车工(技师)上岗证考试题库含答案

车工(技师)上岗证考试题库含答案一、选择题（每题2分，共40分）1.车床型号C6140中，“40”表示（）。A.床身最大回转直径40mmB.最大车削直径400mmC.主轴中心高40mmD.刀架最大行程400mm答案：B2.加工硬度较高的材料时，应选择（）的车刀前角。A.较大B.较小C.0°D.负值答案：B3.精车外圆时，为获得较小的表面粗糙度，应优先选择（）。A.较大的背吃刀量B.较大的进给量C.较高的切削速度D.较低的切削速度答案：C4.标准公差等级中，IT01到IT18等级依次（）。A.精度提高B.精度降低C.公差值减小D.配合性质改变答案：B5.用三爪卡盘装夹薄壁工件时，为防止变形，应采用（）。A.大夹紧力B.小夹紧力+开缝套筒C.直接夹持外圆D.夹持内孔答案：B6.车削右旋螺纹时，车床主轴应（）。A.正转B.反转C.高速旋转D.低速旋转答案：A7.硬质合金刀具的耐热温度约为（）。A.200-300℃B.500-600℃C.800-1000℃D.1200-1500℃答案：C8.车削细长轴时，为减少径向切削力引起的弯曲变形，应增大（）。A.主偏角B.副偏角C.前角D.后角答案：A9.测量外圆直径时，千分尺的读数为25.345mm，其中0.045mm由（）读出。A.固定套筒B.微分筒C.棘轮D.测砧答案：B10.车削梯形螺纹时，常用的加工方法是（）。A.直进法B.左右切削法C.切槽法D.分层切削法答案：B11.车削铝合金时，应选择（）的车刀材料。A.YG类硬质合金B.YT类硬质合金C.高速钢D.立方氮化硼答案：A12.车床上加工圆锥面时，小滑板转动角度应等于（）。A.圆锥半角B.圆锥全角C.锥度D.斜度答案：A13.精车时，切削液应选用（）。A.乳化液B.切削油C.水D.煤油答案：B14.车削螺纹时，螺距误差主要由（）引起。A.主轴径向跳动B.丝杠螺距误差C.刀具磨损D.工件装夹松动答案：B15.加工表面出现振纹，可能的原因是（）。A.切削速度过高B.进给量过小C.车床刚性不足D.刀具前角过大答案：C16.车削偏心轴时，常用的装夹方法是（）。A.四爪卡盘+百分表找正B.三爪卡盘直接装夹C.中心孔定位D.花盘装夹答案：A17.数控车床中G01指令表示（）。A.快速定位B.直线插补C.圆弧插补D.暂停答案：B18.车削模数m=3的蜗杆时，齿深计算公式为（）。A.2.2mB.1.2mC.1.5mD.3m答案：A19.测量内孔尺寸时，应选用（）。A.外径千分尺B.内径百分表C.游标卡尺D.塞规答案：B20.车削过程中，主运动是（）。A.工件的旋转运动B.刀具的纵向移动C.刀具的横向移动D.尾座的移动答案：A二、判断题（每题1分，共15分）1.车削铸铁时，应选用YG类硬质合金刀具。（）答案：√2.基孔制配合中，孔的基本偏差为H。（）答案：√3.车削外圆时，背吃刀量是工件上已加工表面和待加工表面之间的垂直距离。（）答案：√4.车削螺纹时，主轴转速越高，螺距越准确。（）答案：×（转速过高会导致丝杠磨损，影响螺距精度）5.千分尺的测量精度为0.01mm。（）答案：√6.车削细长轴时，应采用较大的主偏角（如90°）。（）答案：√7.硬质合金刀具的韧性比高速钢好。（）答案：×（高速钢韧性更好）8.精车时，为提高效率应优先增大背吃刀量。（）答案：×（精车应优先提高切削速度）9.三爪卡盘是定心夹具，适合装夹圆形工件。（）答案：√10.车削圆锥面时，小滑板转动角度等于圆锥半角。（）答案：√11.