趸船制作项目监理操作规范

中2023年上海世博会

园区内水上交通设施

临时轮渡（水门）工程

&L2M2站点（旅游码头）工程

60M是船（浮码头）制作项目

监理工作实行细则

建设单位：*********

设计单位：上海中交水运设计研究有限企业

监理单位：上海某水运工程建设监理征询企业

*1**1**1*

第一章：总则

1.1为了保障该项目的生产安全、质量安全、工期安全;规范监理人

员的工作行为;严格根据设计和业主的规定，遵照中国船级社（CCS）

有关规范制作和验收，最大程度地保障业主n勺利益和资金投入的安全,

特制定本细则。

1.2本细则制定根据：

1.2.1中国船级社《2023钢质内河船舶入级与建造规范》；（简称：

《规范》）

中国船级社《材料与焊接规范2023》；

中国船级社《船舶焊接检查指南2023》；

CB257-88《钢质船舶船体密性试验措施》；

中国海事局〈〈内河船舶法定检查技术规则2023〉〉（简称：《规

则》）

及其与CCS船舶制造有关口勺焊接、涂装、检查GB、CCS、

CB类规范。

1.3但凡参与该项目监督、检查时所有监理人员都必须遵守本细则。

第二章：制造现场监理人员的组织和前期工作的开展

2.1制造现场W、J监理人员由企业负责指定安排，从属该工程总监理

工程师。

2.2现场监理人员的一切行为对总监负责。并以周、月为单位向其

书面作工作汇报。

2.3监理人员进驻制造现场后，必须尽快进入工作状态。组织制造

方日勺有关部门进行工作交底，强调质量规定、工期规定。做好安全生

产的检查和贯彻工作，理解和监督原材料的进厂、堆放状况，焊接材

料日勺保管、烘焙、发放状况。

2.4确认特种作业人员（电焊工、起重工、安全员等）的有效资质，

并进行确认和监督，提取和保留其证书H勺复印文献。

2.5做好船厂生产、质控等部门与监理工作FI勺有效衔接，规定有专

题的生产主管、质量主检人员、无损检测人员。

2.6做好一切前期应当做口勺准备工作，为正式生产奠定基础。

2.6.1监督、检查焊工的上岗考试过程，做好考试试板口勺检查和力

学测试成果的复查工作。

2.6.2对考试合格H勺焊T规定进行岗前教育，并贯彻挂牌上岗,

2.6.3检查、复核船厂的《焊接工艺评估汇报》。

第三章：进场材料的检查

3.1钢材：

3.1.1本项目的设计用材为CCSA（既：Q235A）类钢.，有6〜10

W、J板材、75*50*6日勺L、180*60*6W、JT型材和护栏、扶梯使用日勺管材，

根据《规范》第一篇、第一章和《材料与焊接规范》的（1。1。37。

lo4）日勺规定，首先检查CCS标识与否存在，并规定船厂提交供货

资料。

3.1.2T、L两种型材时容许公差分别为：T（±1、±0.4、±0.2）、

L（±1、±0.5、±0.2）o

3.1.3CCSA级板材厚度的公差原则9（《规范》3olo3o2）见下

表（减表）：

板材厚度（tmm）负偏差W（mm）

5WtN80.3

8^tZ150.5

3.1.4CCSA级板材口勺其他理化、脱氧方式指标按照本细则lo2o1

条〈〈材料与焊接规范2023〉〉规定或协议规定执行。

3.1.5使用规范的被检测承认欧I1M钢直尺进行平整度检测，50M

卷尺进行长宽检测，游标卡尺进行厚度检测。

3.1.6钢材表面根据《规范》3olo6o1条之规定验收；

3.1.6.1平面缺陷修复后应不不小于规定公称厚度0.3MM,规定

修复面光洁、平整；表面无高度、大面积锈蚀。假如有上叙状况必须

经验船师的监督、许可决定与否验收。

3.1.7检查：

3.1.7.1主控检查；

数量所有检查

品种质量合格证书

规格检查标识、CCSA、正火

性能理化指标检查汇报

3.1.7.2同步规定做好抽样检查工作，对所进场的各类钢材进行

同批次、分类型抽样，检查脱氧方式、炉号桶样的化学成分、化学性

能检测成果、轧制供货状态与否符合〈〈助范〉〉和协议规定。

3.1.8做好现场检测记录，查验有关的合格证书、质量保证书与否

齐全、配套，并搜集保留。

3.2焊接材料：

3.2.1本项目设计使用的焊接材料为“低氢碱性焊材”；不管制造

方使用那种规格H勺焊材都根据本细则lo2o1条任用的〈〈材料与焊

接规范2023〉〉的规定对力学、理化指标进行验收。

3.2.2规定焊条药剂无脱落、不偏心、元锈蚀，包装完整。

3.2.3规定焊丝有完整的包装、教好的光泽度。

3.2.4焊剂的检查和使用同样遵守3。2o1条的规定。

3.2.5所有［1勺焊材都要有CCS承认的标识、齐全的质量保证书、产

品阐明书。

3.3涂装材料及其他：

3.3.1涂装材料根据图纸设计规定（见图纸）执行；

3.J.2其他辅材遵照设计规定和本细则1。2。1〈〈规范〉〉日勺规定.

3.4材料验收程序:

