国外FAMPO管理员报告

国外FAMPO管理员报告2025年3月1东西向学习正式标题：FAMPO区域内多式联运东西向交通运输研究项目将分为两个阶段：

第一阶段：确定多式联运、交通需求管理及相关改进措施，以改善区域内东西向交通运输。

第二阶段：确定进一步改善道路、自行车/行人设施的方案，以提升东西向交通便利性，并在适用情况下完成公共交通和道路用地工程。智能秤2工作人员已安排一次研讨会，对SMARTSCALE项目进行审查，并展望未来的几轮计划。弗吉尼亚州公路专员已联系我们，表示愿意派遣OIPI工作人员参加研讨会，详细讲解评分流程。专员担心FAMPO认为某些指标被视为“黑匣子”。东西向学习正式标题：FAMPO区域内多式联运东西向交通运输研究项目将分为两个阶段：

第一阶段：确定多式联运、交通需求管理及相关改进措施，以改善区域内东西向交通运输。

第二阶段：确定进一步改善道路、自行车/行人设施的方案，以提升东西向交通便利性，并在适用情况下完成公共交通和道路用地工程。河流渡口3由于CTAC尚未准备好相关材料，我们已安排他们在四月份的政策委员会会议上作报告。市政府今天暂不会就数据中心问题发表任何意见。顾问已表示，他们准备向政策委员会提交走廊建议。东西向学习正式标题：FAMPO区域内多式联运东西向交通运输研究项目将分为两个阶段：

第一阶段：确定多式联运、交通需求管理及相关改进措施，以改善区域内东西向交通运输。

第二阶段：确定进一步改善道路、自行车/行人设施的方案，以提升东西向交通便利性，并在适用情况下完成公共交通和道路用地工程。秘书的信跟进4关键问题：过去20年里，斯塔福德、弗雷德里克斯堡和斯波特西瓦尼亚的人口增长速度很快。这些地区虽然拥有610号公路、17号公路和3号公路等东西向交通干线，但在95号州际公路以西却缺乏南北向交通设施。这导致95号州际公路，以及在较小程度上，1号公路，成为该地区的“主干道”。尽管近年来对I-95走廊进行了大量投资（FredEx、拉帕汉诺克河大桥拓宽），但拥堵仍然是一个问题，预计到2050年该地区的增长将继续影响交通网络。关于社会经济数据，我们注意到，在对FAMPO区域模型进行审查时，其预测的2050年人口增长超出了我们推荐的最佳实践范围。弗吉尼亚州交通部（VDOT）在其所有开发的出行需求模型中均采用韦尔登·库珀公共服务中心的人口预测数据，作为社会经济数据开发的基准或“指导原则”。VDOT的指导意见指出，出行需求模型中使用的MPO人口预测数据与韦尔登·库珀的预测数据之间的偏差应在±10%以内。而FAMPO模型区域的整体人口增长目前比韦尔登·库珀的预测数据高出12.5%以上。东西向学习正式标题：FAMPO区域内多式联运东西向交通运输研究项目将分为两个阶段：

第一阶段：确定多式联运、交通需求管理及相关改进措施，以改善区域内东西向交通运输。

第二阶段：确定进一步改善道路、自行车/行人设施的方案，以提升东西向交通便利性，并在适用情况下完成公共交通和道路用地工程。秘书的信跟进5基于这些评估，我们认为该地区应重新审视人口预测，并将其调整至与WeldonCooper2050年预测值相差不超过10%。虽然这无法彻底解决未来的交通拥堵问题，但有望减轻拥堵的严重程度。此外，这项工作还有助于制定更多可供区域模型评估的增长“情景”。

对未来发展趋势的探讨可能对技术委员会和政策委员会都有益处。弗吉尼亚州的许多都市规划组织（MPO）都会进行情景规划，考虑多种人口和就业增长情景的影响，包括未来区域内增长的地点、增长密度以及土地利用类型。他们还会考虑对交通网络进行各种改进，以了解这些改进对未来交通运行的影响。HRTPO和PlanRVA近期都积累了情景规划方面的经验，如果MPO希望采用这种方法，他们可以提供很好的资源。东西向学习正式标题：FAMPO区域内多式联运东西向交通运输研究项目将分为两个阶段：

第一阶段：确定多式联运、交通需求管理及相关改进措施，以改善区域内东西向交通运输。

第二阶段：确定进一步改善道路、自行车/行人设施的方案，以提升东西向交通便利性，并在适用情况下完成公共交通和道路用地工程。组织64月份，我们将向各委员会提交2026财年统一规划工作计划草案(UPWP)，并向公众征求意见。FAMPO预算是2026财年GWRC预算的一部分，将由GWRC董事会进行审查。工作人员一直在与农