政府公车管理工作制度

PAGE政府公车管理工作制度一、总则（一）目的为加强政府公车管理，规范公车使用行为，提高公车使用效率，节约经费开支，确保公车使用安全、有序、高效，特制定本制度。（二）适用范围本制度适用于政府各部门、各直属机构及所属事业单位的公车管理。（三）基本原则1.严格管理原则。建立健全公车管理制度，加强对公车购置、使用、维修、处置等全过程的管理，确保公车管理规范、有序。2.使用规范原则。明确公车使用范围，严格执行公车使用审批程序，杜绝公车私用等违规行为。3.节约高效原则。合理配置公车资源，提高公车使用效率，降低公车运行成本，节约经费开支。4.安全保障原则。加强公车安全管理，定期对公车进行维护保养和安全检查，确保公车运行安全。二、公车配置管理（一）编制核定根据政府各部门、各直属机构及所属事业单位的职能、人员编制等情况，合理核定公车编制。（二）购置审批1.各部门、各直属机构及所属事业单位因工作需要购置公车的，应填写《公车购置申请表》，详细说明购置理由、车型、数量、预算等情况，并报经政府公车管理部门审批。2.政府公车管理部门应根据公车编制、现有公车状况及工作实际需要等因素，对各部门、各直属机构及所属事业单位的公车购置申请进行审核，提出审核意见，报政府领导审批。3.经政府领导审批同意购置的公车，由政府公车管理部门按照政府采购相关规定组织实施采购。（三）购置标准1.公车购置应严格执行国家和地方有关公车购置标准的规定，不得超标准购置公车。2.一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，机要通信用车配备排气量1.6升（含）以下、价格12万元以内的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊需要配备较高标准公务用车的，应报经上级主管部门批准。三、公车使用管理（一）使用范围1.公务活动用车。用于政府各部门、各直属机构及所属事业单位的日常公务活动，如会议、调研、检查、接待等。2.机要通信用车。用于传递机要文件、紧急公务信息等。3.应急保障用车。用于应对突发事件、抢险救灾等紧急情况。（二）使用审批1.各部门、各直属机构及所属事业单位使用公车的，应提前填写《公车使用申请表》，详细说明用车事由、时间、地点、人数等情况，并报经本部门、本单位负责人审批。2.涉及跨部门、跨单位联合公务活动用车的，由牵头部门或单位统一填写《公车使用申请表》，并按规定程序报经相关部门、单位负责人审批。3.因紧急公务需要临时使用公车的，可先电话请示本部门、本单位负责人同意后使用，但事后应及时补办审批手续。（三）派车管理1.政府公车管理部门应根据各部门、各直属机构及所属事业单位的公车使用申请情况，合理安排公车调度。2.公车驾驶员应凭《公车使用申请表》出车，并严格按照规定的时间、路线行驶，不得擅自改变行车路线或延长用车时间。3.严禁公车驾驶员将公车交由他人驾驶或用于非公务活动。（四）定点停放1.公车应在政府指定的停车场或停车区域停放，不得随意停放。2.节假日期间，除应急保障用车外，其他公车应按规定停放在指定地点封存。四、公车维修管理（一）定点维修1.政府公车管理部门应通过公开招标等方式确定公车定点维修厂家，并与定点维修厂家签订维修服务合同。2.各部门、各直属机构及所属事业单位的公车维修应在定点维修厂家进行，不得擅自到其他厂家维修。（二）维修审批1.公车驾驶员发现公车故障或需要维修时，应及时填写《公车维修申请表》，详细说明故障情况、维修项目、预算金额等，并报经本部门、本单位负责人审批。2.维修金额在规定限额以下的，由本部门、本单位负责人审批；维修金额超过规定限额的，应报经政府公车管理部门审批。