2026年一级建造师隧道与地下工程施工进度与成本控制试卷及解析

2026年一级建造师隧道与地下工程施工进度与成本控制试卷及解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某山岭隧道采用钻爆法施工，其掘进循环时间由钻孔、装药、爆破、通风、出碴、支护六道工序组成。经现场测定，各工序持续时间分别为：钻孔120min、装药30min、爆破10min、通风40min、出碴90min、支护70min。若采用两班制平行作业，掘进班与支护班完全分离，则该隧道单工作面理论循环时间应为（）。A.270minB.250minC.230minD.210min2.某地铁盾构区间长1.8km，隧道外径6.2m，采用土压平衡盾构。经测算，盾构纯掘进指标为8环/天，每环长度1.5m；盾构调头及过站需15天，洞门加固及始发准备20天，接收及解体15天。若考虑10%的不可预见系数，则该区间总工期最接近（）。A.185dB.205dC.225dD.245d3.关于隧道施工进度网络计划中的“时距”，下列说法正确的是（）。A.STS=5d表示前道工序开始后5d后道工序必须开始B.FTF=−2d表示前道工序完成前2d后道工序必须完成C.STF=3d表示前道工序开始后3d后道工序必须完成D.FTS=0d说明两道工序之间无技术间歇4.某隧道喷射混凝土设计厚度为20cm，现场采用湿喷工艺，回弹率控制目标为15%。若某作业面一次喷射轮廓线长28m，喷射高度为拱部平均6m，则本次喷射设计混凝土量与预算混凝土量分别为（）。A.33.6m³，39.5m³B.33.6m³，36.2m³C.30.2m³，36.2m³D.30.2m³，33.6m³5.在地下车站盖挖逆作法施工中，对顶板下土方开挖进度影响最大的因素是（）。A.主体结构混凝土强度增长时间B.钢支撑预应力施加周期C.顶板防水卷材搭接宽度D.格构柱垂直度偏差6.某隧道工程采用“新奥法”施工，现场量测项目包括周边收敛、拱顶下沉、围岩内部位移。若按《铁路隧道监控量测技术规程》Q/CR9218—2019，其量测频率应依据下列哪一项指标动态调整（）。A.隧道埋深B.围岩弹性波速C.位移速率D.隧道开挖断面面积7.某项目采用BIM5D平台进行进度—成本联动控制，在平台中“5D”的含义是（）。A.三维模型+安全+环保B.三维模型+时间+清单造价C.三维模型+质量+风险D.三维模型+时间+工法8.某隧道施工合同采用《建设工程工程量清单计价规范》，合同约定喷射混凝土清单项目特征描述为“C25，厚20cm，湿喷工艺”。若设计变更将厚度调整为25cm，其余不变，则变更综合单价应（）。A.按原单价×1.25调整B.按原单价×1.20调整C.重新组价D.按原单价执行，仅调整工程量9.某盾构隧道同步注浆浆液配合比为水泥∶粉煤灰∶膨润土∶砂∶水=1∶0.8∶0.2∶3∶1.2，浆液重度12.5kN/m³。若每环理论注浆量6.5m³，浆液损耗率8%，则每环水泥用量最接近（）。A.1.05tB.1.20tC.1.35tD.1.50t10.在隧道施工成本控制中，采用“赢得值法”进行偏差分析，下列指标反映成本超支的是（）。A.CV>0B.SV>0C.CPI<1D.SPI>111.某隧道工程采用台阶法开挖，上台阶高度4m，下台阶高度3m。经测定，上台阶月平均进尺120m，下台阶月平均进尺150m。则该工作面施工同步匹配系数为（）。A.0.80B.0.90C.1.00D.1.1112.关于隧道施工中的“零号变更”，下列说法正确的是（）。A.属于设计单位发出的正式变更B.必须经总监理工程师签字方可实施C.指合同签订后至开工令下达前，因设计优化导致的变更D.其费用增减不计入合同总价13.某深埋隧道采用TBM施工，合同工期900d，合同价24亿元。经测算，设备折旧费占总造价6%，若采用直线法折旧，则TBM每日折旧费为（）。A.16.0万元B.18.0万元C.20.0万元D.22.0万元14.在地下连续墙施工中，对槽壁稳定性进行成本—进度敏感性分析时，影响最大的参数是（）。A.泥浆比重B.钢筋笼起吊速度C.导管直径D.锁口管拔管时间15.