场厂内专用机动车辆事故应急专项预案完整详细版

场(厂)内专用机动车辆事故应急专项预案.事故风险分析场(厂)内专用机动车辆(以下简称场车)伤害事故主要有机械挤压、人员坠落、货物坠落、横向倾覆、纵向倾翻、超速行车碰撞、倒车碰撞、货物超载、超宽等，占全部场车伤害事故的大多数，尤其以货物超载、坠落、横向倾覆、纵向倾翻、挤压碰撞事故最为突出。货物或货叉坠落事故(1)在运行过程中，由于地面不是很平整，货物容易从货叉或托盘上滚落伤人。发生此种情况原因：一是由于粗心省事，未把货物稳固放在货叉或托盘上或绑挂方法不当。二是由于司机操作不当，转弯运行中速度过快产生较大的离心力导致货物掉下。(2)在维修场车作业中被货叉、货叉架砸伤，即作业人员在维修场车的门架未采取预防措施，导致人员被坠落的货叉、货叉架砸伤。横向倾翻事故场车转弯运行中，由于速度过快，造成较大的离心力，导致场车横向倾翻的事故。纵向倾翻事故场车叉取货物时超过规定的载荷中心距和超过所规定叉取的货物重量，造成车辆重心不稳，导致纵向倾翻事故的发生。挤压碰撞事故挤压碰撞事故主要有：机械挤压、超速行车碰撞、倒车碰撞、行车倾翻、货物超高、超宽的碰撞等事故。(1)机械挤压事故。机械挤压主要有门架前后倾挤压、车身正面、侧面挤压及运动回转部件伤害等。事故的原因主要：一是有作业人员未对车辆作业环境做充分了解，造成其他人员的人手被门架挤压或人的身体被挤压。二是在维修作业中未悬挂禁止启动或动作的警示标志，造成其他人员被运动部件或回转部件伤害的事故。

(2)超速行车碰撞事故。发生碰撞事故主要原因有：一是厂区道路地形复杂，交叉路口很多，车辆通过时，由于厂房、货物堆垛或其它设施的影响，会使驾驶员视线受到障碍；二是由于交叉路口所形成的冲突点和交织点，更使道路安全状况复杂化。(3)倒车碰撞事故。厂内运输距离短，往返频率高、增多了车辆的起步与倒车次数。车辆倒车实现盲区大、缺少或缺失后视镜，观察困难，很易发生事故。(4)行车倾翻事故。由于厂区道路地形比较复杂比如道路两边有落差或者装卸平台等，作业人员粗心大意或未对使用环境进行观察，造成车辆倾翻事故的发生。(5)货物超高、超宽碰撞事故。发生货超高、物超宽的碰撞事故主要是在运输一些超长、超高、超宽的货物时未对周边环境进行充分了解，造成货物与周边其他物体发生碰撞发生的事故。.应急工作职责应根据事故类型及使用单位自身情况制定，应急岗位职责表模板如表1。若有必要，可针对使用单位规模和事故特点设置其他工作组。表1应急岗位职责应急岗位岗位职责应急领导小组(1)组织制订场车事故专项应急预案；(2)负责单位人员和资源的配备，应急队伍的调动；(3)批准本方案的启动与终止；(4)事故状态下设立应急内部机构并明确工作职责；(5)确定现场指挥人员；(6)协调事故现场有关工作；(7)负责事故信息上报工作；(8)负责保护事故现场及相关物证、资料；(9)组织应急预案的培训和演练；(10)及时向事故发生地县以上特种设备安全监督管理部门和有关部门报告。(11)接受政府的指令和调动。现场指挥部(1)根据事故应急领导小组指令，负责现场应急指挥工作，调集有关专家，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案，防止次生灾害或二次事故发生。(2)如地方政府启动应急预案，配合和协调地方政府应急工作。(3)迅速查明设备安全事件、事故的特征、类别、原因、影响范围及可能造成的后果，确定合理的技术处置方案，并报总指挥审定；(4)传达和组织实施审定后的救援方案；(5)负责预案的演练考核工作；

