运输管理制度总编副本

山西XXX煤业有限公司

运送管理制度

机电部

一、井筒管路平常检查办法及防止措施

（-）检查时一般检查人员乘在靠近管子间的提高矿车上，多数是以

观测为主。检查内容重要看管路走向有无变化，管卡有无脱落，管子

连接件（法兰、快速接头）是否完好，密闭件有无损坏现象（跑、

冒、滴、漏）；管子安装梁有无损坏、变形等等。检查发现的问题能

当时解决的应当立即解决，不能立即解决的要安排好时间停止提高解

决。

（二）防止措施重要有：

1、加强技术管理，按具体规定期限及时检查。

2、如发现少量滴、漏现象，应及时解决，不要迟延。

3、对入风井的管，在春夏之交、秋冬之交耍加强检查，发现管

路有涨缩现象应解决。

4、及时紧固管卡，防止松弛或脱落。

5、更换、检修设备时，不要往管路上栓拉手提葫芦或重物等。

6、在冬季井筒要防止接冰，假如结了冰就要及早解决掉。

7、对向井下输送清水的管路减压装置（如减压阀、降压管、降

压水箱等）耍定期检修。

二、大件物资提高管理制度

(一)下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施，经机电部审

核、主管领导批准，报安质科备案后方可实行，措施应满足以下条

款：

1、副井提高系统可升降最大件质量不得超过H850Kgo

2、升降长件及大件物资时，应事先告知信号工、把钩工、绞车司

机，贯彻有关措施，是他们做到心中有数。

3、升降长件及大型设备时，提高矿车严禁乘人。

4、矿车内装载设备、材料必采用可靠的固定措施，防止倾倒、滑

落、移位窜出矿车外，坠落井筒。矿车内装载物料、设备不得偏载、

不得超宽、超长。

5、井口矿车进出设备、材料期间，井底不准有人员上、下，

三、斜巷提高运送管理制度

(-)斜巷提高运送必须设立“一坡三挡”。

(-)斜巷中应设立规避嗣室。设有规避碉的一侧必须有畅通的人行

道。运送斜巷设与提高绞车同步的语音信号。

(三)斜巷中人行道必须符合下列规定：

1、人行道必须畅通无阻，严禁堆放任何物料影响行人安全,

2、坡度大于16。时，人行道应设台阶或梯道。台阶或梯道应经

常保持完整无缺。

3、斜巷上、下人员必须走人行道，严格执行“行车不行人”制

度，做到语音信号响时行走，语音信号不响时•，立即进入规避

碉。

4、斜巷上、下人员必须遵守劳动纪律，行走中不准打闹，要注意

观测车辆和钢丝绳的情况，严防车辆撞人或跳绳伤人。人员行

走过程中，严禁脚踩钢丝绳；严禁横跨钢丝绳。

（四）斜巷轨道敷设要符合下列规定：

1、扣件齐全、牢固。

2、轨道接头的间隙不得大于5硒，高低和左右错差不得大于

2mmo

3、两条轨道顶面的高低差不得大于5nlm。

4、轨心不得有浮肝杂物。

（五）斜巷提高运送中托绳轮（辐）、架绳轮或立轴要按规定设立，

并经常保持转动灵活。交接班时和工作中要安排专人检查其运营状

况，如发现问题，应及时解决或报告领导解决。

（六）斜巷内要定期进行清理，保持整洁，防止车辆掉道。

（七）严禁材料、工具随意堆放。矿车要完好且装货不宜过满（磴面

不超过矿车边沿），以防止肝石掉落。超过车沿的材料必须将露头放

在矿车运营方向的后方，严禁戕向运营U

（A）斜巷提高运送中，严禁蹬钩、扒车或坐车。

（九）绞车司机必须由通过培训、考试合格的人员担任，并必须做到

持证上岗作业。遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守，对本

岗位的安全工作负责。

（+）绞车司机应做到现场交接班，交班时应将当班绞车运营情况及

问题向接班人员交代清楚。

（十一）绞车司机交接班时，交接双方应按巡回检查路线共同进行一

次实地检查，检查工作要全面细致，涉及绞车启动、制动装置、连接

装置、固定装置等。如发现问题，必须立即解决或报告领导解决，严

禁带病运营。

（十二）绞车司机交接双方应共同实际操作1—2次绞车（拉、放空

车），共同体验绞车运营情况，确认无误，方可正式交接。

（十三）接班人员因故未准时到岗，交班人员不得擅离岗位，应及时

向领导报告。经批准，并做好善后解决后，方可离开工作岗位。

（十四）绞车司机要集中精力，听清信号后，方准开车。工作中认真

执行岗位操作规程，操作时应严格遵守“先送电、后开车”制度，手

不准离开操作手把。

（十五）绞车运营中要密切注视其运营状况，发现问题如滚筒排绳无

序、跳绳等，应先停车，再进行解决。对于绞车运营中的非正常信

号，必须先停车，查明因素，方准继续开车U严禁矿车掉道运营，严

禁不带电运营、放飞车。

（十六）绞车司机负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材

等齐全完好，保持胴室清洁整齐。

（十七）绞车紧急刹车后，绞车司机必须应做如下检查：

1、制动部分有无裂纹；

2、齿轮、轮辐有无裂纹；

3、检查钢丝绳、连接装置及链环有无断裂，绳卡是否有滑动。

（十八）斜巷提高钢丝绳必须按照《作业规程》的规定配备，必须建

立平常检查维护制度，包机检修工至少天天全长检查一次提高钢丝绳

的使用情况，绞车司机接班时要进行一次抽查，把钩工必须对老钩50

米长度进行检查，发现钢丝绳断头率超过10%、钢丝绳被碾轧、钩头

插接松弛或钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动跳股

时，不管断丝数或绳径变细多少等，都必须立即解决或更换。不得使

用带接头的钢丝绳。使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况，定

期涂油。

（十九）斜巷上、下部车场设声光信号装置，配备专（兼）职信号

工。信号工必须由通过培训、考试合格的人员担任，做到持证上岗。

工作中要认真执行岗位责任制，对本岗位的安全工作负责。

（二十）信号工要遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守。工

作中要做到及时准确地发出操车信号。工作中要经常检查声光信号装