某隧道工程采用“轨道运输+梭式矿车”出碴，洞外设置固定式卸碴线。若每列矿车容量20m³，往返循环时间35min，掘进断面每次爆破石碴量65m³，则最少需配置（）列矿车方可满足连续掘进。A.2B.3C.4D.516.某项目采用“成本+酬金”合同，约定目标成本2亿元，酬金2000万元，节支分成比例5∶5。若实际成本为1.8亿元，则承包人最终可得价款为（）。A.2.00亿元B.2.10亿元C.2.20亿元D.2.30亿元17.在隧道施工进度计划优化中，采用“工期—成本”曲线确定最佳工期，其理论基础是（）。A.线性规划B.蒙特卡洛模拟C.直接费与间接费叠加呈“U”形变化D.资源受限最短路径18.某隧道喷射混凝土采用湿喷机械手，额定生产率15m³/h，作业时间利用率为0.7。若某断面设计喷射量42m³，则机械台班产量为（）。A.8.4m³/台班B.12.6m³/台班C.84m³/台班D.105m³/台班19.某地铁车站采用PBA法施工，导洞初支钢架间距0.5m，每榀重量0.25t。若导洞长120m，考虑5%损耗，则钢架总重量为（）。A.57tB.60tC.63tD.66t20.在隧道施工成本核算中，下列费用应计入“措施项目费”的是（）。A.二次搬运费B.规费C.税金D.暂列金额二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列因素中，属于导致隧道施工进度计划“非一致性”风险的有（）。A.地质超前预报准确率波动B.火工品供应延迟C.监理工程师更换D.盾构刀具异常磨损E.增值税税率调整22.关于隧道施工成本控制中的“价值工程”应用，下列说法正确的有（）。A.核心公式为V=F/CB.功能F指工程实体物理量C.可应用于初支钢架间距优化D.价值系数>1说明成本偏高E.目标为以最低成本实现必要功能23.某隧道采用台阶法施工，对下台阶进度进行网络计划优化时，可采取的技术措施包括（）。A.增加临时仰拱B.采用预裂爆破C.提高出碴车辆载重D.缩短初支闭合时间E.增设锁脚锚管24.在盾构施工成本核算中，下列费用应计入“盾构使用费”的有（）。A.刀盘焊接耗材B.盾构机大修摊销C.同步注浆浆液D.盾构机保险费E.管片螺栓25.某隧道工程采用“超前地质预报+动态设计”模式，下列量测数据可直接用于调整循环进尺的有（）。A.围岩弹性波速B.拱顶下沉累计值C.掌子面岩体RQDD.超前探孔涌水量E.地表沉降槽宽度26.关于隧道施工进度横道图与网络图比较，下列说法正确的有（）。A.横道图可直观反映关键线路B.网络图可计算工序时差C.横道图适合小型隧道D.网络图不能表达平行作业E.时标网络图兼具两者优点27.某隧道喷射混凝土变更采用钢纤维混凝土，其综合单价较普通混凝土增加25%，下列费用组成中，受影响的有（）。A.材料费B.机械费C.管理费D.利润E.规费28.在隧道施工成本分析中，采用“因素分析法”测定某材料成本超支原因，其替代顺序正确的有（）。A.先量后价B.先价后量C.先绝对后相对D.先相对后绝对E.先直接后间接29.某隧道工程采用BIM+GIS进行进度管理，其数据交换标准应支持（）。A.IFCB.LandXMLC.CityGMLD.DWGE.PDF30.关于隧道施工“进度—成本”集成控制，下列指标属于“绩效基准”的有（）。A.BCWSB.BCWPC.ACWPD.BACE.EAC三、实务操作与案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某双线山岭隧道，全长4580m，采用钻爆法施工，隧道断面为三心圆，开挖宽13.2m，高10.5m。合同工期36个月，合同价8.5亿元。施工单位编制了施工组织设计，确定进出口相向掘进，各工作面平均月进尺目标为150m。施工至第8个月末，进口完成1080m，出口完成960m。累计已完工程预算费用（BCWP）3.2亿元，已完工程实际费用（ACWP）3.45亿元，计划工程预算费用（BCWS）3.1亿元。问题：1.计算该隧道第8个月末的进度偏差（SV）与费用偏差（CV），并分析结论。2.根据当前进度，计算预计完工工期（EACt），并判断能否满足合同工期。