2025年运检部考试试题及答案

2025年运检部考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有一个正确选项）1.某220kV变电站主变冷却器采用双电源供电，当工作电源跳闸后，备用电源未自投，此时运维人员应首先（）A.直接切换至手动模式启动冷却器B.检查工作电源跳闸原因及备用电源状态C.立即汇报调度申请主变减负荷D.测量备用电源电压确认是否正常答案：B2.10kV开关柜局部放电检测中，采用特高频检测法时，传感器应重点放置在（）A.母线室观察窗B.电缆室底部C.断路器室操作孔D.泄压阀附近答案：A3.关于SF6断路器年漏气率的要求，正确的是（）A.≤0.5%B.≤1%C.≤1.5%D.≤2%答案：B4.某110kV线路耐张塔引流板红外测温发现温差15K，且相对温差≥80%，应判定为（）A.一般缺陷B.严重缺陷C.危急缺陷D.正常状态答案：C5.光伏逆变器运行中出现“直流过压”报警，可能的原因是（）A.光伏组件串联数过少B.电网电压过高C.直流侧保险熔断D.组件表面积灰严重答案：A6.变压器有载分接开关切换过程中，分接位置指示器与实际位置不一致，首先应（）A.立即手动切换至原位置B.断开操作电源并检查控制回路C.记录异常并继续观察D.汇报调度申请停电检修答案：B7.10kV电缆线路耐压试验时，交接试验标准规定的试验电压为（）A.2.5倍额定电压，持续5minB.2倍额定电压，持续15minC.1.6倍额定电压，持续5minD.1.2倍额定电压，持续60min答案：C8.变电站站用变低压侧电压异常升高至420V，可能的原因是（）A.低压侧三相负载严重不平衡B.站用变高压侧熔管一相熔断C.低压侧中性点接地电阻增大D.站用变分接开关档位过高答案：D9.架空线路防风加固中，对易受台风影响的杆塔，应重点检查（）A.拉线张力及基础沉降B.绝缘子串风偏间隙C.导线弧垂及相间距离D.引流板连接力矩答案：A10.智能变电站合并单元异常报警时，运维人员应首先检查（）A.合并单元电源模块输出电压B.光纤连接是否松动或断裂C.采样值报文是否中断D.对应的保护装置是否闭锁答案：B11.蓄电池组核对性放电试验中，当单节电池电压降至（）时应停止放电A.1.80VB.1.85VC.1.90VD.1.95V答案：A12.输变电设备状态评价中，SF6气体湿度超标（≤300μL/L）属于（）A.一般状态B.注意状态C.异常状态D.严重状态答案：B13.配网自动化终端（DTU）远方无法操作，现场检查遥控压板已投入，应优先测试（）A.终端电源模块输出B.通信通道光功率C.遥控返校逻辑D.开关辅助接点状态答案：B14.变电站接地网接地电阻测量时，电流极与接地网边缘的距离应不小于接地网最大对角线长度的（）A.1倍B.1.5倍C.2倍D.3倍答案：C15.变压器铁芯多点接地故障检测中，最有效的方法是（）A.油中溶解气体分析（DGA）B.铁芯接地电流测量C.红外测温D.局部放电检测答案：B16.分布式光伏接入配电网时，防孤岛保护的动作时间应不大于（）A.0.2sB.0.5sC.1.0sD.2.0s答案：B17.断路器液压机构压力异常降低至“重合闸闭锁”定值时，应（）A.立即断开断路器控制电源B.申请将断路器改为非自动状态C.手动打压至正常压力D.检查液压油是否泄漏答案：B18.架空线路导线舞动监测装置的主要监测参数是（）A.导线张力、倾角、加速度B.导线温度、弧垂、风偏角C.绝缘子串摆角、电场强度D.线路电流、电压、频率答案：A19.智能巡检机器人在变电站内导航定位主要依靠（）A.GPS+惯性导航B.激光SLAM+磁轨C.视觉识别+RFIDD.北斗定位+基站差分答案：B20.新投运的110kV变压器，首次大修周期一般为（）A.5-8年B.10-12年C.15-18年D.20年以上答案：A二、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.验电前无需在有电设备上试验验电器是否完好。（）答案：×2.变压器套管末屏接地不良会导致介损测量值异常增大。（）答案：√3.10kV电缆外护套绝缘电阻低于0.5MΩ·km时需进行修复。（）答案：√4.变电站消防系统每月应进行一次手动启动试验。（）答案：×（应为每季度）5.线路高频保护通道测试中，收信电平低于-40dBm时需排查通道故障。（）答案：√6.蓄电池组均充电压应高于浮充电压0.15-0.25V/节。（）答案：√7.开关柜五防闭锁中，接地刀闸与断路器之间应满足“接地刀闸合位时断路器不能合闸”。（）答案：√8.红外测温应在日出后2小时内或日落前2小时内进行，避免阳光直射影响。