置是否安全可靠，发现问题，应及时解决或报告领导解决。

（二十一）斜巷内各车场把钩工必须由通过培训、考试合格的人员担

任。做到持证上岗，严格执行岗位操作规程，遵守劳动纪律，坚守工

作岗位，不得擅离职守，运营信号发出后，严禁人员进入斜巷或在车

场逗留，对本岗位的安全工作负责。

（二十二）工作中，每次提高前把钩工要认真检查各处连结装置、车

辆完好状况、提高车辆是否超挂、装载物料是否捆绑牢固、存在超

高、超宽等情况，确认无误后，方可告知信号工发出信号，开车运

营。

（二十三）提高矿车数量必须在作业规程中明确规定，严禁超载提

高。斜巷JD-25型绞车（配套钢丝绳4）18.5mm）提高运送的矿车数量

要严格按如下规定执行：空车允许提、放3个；重车允许提、放3

个。

（二十四）接班时和工作中，把钩工要经常检查钢丝绳、老钩、链

环、销子、道岔等安全情况。如发现问题，应及时解决或报告领导解

决。

（二十五）把钩工连车时耍做到“五不准”：即不准多连车；不准插

错销子；不准用其它物体代替销子；不准用损坏的链环和矿车；不准

连反链环。

（二十六）把钩工摘挂时要做到：

1、拨准道岔；

2、矿车过安全装置后，要及时关闭；

3、送车起钩后，要认真听、看运营情况，听到异常声音要迅速躲

开；

4、动作要快、准，防止矿车碾绳、掉道、翻车。

5、上平台把钩工负责上部车场阻车器和挡车器（栏）的正常使

用。6、交接班时和工作中，把钩工负责检查阻车器和挡车器

（栏）的

安全情况。如发现问题，应及时解决或报告领导解决。

7、能自动滑行的坡度上停放车辆，必须用可靠办法将车辆停住。

四、平巷运送管理制度

（-）平巷使用调度绞车运送的有关规定：

1、调度绞车安装

①.新安装的调度绞车必须部件齐全完好，滚筒无损坏、破裂，

闸

把及杠杆系统动作灵活，闸带完整，无裂纹，厚度不小于5mm

厚，铜或铝钏钉不得磨损闸轮，有护身板。

②,绞车应安装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道

断面满足规定的安全地点。

③.使用3个月以上的绞车，必须打水泥基础，绞车地脚螟钉必

须齐全，紧固可靠，严禁出现用手拧动螺帽或螺栓转动的现

象。预制基础厚度不得小于1m或见硬底，基础周边应超过绞

车底座周边300nm1。

④.使用局限性3个月的绞车，可采用临时支柱固定，做到四压两

俄（即顶压支柱四根，能柱两根）。压柱、侦柱必须与顶、底

板接实，做到牢固有劲，严禁不接顶或接顶不牢现象。如底板

为煤，应制作厚度不小于0.5m或见硬底，四周超过绞车底座不

小于300rnni的水泥基础。如不采用俄柱，必须安装尾绳，绳径

不小于绞车钢丝绳直径，并拉紧，锚桩必须牢固可靠。

⑤・小绞车最突出部位距轨道应不小于0.35m,即与矿车之间有不

小于200mm的安全间隙。

⑥.绞车选用的钢丝绳必须符合绞车技术规定。在滚筒侧绳端必须

固定牢固，严禁剁股穿绳，在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐

有序，无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车技术规定的

允许容量。

⑦,钩头必须固定牢固。采用插接式时，必须保证插接质量，插绳

长度不得小于4—5个捻距；采用绳卡式时，选用的绳卡要与

钢丝绳匹配，卡子数量不少于4副，卡子间距不小于100mm,

不得大于300mm。两种方式都必须有护绳环。

⑧.绞车控制开关必须完好，安设稳定（上台架），接地良好；操

作按钮开关应吊挂，并固定牢，严禁不设或甩掉按钮开关，使

用控制开关进行操作。电缆吊挂整齐，接线符合标准规定。电

气设备应100%达成防爆规定。

⑨.绞车声光信号系统及语音信号安设齐全，安全可靠。在绞车

处、各车场把钩处必须安装信号。信号系统必须上板集中安装

管理。

⑩.为了减小钢丝绳的磨损，在变破处、底板变高处（或拉底落

道）必须设地滚，直巷段每隔50nl设一个地滚。在弯道处或其

它与钢丝磨擦处，应设立托滚。必须配齐连接插销。在倾角大

于12°的斜巷，必须设保险绳。绞车安装完毕后，经机电

部、安质科验收合格后，方可投入使用。

2、调度绞车使用管理：

①绞车司机、信号上、把钩_L必须通过安全技术培训，考核合

后，方可持证上岗。不准无证上岗操作，严禁替岗操作。

②开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好钮扣。并检查工作地

点安全情况和绞车各部位的安全状况，（如压柱、钢丝绳、制

动闸、钩头、信号等），有隐患要及时解决或报告。

③绞车司机操车过程中，要精力集中，听清信号，按信号指令操

车，绞车司机不得擅自离岗、空岗。无信号或信号不清不准开

车。

④.绞车司机必须在护身板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前

（出绳侧）操作。操作中两手不准离开手把，做到起动稳、运

行准、加减速均匀。绞车运营中，严禁用手或脚拨动钢丝绳。

如起动困难时，应查明因素，不强行起动。严禁两个闸把同时

压紧，以免烧坏电动机。

⑤.空、重车均不准在坡中吊钩停放。如半途需停放时，应先互相

联系，严禁摘钩，车的下方打撑木，下方不得有人。绞车司机

必须按好制动闸。

⑥・下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳过

多或留有余绳，以免矿车忽然加速而崩断钢丝绳，导致断绳跑

车事故。严禁绞车电机不给电松闸放飞车。

⑦,滚筒钢丝绳下放后至少保存三圈，以防抽绳。

⑧.司机应根据提放煤、砰、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的

变化起伏，酌情掌握车速。

⑨・注意小绞车各部运营情况，如发现下列情况时，必须立即停

车，采用措施，待解决好后运营。

1）有异响声、异味、异状;

2）钢丝绳有异常跳动、负载增大，或忽然松弛;

