福建省公路工程试验检测师考试真题及主考知识道路工程2025年

福建省公路工程试验检测师考试练习题及主考知识道路工程2025年一、单项选择题（每题1分，共20题）1.依据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005），粗集料压碎值试验中，试样应分（）层装入试筒，每层捣实（）次。A.2，25B.3，25C.2，50D.3，502.某沥青试样针入度试验结果为85（0.1mm），延度（15℃）为120cm，软化点（环球法）为48℃，该沥青最可能为（）。A.70号道路石油沥青B.90号道路石油沥青C.SBS改性沥青D.煤沥青3.水泥混凝土配合比设计中，水灰比的确定主要依据（）。A.混凝土强度与耐久性要求B.集料的空隙率C.施工和易性D.水泥标号4.无机结合料稳定土击实试验中，当试样中大于5mm颗粒含量超过30%时，需进行（）。A.校正试验B.平行试验C.筛分试验D.含水率调整5.贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，百分表的最大读数为45（0.01mm），终读数为5（0.01mm），则该测点弯沉值为（）。A.40（0.01mm）B.80（0.01mm）C.45（0.01mm）D.90（0.01mm）6.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，标准试验温度为（）。A.25℃B.60℃C.15℃D.30℃7.灌砂法测定路基压实度时，若量砂密度标定值偏大，则测得的压实度会（）。A.偏大B.偏小C.无影响D.不确定8.水泥混凝土抗折强度试验中，试件的支座间距应为（）。A.试件长度-2×支座直径B.试件长度-2×50mmC.试件长度-2×20mmD.试件长度-2×10mm9.路基回弹模量测试采用承载板法时，分级加载的每级荷载应使承载板沉降量控制在（）。A.0.1～0.5mmB.0.5～1.0mmC.1.0～2.0mmD.2.0～3.0mm10.沥青路面构造深度测试（铺砂法）中，砂的粒径范围应为（）。A.0.15～0.3mmB.0.3～0.6mmC.0.6～1.18mmD.1.18～2.36mm11.水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度试验中，试件养生条件为（）。A.20±2℃，湿度≥95%B.25±2℃，湿度≥90%C.15±2℃，湿度≥95%D.20±2℃，湿度≥90%12.环刀法测定路基压实度时，适用于（）。A.粗粒土B.细粒土C.级配碎石D.砾石土13.沥青混合料理论最大相对密度试验（真空法）中，真空度应保持（）。A.90kPa以上B.93.3kPa以上C.85kPa以上D.100kPa以上14.水泥混凝土路面钻芯取样测定厚度时，芯样直径应不小于（）。A.75mmB.100mmC.150mmD.50mm15.路基填土高度小于（）时，应按上路床的要求进行处理。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.2m16.沥青混合料车辙试验中，试验温度为（）。A.40℃B.50℃C.60℃D.70℃17.无机结合料稳定材料EDTA滴定法中，滴定终点颜色为（）。A.紫色B.蓝色C.红色D.无色18.路面平整度测试中，3米直尺法的最大间隙应量取（）。A.直尺与路面的最大垂直距离B.直尺与路面的水平距离C.直尺与路面的倾斜距离D.直尺与路面的平均距离19.粗集料洛杉矶磨耗试验中，钢球总质量为（）。A.3000±50gB.3500±50gC.5000±50gD.5500±50g20.水泥混凝土路面接缝传荷能力检测采用（）。A.贝克曼梁法测弯沉差B.落锤式弯沉仪法C.3米直尺法D.摆式仪法二、多项选择题（每题2分，共10题）1.以下属于沥青混合料体积指标的有（）。A.空隙率（VV）B.矿料间隙率（VMA）C.沥青饱和度（VFA）D.马歇尔稳定度（MS）2.