地铁车辆转向架检修技师岗位招聘考试试卷及答案

地铁车辆转向架检修技师岗位招聘考试试卷及答案地铁车辆转向架检修技师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.地铁转向架的基本组成包括轮对、轴箱、________、弹簧悬挂装置、制动装置等。2.轮对的核心组成部件有车轮、车轴和________。3.转向架弹簧悬挂装置中，负责横向定位的部件是________。4.制动夹钳的作用是通过夹紧________实现车辆制动。5.转向架构架常见的无损检测方法有磁粉探伤、________和超声探伤。6.轮对轮径差的允许值，同一转向架内一般不超过________mm。7.轴箱轴承的润滑脂类型通常为________润滑脂。8.转向架检修中，闸片的剩余厚度应不小于________mm（通用值）。9.负责传递车辆牵引力和制动力的转向架部件是________。10.转向架的垂向减震器安装位置通常在________与构架之间。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.地铁转向架构架的主要损伤形式不包括（）A.裂纹B.变形C.腐蚀D.严重磨损2.轮对日常检修中，轮缘厚度的最小允许值一般为（）A.20mmB.23mmC.25mmD.28mm3.弹簧悬挂装置中，垂向减震器的核心作用是（）A.传递牵引力B.吸收垂向振动C.定位轮对D.支撑车体4.制动盘的常见损伤不包括（）A.裂纹B.偏磨C.腐蚀D.变形5.轴箱轴承过热的常见原因不包括（）A.润滑脂不足B.轴承磨损C.轮对不对中D.闸片过薄6.转向架检修中，构架裂纹的有效检测方法是（）A.目视检查B.磁粉探伤C.尺寸测量D.称重7.同一车辆转向架之间的轮径差允许值一般不超过（）A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm8.负责转向架与车体连接的部件是（）A.轴箱B.弹簧C.空气弹簧D.牵引拉杆9.闸片更换的判断依据不包括（）A.剩余厚度超限B.裂纹长度超限C.表面偏磨D.制动盘温度过高10.转向架运行中出现蛇行运动，可能的原因是（）A.轮径差过大B.闸片过厚C.弹簧刚度不足D.制动盘磨损三、多项选择题（每题2分，共20分）1.转向架制动装置的主要组成部件包括（）A.制动夹钳B.制动盘C.制动软管D.闸片E.风缸2.转向架构架的检修项目包括（）A.裂纹检测B.变形测量C.腐蚀检查D.轮径测量E.轴承检查3.轴箱轴承的常见故障有（）A.过热B.异响C.磨损D.变形E.腐蚀4.转向架弹簧悬挂装置的组成包括（）A.空气弹簧B.垂向减震器C.横向减震器D.定位臂E.牵引拉杆5.轮对检修的关键项目包括（）A.轮径测量B.轮缘厚度测量C.轴承温度检查D.制动盘磨损E.构架变形6.转向架检修中，需进行无损检测的部件有（）A.构架B.车轴C.轮辋D.闸片E.弹簧7.地铁转向架的作用包括（）A.支撑车体B.传递牵引力C.传递制动力D.减少振动E.增加车辆高度8.制动夹钳的常见故障有（）A.卡滞B.漏油C.闸片偏磨D.裂纹E.变形9.转向架日常巡检的重点部位包括（）A.轮对B.轴箱C.制动装置D.弹簧悬挂E.车体连接10.轮对更换的判断依据包括（）A.轮径小于最小允许值B.轮辋裂纹C.轴承损坏D.轮缘厚度超限E.制动盘变形四、判断题（每题2分，共20分）1.轮对轮径差越大，车辆运行越平稳。（）2.转向架构架的裂纹只能通过磁粉探伤检测。（）3.闸片剩余厚度越小，制动效果越好。（）4.轴箱轴承过热时，应立即停机检修。（）5.同一转向架内的轮径差允许值比同一车辆转向架间的小。（）6.转向架弹簧悬挂装置的作用是仅吸收振动。（）7.制动盘偏磨会导致车辆制动时抖动。（）8.车轴的裂纹可通过目视检查发现。（）9.牵引拉杆的作用是传递牵引力和制动力。（）10.转向架检修后，只需试运行即可投入使用。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述地铁转向架轮对的日常检修项目及标准。2.转向架构架裂纹检测的常用方法及适用场景是什么？3.地铁车辆制动夹钳卡滞的常见原因及处理措施有哪些？4.简述转向架弹簧悬挂装置的检修要点。六、讨论题（每题5分，共10分）1.地铁车辆运行中出现转向架异响，作为检修技师如何排查及处理？2.如何制定地铁转向架的定期检修计划，确保车辆运行安全？---答案部分一、填空题答案1.构架2.轴箱轴承（或轴承）3.定位臂（或横向定位装置）4.制动盘5.渗透探伤6.17.锂基（或专用轴承润滑脂）8.109.牵引拉杆（或牵引装置）10.轴箱（或轮对）二、单项选择题答案1.D2.B3.B4.D5.D6.B7.C8.C9.D10.A三、多项选择题答案1.ABD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABCDE9.ABCDE10.ABCD四、判断题答案1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.×五、简答题答案1.项目及标准：①轮径测量（同一转向架差≤1mm）；②轮缘厚度（≥23mm）；③外观检查（轮辋、辐板无裂纹/变形）；④轴承温度（运行中≤80℃）；⑤制动盘磨损（偏磨≤0.5mm）。检修用专用量具，确保无超限损伤。2.常用方法及场景：①磁粉探伤（铁磁性部件，表面/近表面裂纹）；②渗透探伤（非铁磁性部件，表面开口裂纹）；③超声探伤（内部裂纹）。适用于构架焊缝、车轴轴颈、轮辋等关键部位。3.原因及措施：①润滑脂干涸→清洁加注；②活塞卡滞→分解检查密封圈/缸体；③闸片偏磨→更换闸片；④销孔磨损→更换部件。处理后试运行验证制动效果。4.检修要点：①空气弹簧（无漏气、高度符合标准）；②减震器（无漏油、阻尼正常）；③定位装置（橡胶套无老化、定位臂无变形）；④弹簧（无裂纹、刚度达标）；⑤螺栓力矩符合要求。六、讨论题答案1.排查处理：①记录异响位置/工况；②现场检查（外观松动、轴承温度、听棒听诊）；③分解检测（轴承磨损、弹簧定位、轮径差）；④处理：更