3）稳压支柱有松动现象；

4）有严重咬绳、爬绳现象；

5）电动机单相动转或冒烟；

6）忽然断电或有其它险情时。

⑩,把钩工必须挂好绳钩及保险绳。在运送物料时，应使用专用的

送用材料车，仔细检查材料装车情况，防止挂破风筒或磨擦电

缆等。

⑪.严禁使用木穿杆、钎杆等代替插销连接矿车。严禁使用口喊、

晃灯、敲管等非正规方法，发送信号。严禁使用打死结或断绳

挽绳连接的钢丝绳。

Q.矿车掉道时，严禁用小绞车硬拉复位。

⑬.巷道严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。严禁人员扒

车、蹬车。

操作完毕后将钢丝绳盘在滚筒上，切断电源、闸紧滚筒。司机

需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。

3、调度绞车检查维护：

①.调度绞车应设专人管理和维护，保证绞车的正常可靠，安全运

营。

②,平常管理和维修的内容：

1）检查信号装置及电动机运营操作按钮是否完好和有无失爆

现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。

2）经常检查各部位的螺栓、螺母、销子、垫圈等是否有松

动、

脱落，如有应及时拧紧和补齐。

3）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于

3nlm厚度），拉杆螺栓、叉头闸把、销轴等是否有损伤或

变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和解决。

4）检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达

成水平位置，应当比水平位置略有上翘30°-40°o

5）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关

等电气设釜是否符合防爆和完好规定。

6）检查轴承有无漏油及电动机开关、电缆、闸带等是否温度

过高，过高应及时采用降温措施和更换变质的润滑油。

7）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，钢丝

绳排列是否整齐，有问题应及时解决。

8）检查固定绞车的顶柱和能柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是

否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时紧固或解决。

9）检查钩头护绳环是否完好、脱落，每班应检查断丝、磨损

和锈蚀情况；采用绳卡式钩头时，必须每班检查紧固一次

绳卡。

③.应定期实验钢丝绳钩头、三环链、插销等连接装置的机械强

度。

④,经常擦拭绞车及其开关，清理附近浮尘和杂物，保持周边环境

干净卫生。

⑤.钢丝绳的使用规定

1）钢丝绳有下列情况之一者必须更换：

a.使用中的钢丝绳在1捻距内的断丝断面积，同钢丝绳总断面

积之比达成10%时；

b.使用中钢丝绳以标准直径为准计算的直径减小量达成10%

时；

c.使用中钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动

时，不管断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。

2）钢丝绳的插接及维护：

a.钢丝绳插接头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，在

滚筒外部的接头数不得超过2个接头。

b.插接的两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度

应相等;

C.插入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间。

d.插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增

长10%o

e.各相应股相交的位置均匀分布，不得有松驰现象。

f.应进行钢丝绳插接试样的拉力实验，插接段的拉力损失值不

得大于原绳破断力的4队

g.插接钢丝绳处应经常检查接头在通过滚筒、绳轮和弯道挡绳

轮时，有无松动或其他变化情况；插接部位应每星期浸涂一

次防腐油；钢丝绳在运营中遭到忽然剧烈拉力后，必须及时

停车检查插接部位，有无断丝、直径变细、松股等情况。

五、【钢丝绳检查制度】

一、检修人员天天必须对钢丝绳生检查一次，检查时必须做到认真仔

细。

二、检修人员每班必须以0.3m/s的速度对所有使用的钢丝绳检查一

次。

三、发现钢丝绳断头率超过规定期，必须上报调度室或主管领导并做

记录。

四、每班必须认真填写检查记录，并上报区队每月向机电部报一次。

五、对工作不负责任

六、【钢丝绳管理制度】

一、钢丝绳的使用：主提高钢丝绳以使用180天为基本期限，调度绞

车、无极绳绞车钢丝绳以三个月为期限。

二、钢丝绳的使用和回收：所用钢丝绳能使用则使用，没有特殊因素

不能更换，机电所用钢丝绳须经主管副总批准后方可换绳，并报机电

部、调度室，换下的钢丝绳盘放整齐，严格挑选能用的钢丝绳并涂油

养护。换下的钢丝绳应摆放在指定地点，在新绳领出后两天把旧绳交

机电部，超过一天罚10元，钢丝绳未经挑选，任何人不得变卖或做它

用。

七、【皮带运送机定期检修内容】

小修

一、检修所有已脱扣和松动的螺丝。

二、检修损坏的皮带及连接的皮带扣或重新更换皮带扣。

三、检修托棍及调整跑偏的皮带。

四、检修电气保护装置及接地线。

五、检修震动的机头、机尾及托馄架。

六、检修磁力起动器，并在部分接触面涂防锈油。

七、解决减速机油污并换新油。

中修：

一、解决皮带跑偏及打滑、磨架。

二、检修减速机漏油。

三、检修拉紧装置，并调整皮带长度。

四、检修及调整对轮间隙。

五、检修所有小修的内容。

大修:

一、检修磨损的齿轮及链轮。

二、检修液压联轴节，解决偏轴。

三、检修或更换磨损的滚筒。

四、检修或更换磨损的轴承。

五、检修中修内容。

八、【刮板输送机定期检修内容】

小修:

