起重机械安装、拆卸施工方案

起重机械安装、拆卸施工方案第一章项目概况与编制依据1.1项目背景本项目位于××市××区××路，为新建工业厂房，总建筑面积约3.8万㎡，主体结构为钢结构，最大单榀钢梁重28t，安装高度23.6m。业主单位××建设投资有限公司要求45天内完成全部起重机械安拆任务，且不得影响相邻地铁盾构区间正常运营。经比选，采用“1台QTZ250（7030）塔机+2台汽车吊（80t+50t）”组合方案。1.2编制依据《特种设备安全法》（2022修订）《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSGQ7016-2021）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2022）《××市轨道交通控制保护区管理办法》（××政发〔2021〕18号）设备制造厂《QTZ250使用说明书》2021版经审批的《××项目施工组织设计》2023-04-15版第二章设备技术参数与工况复核2.1主设备参数项目数值备注最大起重力矩2500kN·m7030臂端最大吊重12t幅度≤17.5m独立高度59m预埋支腿固定式平衡重58t分6块可拆整机功率95kW380V±5%2.2工况复核采用MastClimb软件V3.4建立BIM模型，输入××市50年一遇基本风压0.45kN/m²，地面粗糙度B类，计算得：非工作工况顶部摆幅≤280mm，满足JGJ196限值350mm；地铁保护区边界附加变形≤6mm，满足××市政发〔2021〕18号≤10mm要求；汽车吊支腿对地压强≤0.42MPa，小于现场CFG桩复合地基承载力特征值0.55MPa。第三章施工准备3.1现场准备1.场地平整：采用GPS+全站仪双控，标高偏差≤±2cm，坡度≤1%。2.运输道路：铺设30cm厚钢渣+10cm厚C30混凝土，宽度6m，转弯半径≥12m，设置车辆回转平台5m×8m。3.电源：由业主箱变引一路3×120mm²+1×70mm²五芯电缆，埋深0.8m，设置二级配电箱（带380V/220V隔离变压器及漏电动作电流30mA）。3.2技术准备1.图纸会审：2023-05-10组织业主、监理、总包、安拆单位四方会审，形成《图纸会审记录》编号T-2023-05-10-01。2.技术交底：采用“三级交底”模式——项目总工→安拆队长→作业班组，留存签字扫描件。3.测量放线：采用LeicaTS16全站仪，放出十字中心线及支腿轮廓线，误差≤2mm，经监理复验后涂刷红色反光漆。3.3人员与机具岗位姓名特种作业证号有效期备注总负责人王××京建安A(2021)005672025-03一级建造师安拆队长李××京建安B(2022)018922026-07起重机械安装拆卸工信号司索张××T511××××××××××2024-11有效期至2024-11电工赵××T411××××××××××2025-01高压运行证机具数量检验周期备注------------80t汽车吊1台2023-04通过年检带力矩限制器50t汽车吊1台2023-03通过年检辅助抬吊专用扳手S46-758把每班前自检扭矩系数≤0.12液压泵站YBZ55-161套每半年校准额定压力63MPa经纬仪DJD2-JC1台每年校准2″级第四章安装工艺流程（以QTZ250为例）4.1流程总图预埋支腿→基础节→爬升架→回转总成→塔帽→平衡臂→起重臂→配重→电气调试→安全装置检验→载荷试验→第三方监督检验→使用登记。4.2关键节点控制4.2.1预埋支腿1.支腿采用厂家定型框，材质Q355B，四支腿中心距2.8m×2.8m，对角线差≤2mm。2.采用Φ25精轧螺纹钢作定位锚栓，与基础钢筋笼焊接固定，焊接长度10d，焊缝等级三级。3.混凝土一次浇筑，分层振捣，预埋框顶部采用激光水准仪复测，标高差≤±1mm，水平度≤1/1000。4.养护≥7d且强度≥C35方可进入下一道工序，回弹强度值现场抽检2组，留存照片。4.2.2爬升架安装1.爬升架自重9.8t，采用80t汽车吊单机回转半径8m工况，额定起重量15.2t，负荷率64%，满足≤85%要求。2.销轴Φ80mm材质40Cr，调质HB255-285，销轴必须涂抹二硫化钼，穿入后采用双螺母+开口销防松。3.顶升油缸空载伸缩3次，排除空气，观察压力表指针稳定值≤2MPa。4.2.3起重臂地面拼装1.拼装平台采用12#工字钢+钢板δ=10mm搭设，平台平面度≤3mm。2.臂节连接销轴必须“大孔配大销”，销轴端部加装防退盖板，螺栓扭矩值180N·m，采用东日QLE2000型扭力扳手复检。