漏）4.燃气轮机启动过程中的主要检查项目包括（）。A.辅助系统运行正常（油、水、气）B.全部仪表指示正确C.无异常声音和摩擦D.进气滤网压差正常E.发电机已并网5.影响燃气轮机出力的环境因素有（）。A.大气温度B.大气压力C.大气湿度D.海拔高度E.风向6.燃气轮机燃烧室常见的故障类型包括（）。A.热疲劳裂纹B.燃烧器掉块或烧损C.过渡段开裂D.火焰检测器故障E.联轴器螺栓断裂7.燃气轮机采用中间冷却（IC）和再热（RH）循环的主要目的是（）。A.简化结构B.提高单机功率C.提高热效率D.降低压气机耗功E.降低NOx排放8.燃气轮机停机方式包括（）。A.正常停机B.快速停机（CoolDown）C.紧急停机（跳闸）D.故障停机E.手动停机9.下列关于燃气轮机压气机清洗（水洗）的描述，正确的有（）。A.在线水洗通常在较低负荷下进行B.离线水洗机组需冷却到一定转速C.水质要求高，需除盐D.清洗后需进行排水和干燥E.水洗可以完全恢复出厂性能10.燃气轮机控制系统的保护逻辑包括（）。A.超速保护B.超温保护C.振动高保护D.火灾保护E.润滑油压低保护11.燃气轮机叶片（动叶和静叶）常见的损伤形式有（）。A.氧化腐蚀B.热疲劳裂纹C.外来物损伤（FOD）D.冲刷磨损E.材料蠕变12.燃气轮机进气系统的主要组成部分包括（）。A.进气滤室B.消音器C.进气导叶（IGV）D.雨罩E.压气叶13.造成燃气轮机排气温度偏高的原因可能有（）。A.压气机效率下降（叶片结垢）B.燃烧室效率下降C.透平效率下降（叶片磨损）D.燃料流量过大E.大气温度高14.燃气轮机主控制回路通常包括（）。A.转速控制B.温度控制C.负荷控制D.加速控制E.压气机出口压力控制15.燃气轮机液体燃料系统的组件包括（）。A.燃油前置泵B.燃油增压泵C.燃油伺服阀D.燃油滤网E.雾化空气压缩机16.燃气轮机运行中，需要定期记录和分析的数据包括（）。A.振动值（通频和频谱）B.轴承金属温度和回油温度C.排气温度及其分散度D.轴向位移E.润滑油压和油温17.燃气轮机发生轴向位移增大的主要原因有（）。A.推力轴承磨损B.叶片结垢导致推力平衡改变E.联轴器产生轴向推力C.齿式联轴器“死锁”D.液压油压力波动18.燃气轮机MARKVIe控制系统中的通讯网络通常包括（）。A.<I>网络或<C>网络B.ArcnetC.EthernetD.RS232E.Profibus19.下列关于燃气轮机雾化空气的描述，正确的有（）。A.用于液体燃料雾化B.压力通常高于燃料压力C.流量不足会导致燃烧恶化D.仅在启动时使用E.来自单独的离心压缩机20.燃气轮机在大修检查中，对转子进行的检查通常包括（）。A.叶片探伤（荧光渗透或超声波）B.叶片尺寸测量C.动平衡试验D.轴颈表面检查E.联轴器齿面检查三、判断题（共20题，每题0.5分）1.燃气轮机的理想热效率随着压比的增加而单调增加。（）2.压气机发生喘振时，可以通过迅速增加负荷来脱离喘振区。（）3.燃气轮机排气温度越高，说明机组效率越高。（）4.燃气轮机启动过程中，点火成功后应立即全速加载，以防熄火。（）5.进气滤网压差高会增加压气机的耗功，降低机组出力。（）6.燃气轮机使用的润滑油必须具有良好的抗氧化性和抗乳化性。（）7.燃气轮机在额定负荷下运行时，IGV角度通常处于全开位置。（）8.只要润滑油压力正常，润滑油温度高低对机组运行没有影响。（）9.燃气轮机停机后，应立即停止盘车和顶轴油泵，以节约电能。（）10.燃气轮机发生超速跳闸后，可以直接重新启动。（）11.联合循环中，燃气轮机的排气完全被利用来加热给水。（）12.液体燃料切换到气体燃料时，需要先进行吹扫。（）13.燃气轮机振动探头通常测量的是轴的相对振动（如电涡流传感器）。（）14.燃气轮机透平叶片的材料必须具有耐高温、耐腐蚀和抗蠕变性能。（）15.压气机进口可转导叶（IGV）在停机状态下通常处于全关位置。（）16.燃气轮机控制系统中的“最小FSR”限制是为了防止熄火。（）17.燃气轮机排气框架内的膨胀节主要起降噪作用。（）18.