一、检查或更换磨损过限的传动链轮及其它零配件等。

二、清洗油箱、机头、机尾轴承，更换新油。

三、检修各处的弹垫、防尘装置等密封情况。

四、检修开关，及时调整真空管接触情况及零配件的完好情况。测量

三相电流及接地绝缘电阻。

五、检查电气连接部件防爆及完好情况，进行解决。

中修；

一、检修减速机损坏的齿轮及磨损的轴承。

二、检修机尾及接架装置和更换机尾轴等。

三、清洗电动机煤尘、烘干线圈、更换轴承油脂及电动机可出线端

子。

四、修补损坏的部件。

五、检修液压联轴器极其漏油部分。

六、检修小修内容。

九、【副井绞车定期检修内容】

日检：

一、检查各部件的连接螺丝、钾钉、销子和其它加固件是否松动。

二、检查减速机牙轮齿合情况和滚筒结构是否正常。

三、检查润滑系统的润滑情况、油质、油量、油温及轴承油圈是否符

合规定。

四、检查油泵运转是否正常，输油管路是否阻塞或漏油。

五、检查制动系统的液压站、油压、闸瓦间隙等是否正常。

六、检查深度指示器，保护装置和仪表是否正常。

七、检查滚筒及轴是否窜动，各底座与基础螺丝是否松动。

八、检查钢丝绳磨损情况和钢丝绳和钢丝绳在滚筒上的排列情况。

九、检查各接触器触头，电阻，吸铁及换相器等是否正常。

旬检：

一、彻底检查制动系统的运营情况，并调整闸瓦间隙，紧固连接部

件U

二、检查过卷，限速，过流等保护装置是否安全可靠。

三、检查钢丝绳在滚筒上是否牢固可靠。

四、检查日检内容。

月检：

一、揭开减速机观测孔，仔细检查牙轮齿合及润滑情况。

二、检查轴尾间隙和大轴窜动及震动情况。

三、检查联轴节情况，如间隙，螺丝，弹簧及连接牙轮是否正常等。

四、检查制动系统和保护装置，并加以解决。

五、检查断绳保护机构是否正常，并加以解决。

六、检查天轮架，天轮，井筒设备，井架等情况。

七、检查保护装置及制动系统的动作情况是否可靠。

八、检查三通阀，四通阀及油缸等情况，并进行清洗等解决。

九、检查旬检内容。

山西XXX煤业有限公司

运送操作规程

机电部

【刮板输送机司机操作规程】

一、一般规定

第1条：刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通

晓本操作规程，按完好标准维护保养刮板输送机，懂得回采基本知识

和本采面作业规程。通过培训考试并取得合格证后方能持证上岗。

第2条：作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时

报告班长，解决妥善后，方准作业。

第3条：电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达成

1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行解决。

第4条：不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。

严禁人员蹬乘刮板输送机。

第5条：开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器

转动部位，点动二次后，才准正式开动。

第6条：多台运送设备连续运营，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤

流方向逐台停止。

二、准备、检查与解决

第7条准备：

1、工具：钳子、小铁锤、铁锹、扳手等；

2、备品配件、材料：保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母

等;

3、油脂：机械润滑油、液力偶合器油（液）等。

第8条：检查与解决：

1、机头、机尾处的支护完整牢固；

2、机头、机尾附近5米以内无杂物、浮煤、浮渣，洒水设施齐全

无损；

3、机头、机尾的电气设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受潮

接地；

4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机，带式输送机的

搭接必须符合规定；

5、机头、机尾的锚固装置牢固可靠；

6、各部轴承及减速器和液力偶合器中的油（液）量符合规定、无

漏油（液）：

7、防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐；

8、各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损；

9、牵引链无磨损或断裂，调整牵引链及传动链，使其松紧适宜；

10、信号装置灵敏可靠。

对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项妥善解决，

自己不能解决的问题规定班长或有关人员解决解决后，才干进行正

式操作。

三、操作及其注意事项

第9条：试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式起

动，使刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时

检查牵引链紧松限度，是否跳动、刮底、跑偏、漂链等，空载运转无

问题后，再负载试运转。

对试运转中发现问题应与班长、电钳工共同解决，解决问题时先发出

停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电

牌。

第10条：正式运转：发出开机信号，等前后刮板输送机开动运转

后，点动二次，再正式开动，然后打开洒水龙头。运转中要注意：

1、电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，

电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超80C,轴承温度不

应超过70℃）,刮板链运营是否平稳无裂损；

2、经常清扫机头、机尾附近及底溜槽漏出的浮煤；

第11条：运转中发现以下情况之一时要立即停机，妥善解决后方可

继续作业。

1、超负荷运转，发生闷车时；

2、刮板链出槽，漂链，掉链，跳齿时；

3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时;

4、液力偶合器的易熔塞熔化或其油（液）质喷出时；

5、发现大木料、金属支柱、荆笆、假顶网、大块煤肝等异物快到

机头时；

6、运送巷转载机或下台刮板输送机停止时；

7、信号不明或发现有人在刮板输送机上时；

第12条：刮板输送机运营时，不准人员从机头上部跨越，不准清理

转动部位的煤粉或用手整刮板链。

第13条：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时、脸部应躲

开喷油方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。

严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。

第14条：检修、解决刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上

停电牌。

第15条：进行掐、接链、点动时，人员必须躲离链条受力方向。正

常运营时，司机不准面向刮板输送机运营方向，以免断链伤人。

四、收尾工作

第16条：班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤所有运出，清

扫机头、机尾附近的浮煤后，方可停机，然后关闭洒水龙头并向下台

刮板输送机发出停机信号。

第17条：将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。

第18条：清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。

第19条：在现场向接班司机具体交待本班设备运转情况，出现的故

障，存在的问题。升井后按规定填写好本班刮板输送机工作日记。

【带式输送机司机操作规程】

一、一般规定

第1条：带式输送机司机必须熟悉带式输送机性能及构造原理，通晓

本操作规程，按完好标准维护保养带式输送机，懂得生产过程，通过

培训考试合格，持证上岗。

第2条：任何人不得乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和

笨重物料。

第3条：带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施，并保持完好

有效。

第4条：带式输送机的电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度

达成1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行解决。

二、准备、检查与解决

第5条：准备：

1、工具：扳手、钳子、手锯、铁锹等；

2、备品配件与材料：螺栓、皮带卡子等；

3、润滑油脂等。

第6条：检查与解决:

1、机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固无浮煤、

杂物。否则必须经班长，支护工解决安全后，方准进行工作；

2、将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好，挂上停电

牌，然后对下列部位进行检查：

(1)机头及储存带装置部所有连接件和紧固件应齐全，牢固，防

护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活；

(2)液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合；

(3)制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效；

(4)减速器内油量适当，无漏油；

(5)机身各托辐齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁

平直；

(6)承载部梁架平直，承载托辑齐全，转动灵活，无脱胶；

(7)机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好；

(8)带式输送机的前后搭接符合规定；

(9)输送带接头完好，卡子无折断、松动(硫化热补接头无开胶

现象)，输送带无撕裂、伤痕；

(10)输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合

适，挡煤板齐全完好；

(11)动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰；

(12)煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢固;