3.变幅小车提前装入臂根，钢丝绳穿绕采用“2/4”绕法，预紧力2kN，保证无扭结。4.3顶升加节1.风速≤8m/s方可顶升，现场采用Kestrel5500手持气象仪实测，每30min记录一次。2.顶升前将回转制动器常闭，防止误动作。3.每顶升0.5m停止，观察油缸同步偏差≤5mm，不同步时采用单缸点动微调。4.标准节引进后，立即安装4颗M36高强度螺栓，初拧扭矩1200N·m，终拧扭矩1800N·m，采用“十字对称”顺序，分两次完成。5.顶升到位后，将爬升架降至底部，使标准节与下支座完全贴合，用0.2mm塞尺检查，插入面积≤25%。第五章拆卸工艺流程5.1前期准备1.拆卸前3d向××市特种设备监督检验所网上报备，上传《拆卸告知书》及《拆卸方案》PDF版。2.清空吊钩及变幅小车至最低位置，拆除剩余配重仅留1块（3t）以保证平衡臂后倾角≥12°。3.断开主电源，验电、放电、挂接地线，设置“禁止合闸”警示牌。5.2降节1.采用“下降法”拆除3道附墙后，塔机降至独立高度59m。2.每降一节，将标准节吊放至楼层平台，平台限载10kN/m²，垫设枕木2层，层间错开1/2。3.下降过程设专人监护回转电缆，防止电缆被挤压，电缆余量≥3圈。5.3拆除起重臂1.选用80t汽车吊站位塔机正前方，支腿垫2.2m×0.3m×0.2m路基箱，接地比压≤0.35MPa。2.吊点选用臂根第2节点，钢丝绳Φ24mm×8m，夹角≤60°，安全系数8.2。3.拆除臂根销轴前，汽车吊预加载至计算吊重1.1倍，保持5min，检查吊钩无下滑方可退出销轴。4.臂架落地前，地面设置3道轮胎防撞带，防止冲击。第六章附墙装置设计与安拆6.1设计参数附墙道次标高(m)附着间距(m)水平力(kN)预埋件型号锚固长度(mm)第1道21.618.0128Q235B-300×300×16420第2道39.618.0135Q355B-320×320×18450第3道57.618.0142Q355B-320×320×184506.2安装步骤1.预埋件随主体结构同步埋设，采用12根Φ16HRB400倒钩钢筋，双面满焊，焊缝高度8mm。2.附墙框安装时，采用两台手动葫芦对称收紧，保证框与塔身间隙≤2mm。3.调节螺杆外露丝扣≥50mm，并涂黄油防锈，螺母拧紧后回半圈，用红漆做防松标记。4.安装完毕，采用经纬仪双向测量，塔身轴线偏差≤1/1000，超差时用薄钢板垫片调整。第七章安全保证措施7.1危险源清单与分级管控危险源风险等级控制措施责任人高空坠落重大设置双道生命线Φ12钢丝绳，安全带系挂点≥1.8kN王××物体打击重大拆除作业区域设置硬隔离2.2m高彩钢板，警戒区半径30m李××汽车吊倾覆较大支腿全伸+路基箱+水平仪双向调平，倾斜角≤0.5°张××触电一般三级配电二级漏保，电缆架空≥2.5m，夜间作业照明≤36V赵××7.2应急预案1.应急组织：成立“安拆应急小组”，组长王××，下设抢险、医疗、警戒、后勤4组，24h值班电话×××-××××××××。2.应急物资：担架2副、氧气袋4个、苏生器1套、应急车辆1辆（车牌京A×××××），存放地点项目北门仓库，每月15日检查。3.应急演练：2023-05-20上午9:00模拟“起重臂销轴卡阻导致高空滞留”演练，耗时18min完成救援，总结报告编号YJ-2023-05-20-02。第八章质量验收与记录8.1过程验收工序验收人验收标准记录编号基础节水平度专业监理≤1/1000TJ-2023-05-12-01高强度螺栓扭矩施工员终拧值1800N·m±5%GJ-2023-05-13-02载荷试验第三方检验师110%额载静载30min无异常HZ-2023-05-18-038.2竣工资料1.《起重机械安装改造重大修理监督检验证书》原件1份，复印件3份。2.《塔式起重机安装自检表》共36页，签字齐全，扫描PDF存档。3.高强度螺栓质保书、扭矩系数复验报告、焊材合格证等随设备档案袋封存，保存期≥5年。第九章文明施工与环保9.1噪声控制夜间禁止拆除作业，白天作业时段6:00–22:00；汽车吊安装消声器，噪声≤75dB(A)，现场实测布点4处，超标立即停机。9.2废油处理液压油更换采用“真空抽油”方式，废油桶贴危废标签，48h内交由××环保公司转运，联单编号××××××。第十章成本控制与总结10.1实际成本项目预算(万元)实际(万元)节超(万元)原因汽车吊台班18.516.8-1.7优化站位减少转场人工22.021.2-0.8采用“白班+夜班