风电偏航系统调试维修技师岗位招聘考试试卷及答案

风电偏航系统调试维修技师岗位招聘考试试卷及答案风电偏航系统调试维修技师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.风电偏航系统常用轴承类型为______轴承。2.偏航电机多采用______异步电机。3.偏航计数器主要记录______。4.偏航刹车采用______型设计（失电刹车）。5.偏航轴承润滑常用______润滑脂。6.偏航最大角度限制一般为______度（±）。7.偏航液压站正常压力范围为______MPa。8.偏航齿轮箱常用润滑油牌号为______。9.故障代码“E001”通常表示______。10.偏航阻尼器作用是______。答案：1.四点接触球2.三相3.累计偏航角度4.常闭5.锂基6.5407.10-168.ISOVG3209.偏航刹车未释放10.减少偏航冲击二、单项选择题（共10题，每题2分）1.偏航电机启动前必须检查（）A.发电机转速B.偏航刹车压力C.变桨角度D.风速2.偏航刹车释放压力一般为（）A.5-8MPaB.10-14MPaC.16-20MPaD.20-25MPa3.偏航最大角速度不超过（）度/秒A.0.5B.1.0C.1.5D.2.04.偏航轴承润滑周期为（）A.季度B.半年C.年D.两年5.偏航计数器故障直接导致（）A.速度异常B.角度失控C.刹车不释放D.电机过热6.偏航液压泵常见类型是（）A.齿轮泵B.柱塞泵C.叶片泵D.螺杆泵7.过载保护触发条件是电流超额定值（）A.110%B.120%C.130%D.140%8.齿轮箱油温过高原因不包括（）A.油位低B.油质变C.负载大D.风速低9.刹车盘磨损极限为（）A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm10.手动偏航首先需（）A.断电机电B.释放刹车C.断主控通讯D.关液压站答案：1.B2.B3.A4.C5.B6.B7.B8.D9.B10.C三、多项选择题（共10题，每题2分）1.偏航系统组成包括（）A.偏航轴承B.偏航电机C.刹车系统D.液压站E.变桨电机2.常见故障类型有（）A.刹车不释放B.偏航卡滞C.电机过热D.角度失控E.变桨故障3.液压站检查项目（）A.油位B.压力C.油温D.油质E.电机转速4.润滑系统组成（）A.润滑泵B.分配器C.油管D.轴承E.齿轮箱5.调试前确认条件（）A.机械合格B.接线正确C.液压无泄漏D.风速≤10m/sE.变桨正常6.刹车系统组成（）A.刹车盘B.刹车片C.液压油缸D.弹簧E.电机7.齿轮箱维护要点（）A.定期换油B.查油位C.清洁通风D.查密封E.校准角度8.故障诊断方法（）A.查故障代码B.测电流电压C.查机械部件D.模拟运行E.查风速9.通讯方式（）A.CAN总线B.ProfibusC.EthernetD.RS485E.模拟量10.环境适应性（）A.-40℃~60℃B.抗盐雾C.抗振动D.抗雷击E.风速≤30m/s答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题（共10题，每题2分）1.偏航系统无需定期润滑。（）2.偏航刹车失电自动刹车。（）3.计数器仅记录角度不参与控制。（）4.液压压力不足导致刹车不释放。（）5.齿轮箱油位低不影响运行。（）6.调试可直接带载启动电机。（）7.阻尼器减少偏航冲击。（）8.角度限制仅由软件实现。（）9.电机过热因负载大或散热差。（）10.手动偏航无需断主控电源。（）答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.×五、简答题（共4题，每题5分）1.偏航系统调试前准备工作？答案：①机械：轴承、齿轮箱安装牢固，间隙合规；②电气：接线正确，绝缘合格；③液压：油位正常，无泄漏；④安全：急停有效，接地可靠；⑤环境：风速≤10m/s，无恶劣天气；⑥工具：万用表、压力表等齐全。2.排查刹车无法释放的步骤？答案：①查故障代码；②液压站：油位、泵启动、压力是否达标；③管路：是否泄漏/堵塞；④油缸：是否卡滞/密封坏；⑤刹车盘/片：是否磨损卡滞；⑥电气：电磁阀是否得电。3.齿轮箱日常维护要点？答案：①周查油位（中线）；②季度查油质（变色乳化则换）；③油温≤80℃（超则停机）；④月查轴封漏油；⑤清散热孔；⑥听异响（有则停机排查）。4.偏航计数器校准步骤？答案：①偏航至0°（机械标记）；②断计数器电源；③设初始值0；④慢转至90°，对比显示与实际；⑤偏差超±1°则调脉冲数；⑥重复测试，记录结果。六、讨论题（共2题，每题5分）1.偏航频繁卡滞的原因及措施？答案：原因：①轴承润滑不足/变质；②齿轮箱磨损/间隙不当；③刹车卡滞；④电机过载；⑤液压压力波动/管路堵。措施：①补充/换润滑脂；②调齿轮间隙/换件；③清刹车卡滞件；④查电机负载；⑤清管路/换滤芯。2.偏航电机异响的排查及处理？答案