切削液的主要作用是冷却和润滑。（）答案：√12.车削薄壁工件时，夹紧力应集中在工件刚性较好的部位。（）答案：√13.车削外圆时，若工件右端直径比左端小，可能是由于车床导轨与主轴轴线不平行。（）答案：√14.数控车床中G00指令是直线插补。（）答案：×（G00是快速定位）15.测量表面粗糙度时，常用的仪器是轮廓仪。（）答案：√三、简答题（每题5分，共40分）1.简述积屑瘤的形成原因及对加工的影响。答案：积屑瘤是在切削塑性材料时，切屑与前刀面剧烈摩擦，当温度和压力适当时，切屑底层金属粘结在前刀面上形成的硬质点。影响：①保护刀具（稳定时）；②增大实际前角，降低切削力；③不稳定时会脱落，导致刀具磨损；④使加工表面粗糙度增大；⑤影响尺寸精度（积屑瘤尺寸变化）。2.车削细长轴时，如何防止工件弯曲变形？答案：①使用中心架或跟刀架支撑工件，增加刚性；②采用90°主偏角车刀，减小径向切削力；③减小背吃刀量和进给量，降低切削力；④使用弹性顶尖，补偿热伸长；⑤合理选择切削速度（避开积屑瘤产生区域）；⑥加注充分切削液，降低热变形。3.简述车削螺纹时“乱扣”的原因及预防措施。答案：原因：车削过程中，刀具与工件的相对运动关系被破坏（如中途提开合螺母后重新对刀时未对准原螺旋线）。预防措施：①采用开合螺母车削时，中途不提起，一次车削完成；②使用正反车法车削（主轴反转退刀）；③重新对刀时，使车刀刀尖准确切入原螺旋槽。4.如何选择车刀的前角？答案：①工件材料：塑性大、硬度低时选大前角；脆性材料（如铸铁）选小前角；高硬度材料（如淬火钢）选负前角。②加工性质：粗加工选小前角（增强刀具强度）；精加工选大前角（降低切削力和表面粗糙度）。③刀具材料：高速钢刀具韧性好，前角可较大；硬质合金刀具脆性大，前角较小。5.简述千分尺的使用注意事项。答案：①测量前清洁工件和测砧，检查零位是否对齐；②测量时用棘轮旋紧，避免用力过大；③读数时视线垂直微分筒刻线，避免视差；④测量后擦净千分尺，放入专用盒，避免碰撞；⑤定期校验精度。6.车削薄壁工件时，装夹应注意哪些问题？答案：①避免夹紧力集中，采用开缝套筒或软爪增大接触面积；②优先装夹刚性较好的部位（如端面）；③夹紧力大小适中，粗车时稍大，精车时减小；④采用轴向夹紧（如螺纹压圈）代替径向夹紧，减少变形；⑤可采用辅助支撑（如心轴）提高刚性。7.简述车削圆锥面的常用方法及适用场合。答案：①小滑板转位法：调整小滑板角度，手动进给，适用于短圆锥或角度较大的圆锥；②尾座偏移法：偏移尾座使工件轴线与导轨成一定角度，适用于长圆锥（锥度小）；③靠模法：使用圆锥靠模装置，自动进给，适用于批量生产；④宽刃刀车削法：用宽刃刀直接车出圆锥，适用于短而精度要求不高的圆锥。8.分析车削外圆时，工件表面粗糙度超差的可能原因及解决方法。答案：原因及解决：①刀具磨损：刃磨或更换刀具；②切削速度不当（中速时易产生积屑瘤）：提高或降低转速；③进给量过大：减小进给量；④切削液不足：增加切削液流量；⑤刀具几何参数不合理（如后角过小、副偏角过大）：调整前角、后角、副偏角；⑥车床刚性不足（如主轴间隙大、刀架松动）：调整间隙，紧固部件；⑦工件装夹不牢：重新装夹，提高刚性。四、综合应用题（共5题，每题5分，共25分）1.图示为一阶梯轴零件（外圆尺寸Φ50h7，表面粗糙度Ra1.6μm，长度150mm），材料为45钢，试制定其车削工艺（包括装夹方法、刀具选择、切削参数、加工步骤）。答案：装夹方法：三爪卡盘夹持左端，伸出长度160mm，用顶尖顶右端（一夹一顶），提高刚性。