（6）负责救援设备、机具、急救物品的选型购置、管理工作；（7）负责组织事件、事故调查、相关材料的收集、整理。应急办公室（1）应急办公室为应急救援应急领导小组的常设机构。（2）安排专人负责应急值班值守（3）负责应急救援应急领导小组的日常管理工作；（4）监督和检查各应急救援应急组的资源配备和装备状态；（5）事故报告记录；（6）在事故状态下接受现场总指挥的指令。专家技术组（1）针对场车突发事故应急工作，提供应急处置方案建议和技术支持。（2）参与事故的灾害评估、灾情分析；必要时参加事故的应急处置工作。疏散警戒组（1）由公安、使用单位等有关警戒保卫人员组成，并接受现场总指挥的领导。（1）负责组织现场人员撤离、疏散工作。（2）负责现场警戒保卫、维护秩序、疏通道路工作。抢险救灾组（1）由专业技术人员组成。（2）根据方案实施情况，成立紧急救援组，负责紧急救援等工作。（3）专人负责救援过程各项作业的记录工作。。通信联络组（1）建立有效的通信网络，危险区域内提供防爆型通信器材。（2）保障现场应急通信联络以及对外通信、联络的畅通。医疗救护组（1）一般由使用单位的医疗卫生、事故发生地的急救中心等专业人员组成。（2）负责对营救人员和受伤操作人员的现场救治、心理抚慰或转送医院治疗。后勤保障组（1）负责救援物资和器械的保障等工作。（2）后勤服务、宣传等保障工作。善后工作组（1）主要负责现场恢复工作，在指挥部确定现场已无人身危险的情况下，组织抢修人员对现场其他危险设施、损坏设备进行排险抢险或抢修，尽快恢复正常生产。（2）负责事故伤亡人员及其家属的安抚、抚恤和理赔等工作。（3）负责设备、厂房以及周围建筑物等损坏后的保险和赔偿处理等。.应急处置应急处置程序发生事故后，启动现场应急响应，对事故进行应急抢险，包括人员救助、工程抢险、警戒与交通管制、医疗救护、人群疏散、现场监测、专家支持等。各应急行动组按各自的岗位职责开展应急行动。应急处置程序见图1。

应急启动图1应急处置程序人员救助应急救援时，坚持以人为本，安全第一的原则，将人员救助作为首要任务；同时为了避免造成更多的人员伤害，应在积极采取抢救措施的同时，采取自身和他人的安全避险措施，防止次生事故的发生。2工程抢险应急预案响应后，事故指挥系统要立即采取措施，组织和指挥实施救助，并报告有关部门和单位，对事故进行抢险救援。.3警戒和交通管制事故发生后，安全保卫组立即赶赴事故现场进行现场保护和警戒，迅速组织乘客和现场人员撤离事故危险区域，设置警示标志，封锁事故现场和危险区域。必要时请求公安部门、武警官兵协助维护现场秩序。事故现场应当开辟应急抢险人员和急救车辆出入的专用安全通道。后勤保障组应及时组织、疏导、安置因场车事故滞留场车站房的游客，维护社会秩序。

.4医院救护预案启动后，医疗救护组应当依照预案规定积极跟进救援，为受伤人员提供及时的现场医疗救治和受惊游客的心理抚慰，对受伤较重人员，要根据伤情及时提供座椅、担架、开水、药品、棉衣等帮助，适时进行转移治疗。对危重伤病人员应当立即联系附近医院急救中心和120,请求支援救助。3.1.5人员疏散事故发生后，安全保卫组立即赶赴事故现场进行现场保护和警戒，迅速组织乘客和现场人员撤离事故危险区域，设置警示标志，封锁事故现场和危险区域。必要时请求公安部门、武警官兵协助维护现场秩序。事故现场应当开辟应急抢险人员和急救车辆出入的专用安全通道。后勤保障组应及时组织、疏导、安置因场车事故滞留场车站房的游客，维护社会秩序。3.L6现场监测应急救援指挥部在启动预案的同时，紧紧跟踪事态发展，及时掌握、监控、判断事故所造成的危害程度、范围，了解事故是否得到有效控制，是否有扩大危险趋势。根据现场情况分析，及时报告省级市场监督部门和当地人民政府及有关部门，请求支援，实施社会救援。3.1.7专家支持事故发生时，请求相关的技术专家参加事故的应急处置工作，提供应急处置方案建议和技术支持，参与事故的灾害评估、灾情分析等。在发生事故时，已实施了应急抢救措施，但事故状态仍不能得到控制，而且极有可能发生更为严重的后果时，尽快地疏散周围居民，封锁道路，控制人员进出等。总指挥决定扩大的范围后，立即按程序上报，启动相应级别的应急预案。3.2现场应急处置措施3.2.1货物或货叉坠落伤人时的紧急处置(1)现场警戒和隔离根据现场人员状况和数量，警戒和隔离适当区域，同时应注意保证紧急救援的通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。(2)现场抢险救出伤员在采取必要的防护措施下，现场指挥人员根据人员伤害情况，指挥抢险组