3.针对偏差，施工单位可采取哪些纠偏措施？（二）背景资料：某城市地铁盾构区间，隧道外径6.0m，管片厚度0.3m，环宽1.2m，区间长度1.5km。盾构机租赁费为2万元/天，折旧年限8年，购置价1.2亿元。同步注浆量按建筑空隙1.4倍控制，浆液损耗率10%。经测算，盾构纯掘进速度为10环/天，辅助作业时间占总工期25%。问题：1.计算盾构区间理论总工期（含始发、过站、接收）。2.计算盾构机在本项目中的折旧费总额，并计入成本科目。3.若将掘进速度提高至12环/天，辅助作业比例不变，计算可缩短工期及节约的盾构租赁费。（三）背景资料：某隧道喷射混凝土设计厚度25cm，采用湿喷工艺，现场测定回弹率平均18%。某月完成喷射面积8500m²，设计混凝土量2125m³，实际消耗混凝土量2500m³，混凝土信息价580元/m³。合同约定，回弹率超过15%部分由施工单位承担。问题：1.计算合同约定允许混凝土量及超耗量。2.计算超耗部分费用，并说明会计处理方式。3.从技术角度提出降低回弹率的三项措施，并给出预期效果。（四）背景资料：某深埋隧道采用TBM施工，隧道全长12.6km，合同总价28亿元，合同工期1080d。TBM购置价3亿元，刀盘刀具消耗指标为0.8环/把，每环长度1.5m，刀具单价1.2万元/把。经统计，前3个月累计掘进1.2km，消耗刀具850把，已完工程预算费用（BCWP）4.1亿元，实际费用（ACWP）4.3亿元。问题：1.计算TBM刀具实际消耗指标，并与指标对比分析。2.采用赢得值法计算CPI、SPI，并评价绩效。3.建立刀具消耗—地质耦合模型，给出刀具消耗预测公式，并预测全段刀具需求。4.提出成本控制与进度协调的综合方案，并量化预期效益。（五）背景资料：某地下车站采用盖挖逆作法，地下三层，标准段宽22m，长268m。围护结构为1.2m厚地下连续墙，墙深45m，混凝土强度等级C35。施工流程：连续墙→中间桩柱→顶板→负一层土方→负一层结构→负二层土方→负二层结构→负三层土方→负三层结构。合同约定，连续墙混凝土综合单价1800元/m³，工期奖罚2万元/天。经测算，连续墙施工速度为4幅/天，每幅宽6m，厚1.2m，深45m，混凝土量324m³。中间桩柱共120根，每根成孔时间2天，混凝土灌注时间0.5天。顶板施工需30天。土方开挖综合指标：负一层3.5m、负二层4.5m、负三层5.0m，每层设置4个步序，每步序平均10天。结构施工指标：每层结构25天。问题：1.计算连续墙总工期，并绘制连续墙施工横道图。2.计算车站总工期（不含装修），并确定关键线路。3.若将连续墙施工速度提高至5幅/天，计算可缩短总工期及工期奖励。4.采用“工期—成本”曲线法，计算连续墙提速增加的直接费与间接费变化，并确定经济最优速度。四、答案与解析（一）1.SV=BCWP−BCWS=3.2−3.1=0.1亿元>0，进度提前；CV=BCWP−ACWP=3.2−3.45=−0.25亿元<0，费用超支。2.平均月进尺=(1080+960)/8=255m，剩余2540m，EACt=8+2540/255≈18.0月<36月，可满足。3.纠偏：优化爆破参数降低超挖；采用湿喷机械手降低回弹；加强材料领用核销；引入“日成本核算”预警。（二）1.总环数=1500/1.2=1250环，纯掘进=1250/10=125d，辅助=125/0.75−125≈41.7d，总工期=20+15+125+41.7≈202d。2.折旧费=1.2亿/8=1500万元/年，本项目工期202d，折旧费=1500×202/365≈829万元，计入“机械使用费”。3.提速后纯掘进=1250/12≈104.2d，辅助=104.2/0.75−104.2≈34.7d，总工期=20+15+104.2+34.7≈174d，缩短28d，节约租赁费=2×28=56万元。（三）1.允许量=8500×0.25×1.15=2443.75m³，超耗=2500−2443.75=56.25m³。2.超耗费用=56.25×580=3.2625万元，计入“工程施工—合同成本—其他直接费”借方，由承包人承担。3.措施：采用液态速凝剂，回弹率降3%；喷射角度垂直岩