(2025年)车站值班员技能鉴定题库及答案

(2025年)车站值班员技能鉴定题库及答案一、选择题（每题2分，共20分）1.双线自动闭塞区间，正方向发出首列列车时，车站值班员确认区间空闲的依据是（）。A.邻站预告B.出站信号机显示绿灯C.调度集中系统（CTC）区间占用表示灯灭灯D.列车调度员口头通知答案：C2.遇进站信号机故障，引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站。A.15B.20C.25D.30答案：B3.列车在区间被迫停车后，需要分部运行时，司机应报告（），并得到其准许。A.前方站车站值班员B.后方站车站值班员C.列车调度员D.车辆乘务员答案：C4.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上（）调车作业。A.禁止B.允许C.经车站值班员同意后允许D.经列车调度员同意后允许答案：A5.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，闭塞机应处于（）状态。A.接车B.发车C.复原D.故障答案：B6.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即（）。A.通知邻站及列车调度员B.准备接车进路C.登记《行车设备检查登记簿》D.通知工务部门检查线路答案：A7.集中联锁车站，道岔区段轨道电路红光带故障时，办理接车进路应（）。A.单操道岔并单独锁闭B.开放引导信号C.人工引导接车D.使用总锁闭功能答案：A8.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员应及时报告（），并通知有关人员。A.列车调度员B.工务段调度C.电务段调度D.机务段调度答案：A9.货物列车在到发线停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以（）防溜。A.铁鞋B.止轮器C.人力制动机紧固器D.防溜枕木答案：A10.车站值班员发布调度命令时，受令人员应复诵，核对无误后（）。A.立即执行B.记录于《调度命令登记簿》C.通知相关作业人员D.报告列车调度员答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由司机自行启动列车。（）答案：×（需车站值班员或司机按规定发车）2.自动站间闭塞区间，列车到达邻站并发出到达复原信息后，闭塞机自动复原。（）答案：√3.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车。（）答案：√4.列车调度电话不通时，车站值班员可使用站间行车电话发布调度命令。（）答案：×（必须使用列车调度电话）5.遇列车冒进信号时，车站值班员应立即报告列车调度员，并通知工务、电务部门检查线路及信号设备。（）答案：√6.无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应亲自或指派胜任人员检查进路空闲，道岔位置正确并加锁。（）答案：√7.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。（）答案：√8.旅客列车临时加挂货车车辆时，车站值班员应确认车辆技术状态符合要求，并通知司机。（）答案：×（须经列车调度员准许并发布调度命令）9.发生行车事故时，车站值班员应立即报告列车调度员，无需向站长报告。（）答案：×（需同时报告站长及相关部门）10.夜间接发列车时，车站值班员应加强与信号员、助理值班员的联系，确认信号显示正确。（）答案：√三、简答题（每题8分，共40分）1.简述接发列车作业的“三必须”内容。答案：①必须亲自办理闭塞（预告）、布置进路（听取进路准备妥当的报告）、开闭信号（听取信号开放正确的报告）；②必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业停止；③必须亲自或通过有关人员接送列车，确认列车整列到达（出发）。2.遇进站信号机显示不明或灭灯时，接车作业程序有哪些？答案：①立即报告列车调度员；②通知司机以不超过20km/h速度进站；③确认接车线路空闲，道岔位置正确并锁闭；④使用引导信号或人工引导接车；⑤列车到达后，检查列车是否完整，登记《行车设备检查登记簿》并通知电务部门检修。3.车站值班员接到列车在区间发生火灾的报告后，应如何处理？答案：①立即报告列车调度员；②通知邻站及相关部门（消防、公安、医疗等）；③根据列车调度员指示，组织邻站扣停后续列车；④确认列车停车位置，通知工务部门检查线路；⑤配合消防人员进行灭火救援，做好现场防护；⑥列车处理完毕后，按调度命令组织开车。4.简述调度命令的发布要求。答案：①调度命令应一事一令，内容准确、清晰；②发布前应确认受令人员身份；③受令人员需复诵并核对无误；④需转交的调度命令应注明转达人及转达时间；⑤涉及行车安全的重要命令（如限速、临时变更径路等）需保存2个月；⑥使用调度命令无线传送系统时，需确认接收成功。5.集中联锁车站，道岔失去表示时的处理步骤。答案：①立即报告列车调度员；②通知电务部门检修并登记《行车设备检查登记簿》；③停止使用该道岔的接发列车及调车作业；④如需接发列车，单操道岔至所需位置，确认密贴后单独锁闭；⑤人工确认进路正确，使用引导信号或人工引导接车；⑥道岔恢复正常后，确认试验良好，销记《行车设备检查登记簿》。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某站为半自动闭塞区段中间站，车站值班员甲办理2305次货物列车发车作业时，未确认邻站闭塞回执即开放出站信号，导致列车出发后邻站尚未同意闭塞。此时邻站值班员乙发现闭塞机未显示发车占用，立即呼叫甲询问情况。问题：（1）甲的行为违反了哪些作业标准？（2）乙应如何处理？（3）后续应采取哪些整改措施？答案：（1）甲违反了半自动闭塞发车作业标准：未确认邻站闭塞回执（即“请求发车”已得到邻站“同意发车”的回执），未执行“确认区间空闲、闭塞良好”的关键步骤，属于违章作业。（2）乙应立即报告列车调度员，通知司机停车（若列车尚未进入区间）；若列车已进入区间，启动区间占用应急处置，扣停后续列车，确认列车位置，登记闭塞机异常情况，通知电务部门检查闭塞设备。（3）整改措施：加强作业人员标准化培训，重点强化闭塞程序核对；在控制台增加“闭塞回执确认”提示标识；建立互控机制，发车前由信号员（或助理值班员）复诵闭塞状态；开展案例分析会，全员吸取教训。案例2：某日暴雨导致某站1道轨道电路红光带，此时计划接入K123次旅客列车（通过）。车站值班员丙未检查红光带原因，直接排列通过进路，开放信号后列车进入1道，司机报告列车未完全进入股道，尾部仍在区间。问题：（1）丙的错误操作有哪些？（2）可能引发的后果是什么？（3）正确的处理流程是什么？答案：（1）错误操作：①未确认轨道电路红光带原因（可能为故障或车辆占用）；②未执行“接车线路空闲”的确认程序；③未人工检查股道是否空闲。（2）可能后果：列车尾部停在区间，造成区间遗留车辆，后续列车可能冒进信号导致冲突；若红光