人员，用相应的工具、设备和手段，尽快抢救出坠落的伤员。（3）医疗救护组现场施救和送救伤员。（4）如有运输危险物品时，应视情况同时对危险物品进行必要的处理，以防止二次事故的发生。（5）抢险必须由经过演练和专业培训取得特种设备作业人员证书的专业人员进行，抢险时必须穿戴必要的防护用品（安全帽、防护服、防滑鞋等）。（6）现场指挥人员可用扩音器（或话筒）实施统一指挥、统一行动。3.2.2横向倾翻造成人员伤害时的紧急处置（1）现场警戒和隔离。现场指挥人员根据现场情况由警戒保卫组实施区域隔离，并保证救援通道畅通。（2）抢险救灾组抢险人员迅速调集叉车、起重机或充气垫、千斤顶等设备将倾翻的车辆扶正，尽快帮助被困人员脱离危险区域。（3）抢险救灾组抢险人员迅速调集叉车、起重机或充气垫、千斤顶等设备将倾翻的车辆扶正，尽快帮助被困人员脱离危险区域。（4）如有运输危险物品时，应视情况同时对危险物品进行必要的处理，以防止二次事故的发生。（5）应采取措施防止蓄电池的电解液溢出，发生烧伤事故。（6）应采取措施防止内燃车辆的燃油渗漏及扩散，防止火灾的发生。如已发生内燃车辆的燃油渗漏应及时用沙土等物将燃油隔离，并事发现场要杜绝火种。（7）对于载客的观光车事故，应对附近交通进行交通管制，限制其他观光车的运行，防止事态进一步扩大。（8）救援设备操作人员应由取得特种设备作业人员证进行，并必须穿戴必要的防护用品（安全带、安全帽、防滑鞋等），同时采取必要措施防止二次事故的发生。（9）抢险人员应统一指挥，协调行动，根据情况地面设置相应的保护措施。3.2.3纵向倾翻造成人员伤害时的紧急处置（1）现场警戒和隔离。现场指挥人员根据现场情况由警戒保卫组实施区域隔离，并保证救援通道畅通。（2）抢险救灾组抢险人员迅速调集叉车、起重机或充气垫、千斤顶等设备

将倾翻的车辆扶正，尽快帮助被困人员脱离危险区域。（3）抢险救灾组抢险人员迅速调集叉车、起重机或充气垫、千斤顶等设备将倾翻的车辆扶正，尽快帮助被困人员脱离危险区域。（4）如有运输危险物品时，应视情况同时对危险物品进行必要的处理，以防止二次事故的发生。（5）应采取措施防止蓄电池的电解液溢出，发生烧伤事故。（6）应采取措施防止内燃车辆的燃油渗漏及扩散，防止火灾的发生。如已发生内燃车辆的燃油渗漏应及时用沙土等物将燃油隔离，并事发现场要杜绝火种。（7）对于载客的观光车事故，应对附近交通进行交通管制，限制其他观光车的运行，防止事态进一步扩大。（8）救援设备操作人员应由取得特种设备作业人员证进行，并必须穿戴必要的防护用品（安全带、安全帽、防滑鞋等），同时采取必要措施防止二次事故的发生。（9）抢险人员应统一指挥，协调行动，根据情况地面设置相应的保护措施。3.2.4挤压碰撞造成人员伤害时的紧急处置在维修、运行过程中发生碰撞挤压作业人员时：（1）立即停止设备运行，防止事故进一步严重。（2）现场警戒和隔离根据现场情况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。（3）紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散通信联络组用有效的通信手段（广播、话筒等）立即通知现场危险区域以内的人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域以内的人员。（4）抢险救灾组抢险人员迅速调集叉车、起重机或充气垫、千斤顶等设备将碰撞的车辆分开，尽快帮助被困人员脱离危险区域。（5）如有运输危险物品时，应视情况同时对危险物品进行必要的处理，以防止二次事故的发生。（6）对于载客的观光车事故，应对附近交通进行交通管制，限制其他观光车的运行，防止事态进一步扩大。

（7）抢险救灾组抢险人员穿戴必需防护用品（安全帽、防滑鞋等），进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采取其他必要的手段（叉车、气割机、千斤顶等）实施救援。（8）医疗救护组负责救护和运送伤员。3.3事故报告及信息联络3.3.1事故报告的内容应包括：（1）事故发生的时间、地点、单位概况以及特种设备种类。（2）事故发生初步情况，包括事故简要经过、现场破坏情况、已经造成或者可能造成的伤亡和涉险人数、初步估计的直接经济损失、初步确定的事故等级、初步判断的事故原因；（3）已经采取的措施。（4）报告人姓名、联系电话。（5）其他有必要报告的情况。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地的政府相关部门报告。特种设备事故、相关事故信息报送表见附件1。3.3.2通信联络方式（1）政府安全生产主管部门、特种设备安全监督管理部门、应急主管部门和相应的应急中心及联络方式。（2）医院、公安交通、消防等部门及联络方式。（3）应急物资供应使用单位名录及联络方式。（4）经协议可求助的救援单位及联络方式。应急联络电话表（样表）见附件2。4.注意事项（1）当有异常情况发生，现场岗位人员应在第一时间作出相应处置。应根据事件类型立即采取相应的处理措施，如切断电源,建立警戒区。在指定的范围内实行全面戒严,划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关的人员进入警戒区等。（2）参加应急抢险救援的工作人员，应当按