路基压实度检测方法包括（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.贝克曼梁法3.水泥混凝土耐久性指标通常包括（）。A.抗冻性B.抗渗性C.抗折强度D.碳化深度4.无机结合料稳定土击实试验中，需绘制的曲线有（）。A.干密度-含水率曲线B.湿密度-含水率曲线C.最大干密度-最佳含水率关系曲线D.压实度-含水率曲线5.沥青路面抗滑性能检测方法有（）。A.摆式仪法测摩擦系数B.铺砂法测构造深度C.激光构造深度仪法D.3米直尺法6.粗集料的力学性质指标包括（）。A.压碎值B.洛杉矶磨耗损失C.针片状颗粒含量D.表观密度7.水泥混凝土配合比设计的三大参数是（）。A.水灰比B.砂率C.单位用水量D.水泥用量8.沥青针入度试验的影响因素包括（）。A.试验温度B.针入时间C.针的质量D.试样高度9.路基弯沉检测中，需要进行的修正包括（）。A.支点修正B.温度修正C.湿度修正D.季节修正10.水泥稳定碎石基层质量检验的关键项目有（）。A.压实度B.7d无侧限抗压强度C.平整度D.厚度三、判断题（每题1分，共10题）1.液限是土由可塑状态转为流动状态的界限含水率。（）2.沥青混合料中，油石比是沥青质量与矿料总质量的比值。（）3.水泥混凝土抗折强度试验时，试件的破坏面应位于跨中1/3范围内。（）4.贝克曼梁法测定弯沉时，百分表的读数需要进行支点修正，当百分表初读数大于终读数时，弯沉值为（初读数-终读数）×2。（）5.无机结合料稳定土养生期间，试件质量损失不得超过10g，否则该试件作废。（）6.粗集料的表观密度是指集料在干燥状态下，单位体积（包括闭口孔隙）的质量。（）7.沥青延度试验中，若试件在拉伸过程中出现断裂，应记录断裂时的长度。（）8.环刀法测定压实度时，取环刀的位置应位于压实层的底部。（）9.水泥混凝土路面的板厚检测可采用钻芯法或雷达法。（）10.路基填土的最佳含水率是指击实试验中最大干密度对应的含水率。（）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述灌砂法测定路基压实度的主要步骤。2.沥青混合料马歇尔试验的目的是什么？主要检测哪些技术指标？3.水泥混凝土抗折强度试验的操作要点有哪些？4.无机结合料稳定土EDTA滴定法的原理是什么？试验中需注意哪些关键环节？5.贝克曼梁法测定路面弯沉时，如何进行温度修正？修正公式的适用条件是什么？五、计算题（每题8分，共4题）1.某路基填土采用灌砂法检测压实度，已知：试坑中取出湿土质量m₁=4500g；试坑中灌砂质量m₂=2800g（量砂密度ρ_s=1.45g/cm³）；湿土含水率w=12%；该土的最大干密度ρ_dmax=1.85g/cm³。计算该测点的压实度（保留2位小数）。2.某沥青混合料马歇尔试件的实测数据如下：试件高度：63.5mm（标准高度为63.5±1.3mm）；试件毛体积密度ρ_f=2.45g/cm³；沥青混合料理论最大相对密度γ_t=2.58；油石比P_a=5.0%（沥青密度ρ_b=1.02g/cm³）。计算该试件的空隙率（VV）和沥青饱和度（VFA）（保留1位小数）。3.某水泥混凝土路面弯沉检测采用贝克曼梁法，左轮百分表初读数为120（0.01mm），终读数为20（0.01mm）；右轮初读数为115（0.01mm），终读数为15（0.01mm）。已知弯沉仪支点修正系数为1.1，计算该测点的路基弯沉值（单位：0.01mm）。4.某水泥混凝土配合比设计中，已知：配制强度f_cu,0=35MPa（水泥实测强度f_ce=48MPa，标准差σ=5MPa）；水灰比计算公式：W/C=α_a×f_ce/(f_cu,0+α_a×α_b×f_ce)（α_a=0.53，α_b=0.20）；单位用水量m_w=180kg/m³；砂率β_s=35%。计算：（1）水灰比（保留2位小数）；（2）单位水泥用量m_c（kg/m³）；（3）假设砂石总质量为2400kg/m³，计算砂和碎石的单位用量（kg/m³）。