上海兴伟学院《飞行原理》2025-2026学年期末试卷

上海兴伟学院《飞行原理》2025-2026学年期末试卷一、单项选择题（本大题共12小题，每小题3分，共36分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.飞机在巡航高度上飞行时，主要依靠什么力来维持其水平匀速直线运动？

A.升力B.推力C.重力D.阻力

2.飞机在起飞滑跑过程中，哪个力是阻碍飞机前进的主要因素？

A.升力B.推力C.重力D.阻力

3.飞机在俯冲过程中，其重心和压力中心的位置关系是怎样的？

A.重心在压力中心之前B.重心在压力中心之后C.重心和压力中心重合D.无法确定

4.飞机在转弯时，其升力是如何调整的？

A.垂直于机翼平面B.平行于机翼平面C.垂直于转弯半径方向D.平行于转弯半径方向

5.飞机在配平过程中，主要依靠什么来消除或减小侧滑？

A.升力B.推力C.重力D.副翼

6.飞机在超音速飞行时，其音速锥体的形状是怎样的？

A.锥形B.圆形C.椭圆形D.不规则形状

7.飞机在失速过程中，其机翼上的气流状态是怎样的？

A.层流B.湍流C.脉动D.不稳定

8.飞机在空中加油时，其飞行姿态应该是怎样的？

A.平稳直线飞行B.俯冲C.仰角飞行D.航天器对接姿态

9.飞机在逆风起飞时，其起飞距离会比顺风起飞时更短吗？

A.是B.否C.有时是D.有时否

10.飞机在横滚过程中，其滚转轴是如何定义的？

A.空气动力学轴B.弹簧轴C.机身纵轴D.滚转轴

11.飞机在爬升过程中，其迎角是如何变化的？

A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小

12.飞机在下降过程中，其迎角是如何变化的？

A.增大B.减小C.不变D.先减小后增大

二、多项选择题（本大题共6小题，每小题4分，共24分）

1.飞机在巡航过程中，哪些力是主要影响因素？

A.升力B.推力C.重力D.阻力

2.飞机在起飞滑跑过程中，哪些力是主要影响因素？

A.升力B.推力C.重力D.阻力

3.飞机在俯冲过程中，哪些因素会影响其稳定性？

A.重心位置B.压力中心位置C.机翼形状D.飞行速度

4.飞机在转弯过程中，哪些因素会影响其转弯半径？

A.飞行速度B.转弯角度C.升力D.重力

5.飞机在配平过程中，哪些部件是主要影响因素？

A.升降舵B.副翼C.舵面D.垂直尾翼

6.飞机在超音速飞行时，哪些因素会影响其音速锥体的形状？

A.飞行速度B.飞行高度C.飞机形状D.空气密度

三、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）

1.升力

2.推力

3.重力

4.阻力

四、（论述题）材料一：

在现代飞机设计中，气动弹性力学是一个非常重要的研究领域。气动弹性力学主要研究飞行器在气流作用下的弹性变形和振动现象。气动弹性现象在飞机设计中具有重要的作用，它直接关系到飞机的飞行安全性和气动性能。气动弹性现象的产生是由于飞行器在气流作用下的弹性变形和振动，这些变形和振动会影响飞机的气动性能，甚至导致飞机的失速和颤振等现象。因此，在飞机设计中，必须充分考虑气动弹性因素的影响，采取相应的措施来避免气动弹性现象的发生。

材料二：

气动弹性颤振是指飞行器在气流作用下的弹性变形和振动现象，这种现象可能会导致飞机的失速和颤振，严重影响飞机的飞行安全。气动弹性颤振的产生是由于飞行器在气流作用下的弹性变形和振动，这些变形和振动会影响飞机的气动性能，甚至导致飞机的失速和颤振等现象。因此，在飞机设计中，必须充分考虑气动弹性颤振的影响，采取相应的措施来避免气动弹性颤振的发生。

1.气动弹性力学在现代飞机设计中的作用是什么？

2.气动弹性现象对飞机的飞行安全性和气动性能有哪些影响？

3.如何避免气动弹性现象的发生？

五、（案例分析题）材料一：

某航空公司一架波音737飞机在执行一次国内航班任务时，遭遇了突发的强风切变。飞机在起飞过程中遭遇了强烈的风切变，导致飞机的起飞速度超过了正常起飞速度，飞机在起飞过程中出现了严重的抖动现象。飞行员及时采取了紧急措施，成功避免了飞机的失速和坠毁。事后调查显示，这次事故是由于飞机在起飞过程中遭遇了强烈的风切变，导致飞机的起飞速度超过了正常起飞速度，飞机在起飞过程中出现了严重的抖动现象。

材料二：

某航空公司一架空客A320飞机在一次国际航班任务中，遭遇了突发的雷暴天气。飞机在巡航过程中遭遇了强烈的雷暴天气，导致飞机的飞行高度急剧下降，飞行速度明显减慢。飞行员及时采取了紧急措施，成功避免了飞机的失速和坠毁。事后调查显示，这次事故是由于飞机在巡航过程中遭遇了强烈的雷暴天气，导致飞机的飞行高度急剧下降，飞行速度明显减慢。

1.飞机在起飞过程