船舶通信导航系统工程师考试试卷及答案

船舶通信导航系统工程师考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.GMDSS的中文全称是________________。2.船舶VHF通信频段范围是________MHz。3.AIS的英文全称是____________________。4.民用GPS正常工作卫星约______颗。5.船舶雷达X频段工作频率约______GHz。6.ECDIS的中文全称是____________________。7.DSC实现________通信的自动呼叫。8.EPIRB的中文全称是____________________。9.SART工作频率范围是______GHz。10.NAVTEX遇险安全信息频率是______kHz。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.GMDSS船岸遇险报警最可靠手段是（）A.VHFDSCB.INMARSATEPIRBC.MFDSCD.HFDSC2.AIS静态信息不包括（）A.船名B.MMSI码C.船舶吃水D.呼号3.ECDIS核心组件是（）A.显示器B.电子海图数据库C.传感器接口D.报警模块4.雷达距离分辨力取决于（）A.脉冲宽度B.天线长度C.发射功率D.接收机灵敏度5.VHF遇险安全频道是（）A.CH6B.CH13C.CH16D.CH706.DSC呼叫类型不包括（）A.遇险呼叫B.紧急呼叫C.测试呼叫D.加密呼叫7.EPIRB工作频率含（）A.1.6GHzB.406MHzC.2GHzD.8GHz8.SART触发信号来自（）A.搜救雷达B.EPIRBC.卫星D.岸台9.GPS定位基本原理是（）A.多普勒效应B.伪距测量C.相位测量D.时差测量10.NAVTEX不接收（）A.航行警告B.气象预报C.军事信息D.搜救信息三、多项选择题（共10题，每题2分，多选/少选/错选不得分）1.GMDSS船载设备包括（）A.INMARSAT船站B.EPIRBC.SARTD.NAVTEX接收机2.AIS信息更新频率（）A.静态固定B.动态每2-10秒C.航次每6分钟D.遇险每1秒3.ECDIS关键报警类型（）A.偏航报警B.水深不足报警C.AIS碰撞风险D.设备故障报警4.雷达抗干扰措施（）A.STCB.FTC.CFARD.增益调节5.船舶通信常用频段（）A.VHFB.MFC.HFD.L波段6.DSC功能包括（）A.遇险呼叫确认B.常规呼叫C.紧急呼叫D.数据传输7.EPIRB释放方式（）A.静水压力自动B.手动释放C.卫星触发D.岸台触发8.SART使用场景（）A.船舶遇险B.搜救行动C.日常测试D.岸台通信9.GPS增强系统（）A.WAASB.EGNOSC.GLONASSD.Galileo10.NAVTEX信息特点（）A.区域性覆盖B.自动打印C.重复发送D.加密传输四、判断题（共10题，每题2分，√/×）1.所有SOLAS国际船必须配GMDSS设备。（）2.AIS仅能见度不良时开启。（）3.ECDIS可替代纸质海图（符合SOLAS要求）。（）4.雷达天线越长，方位分辨力越高。（）5.VHFCH70是DSC遇险频道。（）6.EPIRB激活后可手动关闭。（）7.SART需搜救雷达触发才发射信号。（）8.NAVTEX可接收全球所有岸台信息。（）9.民用GPS有24颗工作卫星。（）10.DSC通信无需加密。（）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述GMDSS核心功能。2.说明AIS静态、动态、航次信息内容。3.解释ECDIS“安全水深”设置原理。4.简述雷达STC与FT的作用区别。六、讨论题（共2题，每题5分）1.分析船舶雾航时雷达、AIS、ECDIS的协同使用方法。2.讨论GMDSS船站遇险报警优先级及操作注意事项。---答案部分一、填空题答案1.全球海上遇险与安全系统2.156-1743.AutomaticIdentificationSystem4.245.9-106.电子海图显示与信息系统7.数字选择性呼叫8.应急无线电示位标9.9.2-9.510.518二、单项选择题答案1.B2.C3.B4.A5.C6.D7.B8.A9.B10.C三、多项选择题答案1.ABCD2.BCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABC7.AB8.AB9.AB10.ABC四、判断题答案1.√2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.√五、简答题答案1.GMDSS核心功能：①船岸/船船遇险报警；②搜救协调通信；③海上安全信息（航行警告、气象等）；④常规通信；⑤定位导航支持。2.AIS信息：①静态（船名、MMSI、尺度）；②动态（位置、速度、航向）；③航次（吃水、目的港、ETA）。3.安全水深：结合船舶吃水、海图基准面、潮汐/波浪计算，低于该值时ECDIS报警，避免触礁。4.STC：抑制近距杂波，清晰显示近距目标；FT：切换发射频率，抑制同频干扰，提升远距探测。六、讨论题答案1.雾航协同：①雷达：开STC/FT，设6-12海里量程，监测目标；②AIS：补充雷达盲区（如岛后目标），获取动态；③ECDIS：叠加目标，显示航线/安全水深，报警偏航/碰撞；④三者结合确