环境温度升高，空气密度降低，会导致燃气轮机出力下降。（）19.燃气轮机在运行中，如果发现推力轴承温度急剧上升，应果断紧急停机。（）20.水洗压气机可以完全消除由于叶片老化导致的性能永久衰退。（）四、填空题（共20空，每空1分）1.燃气轮机最简单的热力循环称为______循环，它由绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热四个过程组成。2.压气机的增压比是指______压力与______压力之比。3.燃气轮机常用的三种燃烧室类型为：分管型、______和______。4.燃气轮机热通道部件是指接触高温燃气的部件，包括燃烧室、______和______。5.燃气轮机启动过程中，当转速达到点火转速时，______系统投入工作。6.燃气轮机润滑油系统中的______泵通常由主轴通过齿轮驱动，而______泵由电机驱动，用于启动和停机。7.燃气轮机负荷齿轮箱采用______喷油润滑，以冷却齿面。8.燃气轮机控制系统中，排气温度控制线通常是一条随______变化的曲线。9.干式低NOx（DLN）燃烧技术主要通过降低火焰______来抑制热力型NOx的生成。10.燃气轮机发生喘振时，压气机内会出现气流______现象。11.燃气轮机叶顶间隙增大会导致______损失增加，从而降低效率。12.燃气轮机运行中，轴向位移是监视______轴承工作状况的重要参数。13.燃气轮机水洗分为______水洗和______水洗两种方式。14.燃气轮机转速传感器通常输出______信号，送至控制系统处理。15.燃气轮机在大气压力低、海拔高的地区运行时，出力会______。五、简答题（共6题，每题5分）1.简述压气机喘振的机理、及危害。2.简述燃气轮机进口可转导叶（IGV）在机组运行中的主要作用。3.燃气轮机启动过程中，若点火失败，运行人员应进行哪些主要检查和处理？4.简述燃气轮机润滑油温过高对机组运行的影响及常见处理方法。5.什么是燃气轮机的排气温度分散度？产生分散度大的常见原因有哪些？6.简述燃气轮机热通道检查（HGI）的主要目的和检查范围。六、计算题（共3题，每题5分）1.某燃气轮机简单循环，压气机进口空气温度为288K，压比为12，绝热指数k=1.4。假设为理想绝热压缩过程，试计算压气机出口的理想温度。（保留一位小数）注：公式参考：=2.某燃气轮机发电机组，发电功率为100MW，发电机效率为98%，燃气轮机机械效率为99%。试计算燃气轮机的轴端输出功率。（保留两位小数）3.某燃气轮机在标准大气压下（101.325kPa）运行，压气机进口空气流量为500kg/s，压比15。若压气机效率为87%，等熵效率公式下，计算压气机消耗的功率（假设比热容Cp=1.005kJ/(kg·K)，进口温度T1=300K，绝热指数k=1.4）。（结果取整）七、综合分析题（共2题，每题10分）1.某燃气轮机电站在夏季高温天气下运行，运行人员发现机组在满负荷运行时，排气温度TT接近控制温控线（TTRF），且振动值略有上升，同时推力轴承温度呈缓慢上升趋势。请结合专业知识分析造成这种现象的可能原因，并提出相应的运行建议或处理措施。2.某燃气轮机在启动过程中，转速升至约50%额定转速时，机组突然发生振动高报警，随后跳闸。查看历史趋势记录，发现振动通频值在跳闸前瞬间突增，且相位发生变化。盘车检查后，再次启动，振动现象依然存在。请分析可能的故障原因，并制定详细的排查方案。(答案分割线)-------------------参考答案一、单项选择题1-5:BBBBC6-10:CABBA11-15:BABCB16-20:CDACB21-25:BABBA26-30:ACCBB31-35:ABBBB36-40:CCACC41-45:ABCBA46-50:BBBAA51-55:BABBB56-60:BBACB二、多项选择题1.ABCD2.AB3.ABCDE4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.BCD8.ABCDE9.ABCD10.ABCDE11.ABCDE12.ABCD13.ACDE14.ABCD15.ABCDE16.ABCDE17.ABC18.ABC19.ABCE20.ABCDE三、判断题1.