第四章：现场制作过程巡检与监督

4.1下料的监督和检查；

4.1.1检查所用材料与否是与本项目规定用材。

4.1.2放样、下料程序与否符合工艺设计规定。

4.1.3检查余料的编号、登记、寄存、管理状况。

4.1.4检查范围：所有，检查措施：巡视。

4.2拼装组立及焊接前的检查

4.2.1检查坡口、间隙、对接错边和固定焊与否符合〈〈规范〉〉第

一篇、第四章和《材料与焊接规范》第五章、第一条的规定和设计工

艺规定。

4.2.1.1焊接工艺坡口日勺大小应在40-60°之间。坡口周围无锈蚀、

油污、氧化皮、杂质、飞溅清理洁净，并保持干燥。

4.2.1.2固定点焊的焊点长度不不不小于30MM。T型焊道规定两

边不对称式固定，焊点不能过大。

4.2.1.3扶强板的两端应加大焊点封头。

4.2.1.4十（T）字错位，角接、搭接和根部的间隙，对接错边

容许误差（见下表）：MM

检查内容精度原则

原则容许

十字接头的a为间隙，t重要构造a^l/4ta^l/3t

错位为板厚次要构造Wl/3tAW1/2t

角缝的间隙a为间隙aW2.0AW3.0

搭接间隙a为间隙a<2.0<3.0

对接焊缝的e为错边量t重要构造eW0.lteWO.lt

错边为板厚且V3.0

次要构造eWo.l5tW0.2t

且V3.0且V30

根部间隙2.0—3.5W4.0

4.o2。2严禁随意搭焊不规范日勺马脚、在船体母材上引弧。

4.2.3因天气潮湿、多风应做好防风、防潮工作，减少潮湿对受热

焊道出J氧化作用。

4.2.4引弧板的长度不不不小于100MM,与母材等厚度。

4.2.5制孔规范、光圆、匀称，有倒角，孔径误差±1MM以内，

孔距误差±2MM以内。

4.2.6总组立拼装结束船体总长、宽、高规定误差W±4。

4.o2o7检查焊接的过度孔为R15,流水孔为R20。

4.2.8检查范围不不不小于50%,检查措施使用规范的钢卷尺、卡

具、30M卷尺和目测。

4.3焊接及焊缝的检查

4.3.1本项目设计规定的焊缝均为一级焊缝，K值为(4/4)o

4.3.2内助强纵板的两端包角三方围焊，不不小于300MM长的都

规定持续焊接。

4.3.3肋板与板、板与构件的焊接都采用双面持续焊，。

4.3.4检查焊接次序，对焊位空间教小MJ、肋板两端先进行施焊。

4.3.5全焊透焊缝背面规定清根处理，清根作业不能损伤母材,

4.4.焊缝外观规定；

4.4.1根据〈〈规范〉〉和CB999-82〈〈船体焊缝表面质量检查原则〉〉

(见下表)；

外观焊缝均匀、无烧穿、无裂纹、无未融合、无夹杂、备注

无弧坑、无焊瘤、无未焊满，100MM内日勺两侧的J

飞溅要少于5个，且飞溅日勺颗粒要不不小于

1.5MMo

焊道平滑过渡，长度25MM日勺凸凹高下差不不小于***设计

2MM,多道焊间H勺最低处不不小于1.5MM,不应规定全

高于2MM的单个焊瘤，熔透焊

侧角不不小于90度接的焊

IWJ卜差不不小于0.5MM缝应当

K值差W±0.5MM100%做

咬边局部不不小于0.5MM无损检

单个缺不不小于2MM（不小于2MM/、J应进行修复）测。

陷

气孔角焊（气孔直径不不小于0.25板厚，且相邻的两

孔间距不不小于2.5MM）

对接焊（气孔直径不不小于（）.25间隙，且相邻的

两孔间距不不小干2.5MM）

4.4.2上表中规定无损检测W、J焊缝应由按CCS《无损检测机构资格

认证规定》获得资质日勺单位提供服务，由CCS《无损检测人员资格鉴

定与认证规范》获得合格证书的人员执行。

4.4.3无损检测包括VT、PT、MT、UT、RT等。

4.4.3.1VT外观检测规定使用高倍数防放大镜进行。

4.4.3.2使用PT、MT、UT作业时规定操作人员做好工前准备,