（）答案：×（应避开阳光直射时段）9.智能变电站SV链路中断时，对应的母线保护会闭锁小差元件。（）答案：√10.架空线路防鸟刺安装应保证尖端向上，覆盖绝缘子串正上方1米范围。（）答案：×（应覆盖绝缘子串上方0.5米）三、简答题（共5题，每题10分，共50分）1.简述主变冷却器全停后的处理流程。答案：（1）立即汇报调度，记录冷却器全停时间；（2）检查工作电源及备用电源切换情况，确认是否因电源故障导致；（3）手动启动备用冷却器（若有冗余配置）；（4）严密监视主变上层油温，每10分钟记录一次，油温超过75℃时应申请减负荷；（5）若30分钟内无法恢复冷却器运行，应申请将主变停运；（6）通知检修人员到场排查冷却器控制回路、电机及电源故障。2.列举10kV电缆线路常见故障类型及对应的检测方法。答案：（1）低阻接地/短路故障：电桥法、低压脉冲法；（2）高阻故障：冲击高压闪络法（直闪法、冲闪法）；（3）断线故障：低压脉冲法测量波阻抗突变点；（4）外护套破损：跨步电压法、音频感应法；（5）局放故障：高频电流法（HFCT）、超声波检测法。3.分析SF6断路器SF6气体压力异常降低的可能原因及处理措施。答案：可能原因：（1）气室密封件老化（如O型圈、法兰密封胶）；（2）瓷套或金属部件裂纹；（3）密度继电器误动作；（4）充气接口未完全密封。处理措施：（1）使用检漏仪检测各密封点，标记泄漏部位；（2）若压力降至报警值（未闭锁），汇报调度申请带电补气；（3）若压力降至闭锁值，立即断开断路器控制电源，改为非自动状态，申请停电检修；（4）更换老化密封件或损坏部件，补气后静置24小时检测微水含量及漏气率。4.简述智能变电站“虚端子”的定义及运维注意事项。答案：定义：虚端子是智能变电站中二次设备间通过SCD文件定义的逻辑连接，替代传统硬接线端子，以“发送装置-逻辑节点-数据属性→接收装置-逻辑节点-数据属性”的形式表示。运维注意事项：（1）修改SCD文件前需备份原文件并经审批；（2）检修时需核对虚端子连接关系，防止误断GOOSE/SV链路；（3）新投或改造后应通过虚端子表验证信号传输正确性；（4）装置升级后需检查虚端子配置是否匹配，避免信号丢失或误报。5.说明架空线路差异化运维的主要策略（至少列举5项）。答案：（1）对重污区线路增加盐密、灰密检测频次（每季度1次）；（2）对微地形/微气象区线路安装舞动、覆冰在线监测装置；（3）对跨越高铁、重要输电通道的线路提高巡检等级（每月2次特巡）；（4）对老旧线路（运行超20年）增加红外测温、导地线测径等专项检测；（5）对树障频发区域推广“电力通道可视化监控+智能预警”系统；（6）对易受外力破坏区段增设警示标识、物理隔离设施及视频监控。四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某110kV变电站1主变（容量50MVA）后台报“冷却器全停”报警，现场检查发现工作电源（380V）空开跳闸，备用电源空开未动作，冷却器电机无运行声音，上层油温45℃（当前环境温度25℃），且温度以2℃/min速率上升。问题：（1）分析冷却器全停的可能原因；（2）写出应采取的应急处置步骤；（3）若30分钟内无法恢复，需满足什么条件才能继续运行？答案：（1）可能原因：工作电源空开因过载/短路跳闸，备用电源自投装置故障（如控制回路断线、自投压板未投），冷却器电机或电缆短路导致工作电源跳闸后备用电源未自投。（2）处置步骤：①立即汇报调度，说明主变冷却器全停及油温上升情况；②检查备用电源空开是否完好，测量备用电源电压是否正常；③手动合入备用电源空开，尝试启动冷却器；④若仍无法启动，检查冷却器控制回路熔断器、接触器是否吸合；⑤若确认控制回路故障，通知检修人员紧急处理；⑥每5分钟记录一次油温，若超过75℃立即申请减负荷。（3）若30分钟内无法恢复，需满足上层油温不超过80℃（厂家允许值），且通过降低负荷使主变容量不超过额定容量的70%（50MVA×70%=35MVA），同时密切监视油温变化率，若超过3℃/min应立即停运。案例2：某10kV开关柜（型号KYN28-12）在例行局放检测中发现A相母线室特高频信号异常（幅值80mV，持续时间20μs），超声波信号（12dB）伴随明显“滋滋”声。问题：（1）分析可能的放电类型及原因；（2）列出进一步验证的检测方法；（3）提出处理建议。答案：（1）放电类型及原因：可能为沿面放电或电晕放电。原因可能是母线绝缘子表面脏污（积灰、受潮）导致绝缘强度下降；母线排固定螺栓松动引起局部电场畸变；母线室密封不良进入金属微粒，在电场作用下产生悬浮电位放电。（2）验证方法：①使用TEV（暂态地电压）检测确认放电位置