（13）防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓、超温洒水、烟雾等保

护装置和消防灭火、喷雾灭尘设施齐全有效。

第7条：开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开

机信号并喊话，让人员离开带式输送机转动部位。先点动二次，再转

动一周以上，然后检查下列各项：

1、各部位运转声音是否正常；输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮

卡现象；输送带松紧是否合适和张紧拉力表指示是否对的；

2、控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。

上述各项经检查与解决合格后，方可正式操作运营。

三、操作及其注意事项

第8条：司机必须确认信号，按规定信号开、停带式输送机。每次起

动前，必须先发出信号，告知人员离开带式输送机转动部位，然后点

动二次，再正式运营。未使用集中控制的多台带式输送机联合运转

时，应按逆煤流方向逐台起动。

第9条：不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不超

过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的煤。待正常动转

后，再将煤装上输送带运出。

第10条：在运转过程中，随时注意运营状况；经常检查电动机、减

速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的煤尘；

保持正常洒水喷雾。

第11条：发现下列情况之一时，必须停机，妥善解决后，方可继续

运营。

1、输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂；

2、输送带打滑或闷车；

3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常；

4、液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出；

5、输送带上有大块煤、长材料等；

6、危及人身安全时；

7、信号不明或下台输送机停机时。

第12条：点动开车和解决输送带跑偏时，严禁用手、脚直接触动输

送带。

第13条：输送带运转时，严禁清理机头、机尾滚筒及其附近的煤

粉。不许拉动输送带的清扫器。

第14条：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手

套，面部躲开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢

慢拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。

第15条：在带式输送机上检修、解决故障或做其它工作时，必须锁

闭输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌，除了

解决故障，不许开倒车运转。

第16条：在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分口寸，必须将煤仓上口

挡严。

第17条：除了控制开关的接触器触头粘住外，严禁用控制开关的手

把直接切断电动机。

第18条：带式输送机的回缩储存：

1、开动输送机洛煤运净，振动控制开关手把到断电位置并锁

闭，挂上停电牌，准备开储带装置拉紧绞车；

2、拆除中间架，用千斤顶或绞车把承载部连同机尾一起向前牵

引直至与所剩余的中间架相对接，调整机尾部与中间部的中

心使之在一条直线上；

3、根据机尾部发出的信号，开动储带装置绞车，将多余的输送

带卷入储带仓内并张紧输送带；

4、输送带缩回后，将千斤顶活塞杆收回，阀的控制手柄放在切

断位置，将储带装置绞车关闭锁好；

5、摘去停电牌，根据机尾部发出信号，再按程序起动带式输送

机。

第19条：拆除输送带：

1、开动输送机洛煤运净，扳动控制开关手把到断电位置并闭

锁，挂上停电牌；

2、松开储带装置绞车，将储存的输送带一端割断，按需要长度

切割多余输送带后，将其运走;

3、将输送带二端接好，开动储带装置绞车将输送带张紧到合适

限度；

4、摘下停电牌，按程序起动带式输送机。

四、收尾工作

第20条：班长发出收工命令后，将带式输送机上的煤完全拉净。上

台输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。

第21条：关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

第22条：清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。

第23条：在现场向接班司机具体交待本班带式输送机好运转情况，

出现的故障，存在的问题等。升井后按规定填写本班带式输送机工作

日记。

【小绞车司机、把钩工操作规程】

一、一般规定

第1条：小绞车（运料小绞车）司机必须通过培训，达成“三懂”

（懂构造、懂性能、懂基本原理）、“四会”（会使用、会保养、会

维护、会解决故障），考试合格并持有合格证，方准上岗操作，

第2条：运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置，信号要

灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：

1、一次长铃一停车；

2、连续二次一开车;

3、连续三次一倒车松绳；

4、连续乱铃一掉道或有事。

第3条：所有电缆线不许明接，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打

开，出现问题由电工停电进行解决。

第4条：有下列情况之一时，要及时停车。

1、绞车起动或运营中，发现绞车移动或压、做柱松动；

2、车辆在平巷或斜坡上运营时，发现有行人；

3、发现由于掉道或其它因素导致的绞车超负荷；

4、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

第5条：严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度。严禁跟车或蹬

钩上、下车。

第6条：把钩工必须待车停稳后按规定车数挂车和摘钩。

二、准备、检查与解决

第7条：准备：

工具：钳子、扳手、长柄铁钩等；

配件：油壶、螺钉等。

第8条：检查与解决。

1、绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运营的

杂物堆积;

2、打压、俄柱的绞车，其压、俄柱要牢固有劲。固定底座的绞

车，地脚螺钉必须紧固可靠；

3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；

4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操

作方便及不受碰撞处；

5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合

闸要灵活好用；

6、绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格；

7、信号要灵敏可靠，并符合完好规定；

8、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断

丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%；

9、地滚和立滚要固定牢固。转动灵活：

10、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关规定；

11、钢丝绳钩和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距

离要符合规定；

12、道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量规定。

13、发现问题要及时解决，如自己无法解决，要及时报告班、组

长，进行妥善解决后方可进行操作。

第9条：车辆掉道和解决

1、及时停车并将钢丝绳绷紧;

2、由上把钩工到车辆的上方，观测和了解现场情况，下把钩工负

责严禁行人通过；

3、靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用00.18米以上的优

质木头，用木楔打紧背牢；

4、将车辆后车轮用木楔背好；

5、用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度；

6、人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道；

7、将前车轮用木楔背好；

8、人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度；

9、用撬棍将后车轮撬上轨道；

10、检查轨道是否符合规定,发现问题妥善解决；

11、用锤打掉车辆下方两根撑木；

12、清理车辆周边撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正

常操作.

三、操作及其注意事项

第10条：拉车时的操作。

1、当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；

2、松开制动闸和离合闸，按起动按钮；

3、轻压离合闸，使车田轮慢慢起动后再将离合闸压下;

4、听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按

钮。

第11条：松车时的操作。

1、当听到松车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；

2、松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮；

3、慢松制动闸，均匀松车；

4、听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。

第12条：注意事项。

1、没有深度指示器的小绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示信

号，以便及时减速及停车；

2、绞车在运营中，司机应经常注意电机和机械的响声。如声音不

正常或有特殊的震动时，应立即停车检查因素；

3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边沿的

高度，至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于

3圈；

4、绞车在运营中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传

动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；

5、空重车不准在坡上吊钧停放，半途需要装卸时，应互相联系好

以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制

动闸，车辆下方不得有人;

6、严禁绞车司机擅自离开绞车°绞车处在工作状态时，两手不准

离开制动闸和离合闸。

四、收尾工作

第13条：操作结束后应做好以下工作：

1、把钢丝绳所有缠在滚筒上；

2、切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉；

3、搞好绞车周边环境卫生；

4、盘好信号线，收拾好工具。

第14条：向接班人、班组长报告运转情况，存在问题等。

【移刮板输送机工（移溜子工）操作规程】

一、一般规定

第1条：工作面移刮板输送机工要通过专业培训，熟悉刮板输送机、

液压泵、推溜器的结构、性能和本工作面作业规程，经考试合格方可

操作。移机头工必须持有合格证。

第2条：移刮板输送机后必须补齐和打好规定的支柱。

第3条：移刮板输送机时，煤帮侧和机头、机尾附近的人员，都必须

撤离。

第4条：新移刮板输送机距煤壁的距离应符合作业规程的规定，

第5条：移刮板输送机应达成“三平”、“三直”、“一稳”、“二

齐全”、“一不漏”、“两不”的规定。

“三平”：刮板输送机槽接口要平，电动机和减速器底座要平，对轮

中心线接触要平；

“三直”：机头、刮板输送机槽和机尾要直，电动机和减速器的轴

中心要直，大小链轮要直；

“一稳”：整台刮板输送机要安设平稳，开动时不摇摆；

“二齐全”：刮板要齐全，链环螺丝要齐全；

“一不漏”：接口严密不漏煤；

“两不”：运转时链子不跑偏，不漂链。

第6条：一般工作面机头与转载机搭接处高度不小于0.3米，综采

工作面不小于0.5米。

第7条：移机头时，顺槽刮板输送机最后一部必须停电闭锁，严禁

用顺槽刮板输送机拉工作面刮板输送机机头。打好压俄柱方可送

电。

第8条：遇有下列情况之一时，要停止移刮板输送机并妥善解决。

1、移溜器后座的顶柱或后撑支杆（敬柱）松动时；

2、追机移刮板输送机距离小于作业规程规定期；

3、发现刮板输送机槽出现死弯脱节或缺插销、刮板，槽、挡煤

板损坏变形时；

4、出现片帮或冒顶时；

5、支架不符合质量规定或煤帮有人工作时;