刀具选择：粗车用90°硬质合金外圆车刀（YT15，前角10°-15°，后角6°-8°）；精车用90°硬质合金外圆车刀（YT15，前角15°-20°，后角8°-10°，刃倾角+3°，修光刃长度1.5-2倍进给量）。切削参数：粗车：背吃刀量ap=2-3mm，进给量f=0.3-0.5mm/r，切削速度v=80-100m/min（转速n=1000v/πD≈500-630r/min）；精车：ap=0.1-0.3mm，f=0.1-0.2mm/r，v=120-150m/min（n≈760-950r/min）。加工步骤：①粗车右端外圆至Φ51mm（留1mm精车余量）；②粗车左端外圆至Φ51mm；③精车右端外圆至Φ50h7（尺寸公差-0.025mm至0），保证Ra1.6μm；④精车左端外圆至Φ50h7；⑤倒角，去毛刺。2.车削M24×2的普通螺纹时，螺纹小径尺寸应为多少？若车削过程中发现螺纹中径尺寸偏大，应如何调整？答案：螺纹小径计算：D1=D-1.0825P=24-1.0825×2=21.835mm（实际加工中需考虑刀具磨损，一般留0.1-0.2mm精车余量）。中径偏大调整方法：①减小背吃刀量（每次进刀量减少0.05-0.1mm）；②检查车床丝杠螺距是否与工件螺距匹配（M24×2螺距为2mm，应选择丝杠螺距2mm或通过挂轮调整）；③刃磨车刀，确保刀尖角60°且对称；④调整车刀安装高度（刀尖与工件中心等高，避免中径误差）；⑤精车时采用多次小进给量切削，逐步修正中径尺寸。3.加工一薄壁套筒（内孔Φ80H7，外圆Φ100mm，壁厚5mm，长度120mm），材料为铝合金，试说明防止变形的装夹和加工措施。答案：装夹措施：①使用开缝软爪（铜或铝合金材质），增大接触面积，减小局部压力；②采用轴向夹紧（如螺纹压圈压紧端面），避免径向夹紧变形；③内孔粗加工后，可使用心轴（外圆与内孔间隙配合）支撑，精车外圆时通过心轴传递夹紧力。加工措施：①分粗、精车，粗车留1-2mm余量，精车背吃刀量0.2-0.5mm；②提高切削速度（铝合金塑性好，高速切削可减少切削力），v=200-300m/min；③减小进给量（f=0.05-0.1mm/r），降低径向力；④使用煤油或乳化液充分冷却，减少热变形；⑤精车时采用单刃镗刀，刃口锋利，减小切削力；⑥测量时避免用力过大（用内径千分尺轻触测量）。4.车削一细长轴（Φ30mm×1200mm，材料45钢），加工后发现工件中间直径比两端大0.15mm，分析原因并提出解决方法。答案：原因分析：①车床导轨与主轴轴线在水平面内不平行（导轨向后倾斜），导致车削时刀具径向进给量逐渐增大；②跟刀架支撑爪与工件接触不良（支撑过松），工件受径向切削力弯曲，中间凸起；③切削热导致工件轴向伸长，两端受卡盘和顶尖限制，产生压应力，中间向外弯曲；④主偏角过小（如45°），径向切削力较大，加剧变形。解决方法：①检查并调整车床导轨与主轴轴线的平行度（用水平仪和百分表测量，调整导轨垫铁）；②调整跟刀架支撑爪（采用弹性支撑或滚动支撑，使爪与工件接触均匀，松紧适度）；③使用弹性顶尖（如弹簧顶尖），允许工件受热伸长时自由移动，减少压应力；④增大主偏角至90°-93°，减小径向切削力；⑤分多次走刀，减小背吃刀量（ap=0.5-1mm），降低切削力；⑥充分加注切削液（乳化液），降低切削温度。5.车削一外圆时，发现切屑颜色由银白色变为深蓝色，分析原因并采取措施。答案：原因分析：切屑颜色变化反映切削温度升高（银白色约300℃，深蓝色约500-600℃），可能是由于：①切削速度过高，导