桥梁工程后张法预应力混凝土T梁施工方案设计

为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成钻孔灌注桩根底采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖实和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。在施工时，以少雨季节为契桩开挖至设计标高后，用风枪向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍制厂建在各桥的桥头路基顶面上。因本合同段桥梁预制量非常大，加之合同段总长度较小部设预留孔，作为侧模对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条模板采用定制钢模，侧模上设附着式振捣器，配合插入式振捣器、平板振动器严格按操作规程施工。张拉完成以后，除伸缩缝位置的端头以外，一联中跨主工方法。架设程序：龙门吊移梁至运梁轨道台车上，送至架桥机后部主梁线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。桥上运梁采用轨道运输，要求在二片造湿接头混凝土时，从两边墩往中间浇筑，梁接头处连续钢束孔道用铁皮管形成，焊连接。浇筑混凝土前，准确安装各梁的永久支座，全面撤离桥面重型荷载(否则将严重艺(本节的内容具有建议性，非经监理工程本标段各桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以上，其钻孔灌注桩根底在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与③开场钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进展循环，待泥浆均要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有巩固的泥皮护壁。如护筒可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进展检查，满足设计要a.成孔检验合格后，立即进展清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的①灌注混凝土之前，要对孔内进展二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合标准规定③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架④水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足标准要求。混凝土浇筑采用泵送，泵管可能缩短撤除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m~可在孔内加水稀释泥浆，并掏出局部沉淀土，使浇注工作顺利进展。同时指定专人根据招标文件地质资料介绍以及我集团多年在类似施工钻孔桩的经历，本层，因此特制定处理预案：如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。如孔壁支护采用与桩身同标号的混凝土护壁。施工前，去除坡面危石浮土，并做好层，用平板夯夯实。施测桩位十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检验校核；孔口四周挖排水沟，以时间作为交接班控制。每个孔位安排开挖2人，提升出土及排水4人。每开挖1.2m～1.5m即施作护壁挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。如果现场土层严密、地下水量不大时，挖，便于缩短工期，渗水量较大的一孔超前开挖、集中抽水，以降低另一孔水位。者，两孔先后开挖，必要时等一孔开挖完并灌注桩身混凝土后，再进展另一孔的开②必须打眼放炮，严禁采用裸露药包法。位于软岩中的炮眼深度不超过0.8m，硬岩中的炮眼深度不超挖孔到达设计标高后，进展孔底处理。去除孔底松渣、污泥及沉淀等软层，情况，如果与设计资料不符，及时提出变更设计。假设基底出现不良地质现象(如溶洞、③如桩底存在洞穴时，要去除全部泥土，洞底修凿平整，清洗干净整个洞穴部位④用钻杆探测桩底下岩层情况，如发现下部存在洞穴，将洞顶板凿开，去除洞穴卡板，把主筋纳入凹槽，用绳绑好；再将螺旋箍筋套入，并用钢丝将其与主筋钢筋骨架汽车运至现场后吊入孔内，并在孔口进展焊接接长。焊接采用单面焊，钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁混凝钢筋焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得放后的顶面和底面标高须与设计相符合，其视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定混凝土的浇注方法。④孔内混凝土一次性连续浇筑完毕，假设施工接缝不可防止时，按施工标准处理身完整性测试仪(EP-10010)，此种仪器可检测到桩声速(m/s)＜20002000～30003000～350基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监处理方法确定后再进展开挖至设计标高并及时进展处理，防止因直接挖至设计标③钢筋在加工场集中加工，运至现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施根底混凝土施工由搅拌站集中搅拌，砼输送车运输，采用输送泵入模，插入格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层混凝土，进展承台施工。承台模板采用②钢筋的下料和制作在加工棚内进展，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术标问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进展洒水覆盖养护，到达规iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止iii.在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须到达2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10~③在首次使用时，要对模板认真进展除锈工作，除锈采用电动钢丝刷去除锈垢，钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装，其安支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。模板、钢筋就位后围内使用小石子混凝土。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从④浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意混凝土的养护在自然状态下进展，梁体混凝土浇筑完成后，梁体顶面扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位。被雨淋生锈的钢绞线要更换剔d.将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚片。安装限位板，人工推到顶端紧固。用吊链掉起千斤顶慢慢向前送进，长值之外，还应加上初始应力时的推算伸长值。实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应停顿a.孔道注浆：采用一次压浆工艺，一般压浆作业按照单向压浆从低a.产生原因：由于孔壁受外力和振动影响，因方向不正确而产生挤b.防治措施：在混凝土浇筑振捣时，不能出a.产生原因：注浆顺序不当，可能实施了先上层后下层的压浆顺序①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操架桥机拼装完毕后，要进展一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起架桥机纵向移位时，两台起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求临时液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊挂在前支外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。