6、移溜器发生故障或油管漏液时；

7、发现断链或链子出槽时。

第9条：使用移溜器推移刮板输送机时，人员必须站在移溜器的上

方。

二、准备、检查与解决

第10条：准备：

1、工具：改锥、扳手、钳子、套管、撬棍、榔头、绳套（钢丝

绳）、干不拉、倒链等。

2、配件：刮板、链环、链条、螺钉、铅丝、密封圈、油管、溜

槽等；

第11条：检查与解决：

1、检查挂梁和扁销是否符合规定；

2、检查开帮宽度是否符合作业规程规定；

3、检查新刮板输送机道内浮煤及杂物是否清理干净，如底板凹

凸不平，要刨平或垫平；

4、检查溜槽和溜槽弯曲部分是否有脱节或链子出槽；

5、与液压泵司机取得联系，开动液压泵检查移溜器是否损坏，

管路及接头是否漏液，手把是否灵活可靠；

6、检查电缆、水管和油管是否在线架内或悬挂好，防止移溜时

挤压;

7、检查移溜器后座的顶柱或后撑支杆（俵柱）是否牢固可靠，

移溜器后座的顶柱必须使两根以上的支柱同时受力，严禁一

根支柱受力；

8、整体推移刮板输送机前检查煤帮点柱是否齐全牢固，符合质

量规定，煤帮侧刮板输送机道点柱是否回撤完毕。

9、发现问题不能单独解决时，必须报告和配合班长、电钳工、

支回柱工等及时妥善解决后方可工作。

三、整体推移刮板输送机

第12条：炮采工作面整体推移的顺序可自下而上，自上而下或从中

间向两侧推移。

第13条：自上而下推移刮板输送机的顺序：

1、打好移溜器后座的顶柱或后支撑支杆，设好移溜器，移溜器

应垂直并顶住溜槽的凹处；

2、撤出移刮板输送机段内煤帮所有人员，与刮板输送机司机联

系开动工作面移刮板输送机；

3、回撤机尾压柱，将机尾移溜器手把打到伸缸位置，使机尾移

到位置后立即将移溜器手把打到中间位置，并打好机尾压

柱；

4、开动两个以上移溜器交错顶移，从上而下每一个移溜器将溜

槽移到位置后，都应立即将移溜器手把打到中间位置；

5、当移到距刮板输送机机头15〜20米时，停止移刮板输送机并

停止移刮板输送机运转，回撤机头处煤帮侧支柱和机头侦；

6、移机头时顺槽最后一部移刮板输送机要停止运转，切断电

源；

7、开动移溜器，将移刮板输送机槽剩余部分和机头同时移到规

定位置后，洛移溜器手把立即打到中间位置；

8、将机头支稳，打上机头特种支护的机头压侦柱；

9、回撤移溜器后座的顶柱或后撑支杆，将移溜器手把打到收缸

位置。

10、自上而下或从中间向两侧推移刮板输送机的操作方法和上述

相同。

第14条：移机头的方法如下：

液压移溜器移机头时，必须使用两个以上移溜器同时推移。

四、解体拆移刮板输送机

第15条：解体拆移刮板输送机的顺序如下；

1、切断顺槽刮板输送机的电源；

2、在机头处用撬棍拔松工作面刮板输送机的上链子，将上链拆

开，使溜槽的机头断开；

3、将机头整体移到新的工作地点；

4、从机头往上，把上链分段拆开并放在新刮板输送机道侧；

5、将刮板输送机的上槽拆开，铺在新刮板输送机道内垫平支

稳，并与机头用插销连接牢固；

6、将原刮板输送机里的下链铺在新铺的底槽内摆顺拽直；

7、将机尾按挂线移到位置并与底槽连接；

8、将原底槽拆开放在新铺的底槽上并用插销连接牢固；

9、将分段拆开的链子铺在上槽内并连接牢固；

10、将机头、机尾、压俄柱按规定打好，用紧链器紧固链子；

11、试车时，应先点动电机检查转向，若转向不对，应调整开点

相序，最少试转两圈。同时检查链子和刮板是否齐全紧固。

第16条：移机头时，除按整体推移刮板输送机移机头的方法操作

外，还可按下列方法进行；

1、机头自身牵引：在机头新工作地点煤帮侧打好牢固的支柱，

挂好滑轮，将钢丝绳栓在机头处齿轮上并与滑轮连接。一人

监视钢丝绳点柱和移机头位置情况，一人用撬棍推移，还必

须由刮板输送机司机掌握开关按钮，用点动的方法，慢慢地

将机头推移到适当位置。

2、倒链移机头：用钢丝绳套拴住机头并固定牢固，将倒链固定

在机头新工作地点煤帮侧的斜上方，用倒链的链钩钩住绳

套，拉动起动小链慢慢将机头移到适当位置，必须有一人监

视，一人操作起动小链，一人用撬棍推移机头。严禁倒链超

负荷使用。

3、用撬棍推移机头时:要用二根以上撬棍倒替稚移机头。

第17条：拆移刮板输送机时应注意以下事项：

1、移机头时要专人看管能柱、滑轮，保证牢固可靠；

2、拆链子、抬溜槽时，两人要配合协调，动作一致，以防碰

伤。

五、工作面和顺槽刮板输送机机头、机尾的延长和缩短

（-）准备工作及注意事项

第18条：准备工作：

1、刮板输送机上的煤要所有运完；

2、原机尾处与新安机尾处之间的煤、肝、杂物要所有清理干

净，新机尾处的底板应略低于本来底板，清理干净刮板输送

机底部的所有煤和肝石；

3、检查新旧机尾段内支护，确认无冒顶危险；

4、准备好手动葫芦、撬棍、锤子等拆移工具；

5、机头用闸对轮，打支杆或用紧链器等方法，将刮板输送机上

链在机头处掐开，使掐开处链条松弛，便于使溜槽脱开。

第19条：注意事项：

1、信号、开关、按钮必须齐全、灵敏、可靠;