（三）维修结算1.公车维修完毕后，定点维修厂家应出具维修清单和发票，并经公车驾驶员、本部门、本单位负责人签字确认后，报政府公车管理部门审核。2.政府公车管理部门应按照维修服务合同的约定，对维修清单和发票进行审核，审核无误后办理结算手续。五、公车加油管理（一）定点加油1.政府公车管理部门应通过公开招标等方式确定公车定点加油单位，并与定点加油单位签订加油服务合同。2.各部门、各直属机构及所属事业单位的公车加油应在定点加油单位进行，不得擅自到其他单位加油。（二）加油卡管理1.政府公车管理部门应为公车统一办理加油卡，并实行一车一卡制度。2.加油卡由公车驾驶员负责保管和使用，并严格按照规定的加油流程进行操作。3.公车驾驶员应定期将加油卡充值情况报本部门、本单位负责人审核，并报政府公车管理部门备案。（三）加油结算1.定点加油单位应定期向政府公车管理部门提供公车加油明细清单，并经公车驾驶员、本部门、本单位负责人签字确认后，报政府公车管理部门审核。2.政府公车管理部门应按照加油服务合同的约定，对加油明细清单进行审核，审核无误后办理结算手续。六、公车保险管理（一）统一投保1.政府公车管理部门应通过公开招标等方式确定公车统一保险单位，并与统一保险单位签订保险服务合同。2.各部门、各直属机构及所属事业单位的公车保险应在统一保险单位办理，不得擅自到其他单位投保。（二）保险范围1.公车保险应涵盖车辆损失险、第三者责任险、交强险等基本险种，并根据实际情况适当增加其他附加险种。2.保险金额应按照公车购置价格和相关规定合理确定，不得低于规定标准。（三）保险理赔1.公车发生保险事故后，公车驾驶员应及时向本部门、本单位负责人报告，并按照保险单位的要求进行报案和理赔。2.本部门、本单位负责人应及时了解事故情况，并协助公车驾驶员办理理赔手续。3.政府公车管理部门应加强对公车保险理赔情况的监督和管理，确保理赔工作顺利进行。七、公车处置管理（一）处置范围1.已达到规定使用年限或行驶里程的公车。2.因技术原因或其他原因无法正常使用的公车。3.因机构改革、职能调整等原因闲置的公车。（二）处置方式1.拍卖。对车况较好、具有一定使用价值的公车，可通过公开拍卖的方式进行处置。2.报废。对已达到规定使用年限或行驶里程、无法正常使用的公车，应按照国家有关规定进行报废处理。3.调拨。对因机构改革、职能调整等原因闲置的公车，可在政府各部门、各直属机构及所属事业单位之间进行调拨。（三）处置审批1.各部门、各直属机构及所属事业单位处置公车的，应填写《公车处置申请表》，详细说明处置理由、处置方式、处置价格等情况，并报经政府公车管理部门审批。2.政府公车管理部门应根据公车处置相关规定，对各部门、各直属机构及所属事业单位的公车处置申请进行审核，提出审核意见，报政府领导审批。3.经政府领导审批同意处置的公车，由政府公车管理部门按照规定的处置方式组织实施处置。（四）处置收入管理1.公车处置收入应按照国家有关规定上缴国库，实行收支两条线管理。2.政府公车管理部门应加强对公车处置收入的管理，确保处置收入及时足额上缴国库。八、监督检查（一）内部监督1.政府公车管理部门应建立健全内部监督机制，加强对公车管理工作的日常监督检查，及时发现和纠正公车管理中存在的问题。2.各部门、各直属机构及所属事业单位应加强对本部门、本单位公车使用情况的监督检查，对发现的违规行为应及时进行处理，并报政府公车管理部门备案。（二）社会监督1.政府公车管理部门应设立举报电话和举报邮箱，接受社会公众对公车违规行为的举报。2.对社会公众举报的公车违规行为，政府公车管理部门应及时进行调查核实，并依法依规进行处理。（三）责任追究1.对违反本制度规定的单位和个