试剂、仪器检查和调试。

4.4.3.3使用RT作业时规定做好机械日勺调试、底片日勺管理和冲洗、

识读鉴定工作。

4.4.4所有的外观和无损检测都要在焊接24小时后进行，并对焊

件进行表面清理。都规定使用CCS承认日勺器械和量、卡具。

4.4.5抽检无损过程，规定抽检率100%通过，一次性通过率不能

不不小于90%o假如一次性通过率不不小于90%的规定再增长50%

的检测量。

4o4.6对吃水线如下的外部焊缝的无损检测加大抽检力度，增长

50%o

4.4.7针对所有口勺检查、抽检都必须作好检测位置、鉴定成果记录，

并搜集所有的无损工艺汇报。

4.5其他检查

4.5.1检查焊材的烘焙、保温状况（见式表）；

焊材烘焙温度、时间保温

焊条100—150®,2.5—34一5小时（过时再次

小时烘焙）

焊剂150度以上,1.5小时5小时内用完

以上

4.5.2检查焊材日勺烘焙记录，不定期抽检烘焙现场和保温筒的使用

现实状况。

4.5.3巡回检查现场焊接参数，必须符合工艺设计规定，5-12MM

的I板材时线能量应控制在150AWIW185A,25VWUW28V,17CM/min

W速度W20CM/min。

4.5.4制孔规范、光圆、匀称，有倒角，孔径误差±1.5MM以内，

孔距误差±2MM以内。

4.4.5船体表面平整，弦板、甲板凹凸±2MM以内，舱内板±3MM

以内。

4.5.6现场安全检查必须是每一天的重要工作之一，它包括；劳防

用品的佩带、安全通道的开设和使用、起重设施的检查、焊接设备的

使用等波及安全生产的各个方面，并做好巡视记录。对违反安全生产

的人和事，应当即勒令其主管部门进行教育和整改。

第五章：船体的密性检测

5.1根据《刚质船舶船体密性试验措施》CB257—88时规定对带船

体的密性进行检测。

5.1.1检测措施可采用水压、气压、水气合压、高压水枪冲检和煤

油涂检等形式进行。但不管采用哪种措施，外界气温都应当在0度以

上。

5.1.2水、气W、J压力参数（见下表）；

水压试验气压试验

灌水1.8M深以上0.03Mpos（）.05MPo

5.1.3煤油检测的技术参数（见下表）;

焊缝厚度mm试验时间min

水平焊缝力直焊缝

W62030

7s123045

5.1.4采用气压法试验必须使用肥皂水作为试剂，采用煤油试验必

须使用白垩粉作为试剂。

5.1.5试验前不容许涂装，并规定做好焊缝的外观处理工作。

第六章：除锈与涂装的监督检查

6.1除锈、涂装（CB/Z231-87《船体涂装技术规定》）包括A：钢材

表面的预处理；B：涂装前的二次除锈和清理；C：涂层外观D：涂

层膜厚四个方面。

6.1.1A部分规定钢材应在车间内进行抛丸除锈质量要到达GB8923

中St2.5级。表面粗糙度应到达GB/T13288中级。这一环节规定在动

工前进行，由制作方报检查收。

6.1.2B部分在焊接、火工矫正后进行，规定St2级。采用抛丸的

措施进行。

6.1.3c部分规定见下表：

涂装部位涂装外观质量规定

上层表面和甲板上设施无裂纹、皱纹、气孔、漏涂、色

差、流挂、划痕和颗粒物

船体外板无裂纹、气孔、漏涂和明显的流

挂、色差

内舱无漏涂、气孔、裂纹等

6.1.4D部分按GB/T227和设计技术图纸规定执行。

6.1.4.1根据CB/T3718.1995《船舶涂装膜厚检测规定》对漆膜进

行检测，将所有的检测面分为若干个检测小组，再在每一种小组内测

量若干个点的措施(见下式表)；

(点数和组数的关系)

检测点数20——5050——100100——250250以上

分组数5——76——107—-1210——20

6.1.4.2分组口勺组距按(公式S=(tl-t2)/n)计算；式中tl.