2、工作中的全过程必须使用规定的信号联络，不准用口喊、晃

灯、人接传递信号等方式指挥工作；

3、掐链、接链时点开刮板输送机，必须由刮板输送机司机或经机

电专业培训过的人员操作，防止误操作导致事故；

4、架、抬溜槽时，两人必须行动一致，跨过溜槽时，防止滑倒，

放下溜槽时，叫清标语防止碰手挤脚；

5、若用刮板输送机往外运溜槽时必须预先与刮板输送机司机联系

好，专人看管，溜槽要放正，防止歪倒，必须有人在溜槽后边

跟随。取出溜槽和溜槽过刮板输送机机头时，必须停止刮板输

送机运转。

（-）工作面延长和缩短机头的操作

第20条：延长机头：

1、先清除机头附近的障碍物，加固支架，改掉妨碍工作的柱子；

正对机头打好拽机头的固定柱子；

2、用紧链器挂在机头架上，链子反转，解开上链；

3、正开取下紧链器，使链条与链轮牙齿脱开；

4、用长度适当的锚链，一头栓在固定柱子上，一头搭在链轮上

（锚链所栓的高度应与机头轴线高度一致）；

5、运用机头反转或正转，把机头牵到规定的位置；

6、机头拽出的距离要稍大于所延长的距离，所接的链条长度应为

所延长溜槽的两倍；

7、将延长的溜槽底链穿上，插好销子，上下对正，高度一致，铺

好上链，挂上紧链器反转对接紧链；

8、紧链后，链条的长度要适当，在进行试运转。

第21条：缩短机头：

1、用上述方法解开上链，在过渡槽上一节处脱开溜槽；

2、挂手拉葫芦（倒链）吊脱溜槽，去掉应缩短的溜槽；

3、在脱开溜槽上方（5米左右）打上固定的支架（一头打在链条

的刮板上，另一头打在顶板上），反转点开刮板输送机，使机

头向上缩与溜槽对接；

4、掐去多余的链条，用紧链器接上链条：

5、试运转。

（三）工作面延长和缩短机尾的操作

第22条：延长机尾：

1、挂紧链器解开上链，每股链用一条620毫米的螺丝杆代替链

环重新接上，去掉紧链器；

2、正转开刮板输送机，把螺丝杆从机尾返上来3-4米停机，去掉

螺丝杆，回掉机尾压柱；

3、用撬棍或手拉葫芦（倒链）将机尾拉到所规定的位置；］

4、铺上所延长的溜槽，底链装入溜槽内；

5、接上链条，在机头处紧链；

6、延长的机尾，链子长度要适中，机尾不掉道，上槽不出链，溜

子不蹩劲，打好机尾压柱。

第23条：缩短机尾：

按上述方法在机尾解开上链后，拆除要缩短的溜槽，上链接好

后，在机头紧链，试运转。

（四）顺槽掐机尾的操作

第24条：操作方法：

1、解开上链；

2、把手拉葫芦（倒链）牢固的吊挂在完整的支架上，钩头挂在应

掐开处的溜槽沿上，掐去溜槽；

3、把掐掉的靠放在不影响工作的一侧；

4、开关打反转点开，将机尾用溜子链条牵到所需要的位置后，找

正方向，对好溜槽，插好销子；

5、用紧链器紧好链条，长短要适当，打好机尾压柱。

6、按有关规定进行试运转和正式运转。

六、收尾工作

第25条：全面检查所移或延长、缩短机头、机尾的刮板输送机，溜

子是否合乎质量规定，刮板输送机试车最少转两圈，不合格的要立即

解决，并达成质量标准。

第26条：将所有移溜器手把打到收缸位置。使用液压千斤顶的工作

面还应将千斤顶竖立并挂在点柱上。

第27条：清点工具、备件等。

第28条：向班组长报告，与接班人具体接班。

【提高机司机操作规程】

一、一般规定

第1条：本规程合用于以下提高机司机的运营操作：

1、地面主、副井提高机司机。

2、井下（暗）主、副井提高机司机。

3、凿井和砰石山用提高机司机。

4、直径1.6米及以上其它提高机司机。

第2条：提高机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不涉及实

习或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。

第3条：司机必须通过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特性、动

作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经

考试取得合格证后，持证上岗。

第4条：严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定，

条5条：上班前不准喝洒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工

作，着装符合工作规定。

二、操作前的准备

第6条：司机接班后应作下列检查：

1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。

3、轴承润滑系统的泵站、管路完好可靠。

4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；实验过卷、松绳、

脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或压风系统的过压和欠

压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转

应正常。各电磁阀动作灵活可靠，位置对的；油压或风压系

统运营正常。液压站（或蓄能器）油量油质正常。

6、离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。

7、离合器位置正常，闭锁到位。

8、各种仪表指示应准确。

9、信号系统应正常。

10、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

11、检查中发现的问题，必须及时解决并向当班领导报告，解决

符合规定后，方可正常开车。

第7条：司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

1、司机不得无信号开车。

2、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工

联系，重发信号，再进行操作。

3、司机接到信号因故未能执行时，应告知井口信号工，申请原信

号作废，重发信号，再进行操作。

第8条：进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

1、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运营速度一般不应

超过1米/秒。

2、人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。

3、因检修井筒装备或解决事故人员需站在提高容器顶上工作时，

其提高容器的运营速度一般为0.3〜0.5米/秒。

第9条：提高机起动前应做以下工作：

1、起动辅助设备：

（1）起动液压站或制动油泵或空压机。

（2）起动冷却水泵或风机。

（3）起动润滑油泵。

（4）起动直流发电机组或给可控硅柜送电（直流提高机）。

（5）做好动力制动直流电源的供电准备（对动力制动系统）。

（6）起动低频机组或给可控硅柜送电（对低频制动系统）。

2、观测下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：

（1）电压表。

（2）油压表，。

（3）电流表等。

3、司机台各手柄、旋钮置于运营位置。

第10条：提高机的起动与运营。

1、起动顺序：

（1）接到开车信号后，将保险闸移至松开位置（指保险闸施闸

时）。

（2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，拟定提高方向，

操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始起

动。

（3）根据电流情况，操作主令控制器，使提高机均匀加速至规定

速度，达成正常运转。

2、提高机在起动和运营过程中，应随时注意观测以下情况：

（1）电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。

（2）深度指示器指针位置和移动速度应对的。

（3）信号盘的信号变化情况。

（4）各运转部位的声响应正常飞

(5)各种保护装置的声光显示应正常.