六、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：某二级公路路基施工中，检测发现K1+200～K1+500段路基压实度平均值为92%（设计要求≥94%），且部分测点压实度仅88%。经调查，该段填料为低液限粉土，施工时含水率为18%（最佳含水率为15%），采用20t振动压路机碾压4遍，分层厚度为35cm（设计要求≤30cm）。问题：（1）分析该段路基压实度不足的可能原因；（2）提出后续检测与处理建议。案例2：某高速公路沥青混凝土上面层（AC-13C）施工完成后，检测发现局部区域车辙深度超过10mm（设计要求≤8mm）。抽提试验显示沥青含量为4.2%（设计油石比4.8%），马歇尔试验稳定度为8.5kN（设计要求≥8kN），流值为30（0.1mm）（设计要求20～40），现场压实度为96%（设计要求≥98%）。问题：（1）分析车辙超标的主要原因；（2）针对检测结果，提出质量改进措施。---主考知识核心要点（道路工程）一、道路工程材料检测1.集料检测：物理性质：表观密度、堆积密度、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量（规准仪法/图像法）；力学性质：压碎值（JTGE42-2005）、洛杉矶磨耗损失（模拟车轮磨耗）、磨光值（抗滑性能）；级配：筛分试验（水洗法/干筛法），关键指标为级配曲线与规范级配范围的符合性。2.沥青与沥青混合料检测：沥青：针入度（25℃，100g，5s）表征稠度；延度（15℃或10℃）表征塑性；软化点（环球法）表征高温稳定性；老化性能（薄膜烘箱试验TFOT或旋转薄膜烘箱试验RTFOT）；沥青混合料：马歇尔试验（稳定度、流值、空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA）；车辙试验（动稳定度DS，60℃，轮压0.7MPa）；水稳定性（残留稳定度、冻融劈裂强度比）；理论最大相对密度（真空法或溶剂法）。3.水泥与水泥混凝土检测：水泥：强度（3d、28d抗折/抗压）、凝结时间（初凝≥45min，终凝≤600min）、安定性（雷氏夹法或试饼法）；水泥混凝土：配合比设计（水灰比、砂率、单位用水量）；抗压强度（标准试件150mm立方体，28d）；抗折强度（标准试件150mm×150mm×550mm小梁，跨径450mm）；耐久性（抗冻标号、抗渗等级、碳化深度）。4.无机结合料稳定材料检测：击实试验（确定最佳含水率与最大干密度）；无侧限抗压强度（7d标准养生，试件尺寸φ150mm×150mm或φ100mm×100mm）；水泥/石灰剂量检测（EDTA滴定法，原理：EDTA与钙离子反应生成络合物，终点由红色变蓝色）；延迟成型时间对强度的影响（水泥稳定材料宜在水泥终凝前完成碾压）。二、路基检测技术1.压实度检测：灌砂法（适用各类土，关键步骤：量砂密度标定、试坑深度与层厚一致）；环刀法（适用于细粒土，取环刀位置需具代表性）；核子密度仪法（快速检测，需与灌砂法对比标定）。2.弯沉检测：贝克曼梁法（标准方法，弯沉值=（初读数-终读数）×2×支点修正系数，温度修正公式：L20=Lt×[1+0.002（t-20）]，t为测定时路表温度）；自动弯沉仪法（连续检测，数据需与贝克曼梁法对比）；落锤式弯沉仪（FWD，模拟动态荷载，计算路面结构层模量）。3.回弹模量检测：承载板法（分级加载，绘制P-L曲线，计算回弹模量E=πD/4×(P/L)×(1-μ²)，D为承载板直径，μ为泊松比）；贝克曼梁法反算（通过弯沉盆数据反推路基模量）。三、路面检测技术1.沥青路面检测：厚度：钻芯法（芯样高度与设计厚度对比）、雷达法（非破坏性检测）；压实度：钻芯法（芯样密度与标准密度的比值，标准密度取马歇尔密度或理论最大密度）；平整度：3米直尺法（最大间隙≤5mm）、连续式平整度仪（标准差σ≤1.2mm）、激光平整度仪（国际平整度指数IRI≤2.5m/km）；抗滑性能：摆式仪法（摩擦系数BPN≥45）、铺砂法（构造深度TD≥0.55mm）。2.水泥混凝土路面检测：强度：钻芯法（芯样抗压强度换算为标准试件强度）、回弹法（需与钻芯法对比修正）；板厚：钻芯法或雷达法；