架桥机纵向行走前，每孔T梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。边梁安装时，⑦架桥机安装作业时，要经常注意平安检查，每安装一孔必须进展一次全面平安架设安装时，先架半幅，由设预制场端向对岸逐孔架设。架完一幅梁后，并撤除架完一幅上的架桥机走行钢轨备用。同时，铺设架桥机渡线轨道，架桥内衬铁皮，横系梁模板采用组合钢模板，支立前均刷脱模剂。混预制施工。预制微弯板前，对T梁预制台座进展必要的改造，以适应微弯板按照正向平置的方位进展预制，以最大限度地改善其构造受力情况。微弯板预制中浇筑主梁连续构造湿接头混凝土时，从两边墩往中间浇筑，梁接头处连续前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接接缝的混凝土。将梁板否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱①防撞墙施工要特别注意模板支护，采取穿墙螺栓与模内钢管相结合的方式，次浇筑完成。在支模板时，整个线型要顺直，不能出现折角。浇筑混凝土时要严格注意振捣时间的合理性，完全把气泡赶出来，防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆或钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。场地平整完成二个，串联使用。造好的泥浆用泥浆泵抽入钻孔，从孔中掏出的泥浆流入沉淀②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻头中心与钢护④开场钻孔时，应以小冲程施钻，并开动泥浆泵向护筒内注浆。钻进到护筒底部进，以使底脚处有巩固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向入钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经⑥桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进展检查，满足设计要土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。钢筋骨架在下放时要注意防止碰撞孔壁，如放入强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，①灌注混凝土之前，要对孔内进展二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合标准规定采用人工挖孔，组织三班连续作业，为防止支护不及时造成挖孔坍塌，每班必⑶挖孔时如有水渗入，及时灌注护壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。⑶爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主,把对周边围岩的扰动降筋，钢筋靠护壁混凝土内侧放置。模板采用钢模板，外表不需要光滑平整，以挖孔到达设计标高后，进展孔底处理。去除桩底松渣、污泥及沉淀等软层，基质情况，如果与设计资料不符，及时提出变更设计。假设基底出现不良地质现⑶如桩底存在洞穴时，要去除全部泥土，洞底修凿平整，清洗干净整个洞穴⑷用钻杆探测桩底下岩层情况，如发现下部存在洞穴，将洞顶板凿开，去除一块卡板，把主筋纳入凹槽，用绳绑好；再将箍筋套入，并用钢丝将其与主筋钢筋骨架用汽车运至现场，采用汽车起重机吊放入孔内，并在孔口进展焊接接长混凝土中的预埋钢筋焊牢。钢筋骨架在下放进应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合，视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定混凝土的浇注方法。⑷孔内混凝土一次性连续浇筑完毕，假设施工接缝不可防止时，按施工标准器采用低应变桩身完整性测试仪〔EP-1分别放入射探头和接收探头，两探头置于同一水平面或有一定高差，沿管提声速〔m/s〕抗压强度〔MPa〕声速〔m声速〔m/s〕＜20002000～30003000～3基坑开挖采用机械和人工开挖相结合。基坑开挖形式采取上部斜坡式，下部时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。石方开挖通②根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m④开挖后及时进展灌注根底施工，防止基底长期暴露。基底地质情况与设计不符基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进展隐蔽工程检查，经监理工按照根底尺寸，放出模板边线，模板采用全新组合钢模板，其构造及各基坑开挖后，及时浇注混凝土，防止基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对根②混凝土采用电子自动计量混凝土搅拌站搅拌，混凝土运输车运送混凝土，采用各部位的钢筋在现场集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按③模板安装采用人工配合汽车吊，在设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊⑴墩柱、台身、盖梁混凝土浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固⑵混凝土在拌和站集中拌制，运至浇筑处，用混凝土输送泵泵送的方法浇筑⑷混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度到达拆模强度时方可立拆模，拆模与梁底的接触面。底模呈“凸〞形构造，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。底部用螺栓侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器，以保证立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。利用龙门吊打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可撤除固定支撑架、拉杆、楔块，钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进展。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋⑵在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后⑴混凝土在拌和站集中拌和，水平运输采用混凝土搅拌输送车运送，运输道集中控制，浇筑什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动②浇注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平式,混凝土不再下沉，无气泡上升，外表平坦并有薄层水泥浆出现①浇筑前，要对所有操作人员进展详细的技术交底，并对模板和钢筋及预埋件②混凝土浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。分段④混凝土浇筑过程中随时检查混凝土的塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。穿束时先把几根钢绞线的头⑵预应力钢绞线束的制备要按标准要求进展。对所用钢绞线应先进展检查，⑶钢绞线的下料严格按照“设计长度＋工作长度＝所需长度〞的原则，用切断机或③张拉时，滑丝、断丝数量符合标准要求。超过限制数时，应进展更换，如不能⑤为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关③冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿①压浆顺序自下而上，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压