(6)单钩提高下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表无

异常摆动。

第11条：提高机正常减速与停车。

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。

(2)用工作闸点动施闸，按规定及时准确减速。

(3)对有动力制动或低频制动的提高机要注意观测，使制动电源

正常投入，保证提高机对的减速。

2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。

第12条：提高机运营过程中和事故停车。

1、运营中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行

半途停车。

(1)电流过大，加速太慢，起动不起来。

(2)运转部位发出异响。

(3)出现情况不明的意外信号。

(4)过减速点不能正常减速。

(5)出现其它必须立即停车的不正常现象°,

2、运营中出现下列现象之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧

急停车。

(1)工作闸操作失灵。

(2)接到紧急停车信号。

(3)接近正常停车位置，不能正常减速。

(4)出现其它必须紧急停车的故障。

3、缠绕式提高机，在运营中出现松绳现象时应及时减速，如继续

松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。

4、出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部

门，告知维修工解决，事后将故障及解决情况认真填入运营日

记

第13条：在进行下列提高任务时，必须执行一司机操作，另一司机监

护工作制度。

1、升降人员。

2、运送雷管、炸药等危险品。

3、吊运特殊大型设备及器材等。

第14条：监护司机的职责：

1、监护操作司机按提高人员和下放重物的规定速度操作。

2、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

3、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保

险闸把。

第15条：提高机司机应进行班中巡回检查

1、巡回检查一般为每小时一次；

2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线的检查内容依次逐项检

查，不得漏掉；

3、在巡回检查中发现的问题要及时解决；

(1)司机能解决的应立即解决；

(2)司机不能解决的，应及时上报，度告知维修工解决。

(3)对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观测，监视其发

展情况；

(4)所有发现的问题及其解决通过，必须认真填入运营日记。

第16条：提高机司机应遵守以下操作纪律：

1、司机操作时，手不准离开手把，严禁与别人闲谈，开车后不得

再打电话。

2、在操作期间严禁吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关

的事，操作台上不得放与操作无关的异物。

3、司机接班后严禁睡觉、打闹。

4、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操

作未结束前，严禁换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，

可半途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。

5、对监护司机的示警性喊话，严禁对答。

第17条：提高机司机应遵守以下安全守则：

1、严禁超负荷运营(电流不超限)

2、非紧急情况运营中不得使用保险闸。

3、斜井提高矿车脱轨时，严禁用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

6、检修后必须试车，并做过卷、松绳保护实验。

7、操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》规定，戴绝缘手套，

穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

8、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上

“滚筒内有人工作，严禁动车”示警牌。工作完毕后摘除示警

牌，并应缓慢起动。

9、操作滚筒离合器时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规

定及安全注意事顶。

10、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

(1)将安全闸手把移至施闸位置。

(2)主令控制器手把置于中间“0”位。

(3)切断控制回路电源。

11、事故停车后的注意事项:

(1)运营中发生事故，在故障因素未查清和消除前，严禁动车.

因素查清后，故障未能所有解决完毕，但已能暂时恢复运营，

经主管领导批准可以恢复运营将提高容器升降至终点位置，

完毕本勾提高行程，再停车继续解决。

(2)钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等剧烈拉力时，必须立即停车，

待对钢丝绳检查无误后，方可恢复运营。

(3)因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把

放至“0”位，常用闸、保险闸手柄置开施闸位置。

(4)过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电

工将过卷开关复位后，可返回提高容器，恢复提高，但应及时

向领导报告，填写运营日记。

(5)在设备检修及解决事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离

开提高机房，斜井提高机司机须外离解决事故时，至少应留一

人坚守操作岗位。检修需要动车时，须由专人指挥。

四、收尾工作

第18条：在检修及解决事故后，司机会同检修工认真检查验收，并

作好记录，发现问题应及时解决。

第19条：搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐

和清点。

第20条：按有关规定，认真填好各种记录。

【钢丝绳检查工操作规程】

一、一般规定

第1条：本规程合用于对竖井、斜井、上山、下山及凿井时，使用的

提高钢丝绳、平衡尾绳、井筒罐道绳、防撞绳、罐笼防坠器制动绳、

缓冲绳等的检查作业。

第2条：钢丝绳检查工应由熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规

定，并经技术培训合格者担任。

第3条：钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人专绳检

查制度。

二、作业前的准备工作

第4条：了解并掌握所负责的钢丝绳及其提高系统的技术参数和质量

标准。

第5条：应对所使用的工具、量具和检查仪器进行认真检查和调整。

第6条：在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算

标志，在同一根绳是每次检查的起始标志应一致。

第7条：检查工作开始前要与提高机司机、监护人员及信号上共同拟

定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒和提高杨的其它作

业。

三、检查作业

第8条：对使用中钢线绳的平常检查应采用不大于0.3米/秒的验绳速

度，用肉眼观测和手捋摸的方式进行。

第9条：验绳时严禁戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，

前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸也许

发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。

第10条：验绳时，应由二人同时进行，一人在井口，另一人在出绳

口，以便检查全绳。在井口验绳时系安全带。

第11条：应运用深度指示器或其它提前拟定的起始标志，拟定断丝、

锈蚀或其它损伤的具体部位，并及时记录，对断丝的突出部位应立即

剪下、修平。

第12条：对容器停车位置的重要受力段、多层缠绕的上、下层换层临

界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车具体检查。

第13条：若检查时发现钢丝绳出“红油，说明绳芯缺油、内部锈蚀，

应引起注意、仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

第14条：对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检所有内容外，还应具

体检查提高容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，具体检

查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。

第15条：对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应一方面将钢丝绳

表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。

第16条：根据气温和所需涂油脂的粘稠度，可采用加温和方法，使油

脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。涂油时绳速不得

大于0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带，如采用涂油容器涂油

时，应注意按说明书规定进行。

第17条：使用中的钢丝绳做定期实验需截绳样时;对立并提高绳应从

容器绳卡上部截取，斜井提高绳应在容器端将危险段切除后截取；试

样长度做单丝实验时应不小于1.5米，整绳实验时应不小于2米；为

保证实验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采

用加热法切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200毫米；试

样两端用软铁丝绑紧。

四、收尾工作

第18条：做好钢丝绳检查记录，应将检查