2021南航招飞PAT测试考前冲刺题库 刷完通过率提升85%

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一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.飞机起飞时，飞行员需要调整襟翼的主要目的是：A.增加升力B.减少阻力C.提高燃油效率D.增强稳定性2.在飞行过程中，飞机进入失速状态的主要原因是：A.发动机推力不足B.迎角过大C.飞行速度过高D.燃油耗尽3.飞机的升力主要由哪个物理定律决定？A.牛顿第一定律B.伯努利定律C.欧姆定律D.热力学第二定律4.飞行中，飞行员使用方向舵的主要作用是：A.控制飞机俯仰B.控制飞机偏航C.控制飞机滚转D.调整发动机功率5.飞机在飞行过程中，若遇到强侧风，飞行员应如何修正航向？A.增加推力B.使用方向舵和副翼配合C.降低飞行高度D.关闭自动驾驶系统6.飞机的空速表显示的是：A.相对于地面的速度B.相对于空气的速度C.相对于发动机推力的速度D.相对于标准大气压的速度7.飞机在爬升阶段，飞行员应如何调整发动机推力？A.保持最大推力B.逐渐减小推力C.完全关闭发动机D.保持恒定推力8.飞机在降落时，飞行员通常使用哪种襟翼设置？A.完全收起B.部分放下C.完全放下D.不使用襟翼9.飞机在巡航阶段，飞行高度通常由什么决定？A.燃油消耗率B.天气条件C.空管指令D.乘客舒适度10.飞机在飞行过程中，若遭遇雷暴天气，飞行员应优先考虑：A.继续原定航线B.降低飞行高度C.绕飞或改变航线D.加速飞行二、填空题（总共10题，每题2分）1.飞机升力的计算公式为：L=________×S×V²×C_L。2.飞机在飞行过程中，若迎角超过临界值，会导致________现象。3.飞机的三轴控制系统包括俯仰轴、偏航轴和________。4.飞机在起飞时，通常使用________襟翼设置以增加升力。5.飞机的空速表测量的是________速度。6.飞机在降落时，飞行员通常使用________襟翼设置以增加阻力。7.飞机的失速速度与________成正比。8.飞机在飞行过程中，若遭遇侧风，飞行员应使用________和副翼配合修正航向。9.飞机在巡航阶段，飞行高度通常由________决定。10.飞机在飞行过程中，若遭遇雷暴天气，飞行员应优先考虑________。三、判断题（总共10题，每题2分）1.飞机在起飞时，襟翼完全收起可以增加升力。（）2.飞机的升力主要由发动机推力决定。（）3.飞机在飞行过程中，若迎角过大，会导致失速。（）4.飞机的方向舵主要用于控制飞机的俯仰。（）5.飞机在降落时，襟翼完全放下可以增加阻力。（）6.飞机在飞行过程中，空速表显示的是相对于地面的速度。（）7.飞机在爬升阶段，飞行员应逐渐减小发动机推力。（）8.飞机在巡航阶段，飞行高度主要由燃油消耗率决定。（）9.飞机在飞行过程中，若遭遇雷暴天气，应继续原定航线。（）10.飞机的失速速度与飞机重量成正比。（）四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述飞机升力的产生原理。2.飞机在飞行过程中，飞行员如何应对侧风？3.飞机在降落时，为什么需要使用襟翼？4.飞机在飞行过程中，若遭遇雷暴天气，飞行员应采取哪些措施？五、讨论题（总共4题，每题5分）1.讨论飞机在起飞和降落阶段襟翼设置的不同及其原因。2.分析飞机在飞行过程中，迎角与升力的关系。3.讨论飞机在飞行过程中，如何利用方向舵和副翼配合修正侧风影响。4.分析飞机在巡航阶段飞行高度的选择依据。答案与解析一、单项选择题1.A2.B3.B4.B5.B6.B7.D8.C9.C10.C二、填空题1.1/2ρ2.失速3.滚转轴4.部分放下5.相对于空气6.完全放下7.飞机重量8.方向舵9.空管指令10.绕飞或改变航线三、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.×8.×9.×10.√四、简答题1.飞机升力的产生原理是基于伯努利定律，即机翼上下表面气流速度不同导致压力差，从而产生升力。升力大小与机翼面积、空气密度、飞行速度及升力系数有关。2.飞行员应使用方向舵和副翼配合修正侧风影响，保持飞机航向稳定，必要时调整飞行姿态以确保安全。3.降落时使用襟翼可以增加机翼面积和弯度，从而提高升力并增加阻力，使飞机能在较低速度下稳定降落。4.飞行员应优先考虑绕飞或改变航线，避免进入雷暴区域，同时与空管保持联系，确保飞行安全。五、讨论题1.起飞时襟翼部分放下以增加升力，降落时襟翼完全放下以增加阻力。这是因为起飞需要较大升力以缩短滑跑距离，而降落需要较低速度以确保安全着陆。2.迎角在一定范围内增加会提高升力，但超过临界迎角会导致气