代表最高厚度、12.代表最低厚度n.代表组数S代表组距；单位都是

微米。从各组距中的点数和所测的总点数计算出膜日勺厚度。

6.1.5所有涂装都按照图纸DC6()l・()22・06SM规定检查。

6.1.6涂的颜色由船主自定。

第七章：电气、消防、救生设备安装和胭装的检查

7.1本船采用岸供电方式踩积电能，三相四线式380V穿管敷设，总

装机容量75KVAo

7.2所有电器设备都必须符合CCS规定，根据《规范》、《规则》和

Q/SWS46-003-2023〈〈船舶电气设备电缆接地工艺规范〉〉安装和验

收。

7.3图纸设计规定电缆采用CEF90/DA型乙丙橡皮氯丁护套钢丝编

织阻燃电缆，移动电缆采用CEFR/DA型电缆。主配电板和消防，压

载泵由厂制，检查时应查明类型、规格，检查时搜集产品阐明书、合

格证明。

7.4缆线的敷设规定平直、整洁、不靠近易接触、易碰撞、易踩踏

的方位。

7.4.1缆线贯穿船体和甲板时规定安装贯穿件，贯穿件的安装开孔、

焊接同样符合技术规范，且规定离开船体焊缝25MM。贯穿件一定规

定采用双面焊接，焊角要不小于4MM,贯穿件的长度舱内不不不小

于250MM。

7.4.2电缆敷设时需要弯曲的，弯曲程度要符合下表的规定；

电缆结构电缆外径最小弯曲内半

绝缘材料外护套(D)径

金属护套、铠装任何6D

热塑料材料

W254D

和弹性材料其他保护层

>256D

矿物硬金属护套任何6D

7.4.3电缆敷设需要组合捆绑的一定要用规范的I扎带紧固，紧固规

定见下表：

电缆外径紧固材料间距

超过不超过非铠装电缆铠装电缆

8200250

813250300

1320300350

2030350400

7.5电器设备规定在船体横向倾斜10。纵向倾斜5°；应急电器规

定在船体横向倾斜15。纵向倾斜10°时能正常工作。

7.6检查所有电器都应在下列温度环境下工作;

封闭处0~40°

外甲板-25-40°

极限限温度为50°

7.7所有电器、电缆都应安装接地保护装置和外壳保护，安装作业

人员必须要有作业资质。

7.7.1接地必须都是纯铜或抗腐蚀的金属材料，专制的接地产品。

接地导体的截面积Q与电缆的截面积S的关系为：当SW25niin2时,Q

2

225mm2,当S>25mitf时，Q^40mmo

7.7.2船舶上的所有电气的外保护等级为IP20级。

7.8本船的艇装包括低舱的压载放泄螺塞、钢质直梯、缆桩、甲板

栏杆、聚氨酯护舷、船用人孔盖板、钢质小型舱口盖板、舱底泵一台

等部分。除直梯、甲板栏杆外其他都成品采购安装，对外购产品规定

质量确认和检查其合格证书。

7.8.1直梯间距300MM,容许间距误差±3。

7.8.2甲板栏杆规定接点光滑，横平竖直。横杆间距误差±2MM,

立杆间距容许误差±3MM。

7.9消防，救生设各按设计图纸规定外购，手提式干粉灭火器4只、

带索消防桶2只、玻璃钢水龙带箱A形2个、消防水带f50*10M2

根、高压水枪416W、J2只、消防/压载水泵一台（流量36立方米/小

时、扬程0.3Mpa、5.5KW）、救生圈4只（带索2只）。底舱泵所有规

格规定见图纸，验收参照消防泵。所有设施检查规格、数量、型号、

产品合格证书。

7.10检查全船消防、救生、通道、梯口标示。

7.10.1消防、救生设备日勺放置按图纸设计规定所有检查。

第八章：甲板敷设的检查

8.1甲板时敷设和布局见图纸DC601・022.08〈〈木甲板敷设图〉〉，检

查时重要在木板条的平整、平行、加固工，车上。

8.1.1纵向用宽、高为50*50MM日勺木板条安装在宽、高52*52MM、

厚度为10MM的钢质U型槽内。U型槽用电焊固定在钢甲板上，焊

接规格为两边不对应式10*（100）口勺间断焊，焊角3MM。每两根木

板条日勺间距为640MM,四根纵条为一组