错误（简单循环效率随压比增加而增加，但存在极限；实际循环受部件效率影响，有最佳压比。但在理论理想布雷顿循环中，效率仅与压比有关，且随压比增加而增加。注：此处若考察实际循环，应考虑最佳压比，但题目未特指，通常理想模型下是正确的。但在中级工考试中，常强调实际循环有最佳压比。为严谨，结合中级工教材，通常表述为“压比越高，效率越高”是理想情况，实际有最佳压比。此处判错以提醒实际工况）1.错误（简单循环效率随压比增加而增加，但存在极限；实际循环受部件效率影响，有最佳压比。但在理论理想布雷顿循环中，效率仅与压比有关，且随压比增加而增加。注：此处若考察实际循环，应考虑最佳压比，但题目未特指，通常理想模型下是正确的。但在中级工考试中，常强调实际循环有最佳压比。为严谨，结合中级工教材，通常表述为“压比越高，效率越高”是理想情况，实际有最佳压比。此处判错以提醒实际工况）2.错误（应迅速减负荷或打开放气阀）3.错误（排气温度高可能意味着效率降低，如压气机结垢）4.错误（应按暖机程序控制温升）5.正确6.正确7.正确8.错误9.错误（需连续盘车直至冷却）10.错误（需查明原因，盘车足够时间）11.错误（用于产生蒸汽推动汽轮机，不仅仅是加热给水）12.正确13.正确14.正确15.正确16.正确17.错误（补偿热膨胀）18.正确19.正确20.错误（只能恢复可恢复的性能损失，如结垢）四、填空题1.布雷顿2.出口、进口3.环管型、环形4.涡轮（透平）、过渡段5.点火/燃料6.主油、辅助油（启动/应急油）7.压力8.压比（或负荷）9.温度（峰值温度）10.剧烈振荡/倒流11.漏气12.推力13.在线、离线14.键相/脉冲15.降低五、简答题1.答：机理：当压气机工况点进入不稳定区（左侧边界线）时，气流在叶栅中发生分离，导致气流强烈脉动和周期性倒流，破坏了正常的连续流动。危害：(1)产生剧烈的机械振动和低频轰鸣声，可能导致叶片断裂、机组损坏。(2)产生高温气流倒流，可能导致透平进口超温。(3)压气机性能急剧恶化，无法正常提供压缩空气，导致机组熄火或跳闸。2.答：(1)调节进气空气流量，配合机组负荷变化，提高部分负荷下的运行效率。(2)在启动和停机过程中，防止压气机进入喘振区，增加喘振裕度。(3)在联合循环中，控制排气温度，以满足余热锅炉的需求。(4)在压气机水洗时，调节转速和流量。3.答：(1)检查燃料供应系统是否正常，燃料压力、阀门位置是否正确。(2)检查点火火花塞是否打火，火焰检测器是否正常。(3)检查雾化空气压力是否正常（针对液体燃料）。(4)检查进气系统是否通畅。(5)查看报警记录，分析是否有相关保护动作闭锁了燃料。(6)若点火尝试次数已满，应停止启动程序，进行充分吹扫后，再查明原因处理，严禁盲目多次尝试。4.答：影响：(1)润滑油粘度降低，油膜变薄，承载能力下降，可能导致轴承磨损或烧瓦。(2)润滑油氧化加速，油质劣化变快。处理方法：(1)检查冷油器冷却水是否正常投入，水温是否过高。(2)检查冷油器是否结垢堵塞，需清洗。(3)检查润滑油温控阀（三通阀）工作是否正常。(4)若油温过高无法控制，应适当降低机组负荷直至停机。5.答：定义：排气温度分散度是指排气通道中各热电偶测得的温度值之间的偏差程度（通常指最高温度与平均温度之差，或最高与最低之差）。常见原因：(1)燃烧室个别喷嘴堵塞、磨损或雾化不良，导致局部燃烧不均。(2)燃料分配不均。(3)燃烧室部件（如火焰筒、过渡段）损坏或裂纹。(4)透平第一级喷嘴或动叶通道堵塞或损坏。(5)热电偶本身故障。6.答：目的：检查热通道部件（燃烧室、透平）在经历一个运行周期后的健康状况，及时发现裂纹、腐蚀、涂层剥落等隐患，防止发生灾难性事故。检查范围：(1)燃烧室：火焰筒、过渡段、燃料喷嘴、点火器、火花塞。(2)透平：喷嘴（静叶）、动叶、护环、叶轮、排气扩散段。(3)主要检